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伦敦出租车司机抗议打车软件 - 优步
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Uber chief Travis Kalanick and co-founder Garrett Camp were attending the&&technology conference Le Web in late 2008, where they were brainstorming&&ideas for a new venture -- in Kalanick's terms, &jamming& like jazz&&musicians.
2008年末，优步的首席执行官崔维斯﹒卡兰尼克和合作创始人格瑞特﹒坎普参加了Le&&Web互联网技术大会。在那里，他们构思出一种全新的产业 – 用卡兰尼克的话说，优步是灵光闪现的产物，就像爵士乐者的‘即兴表演’。&&
&There are two cities in the world that I think are the worst to get a&&cab -- Paris and San Francisco,& Kalanick, now 38, said at a 2012&&presentation in Chicago.
38岁的卡兰尼克在2012年芝加哥的优步介绍会上说：“全世界最难打车的两个城市，我认为是巴黎和旧金山，”
&The idea of pushing a button and getting a ride was a magical&&one,& he said at another event.
他也在其他场合说过：“只要按一下按钮就能即刻享受接送服务，这是个很诱人的点子。”&&
The plan that began as a &timeshare limousine& service using luxury&&vehicles has allowed San Francisco-based Uber to grow into one of the world's&&largest startups, valued at some $40 billion, with operations in more than&&200 cities in 54 countries around the world.
使用豪华轿车提供‘豪车租赁’服务的计划使旧金山起家的优步成长为世界上最大的创业公司之一，市值超过400亿美元，经营范围遍布全球200多个城市、54个国家。
But Uber's growth has also generated frictions with existing taxi operations,&&and posed challenges for regulators.
但在成长过程中，优步与现有的出租行业难免产生摩擦，同时也向行业管理者提出了新的挑战。&&
[img=959,639]/bt/api/res/1.2/wolw4blYNZS3fffmqW8LvA--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9ZmlsbDtoPTYzOTtpbD1wbGFuZTtweW9mZj0wO3E9NzU7dz05NjA-//en_us//3ddfcb4205aefe6143792.jpg[/img
A pedestrian uses the Uber app in the financial&&district of Singapore (AFP Photo/Roslan Rahman)
新加坡金融区的一位路人正在使用优步软件（法新社图片/罗斯兰﹒拉赫曼）&&
While the idea began as a way for Kalanick and his&&friends to get a high-class ride, Uber and its chief now see their venture as&&a crusade against an entrenched taxi industry that, according to the startup,&&fails to serve consumers.
一开始，卡兰尼克和他的朋友只是想获得高质量的接送服务；但现在，优步公司和领导人将其视为对抗出租行业的一次‘圣战’。根据优步的说法，这些势力庞大的出租车公司未能向客户提供很好的服务。&&
In cities around the world, the regulated taxi industry &feels&&threatened by our high quality service and quick response time,&&&Kalanick said in a 2013 interview with AFP.
在全球各个城市，出租车公司“觉得受到优步高质量服务和快速响应的威胁”。这是卡兰尼克在2013年接受法新社采访时的原话。
In most areas, &the taxi industry is used to being protected by rules&&and lobbying efforts that shield them from competition,& he said.
在大部分的地区，“出租公司已经习惯了受到行规和游说团体的保护，这使他们不必参与竞争。”&&
- Disruptive force -
- 破坏性的力量 –
Uber does not employ drivers or own its vehicles, but instead uses&&independent contractors with their own cars. As such it has become a key&&player in the &sharing economy&, which allows the drivers to&&operate their own business, along with its risks and profits.
优步并不雇佣司机，也没有自己的出租车；取而代之的是使用独立承包商和他们的汽车。这样的话，优步将成为‘分享经济’中的一个重量级玩家，使司机能自行经营、承担风险和利润。
Taxi drivers hold a banner during a protest against the app Uber, in Madrid&&on October 14, 2014 (AFP Photo/Pedro Armestre)
日，在马德里的一次示威活动中，出租车司机举牌抗议优步软件。（法新社图片/佩德罗﹒阿姆斯特里）
A study commissioned by Uber and led by Princeton economist Alan Kreuger&&found Uber drivers &generally receive higher earnings& than taxi&&drivers -- about $6 per hour more in the United States -- but that comparison&&is difficult because Uber drivers must pay certain expenses.
