国产福特锐界2.7涡轮增压与3.5自然吸气改涡轮增压引擎哪个更好

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福特锐界和丰田新汉兰达优缺点对比
自从2.0T车型上市以来,福特锐界的关注度就在持续猛烈的攀升。这种现象绝对不是偶然的,它说明三点问题:首先、一直以来人们对于锐界美式SUV霸气的外形都相当认可;其次、福特2.0T直喷发动机的明星效应;第三、从低于30万的起步售价来看,福特这次是要动真格的了。而福特方面给锐界新制定的对手是目前该价位的三好学生――丰田汉兰达,它能挑战成功吗?北京汽车团购为您揭秘他们的优缺点对比。当然了,厂家如何制定对手那是厂家的事,与广大消费者没有丝毫关系,之所以将两款车型放在一起对比还是征求了广大网友的意见。毕竟这两款车从定价和排量两方面都非常接近,而且又都是新改款车型,所以它们算得上是这一级别最直接的竞争对手。● 外观:两车风格取向不同北京汉兰达团购小编认为:在这个价位的SUV当中,两款车的尺寸都已经算得上是比较庞大的,外形看上去霸气十足。相信外形这方面都是二位的优势所在,至于喜欢谁只能因人而异了。目前来看,锐界相对小众,所以外形方面除了霸气之外,还能给人更加新鲜的感觉。锐界的车身设计走简约路线,没有采用过多的肌肉线条来彰显力量感。巨大的、闪闪发亮的金属格栅以及轮毂是浓重的美式SUV风格,将锐界渲染的充满杀气。汉兰达是一款上市很久并热销的车型,所以大家对于它的外形并不陌生。上个月广汽丰田推出了中期改款汉兰达,在外形方面做出小幅改动。其中最明显的变化是前脸,新汉兰达采用六边形中网以及更加犀利的三角形大灯。此外,尾灯以及轮毂的样式也有所变化,车型整体给人的感觉更为年轻。车身尺寸福特锐界丰田新汉兰达长度(mm)46994795宽度(mm)19301910高度(mm)17051760(精英版为1730)轴距(mm)28252790从车身尺寸来看,汉兰达在长度和高度方面优势明显,而在宽度和轴距两方面,锐界则以微弱优势领先,所以整体来看,还是汉兰达看上去体型更大。这里需要特别强调一点的是,两车之所以在长度方面差距明显,是由于部分汉兰达采用7座设计,而锐界全系都为5座设计,汉兰达在实用性方面要强于锐界,后面我们将详细介绍。锐界采用了米其林轮胎,规格为245/60 R18,备胎规格为非全尺寸,而汉兰达除了入门级的精英版之外都采用了规格为245/55 R19邓禄普轮胎,备胎尺寸为全尺寸。两款轮胎都是偏重城市中使用,胎宽相同,但汉兰达的轮毂尺寸更大一些。不过锐界的轮毂具有着浓郁的美式粗犷风格,大多数国人对于这种风格还持有新鲜感,亮闪闪的多辐轮毂也很吸引眼球。两款车的大灯设计都比较普通,没有采用时下流行的LED光源,这也是大多数美国车和日本车的共同特点。不过由于外形设计的关系,锐界全系车型没有配置前雾灯,取而代之的是两个为前轮刹车系统散热的通风口。而汉兰达则全系标配了前雾灯,从实用性的角度来讲,前雾灯在雨雾天气行车时用处还是非常大的。● 内饰:锐界走运动路线、汉兰达设计更加人性化内饰风格方面,两款车所走的也是截然不同的路线。锐界的纯黑色内饰力求营造运动的内饰氛围,中控台、方向盘以及车门上的银色金属贴面很好的起到了烘托气氛的效果,整体设计更加年轻化。而汉兰达上深下浅的内饰颜色搭配很明显的走家用舒适路线,中控台采用了红色仿桃木饰板给人成熟稳重的感觉,整体设计要比锐界更大气。经过我个人亲身体验,从使用便利性的角度来讲,我认为丰田汉兰达更为人性化一些。首先,汉兰达的中控面板比较宽大,按键分区非常清晰,而且按键和旋钮比较大,8英寸的显示屏也可进行触摸操作,操作起来非常方便。而锐界的中控界面看起来科技感更强,但便利性方面与汉兰达相比,还是要稍逊一筹。两款车都配备了多功能方向盘,而且全部带蓝牙免提电话以及定速巡航功能,所以在使用便利性方面平分秋色,都达到了优秀的水平。然而锐界的三辐式方向盘可能会更加讨好年轻人,方向盘粗细和握感要稍好于汉兰达,毕竟汉兰达的方向盘有些偏细,与它的身形有些不符。