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佳通轮胎故障频发 鼓包开裂爆胎样样精
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摘要: 　　　 轮胎是汽车上最重要的部件之一，轮胎的质量问题更是关乎到车上所有人的安危，一旦发生爆胎后果更是不堪设想。据有关统计表明，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而更有报道称，车速超过160km/ ...
　　　 轮胎是汽车上最重要的部件之一，轮胎的质量问题更是关乎到车上所有人的安危，一旦发生爆胎后果更是不堪设想。据有关统计表明，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而更有报道称，车速超过160km/h时，因爆胎造成的死亡率几乎接近100%，所以轮胎对于一辆车有多重要可想而知。不过近日在汽车投诉网上，关于佳通轮胎质量问题的投诉频频出现，鼓包、开裂、爆胎等等故障经常发生，这也让车主对佳通轮胎的安全性产生了质疑。
佳通轮胎质量问题频频出现　　1、日，车主蔡先生在汽车投诉网发表投诉称，自己购买的车辆在行驶不到3年、4万公里时轮胎就出现了开裂现象，并且还不是其中一条出现开裂，而是4条轮胎无一例外的全部开裂。
　　针对这宗投诉佳通轮胎也给出了相应回复：经专业工程师现场检测，非轮胎质量问题，且轮胎已超出理赔期限。
　　投诉编号：QT82503
　　2、日，车主郭先生在汽车投诉网发表投诉，表示自己在日购买的新车仅仅使用一个星期就爆胎了。车主只好自认倒霉自己花钱换了一个轮胎。但在5月6日，车主又发现另外一个轮胎出现鼓包的情况，到4S店检查，4S店维修人员又说不是质量问题，无法更换。随后佳通轮胎也给出一个与4S店相似的回复：佳通已于17日为该用户重新鉴定，确认非轮胎质量问题。
　　投诉编号：QT81553
　　3、日，车主邓女士在汽车投诉网发表投诉，表示自己在今年3月份购买的新车使用一个月就发现其中一个轮胎出现鼓包现象，4S店表示轮胎属于易损件不予以保修，只是将轮胎的左前轮换到右后轮来增强汽车的安全性。
　　4月19日，车主致电客服询问轮胎是否保修，得到的回复是保质期六个月或6000公里。于是车主20日再次来到4S店，售后经理也承认了轮胎的保质期，但由于轮胎问题属于人为，所以不给保修。
　　为了了解轮胎是否真的存在质量问题，车主要求售后对轮胎做鉴定，但4S店人员只对轮胎做了简单的检查就得出鉴定结果为非质量问题。随后佳通轮胎也做了相应的答复“佳通已为用户进行检查并出具鉴定报告，该轮胎鼓包问题不属于理赔范围”，并表示会重新安排专业人员再次进行检测。
　　投诉编号：QT80957
　　4、在小编即将发稿时汽车投诉网又收到一宗关于佳通轮胎的投诉，6月19日，车主樊先生在汽车投诉网发表投诉，表示自己今年3月份购买的车，只行驶了3000公里却无故爆胎，联系过售后，却没有给樊先生一个合理的解释。现在佳通轮胎暂未对此投诉做出回复。
　　投诉编号：QT82785
　　在众多投诉当中，小编只是选取了其中的4宗，但佳通的轮胎的问题远远不止这些。
佳通轮胎爆裂问题严重　　从汽车投诉网的数据可以看出，截止到目前为止，汽车投诉网共接到佳通轮胎的投诉132宗，仅仅今年上半年的就有26宗。另外，佳通轮胎的爆裂问题最为严重，占了佳通轮胎总投诉量的47.73%，轮胎爆裂容易因驾驶时外力冲击而破裂爆胎，随时会危及到车上人的生命安全。其次则是磨损，占比31.82%。
　　而从上述4宗案例来看，许多车主车辆的轮胎都是在购买一个星期或一个月等很短时间内便出现质量问题，有的更甚至是4条轮胎都出现开裂的情况，这样的质量问题实在是令车主担惊又受怕。
