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我国电动车产业发展规划将于下半年出台
中华汽配网编辑部整理――上海证券报昨日获悉,电动车产业发展规划正在制定中,将于下半年出台。该规划设定的目标是,2015年我国新能源电动车发展规模为50万至100万辆。
国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚向本报记者透露,国家对发展新能源汽车高度重视,正在制定一系列的政策。国务院已经把新能源汽车作为重点支持的新兴产业,国家还在继续设立国家科技项目。
据王秉刚透露,现在正组织20万个示范城市,示范规模在世界上也是属于大规模的。
我国发展电动车具有独特优势。王秉刚表示,我国发展电动汽车有很多条件。
首先,我国未来电力供应比较充足。“即便2030年我国拥有2亿辆电动车,根据电力部门的规划,耗电量也不足发电量的10%。同时我国发展电动汽车还可以结合可再生能源的发展,以及与智能电网技术相结合,对电网起到填补。”
其次,我国有相对丰富的资源。我国锂电池所需要的锂资源储量为380多万吨,居世界第二位。
第三,中国成本方面优势非常明显。“现在,动力电池、驱动电机和电控技术是决定我国电动车发展能否成功的关键因素。”王秉刚认为这是电动车产业的重中之重。
而在北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任、国家863电动汽车重大项目课题负责人林程教授看来,发展纯电动商用车是电动车产业最快进入产业化的入口。
无独有偶,记者近日从中国汽车工业协会获悉,电动车的发展已经获得中国汽车行业的广泛重视。中国“新能源产业联盟TOP10”提出新能源汽车产业化战略目标:电动技术广泛应用于传统汽车,不同程度的混合动力汽车比例达到年产量的30%以上;到2015年,纯电动汽车应用要达到50万辆以上。
“新能源产业联盟TOP10”包括上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、华晨、奇瑞、重汽和江淮十家巨头。
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新能源汽车产业链中零部件企业机遇凸显
&&& 中华汽配网编辑部整理――在本轮快速下跌中,新能源汽车产业链相关股票几乎没有损失,包钢稀土、国电南瑞、江苏国泰、华芳纺织甚至创出新高。这一现象背后恰恰是机构看好政策推动下新能源汽车产业链面临整体机遇。
&&& 近日媒体就小排量及电动汽车相关补贴政策有关报道称,新能源汽车细则将对补贴车型分为节能性汽车、插电式混合电动车和纯电动汽车三类,其中,纯电动车补贴最高金额达6万元;“插电式电动车”,即纯电动模式的插电式车,补贴金额最高5万元;对不可外接充电的混合动力车型,政策会将其归入“节能车”范畴,补贴金额统一为3000元。
&&& 这一政策让新能源汽车产业链企业面临着实实在在的机会。华泰联合证券认为,针对非充电混合动力和纯电动汽车的补贴可谓“冰火两重天”,表明政府将电动汽车作为产业化目标和争做电动汽车领军者的决心,预计中国电动车市场会超预期发展,而锂离子动力电池、电机、电控等电动汽车产业链相关企业将面临更大的发展机会。东海证券预计,2015年全球新能源汽车销量可达700万辆,锂离子动力电池需求量将达346亿安时,相关产业链发展空间却是非常广阔。
&&& 动力电池是新能源汽车的最核心部件,机构看好锂电池及核心零部件生产商。东海证券认为,我国新能源汽车产业化进程比日本、美国等先发国家较迟,但我国不必重复它们“从镍氢到锂电”的技术发展路径,等到我国新能源汽车需求大量释放,动力电池领域或许早已是锂电的天下,镍氢电池可能面临未上规模即遭淘汰的风险。中信证券也认为,“随着对锂电池实际需求规性的爆发,锂电池的广泛应用是大势所趋。”在各类锂电池中,机构认为磷酸铁锂最有前途。中信证券表示,到2020年后,磷酸铁锂电池有望成为新能源汽车(包含混合动力汽车、纯电动汽车)的主要动力电池品种。东海证券认为,从锰酸锂和磷酸铁锂两者本身的性能特征出发,磷酸铁锂无疑是最优前途的动力锂电品种。
&&& 在新能源汽车产业链中,电池、电机行业的上游也间接受益政策刺激,上游原材料将是主要受益者。中信证券认为,“电池行业的主要上游资源是锂,而电机行业的主要上游资源是稀土,所以锂和稀土在新能源汽车产业链中占据主要地位,也将受益最大。”
&&& 新能源汽车的发展离不开充电站等配套设施,提供充电站设备的生产商也将面临机遇。中信证券认为,“从提供电动汽车充电站整套装备的角度来看,许继集团无疑最具有优势,它可以提供包括充电系统、配电系统、监控系统在内的整体解决方案,目前已与六、七个省网公司接触洽谈合作。”
&&& 机构认为新能源汽车产业链相关公司可成为长期投资标的。中信证券认为,短期来看新能源汽车有望在政策刺激下获得超额收益,而随着市场规模提升还将成为中长期主要的投资方向。东海证券认为,新能源汽车将是未来数年内汽车板块最值得关注的投资热点,值得长期关注。华泰联合证券认为,“经济增长引擎之一的房地产投资可能熄火,汽车成为最可信赖的依赖,确保汽车市场的繁荣和取得与节能减排目标之间的平衡是长期政策基调,预计今年政策护航下未来两年销量仍可未定增长。”
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转向拉杆球头与横拉杆球头是同一个东西吗?
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配件项目里写:转向拉杆球头&&96元。
本人不是很懂,这两个名称是同一个东西吗?
有高手指点下
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RT,今天去换了四个轮胎,发现左前轮有点晃,于是去4S店看了看,换了个拉杆球头(维修人员说的),结果看了单子明细
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本人不 ... 记得我是右前轮,手左右扳轮有间隙,忘了叫什吗球头啦,开时感觉不出不好,还是换了,小店换的,25元,四轮定位60.
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换过一个,俗称球头,几十块
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/day_060318/Kuyu_1.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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前臂上有几种球头啊???!
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记得我是右前轮,手左右扳轮有间隙,忘了叫什吗球头啦,开时感觉不出不好,还是换了,小店换的,25元,四轮定位60. 看来4S店是黑呀
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*** 该用户太调皮了,已被禁言。 ***
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& 客户这是要的什么球头,拉杆,控制臂?请见英文原文
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客户这是要的什么球头,拉杆,控制臂?请见英文原文
CONTROL ARM DRIVER SIDE UPPER 281502 OR MEMK8708T
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-SWAY BAR LINK FRONT 18155 OR MOK80079
TIE ROD ENDS OUTER 282101 OR MEMES 3461
控制臂的MEMK,球头的MOK,拉杆球头的MEMES都是什么号?
SWAY BAR LINK:这个又是什么?
谢谢指点!
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各位午休后,请帮忙看下,等待中,谢谢!
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顶下,在线等待答复中
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控制臂的MEMK,球头的MOK,拉杆球头的MEMES都是什么号?
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这个应该是一个大公司的编号。。。
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你应该是外贸公司的吧,你可以询问一下专门做这个的厂家,不过最好找规模上一点的,可能知道,又或者他们有给这个客户供货,当然,也有可能不卖给你,呵呵。。。
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回复 #1 thomasywnd 的帖子
是MEVOTECH公司的自编号,MEVOTECH是加拿大多伦多的一家汽车零部件公司&&
MEMK MEMES&&应该去掉前面的ME,ME是其公司的缩写,MOK应该是写错了,应该是MK
你可以去他们的公司网站看看:
[ 本帖最后由 michaelchan07 于
00:14 编辑 ]
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