仪表盘方面同样如此,锐界更为年轻、科技感更强。而且作为一款进口车型,我们很高兴看到行车电脑的内容也进行了汉化。反之汉兰达仪表的设计相对简洁,行车电脑显示屏被设计在中控台上方的区域,习惯了常规布局的驾驶者可能得适应一段时间。● 乘坐空间汉兰达有优势乘坐空间方面汉兰达具有明显优势,在同价位SUV中已经无人能及,锐界5座的设计显然不是汉兰达7座的对手,而且汉兰达的座椅收折、移动非常灵活,所以如果对空间方面有更高要求,那么汉兰达将是不二之选。● 后备箱汉兰达更大两款车在整个后备箱的储物能力上表现都非常出色。先来看看锐界,常规状态下后备箱已经拥有不错的储物空间,放倒第二排座椅后空间进一步扩展,椅背几乎能够和地板平齐。不仅如此,锐界还有一项特点是副驾驶座椅椅背可以向前折叠成水平状态。这样就可以得到一条超过两米的通道。两款车的官方都没有明确标明后备箱的容积的具体数字,不过从视觉上以及车身长度来推断,汉兰达应该占据一定优势。不过别忘了锐界的副驾驶座椅椅背也能够向前折叠,在容纳很长的物体时,锐界也绝不含糊,只是这样的话副驾驶就不能够再有乘客了。所以在后备箱这一环节,依然是汉达兰胜。● 储物格汉兰达更多锐界共拥有8个杯架可供使用,中控台以及后排中央扶手的杯架设计也比较精致。不过锐界上并没有可容纳钱包、手机之类等随身物品的方形的储物格,所以只能将这些东西放在中控面板后面的位置或者中控杯架里了。车内储物格这方面可能大多数人都不会在意,包括我在内。但是这也确实从侧面反映出某一个品牌的理念,丰田在细节的人性化设计方面的确要做的更好。● 配置各有所长锐界全系共有精锐型、精锐天窗版和尊锐型三种不同配置,其中精锐天窗版只比精锐型多加了全景天窗,但价格却高出2.4万。所以我认为购买锐界,要么选择最低配,要么就选择顶配。而与这两款款车型价格最为接近的汉兰达分别为豪华版和至尊版。◆ 锐界精锐型对比汉兰达豪华版配置锐界 2.0T精锐型汉兰达 2.7L豪华版厂商指导价(万元)29.2829.88膝部气囊-●胎压监测●-电动天窗-●倒车雷达●-倒车影像-●AUX/USB接口-●自动头灯●-前雾灯-●后视镜加热●-后排独立空调-●从配置方面来看,汉兰达豪华版不仅多了天窗、倒车影像,而且后排还拥有独立空调,这些配置更偏重于乘车舒适性。相比来看,锐界全系标配的胎压监测、后视镜加热以及自动大灯等功能更注重驾驶便利性以及安全性。所以说两款车的侧重点不太相同,锐界更像是一款驾驶者之车,而汉兰达则更多的是为乘客考虑的。◆ 锐界尊锐型对比汉兰达至尊版配置锐界 2.0T尊锐型汉兰达 2.7L至尊版厂商指导价(万元)35.6833.88膝部气囊-●胎压监测●-全景天窗●-倒车雷达●-电动座椅记忆●-GPS导航-●定位互动服务-●(G-BOOK)DVD-●前雾灯-●后视镜自动防炫目-●后视镜记忆●-感应雨刷●-后排独立空调-●并线辅助●-以上分别是锐界和汉兰达的顶配车型。锐界配置上最大的特点就是SYNC中控面板以及全景天窗,不过遗憾的是SYNC系统并不具有DVD以及GPS等功能。而汉兰达在这方面的表现就好多了,8英寸的触摸显示屏不仅功能强大,而且灵敏度很高,反应也很快。手机G-BOOK功能也首次出现在汉兰达身上。● 动力系统对比◆ 锐界2.0T与汉兰达2.7动力对比两款车都分别有两个排量,相信未来2.0T车型也将成为锐界的主打,那么相比汉兰达2.7L,锐界在动力系统方面是否有优势呢?发动机福特锐界2.0T丰田汉兰达 2.7L驱动形式前置前驱前置前驱排量(mL)19992672进气形式涡轮增压自然吸气最大马力(Ps)243188最大功率(kW)179138最大功率转速(rpm)55005800最大扭矩(N?m)345252最大扭矩转速(rpm)35004200变速箱6速自动变速箱6速手自一体毫无疑问,福特这款2.0T发动机如今已经算得上一款明星发动机,不仅搭载于旗下的致胜车型,就连极光、XC60这样的大牌SUV也选择它作为自己的心脏,它的实力可见一斑。对比之下,这款2.0T涡轮增压发动机技术更先进,功率和扭矩都要明显好于汉兰达的2.7L自然吸气发动机。