混合花纹横滨轮胎花纹是怎样的标示

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-30 14:02 标签： 前后轮胎花纹不一样
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车胎常识―花纹分类及作用
&&& 轮胎的花纹种类较多，但基本的功能相同，分清楚横向和纵向花纹两种。合理搭配车胎，车辆的稳定性与滚动阻力将会得到改善。
一、驱动轮胎
&&&&专用的驱动轮具有典型的混合花纹，通常以四或五条纵向条纹，和密集的横向条纹组成块型结构。块状花纹增加轮胎摩擦力，胎面接触路面形成夹角，抗打滑能力好，承重能力强，寿命更长。需要注意的是，驱动轮一般有单向纹路与对称纹路两种，注意区分前者轮胎有滚动方向，不可装反。
&二、挂车轮胎
&&&&专用的的挂车轮的胎面花纹，上图中米其林挂车专用轮胎，注意纵向花纹为四条，胎面两侧面积增大，抵抗横向刮擦力增强，通常这类轮胎的钢丝带束的结构特殊，抗刺穿，挤撞和冲击能力也更好。这类轮胎一般不通用，只用于挂车。
三、转向轮胎
&&&&专用的转向轮的胎面花纹，一般为四条纵向花纹为主，比如米其林轮胎，平直的线条使轮胎的滚动阻力更小，导向与k抗侧滑能力更强，针对转向时轮胎外侧的摩擦，胎肩经过特殊处理。胎面两侧具有缓冲效果，减少非正常磨损，抗不规则磨损能力增强，适合高速行驶。
四、通用型轮胎
&&&&通用型轮胎的胎面花纹，注意纵向花纹的个数，四条纵向花纹的可以用在转向轮，但用在挂车时效果极差。三条纵向纹的轮胎用在挂车尚可，安装在转向轮会降低车辆抗侧滑的能力。四纵纹的轮胎一般指客车通用型，卡车承重桥使用效果一般；三纵纹的轮胎属于卡车通用型，尽量避免在转向桥上使用。
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专为混合动力车型设计的Conti.eContact轮胎
专为混合动力车型设计的Conti.eContact轮胎，荣获欧盟轮胎标签双A评级
专为混合动力车型设计的Conti.eContact轮胎，荣获欧盟轮胎标签双A评级·
采用多项新技术提升湿地抓地力，降低滚动阻力，且不影响其他性能· 17和18寸的夏季轮胎现已面市，采用ContiSilent静音科技以及手工切割工艺· 全新的Conti.eContact轮胎将在Continental 轮胎位于法国萨尔格米纳（Sarreguemines）的工厂投产 日讯。为了满足油电混合动力车市场的发展需求，近期Continental 轮胎对2011年推出的Conti.eContact电动车轮胎进行了全面升级。得益于多项创新技术，新一代Conti.eContact轮胎是Continental 轮胎第一款同时在滚动阻力和湿地抓地力两方面斩获欧盟标签A类评级的夏季轮胎产品。该轮胎在提升上述两项性能表现的同时，不会牺牲任何其它性能表现。Continental 轮胎现已推出17和18寸六种规格的Conti.eContact轮胎，适配于以下车型：欧宝安佩拉、宝马5系混合动力版、雷克萨斯LS 600h、保时捷卡宴S Hybrid及采用混合动力驱动的其他车型和越野车。由于Conti.eContact轮胎仅适配于新兴混合动力车，且生产工艺复杂，首批Conti.eContact轮胎将率先在位于法国萨尔格米纳（Sarreguemines）的工厂进行小批量投产。 凭借领先的研发力量，独特的橡胶配方以及先进的生产工艺，全新升级的Conti.eContact轮胎不仅成功将滚动阻力降低了20%，而且保证了出色的干湿地刹车性能和高速操控性，丝毫不逊于常规轿车轮胎。此外，Conti.eContact轮胎的胎侧上印有“BlueEco”的标识，是Continental 轮胎专供混合动力车型产品系列的专属标识。公司对混合动力乘用车未来的市场发展前景充满信心，预计到2020年将占整个乘用车市场8%的份额。
Green Chili绿色橡胶配方Continental 轮胎最新研发的Green Chilli绿色橡胶配方是Conti.eContact有效降低滚动阻力的秘诀之一。这种独特的含硅配方使填充颗粒与高分子材料间的内部摩擦远低于普通胶料，而特别研发的添加剂则能强化轮胎操控性能。得益于创新的绿色橡胶配方，Conti.eContact保证了低滚动阻力以及优异的干地制动性能和操控性能。
胎面花纹，高效排水经过特殊设计的双向刀槽胎面花纹具有类似“雨刮”的效果，高效排水，防止水滑，能确保车辆在湿滑的路面高速行驶时，实现出众的操控性和更短刹车距离。Continental 轮胎工程师对胎纹的独特理解和创意使Conti.eContact轮胎荣获了欧盟轮胎标签湿地操控的A类评级。
空气动力学技术，降低能量损耗Conti.eContact的胎侧设计也可圈可点，是最大限度降低空气阻力和滚动阻力的成功之作。随着车轮每一次转动，轮胎胎面与地面的接触周而复始，而每一次接触都会由于承重经历变形到还原的过程，不可避免地损失部分能量。受空气动力学和轻量化设计原理的启发，工程师对Conti.eContact的胎侧进行了优化，使得该款轮胎更富有弹性，在变形到还原的过程中，能量损耗相比普通轮胎大大降低，从而有助于减少车辆行驶油耗。ContiSilent技术混合驱动车辆在电力模式下几乎无声无息。因此在没有发动机等噪音干扰的情况下，胎噪就显得格外引人关注。 Conti.eContact轮胎攻克了这个难关，通过采用ContiSilent技术，将车内可探测噪音降至了最低。这是因为轮胎内侧添加的聚氨酯泡沫隔层能产生强大的阻尼减振效应，阻隔轮胎滚动时所产生的声波。因此，无论车辆的行驶路况如何，传入车内的噪音可大大降低，极大地提升驾乘体验。
媒体垂询：周文骅 Ramon Zhou市场部经理 轿车和轻卡轮胎售后市场大陆马牌轮胎贸易(上海)有限公司上海南京西路338号天安中心23层电话: +86 21 传真 : +86 21 邮件:
_____________________________陈俏涵 Sarah Chen企业传播和推广经理大陆马牌轮胎贸易(上海)有限公司上海南京西路338号天安中心23楼电话：+86 21 邮件:3轮胎基础知识_百度文库
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