优步和普林斯顿的经济学家奥兰﹒克鲁格发起的一项研究显示，美国优步司机比普通出租司机“通常收入更高” – 每小时时薪高6美元 – 但这种比较是困难的，因为优步司机必须支付某些费用。&&
The study concluded that &most driver-partners do not turn to Uber out&&of desperation or because they face an absence of other opportunities in the&&job market... but rather because the nature of the work, the flexibility, and&&the compensation appeals to them.&
研究总结：“大部分司机选择优步的原因不是因为绝望，或无法在招聘市场上找到其他工作机会 … 而是优步这份工作的性质 - 更加弹性化的工作时间和更具吸引力的报酬。”
Uber allows consumers to use a smartphone app to locate a driver -- in some&&cities with several classes of service -- and instantly book a ride. The&&company motto vows to be &everyone's private driver&.
客户可以使用智能手机上的优步软件来定位司机 – 在某些城市提供不同档次的服务&&– 和及时订车。优步公司的口号是：“您的专属司机”。&&
Since launching in 2010, Uber has also been the prime example of a&&&disruptive& economic force. Taxi drivers in dozens of cities have&&staged protests against Uber, and regulators in many cities have sought to&&shut it down.
成立于2010年，优步成为了分享经济 - 这股“破坏性”力量的最佳范例。几十个城市的出租车司机已经发起了针对优步的抗议，许多城市的出租车行业管理者都已经试图终止优步的业务。
New Delhi banned Uber from operating in the Indian capital after a passenger&&accused one of its drivers of rape. South Korea indicted Uber's founder for&&operating illegally.
在一位乘客指控优步司机强奸后，新德里政府禁止了优步在印度首都的业务。韩国政府则指控优步的创始人非法营业。& &
Taxis wait on a road in downtown Seoul on January 22, 2015, as South Kore&&steps up its legal battle against Uber (AFP Photo/Jung Yeon-Je)
日，出租车正在首尔市中心的一条马路上待运。此时，韩国政府正发起一项抵制优步的法律诉讼。（法新社图片/郑研载）
The company has also seen its image tarnished by executives' gaffes, and&&concerns about privacy.
优步公司已经预见到管理者的失误对于公司形象的损害，并就隐私问题表示关切。&&
Critics argue that Uber has fallen short on issues such as liability&&insurance and criminal background checks. In December, Uber said it would&&step up its safety measures.
有评论指出，优步在租车保险和司机的犯罪背景调查方面还有许多不足。2014年12月，优步表示将设立安全措施。
John Breyault of the National Consumers League said firms like Uber&&&don't fall neatly into the regulatory buckets we've seen in the past&&century. So it's difficult to see how to deal with events like in what happened&&in New Delhi, and to know where liability lies.&
美国消费者联盟的约翰﹒布雷亚特认为优步这样的公司“与我们在上个世纪见到的公司不同,优步公司的责任范围很难界定。所以，像德里发生的事（优步司机强奸乘客）如何处理，而公司又必须承担什么样的责任很难分清。”
Despite that uncertainty, Uber raised a fresh $1.2 billion in venture funding&&in December to push its market value to $40 billion, and it now looks to&&continue expansion around the world.
尽管有着种种不确定性因素，优步公司还是在12月时获得了12亿美元的创业基金，进一步推升其市场价值达到400亿美元。现在，优步仍没有停下全球扩张的脚步。
- Math and logistics -
- 数学和逻辑 -&&
While a number of taxi and ride-share apps are also competing in the market,&&Kalanick said Uber has succeeded because of its investment in technology.
随着一大票出租车和接送服务的软件参与到市场竞争中来，卡兰尼克认为优步获得成功的关键在于技术创新。
&People see they can push a button and a Town Car magically appears, but&&they don't realize all the math and logistics in making that occur,& he&&told AFP.
他告诉法新社的记者：“人们发现，他们只要按下一个按键就会有一辆林肯出现在眼前。但他们没有意识到其中涉及的数学和逻辑原理”。
Kalanick says Uber has been a positive force, and in 2015 &will generate&&over one million jobs in cities around the world.& He brushes aside&&criticism of its business model
卡兰尼克认为优步是一股正能量，在2015年“将在全世界创造近100万个岗位。”他对那些优步商业模式的批评不削一顾。
In Europe, where Uber faces numerous regulatory issues, Kalanick claims the&&company can take 400,000 cars off the road and create 50,000 jobs in the next&&year.