由于锐界2.0T和新汉兰达都是新改款车型,所以我们还没有对其进行深度的加速和制动测试。不过老款汉兰达2.7L车型10.7秒的百公里加速成绩倒是可以作为参考。而我们的同事对于锐界2.0T的试驾感受是动力充沛,整体感觉并不比3.5锐界弱多少,相比汉兰达2.7L来说要好一些。当然,两款车应付日常驾驶都没问题,汉兰达10.7秒的百公里加速成绩也并不慢,我们日后也将会对两款车型进行详细的性能测试。◆ 3.5车型动力对比发动机福特锐界3.5L丰田汉兰达 3.5L驱动形式前置四驱前置四驱排量(mL)34963456进气形式自然吸气自然吸气最大马力(Ps)288273最大功率(kW)212201最大功率转速(rpm)65006200最大扭矩(N?m)336337最大扭矩转速(rpm)40004700变速箱6速手自一体5速手自一体然而在我们此前对于2011款锐界3.5和2009款汉兰达3.5车型的加速测试中,汉兰达的表现更出乎我们的意料。这台汉兰达3.5发动机不仅动力充沛、噪音和振动也控制的很好,最重要的是它与5AT变速箱匹配的非常好,整个换挡过程干净利落,日常驾驶时换挡也相当平顺。测试福特锐界3.5L丰田汉兰达 3.5L0-100km/h(秒)8.928100-0km/h(米)43.741.3在此前的刹车测试中,汉兰达3.5也要稍好于锐界3.5。但对于目前更为主流的锐界2.0T以及汉兰达2.7,我们日后将会做全面的性能测试。● 悬挂形式对比底盘转向福特锐界丰田汉兰达前悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂多连杆独立悬挂双连杆独立悬挂助力类型机械液压助力电动助力除了动力系统,底盘以及转向对于驾驶感受方面的影响也非常重要。锐界的悬挂调校偏硬,高速行驶稳定性出色。而汉兰达的悬挂调校偏软,日常驾驶时的感受更向底盘升高了的凯美瑞,转向力度也要比锐界更为轻盈。所以如果说操控性,锐界驾驶起来更向欧洲车,扎实稳重,而汉兰达则一切以轻松驾驶为诉求。● 保养费用保养福特锐界3.5L丰田汉兰达 3.5L保养间隔里程5000公里5000公里小保(更换机油、机滤)1000元左右850元左右大保(更换机油三滤)1500元左右1300元左右整车质保三年或十万公里三年或十万公里尽管说明书上的保养周期为一万公里,但4S建议的两款车的保养周期都是5000公里。由于目前4S店还没有明确的锐界2.0T车型的保养价格,所以以上表格中只对比了3.5车型。据了解,汉兰达2.7车型的保养费用比3.5车型便宜150元左右。预计保养方面锐界2.0T也将比3.5车型更便宜一些。总结:北京汉兰达团购小编从北京各福特4S店了解到,目前在售的锐界只有四款车型,其中包括新上市的三款2.0T车型和一款顶配3.5尊锐型,而原有的其它两款低配3.5车型在2.0T车型上市后已经暂停销售。2.0T锐界目前已经接受预定,定金从1万-3万元不等,而订车周期至少一个月,唯一的一款3.5车型则有少量现车,而且有一定优惠。但编辑认为,锐界2.0T由于在日常试驾时动力表现并不弱于3.5车型,而且油耗更低,即便是有了四驱系统它也无法像牧马人那样到处撒野,如果在城里驾驶,偶尔出去郊游的话,2.0T锐界显然性价比更高。所以如果您之前还在锐界2.0T和汉兰达2.7之间犹豫不决的话,那么看完这篇文章想必已经知道该选择谁了。锐界与汉兰达相比,更有新鲜感,块头虽小,但见到真车时相信你也会和我一样,被它霸气的外形所折服。所以如果这两辆车行驶在大街上,锐界能够赢来更高的回头率。其次,锐界更是一款注重驾驶者的SUV,不仅动力表现强于汉兰达2.7,而且底盘也更扎实,这两点将非常吸引像我这样的年轻人。所以如果是我的话,我会果断选择锐界,只因为我们年轻,更注重驾驶乐趣,而空间方面锐界的表现也足够出色了。相反,汉兰达在舒适性以及空间方面的表现要比锐界好的多,而且性价比更高,如果你不是一个喜欢尝鲜,而是极度务实的人,那么汉兰达将非常适合你。它能够让车内的每一名乘客都会认为这是一辆非常不错的车,因为它不仅空间大,而且乘坐舒适。