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优点：提速好，省油
缺点：小毛病
综述：1500公里，怠速空挡，副驾驶下面啪嗒啪嗒的异响，网上查了下，好像同样问题的不少。说是设计问题，油管没有固定，和挡板发生了共振，需要去4S店维修，填充海绵。
10:35:03回复(0)|支持(9)
综述：以前我也曾一直认为是2V的比5V的好，但最近几个月来我的认知有了进一步的发展。2V的怠速安静，在城市行驶油耗比5V略低，这是她的优点，再者，是德国原装货。5V因配备了由电脑控制的可变正时系统配气，扭矩还是较为充沛的，只是在2，000转以下时扭矩不足，2，200-2，400转时已可明显感觉到开始爆发，工况图显示2，700-2，800…
01:00:14回复(0)|支持(0)
综述：119800元。
请问高手，我的车目前已经开了700多公里了。但早上热车的时候发动机声音有点大，等到怠速回到800转左右的时候声音就小下来了。这算正常吗？
【原贴】新浪网友 211.152.108.*
请问多少元？
10:39:51回复(0)|支持(0)
综述：五月三十一日提了车，gg1.6mt。今天上了牌，开了2百多公里了。。今天早上装完倒车雷达就撞上消防龙头了。郁闷中。。。后保险杠自塑料上的蓝色漆水花了一片。。。再次郁闷中。车怠速的声音有点大，正常吗？
16:51:09回复(0)|支持(0)
综述：刚下午提到，1.6AT黑内黑外。感觉有两个问题有点难以接受。
一是挂R/D/S档时，怠速抖动严重，比1.4T的明显好多，比本田思域也抖得厉害很多。就是人能明显感觉到震感。
二是刹车提起的时候，摩擦的响声很大，真影响心情啊。
这两点1.4T的应该都没有，我试过同事的车。4S店的维修师傅说怠速抖动跟1.6AT有关，他说速腾也这样…
22:44:00回复(0)|支持(0)
综述：1.4TD再谈低速转弯抖动问题新车没此问题，接近2万公里时开始抖动，低速过弯带点油门情况好点，升级后没有改善。上周因发动机排气系统警报灯亮到4S花600大元清洗喷油嘴后，怠速油耗由以前0.7降低到0.6偶尔看到0.5一闪，最主要的低速转弯抖动现象没了，我分析TSI发动机对油质要求比较高，抖动的车友是否不同情况存在喷油嘴不畅…
08:10:00回复(0)|支持(0)
综述：1.6车主进来谈谈发动机噪音
我是1.6自时的，觉得高6怠速时非常安静，但给油时，这发动机传来的噪音实在是大了些，有些接受不了（本人算是温柔驾驶的一类），为此还自购了隔音棉，但效果根本没有。同事的1.4T的情况就大不一样，加油时发动机声音特小。
各位1.6的车主是否跟我的感受一样，（当然这是很主观的，开过面包车再…
14:00:00回复(4)|支持(1)
综述：关于夏天冷启动怠速高的解决办法
相信高6到了夏天冷启动怠速1200一段时间的情况比较普遍，拖拉机一般的声音让我养成了发动车之前先看看四周有没有人，每当看到别人听到声音转过头差异的眼神，坐在贴深色膜的车里都让我狂汗不已。
一次偶然的情况让我发现了一个折中的办法，当时的情况是我启动电源，自检的时候随便踩了几下…
14:01:00回复(0)|支持(0)
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求助，现在早上打车有时没有高怠速，有时又正常
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求助，现在早上打车有时没有高怠速，有时又正常
求助，现在早上打车有时没有高怠速，有时又正常。不过大部分时候是不正常的，正常的时候是1200的样子，不正常的时候是900多转的样子，且不正常的时候往往是一打车感觉车似乎是不想着的样子，有时会熄火，往往需要二次打车才能正常，但是只要二次正常后怠速也是只有900的样子，热车往往正常的，平常怠速很稳无抖动。电脑检查无故障，不知道是什么问题
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帮顶，同问!
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似乎温度低于4度，大众为保护发动机将转速设定为900，是系统的事，正常，不必多虑
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我的老宝和你的情况一样,但我也没管他!
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似乎温度低于4度，大众为保护发动机将转速设定为900，是系统的事，正常，不必多虑
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一狠心把油泵换了，好了！呵呵
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最终结果，不是油泵的问题，原来是中控左边的保险盒里边的保险接触不好，害我换个油泵，靠！
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早上着车怠速一直稳定在800，正常吗？
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早上着车怠速一直稳定在800，正常吗？
以前都是先到1200转再回落到800的，现在直接就稳定在800还有点微小的抖动，为什么会这样子？
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温度太低就这样的 正常的
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好像下午温度高点就没事了
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我的是800，没有抖动
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我的是一起动就800,不抖动.
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正常，我的也是在这个位置，抖动正常范围内。
金华（兰溪）高尔夫6车友伙：
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如果天气不冷或者公里数跑的多了出现这个状况就要清洗节气门、进气道、喷油嘴。
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G6的怠速真是诡异啊。目前为止我发现发动后怠速的三种情况，
1. 点火后，马上降到并保持800转
2. 点火后，马上降到并保持1000转，即时油耗过一会降到1以下
3. 点火后为1100转，过一会降到800转，即时油耗从2降到1以下
三种情况在热车（开了一会后，怠速都为800转）。还真没看出和温度的联系来。高手来分析下怠速为什么变化吧，
[ 本帖最后由 webex 于
22:09 编辑 ]
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睡前帮楼主和自己顶上去
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G6的怠速真是诡异啊。目前为止我发现发动后怠速的三种情况，
1. 点火后，马上降到并保持800转
2. 点火后，马上降到并保持1000转，即时油耗过一会降到1以下
3. 点火后为1100转，过一会降到800转，即时油耗从 ... 我就出现过1和3，要么1200，要么800，还没出现过1000转
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