在欧洲，优步面临许多规范问题。卡兰尼克宣称优步公司明年将增加40万辆汽车并创造5万个工作岗位。&&
&When you do something successful, not everybody is happy, and the older&&the industry you are tackling, the more protected it is by corruption or by&&government or by both,& he said at a 2012 event at Stanford University.
他在2012年斯坦福大学的一次活动中声称：“当你获得成功时，不是所有人都会高兴的。你面对的行业越悠久，腐败和（或）政府保护就越严密”。
&I'm not sure who gets hurt from this other than a particular incumbent&&industry.&&&
“除了特定的现有产业（出租行业）之外，我不知道还有谁会受到伤害。”
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贴数:10&分页:society发信人: userinfo (society), 信区: CouponsLife
标&&题: 各类专车优惠汇总
发信站: 水木社区 (Thu Jan&&8 11:59:26 2015), 站内 && 看到大家没有人总结，我来总结下吧，因为每天打车上下班对各类专车已经很熟悉了
，以下排序从我使用习惯来讲无优先好坏之说，自己辨别 &&&&1.一号专车+快的专车&&60余额+50机场券+15*2优惠券+60优惠券+微博抢红包 &&&&2.易道用车+百度用车&&注册送50机场券+20券 +百度20券 &&&&3.神州专车&&注册送50券+反馈意见赠送50张20券 &&&&4.至尊用车&&新用户注册赠送+QQ钱包一元活动 &&&&5.uber&&&&&&新用户注册赠送50 &&&&6.AA租车&&绑定信用卡88元 &&&&7.我有车&& 推荐码注册获得优惠券 &&&&8.滴滴专车&&微信抢红包 &&&&9.嘀嗒拼车专车版&&首单0.5元 &&&&10. 天天用车 首单5元 && 1.一号专车+快的专车&&60余额+50机场券+15*2优惠券+60优惠券+微博抢红包 &&&&&&&&这个大家都比较熟悉，下载一号专车注册绑定信用卡给60， 再给15的券和50的接机券，同时其他人用你邀请码用车后返你50余额。我的已经成功获取1000元，所以大家用我的也不会返给我。 &&&&快的专车再绑定信用卡给60优惠券 && 建议关注微博一号专车，晒单做活动给优惠券。 &&&&优点：车好服务好，建议老孕病残使用。缺点：贵 && 2.易道用车+百度用车&&注册送50机场券+20券 +百度20券 &&&&&& 一定先注册易道， 注册送50机场券+20券。然后绑定白金信用卡可获得1元接送机、228优惠券等，易道获取方式比较多，比如京东、招商9积分、实惠APP等等。 &&&&&&百度专车就是易道用车，不过首次使用现在减20了。 &&&& 优点：价格便宜。缺点：司机素质残差不齐，许多私家车。 && 3.神州专车&&注册送50券+反馈意见赠送50张20券 &&&&&&这个只有 注册送50券+反馈意见赠送50张20券，好处是不用绑定信用卡，可淘宝。。。
优点：车好服务好，建议老孕病残使用。缺点：贵，车少 &&&&4.至尊用车&&新用户注册赠送+QQ钱包一元活动 &&&&&& &&&&QQ钱包活动说到1月5日结束，但貌似现在还可以，新用户给100，老用户给50 &&&&优点缺点 中规中矩 &&&& 5.uber&&&&&&新用户注册赠送50 &&&&新用户注册赠送50，同时其他人用你邀请码用车后返你50余额， &&&&优点：人民优步很便宜 缺点：车少，APP操作性不太好。。 &&&&&&&&&&6.AA租车&&绑定信用卡88元 &&&&&&优点：车好服务好，建议老孕病残使用。缺点：贵，车少 &&&&&&&&&&7.我有车&& 推荐码注册获得优惠券 &&&&&&&& &&&&&&&&新用户注册时填写邀请码&&赠送50。北京成功打车一次再送50. &&&&&& 优点：价格便宜。缺点：车太少 &&&&8.滴滴专车&&微信抢红包 &&&&&& 没有优惠，只能微信搜索“滴滴专车红包” &&&&&&9.嘀嗒拼车专车版&&首单0.5元 &&&&&&&&&& 不着急可以试试 &&&&&&&&&&&&10. 天天用车 首单5元 &&&&&& 不着急可以试试 &&&& 以上都是亲自体验，欢迎补充，如果有多个手机号那就能一直免费坐车了。。 && 我有4个手机号。。。。。 &&&&&&&& --
※ 修改:·XZCL 于 Jan&&8 13:33:50 2015 修改本文·[FROM: 122.71.181.*]
※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 160.62.10.*]
有2位用户评价了这篇文章：[+5]tuboshu2014:牛[+5]lancyecust:谢谢分享！wineybee发信人: wineybee (wineybee), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 各类专车优惠汇总
发信站: 水木社区 (Tue Feb 10 14:07:01 2015), 站内 && 嘀嗒拼车和天天首单优惠有限制多少钱吗？&& &&&& 【 在 userinfo&&(society) 的大作中提到: 】
: 看到大家没有人总结，我来总结下吧，因为每天打车上下班对各类专车已经很熟悉了
: ，以下排序从我使用习惯来讲无优先好坏之说，自己辨别
:&&&&1.一号专车+快的专车&&60余额+50机场券+15*2优惠券+60优惠券+微博抢红包
:&&&&2.易道用车+百度用车&&注册送50机场券+20券 +百度20券