检测方法难以服众 相关法规仍待改善　　不仅如此，在佳通轮胎出现质量问题之后，厂家的检测方法更是难以服众。在以上案例中可以看到，厂家最后给出的回复结果全部都是非轮胎质量问题，而案例3中，轮胎鉴定员更是简单地看了几张图片，就鉴定车主的轮胎非质量问题。对这样的鉴定方法，车主充满质疑。但由于寻求权威的第三方进行检测，其成本又很高，一般的车主哪里又耗的起。
　　一直以来，佳通轮胎的口号便是“一切从顾客出发”，但这样一味地推卸责任，哪里又体现出了从顾客出发。要知道曾经锦湖轮胎也正是因为轮胎鼓包这样的小问题，最后闹的是满城风雨，锦湖轮胎当时更是引来了一场前所未有的信任危机，质检总局和央视同时发出通报点名批评，如果佳通轮胎继续以这样的质量和服务来面对消费者，则很有可能步入后尘。
　　不过话又说回来，如果佳通轮胎继续以这种不负责的态度来面对车主，车主想要寻求第三方的鉴定机构来与厂家对抗，却是难上加难的事件。目前为止，我国权威的鉴定机构少之又少，而且费用都较高，一般车主根本没有足够的时间和金钱花费在一条轮胎身上。目前国内轮胎行业通行的相关法律法规为1991年原化工部橡胶司制定的《子午线轮胎工艺技术若干规定》，其各项数据标准均远远落后于发达国家水准，检测标准也相当滞后。现行的汽车三包也没有涉及到汽车轮胎的部分，这些方面都加大了车主维权的难度。
　　但这并不意味着车主在遇到轮胎问题时只能选择被动地接受轮胎企业的方案，根据《轮胎经销企业经营规范》的相关规定，“自生产之日起三年内且轮胎花纹磨耗在规定的标准之内的轮胎，因产品质量问题而引起损坏的轮胎产品”属于理赔的范围，并对轮胎的理赔期规定为：“理赔期限按轮胎胎侧生产日期计算三年内，或经销企业（指终端零售商）将商品售出一年内为理赔有效期限。”
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再说轮胎鼓包 鼓包后应及时更换防爆胎
　　汽车轮胎无小事，轮胎作为汽车一个重要的零部件，需要车主多加关注，稍有不慎，极易出现爆胎等状况。近日，车主江女士驾车行驶时，因轮胎边缘擦到石头，左前轮鼓了个鸡蛋大小的包，结果搭进835元换了新胎。车主李先生为防止车胎出状况，刚一入夏，就为轮胎换上了氮气。两位车主一个遭遇一个避免，其做法是否互补，记者咨询了相关汽修专家，下面看看青岛圣日达汽车销售服务有限公司技术总监耿刚是如何解答的。
　　为轮胎换氮气，减少爆胎几率
　　车主妙招：夏日高温，汽车轮胎爆炸的事时有发生，为了防止爆胎，民间流行着一个“偏方”，就是给汽车轮胎充氮气，而且很多车主到了夏天都会专门去4S店或汽修厂充氮气以确保安全行驶。车主李先生告诉记者：“刚一入夏，我就将轮胎内的空气换成了氮气，这样不仅可以降低爆胎几率，据汽修专家说，还有一些其他的好处。”
　　专家解析：氮气是一种惰性气体，它不受温度的影响，给轮胎充氮气可防止爆胎，并能保持轮胎压力的持久稳定，起到保护轮毂、降低轮胎噪音、提高行驶舒适性的作用。同时，在轮胎被石头、铁钉等扎破的情况下，氮气的散气更加缓慢。最重要的一点是充氮气后可以延长轮胎使用寿命，而且它比充空气要节省燃油2%~10%。
　　耿刚提醒车主，虽然给轮胎充氮气并不是什么高难度技术，但是车主也马虎不得，一定要选择正规的施工单位。据了解，给轮胎换氮气是借助一种叫做氮气仪的仪器进行的，它能将轮胎中的空气转化为完全的氮气，这种仪器的价格比较高，所以要防止有些路边店为了赚钱，把普通空气冒充氮气充入轮胎中，达不到养护效果。
　　耿刚提醒为爱车轮胎换了氮气的车主，由于检测标准和检测仪器的不同，做四轮定位等涉及轮胎的检测时，此类车主应及时告知检测人员，自己的车子换了氮气，以免造成胎压失衡。
　　此外，对于轮胎检测，由于换季时的气温是由低到高变化的，车主应及时进行轮胎检测，检测项目应包括以下几项：轮胎是否有鼓包、裂纹、切口、刺穿和异常磨损等。
　　如果轮胎出现了以上现象，一定要停止使用，并请专业人员进行检测及更换。同时，定期检查轮胎胎面花纹沟槽的深度，确保其深度大于1.6毫米，否则应及时更换新轮胎，因为过分磨损的轮胎会产生运动性能下降，湿滑路面打滑等很多危险。