如果你对动力方面要求不高的话,2.7L汉兰达则更值得推荐。3.5车型之间的较量结果就很明显了,汉兰达无论在动力表现、空间舒适性还是保养费用方面,都已经完胜锐界。基本参数锐界 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版车型名称:锐界 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版厂商指导价(元):35.68万33.88万厂商:福特(进口)广汽丰田级别:SUVSUV发动机:2.0T 243马力 L42.7L 188马力 L4变速箱:6挡自动6挡手自一体长×宽×高(mm):0560车身结构:5门5座SUV5门7座SUV最高车速(km/h):--官方0-100加速(s):--实测0-100加速(s):9.33-实测100-0制动(m):44.9-实测油耗(L):12.7-工信部综合油耗(L):-9.9整车质保:三年或10万公里三年或10万公里车身锐界 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版长度(mm):46994795宽度(mm):19301910高度(mm):17051760轴距(mm):28252790前轮距(mm):16611625后轮距(mm):16551630最小离地间隙(mm):--整备质量(Kg):19921875车身结构:SUVSUV车门数(个):55座位数(个):57油箱容积(L):-72行李厢容积(L):--发动机锐界 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版发动机型号:-3AR-FE排量(mL):19992672排量(L):2.02.7进气形式:涡轮增压自然吸气气缸排列形式:LL气缸数(个):44每缸气门数(个):44压缩比:9.3-配气机构:DOHCDOHC缸径:--冲程:--最大马力(Ps):243188最大功率(kW):179138最大功率转速(rpm):55005800最大扭矩(N?m):345252最大扭矩转速(rpm):35004200发动机特有技术:-双VVT-i及可变进气系统燃料形式:汽油汽油燃油标号:93号(京92号)93号(京92号)供油方式:直喷多点电喷缸盖材料:铝铝缸体材料:铝铝环保标准:欧IV国V变速箱锐界 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版简称:6挡自动6挡手自一体挡位个数:66变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向锐界 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版驱动方式:前置前驱前置前驱前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型:多连杆独立悬架双连杆独立悬架助力类型:机械液压助力电动助力车体结构:承载式承载式车轮制动锐界 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式盘式驻车制动类型:脚刹脚刹
团购排名top10新一代福特锐界前景分析 国产得以正名  相对于这个&(&&)的定位,是属于入门级别的中型&()车型,在这方面锐界进入这个领域已经算比较早的车型了,它的主要的竞争对手分别为昂科威、&(&&)、&(&&)以及自由光。在这几辆对比的车型中,丰田汉兰达以及日产楼兰都正直处于即将换代的时候,这两款车型都将毫无意外在2015年实现国产,为了公平起见我们也找来了它们新一代的车型进行对比。●&别克昂科威:  别克昂科威在前几天已经正式上市,新车共推4款车型,均搭载2.0T涡轮增压发动机,并采用了四驱系统,其售价为26.99-34.99万元。