发自xsmth (iOS版)
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 103.233.129.*]
柚橙发信人: rHM (柚橙), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 各类专车优惠汇总
发信站: 水木社区 (Tue Feb 10 14:26:29 2015), 站内 && 这个天天用车只能做一个人？！
【 在 userinfo 的大作中提到: 】
: 看到大家没有人总结，我来总结下吧，因为每天打车上下班对各类专车已经很熟悉了
: ，以下排序从我使用习惯来讲无优先好坏之说，自己辨别
:&&&&1.一号专车+快的专车&&60余额+50机场券+15*2优惠券+60优惠券+微博抢红包
: ...................
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 60.191.67.*]
绿意发信人: springlvy (绿意), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 各类专车优惠汇总
发信站: 水木社区 (Wed Feb 11 16:13:40 2015), 站内 && 我再推荐个51用车，手机客户端首单1元，只要有车主接单（限北京），至于服务怎样，还不知道，我已经下了一单去火车站的，过几天就能体验下啦，这个也可以用支付宝、微信支付滴
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 123.125.212.*]
churney发信人: corner (churney), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 各类专车优惠汇总
发信站: 水木社区 (Thu Feb 12 08:47:58 2015), 站内 && 可以的
【 在 MahoneAlex 的大作中提到: 】
: 优惠券和现金可以同时用不
&& -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 113.116.202.*]
兔兔猫发信人: ruorcat (兔兔猫), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 各类专车优惠汇总
发信站: 水木社区 (Thu Feb 12 10:13:47 2015), 站内 && 受教了 && 【 在 userinfo 的大作中提到: 】
: 看到大家没有人总结，我来总结下吧，因为每天打车上下班对各类专车已经很熟悉了
: ，以下排序从我使用习惯来讲无优先好坏之说，自己辨别
:&&&&1.一号专车+快的专车&&60余额+50机场券+15*2优惠券+60优惠券+微博抢红包
: ...................
&& -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 123.199.129.*]
mad发信人: slimworm (mad), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 各类专车优惠汇总
发信站: 水木社区 (Thu Feb 12 11:18:13 2015), 站内 && 一号专车邀请码a9buby,可得5张20优惠券
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 124.127.210.*]
乖乖*勇敢*熊宝宝发信人: orange227 (乖乖*勇敢*熊宝宝), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 各类专车优惠汇总
发信站: 水木社区 (Thu Feb 12 12:23:12 2015), 站内 && 易到＂绑定白金信用卡可获得1元接送机＂
这个白金信用卡具体指什么？
【 在 userinfo 的大作中提到: 】
: 看到大家没有人总结，我来总结下吧，因为每天打车上下班对各类专车已经很熟悉了
: ，以下排序从我使用习惯来讲无优先好坏之说，自己辨别
:&&&&1.一号专车+快的专车&&60余额+50机场券+15*2优惠券+60优惠券+微博抢红包
: ...................
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 1.47.8.*]
沧海一粟发信人: chys08 (沧海一粟), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 各类专车优惠汇总
发信站: 水木社区 (Thu Feb 12 22:27:04 2015), 站内 && 总结的不错，必须赞一下！
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 223.72.74.*]
langerbuku发信人: langerbuku (langerbuku), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 各类专车优惠汇总
发信站: 水木社区 (Fri Feb 13 09:55:17 2015), 站内 &&&&&&搭车送一号专车邀请码avhk3k,可得5张20优惠券.楼上优先
【 在 slimworm 的大作中提到: 】
: 一号专车邀请码a9buby,可得5张20优惠券
&& -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 27.216.14.*]
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