　　轮胎无小事，鼓包应及时更换
　　案例回放：近日，车主江女士驱车去潍坊，当时是凌晨三点半左右，天刚蒙蒙亮，路上没有车，江女士开得比较快。汽车行驶在309国道明村镇段时，碰到了一块20cm左右高的石头，石头刚好在道路中间，由于有一定的驾驶经验，江女士担心此物会刮到底盘，所以赶紧转方向盘想避开，结果还是稍稍撞了一下。
　　江女士说：“当时只是轮胎边缘擦到了石头，却听见"砰"的一声，但因为我的轮胎是新的，寻思没什么事，也没下车看，就又向前开了半个小时，等我到达目的地下车查看时，发现汽车的左前轮胎鼓了个包。”由于没遇到过类似情况，江女士便打电话咨询朋友，发现问题不小，必须更换轮胎后，江女士以相当慢的车速将车开进了4S店，4S店维修人员告诉她，轮胎没爆炸就不错了。
　　江女士告诉记者：“听到维修人员的话，我有些后怕，如果因为小事情引起大事件，后果不堪设想，所以尽管换轮胎花了835元很心疼，也算破财免灾了。”
　　专家解析：轮胎鼓包现象的发生，大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成轮胎的侧面鼓起。
　　轮胎鼓包确实不是小事，轮胎侧面出现鼓包，不但影响行车，而且有爆胎危险，出现“鼓包”的轮胎不能再继续使用，因为其随时都有可能爆裂，是车辆行驶的重大事故隐患。因此，如果出现了鼓包情况，坚决不能再使用鼓包的轮胎，一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。
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继锦湖轮胎后 韩泰轮胎出现鼓包爆胎等质量问题
　　(频道)讯&继央视曝光锦湖轮胎掺假后，另一家韩国轮胎企业韩泰轮胎也卷入质量门。来自各地的多位车主反映，韩泰轮胎出现鼓包或爆胎等质量问题，仅广州东莞市道镇一家韩泰轮胎经销商处有近三成问题轮胎。截至目前，韩泰轮胎公司仅承认制造工艺存在不足，但并未在中国实施大规模召回。
　　无论出于何种原因，这些企业生产出让人担忧的产品都是不争的事实。在利润与安全的天平上，这些企业似乎选择了前者。对于中国和美国的消费者，韩泰轮胎采取完全相反的做法，迅速召回美国销售的轮胎，却无视中国消费者的利益。
　　维权无门的中国车主们，只能寄希望于将出台的《汽车产品召回监督管理条例》，寄希望于严格有效的监督。本报将密切关注这一事件的进展。
　　一个经销商 三成问题轮胎
　　&想追我吗?快来吧!&当看到韩泰轮胎频频出现的电视广告时，中国韩泰轮胎用户们正急于甩开它。
　　近日，全国各地多位车主反映，韩泰轮胎出现鼓包或爆胎等质量问题。记者发现，2010年底，韩泰轮胎曾在美国召回部分用于售后服务的韩泰轮胎，其症状也是&胎壁性能低于规范值&、及有&爆胎风险&。
　　一石激起千层浪。东莞的韩泰轮胎&爆胎门&事件，让更多韩泰轮胎用户开始担心自己的轮胎。
　　东莞市道蛘蛞患液┞痔ゾ坛疲秃盼&11R 22.5&的轮胎屡屡收到用户关于爆胎的投诉。这批轮胎产于2010年底，该经销商于2011年1月份从厂家进货。在已售出的20余条轮胎中，8条出现爆胎，且部分发生在高速公路上。该经销商回收了问题轮胎，并将未出售的轮胎放于仓库中。据了解，多个轮胎的外壁上裂着长长的口子，其中破损最为严重者连轮胎壁的钢丝都飘露在外。
　　在经销商再三向韩泰轮胎要求数月后，韩泰轮胎方派出技术人员检测该批次轮胎。据知情人士透露，该批次100余条轮胎中，问题轮胎达30%以上。经销商表示，发生爆胎的主因是轮胎壁厚薄不一。轮胎壁薄处在内胎充气后便会凸起形成一个包，车辆行驶时很容易出现爆胎。很可能是生产厂家&偷工减料&所致。韩泰轮胎内部人士称，问题轮胎的成因较复杂，制造工艺上存在不足，但也不能排除用户在使用过程中存在不当。