别克昂科威采用了通用全新的D2UX平台打造,外观依旧延续了别克车型稳重的设计风格,而内饰则为豪华风,相对于福特的锐界,昂科威更加适合年纪更大的消费者的审美,不过稍微遗憾的是,昂科威只提供了5座版本的车型。●&全新丰田汉兰达:  汉兰达可谓是这个级别车型的霸主,大块头而且价格也极具诱惑力,而全新的车型也将会在11月的上亮相,并将于明年正式上市,因此我们找来了它与全新福特锐界进行对比。全新的汉兰达虽然尺寸的变化并不算太大,但依旧非常具有优势,动力系统只进行了升级,并没有非常大的改动。●&全新日产楼兰:  目前的国内在售的楼兰在市场上的表现略微惨淡,但全新的车型在采用了全新的家族式设计风格以及CMF模块化平台打造之后,有望成为了这个级别中的一匹黑马,不过可惜的是,目前国外只装配了3.5L自然吸气发动机,不过有小道消息称,国产的车型或可能引入一台2.5L发动机,新车也将会在2015年正式推出。●&Jeep自由光:  9速自动变速箱无疑是Jeep自由光的最大亮点,极具辨识度的外观也能让你在茫茫的车群中找到它。目前以进口身份来到国内的自由光提供了2.4L和3.2L两款自然吸气发动机,在尺寸和动力上都有些稍逊于对手们,其售价区间为37.19-52.99万● 全新一代福特锐界与竞争车型数据对比尺寸对比车身全新一代福特锐与竞争车型尺寸对比车型全新福特锐界别克昂科威全新丰田汉兰达全新日产楼兰Jeep自由光长(mm)暂未公布4667485448874624宽(mm)暂未公布1839192519154624高(mm)暂未公布1694173019151680轴距(mm)28502750278828242700  虽然官方目前并未公布全新福特锐界的详细车身尺寸,但在上一代车型的基础上增加了50mm,达2850mm之后在竞争车型中已经是最高的了。虽然笔者预计,新车在其他的尺寸参数上还是不如来自日系的选手们,但也足以形成不少的竞争力。动力参数对比全新一代福特锐界动力对比(低阶)车型全新福特锐界别克昂科威全新丰田汉兰达全新日产楼兰Jeep自由光发动机排量2.0T2.0T2.73.5L2.4L进气方式涡轮增压涡轮增压自然吸气1915自然吸气最大功率179kW(243PS)191kW(260PS)&140kW(190PS)194kW(264PS)130kW(177PS)最大扭矩366Nm353Nm250Nm325Nm229Nm变速箱6速自动6速自动6速自动CVT无级变速9速自动  在低阶动力对比的环节中,全新的福特锐界看似并不突出,但是在这里必须说明的是,别克的昂科威和全新日产楼兰都只提供了一款发动机可选,对比参考的意义并不大。但仅凭其参数来看,福特锐界的2.0T发动机的参数已经非常出色。全新一代福特锐界动力对比(高阶)车型全新福特锐界别克昂科威全新丰田汉兰达全新日产楼兰Jeep自由光发动机排量2.7T2.0T3.5L3.5L3.2L进气方式涡轮增压涡轮增压自然吸气1915自然吸气最大功率239kW(325PS)191kW(260PS)&205kW(264PS)194kW(264PS)200kW(272PS)最大扭矩502Nm353Nm336Nm325Nm315Nm变速箱6速自动6速自动6速自动CVT无级变速9速自动  在高阶动力中,这款来自F-150的2.7T涡轮增压发动机的参数十分抢眼,均大幅度领先竞争对手,这款2.7T发动机预计将只装配在锐界运动版(Edge Sport)上。  全文总结:国产的身份让全新一代福特锐界的进化变得更加有意义,原因很简单,一切的有点都是建立在价格上,国产的锐界在价格上会有一定的降幅,虽然目前官方并未透露任何和价格有关的信息,但从目前国内在售的锐界29.28-42.98万的价格来看,笔者在这里大胆预计,国产的全新福特锐界约在27万元左右起售,仅供参考。而本身不俗的动力以及第三排座椅的加入也让国产福特锐界增加了不少的竞争力,或许它不会变成大卖,但比现款车型有更好的市场表现几乎是毋庸置疑的。
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