　　盖世汽车网总裁陈文凯称，&在汽车零部件领域，如果一个批次出现问题，那么很可能和执行过程中的模具、材料、管理有关。考虑到生产轮胎的模具应该没有变化，那么后两个环节出现问题的概率更大。&当谈及韩泰轮胎可能存在制造工艺不足时，陈文凯称，&如果100%按照设计工艺生产，那么出现问题的将不是个别批次的轮胎。&
　　在汽车召回网上，一位车主于3月发帖称，&韩泰轮胎k407鼓包，强烈要求召回。我四个轮胎就开了5000多公里就两个鼓包，现在12000公里了，四个轮胎都鼓包了。&今年4月，车主在汽车之家网站内发帖称，&今天无意发现我的小爱轮胎也鼓包了!左前和左后都鼓包了,左前严重点用肉眼就能看得出，左后(方)要用手摸才摸得出!这质量也太差了!里程还不到10000公里就鼓包了!不知道索赔得到吗?&浙江杭州萧山市的一位消费者也是受害者之一。今年3月2日，该车主购买了福地越野车7座，但在行驶里程2800多公里、速度60多码，且没有任何硬物撞击下，韩泰轮胎前轮突然爆胎。尽管广东福迪萧山直销店和韩泰轮胎联络，但韩泰轮胎却未承认轮胎的质量问题。最终福迪厂为消费者将5个轮胎全部更换为其他品牌。
　　对于中国车主的抱怨，韩泰轮胎熟视无睹。截至目前，韩泰轮胎仍未给予一个明确的说法，更无意于大规模召回。由于东莞经销商处的问题轮胎较多，韩泰轮胎仅打算召回这100余条轮胎。
　　但在美国，韩泰轮胎的态度却截然不同。2010年12月，韩泰轮胎宣布将于2011年1月召回部分轮胎。问题轮胎的症状与中国相仿，韩泰轮胎称，&部分用于售后服务的韩泰轮胎(规格为P256/70R17S RH03)未能满足美国联邦机动车辆安全标准第139条&轻型车辆新充气子午线轮胎&的要求，这些轮胎的胎壁性能低于规范值。轮胎可能产生早期磨损，并且有爆胎的风险。&(记者 吴琼)[page]&
　　汽车召回条例年内出台
　　在中国蝉联全球汽车销量第一宝座后，跨国巨头们厚海外薄中国仍未见消退。眼见一系列汽车质量问题，中国主管部门有意加大监管力度。记者获悉，《汽车产品召回监督管理条例》将于年内出台，召回管理的范围也从过去的整车延伸至轮胎等重要零部件。一旦正式执行，汽车召回管理的监管范围、监管力度、威慑力、罚则上限等将全面升级，中国消费者的合法权利将得到保障。
　　继《汽车产品召回监督管理条例》(以下简称&条例&)征求意见稿公示后，法制办已经多次专门召开会议。国家质检总局副局长刘平均表示，预计年内《汽车产品召回监督管理条例》将正式出台。
　　一旦条例出台，韩泰轮胎等将被纳入监管之列。与此前的相关召回法规相比，&条例&扩大了汽车产品的召回管理范围。&条例&征求意见稿第三条指出：&汽车产品，是指按照国家标准规定，由动力装置驱动或者牵引，用于在道路上行驶的汽车、汽车列车和挂车以及轮胎、底盘、儿童安全座椅等涉及安全的重要零部件。&而此前法规只针对&用于载运人员、货物，由动力驱动或者被牵引的道路车辆。&
　　业内人士指出，多起整车质量事件源于某一批次零部件质量问题，因此主管部门将汽车零部件纳入管理体系中。按照这一思路，韩泰轮胎同一批次大面积爆胎也将受到&条例&监管。
　　法律界人士指出，&条例&对违规者处罚力度加大。&条例&征求意见稿第四十条明确列出对隐瞒缺陷责任的生产者的处罚，&生产者故意隐瞒、虚报或者以不当方式处理汽车产品存在的缺陷的，构成产品质量法律法规规定的违法行为的，依照有关法律法规追究相关责任;未构成产品质量法律法规规定的违法行为的，责令停止生产、销售、进口，处以违法生产、销售、进口产品货值金额百分之二以上百分之五十以下的罚款;有违法所得的，并处没收违法所得;情节严重的，责令停业整顿。& 而此前，罚款上限仅为3万元。
　　此外，第四十一条规定了生产者配合调查责任的义务，&生产者不配合缺陷调查的，构成产品质量法律法规规定的违法行为的，依照有关法律法规追究相关责任;未构成产品质量法律法规规定的违法行为的，予以警告，责令限期改正;逾期未改正的，处以50万元以上100万元以下罚款;有违法所得的，并处没收违法所得。&(记者 吴琼)
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