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大众高尔夫7、奥迪A3自动拨AT油门踏板 脚踏板 休息踏板的详细描述：
&&&&[产品名称]：汽车油门踏板
[适用车型]：大众高尔夫7、奥迪A3&
[材质]&& ：优质铝合金（氧化拉丝）
[重量]&& ：0.9 左右
[整套包括]：自动波（油门踏板 刹车踏板 休息踏板）
[产品介绍]：采用铝合金和防滑颗粒制成，设计到位，更为爱车增添个性，
　　　　安装后可加大足底与踏板的受力面积。增加了踏板的操控性和行车安全性，
&&&&&&&&&&
脚感更加舒适，超高质感，密合度过100%
[产品特点]：
&&&&&&&&&&&
1：优质铝合金，上下纵向增大油门踏板接触面积，使你对油门更加
　　　　　　　　操控自如，为行车增添一份惬意。
&&&&&&&&&&
2：超酷外型设计，色彩对比鲜明，质地优良，经氧化永不生锈（变色）
&&&&&&&&&&&
3：安装简便。不破坏原车踏板，脚感非常舒服。
&&&&&&&&&&&
4：防滑—驾驶操作更省力，美观—提升汽车内在豪华。
[安装说明]：需要打孔安装，本产品附带安装螺丝配件（注意：先要把原车上的橡皮拿下来，）先量好踏板在各踏板的位置上定好镙丝孔眼,做好记号,然后用电钻在记号上钻下镙丝孔,铺上踏板,穿上镙丝,用配去六角上紧镙丝便可,(要熄火后安装)。
温馨提示：
以上是关于大众高尔夫7、奥迪A3自动拨AT油门踏板 脚踏板 休息踏板的详细介绍，
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从提车至今已有月余，虽然时间不算长，但通过一个多月对高7的驾驶和手册的学习，基本上了解了高尔夫7的一般性能以及相关功能的使用，得出来的结论就是——值得拥有的一辆均衡性比较强的小车。其均衡性不仅表现在操控和舒适程度上，也表现在日常用途上，甚至能够满足你家庭大部分成员的使用上。
看看它的造型，凶猛而不失优雅，短小不失大气，够均衡吧！下面，从以下几点就短期用车心得与大家分享：车辆总体使用情况首先髙7的操控性毋庸置疑，电子助力会让你感觉转向轻盈，指向准确，而当高速行驶的时候，会自动加重转向力度，让你心里踏实。由于车身稍短，更会让你停车或是穿越感觉轻松。其次，动力够用。在一般市郊路况上不输任何车型，除非你非要和高排量的车长途比试或是拉货比动力。提速超车大家可以参考高7的扭矩和介入转速，其实高7在1000转左右就开始涡轮介入，在1750的时候已经可以达到最佳扭矩了，尤其高7与高6的档位区别在于S档可以直接下拉，你可以尝试行驶中潇洒的下拉一下档位，然后猛踩油门，你就可以迅速地穿越在车流中。相信北方的车主都感受到了，高7水温升高速度比高6有很大的改进。当然，悬挂的减配总是让人心里不舒服，但是通过实际驾驶感受（基本城市道路），望大家就不要纠结了，也没有必要再想着日后改装，因为够用了。总是有人说会感到颠，我想说，买高尔夫车就别想着舒适，毕竟不是B级商务型车，舒适不是它追求的方向。扭力梁的高7路感很实在，但真的没法用舒适来说，都说福克斯操控性好，但你会觉得更缺少舒适性，你选择了A级的操控性能车就不要再想着追求舒适性了。但高7相对来说，操控和舒适是比较均衡的车，是个实实在在的居家车、“买菜车”。你大可开着高六去郊区田间路上和天籁对比一下，有没有独立悬挂不表现在舒适性上的。当然你非要说自己是赛车手的话你就放弃高7吧。高7的配置有人说科技产品不靠谱，不喜欢，但我想说高7的座椅很舒适，包裹性很强；蓝牙不仅可以无噪音接打电话而且可以播放多功能手机上的APP音频软件。自动启停有人说是鸡肋，真的试过了，掌握了你就知道它还是不错滴，最主要可以省那么一点点油耗，而且可以像坐在车里的人炫耀一下；电子手刹，AOTUHOLD等你使用习惯了，就会发现科技还是进步的；ACC只在顶配车型上出现，如果你熟练掌握了，你会觉得真的很好用；音效、隔音我就不说了，这个价位——值。最最主要的是高7的油耗大家有目共睹，城市路况冬季7点几个油有木有。
我日常的行驶范围是不超过5公里的，所以油耗可能稍高一些，夏季再对比。
这是在环路上稍长一点距离的油耗。
这是北京环路上的平均车速。当然，髙7的缺点还是有的，个人认为起步有点肉是大家共同的感受。个人感觉油门和刹车踏板的位置有点别扭，城市里起起停停感觉脚脖子很累，找不到原因就是个人感觉。导航系统，除了屏幕小外，定位不准确，不能手写，不能直接输入目的地（可以输入兴趣点）等缺点建议日后可以考虑更换。
明明就在三环路上，竟然提示偏离航向。
输入模式，竟然不是习惯使用的键盘字母位置。部分功能使用浅谈（旗舰版）由于车主驾驶高7的时间也有限，所以只能介绍一些部分新增功能，向不喜欢看操作手册的网友简单介绍一下部分功能使用情况。1、一键启动和无钥匙进入。兜里只要有钥匙，直接拉开车门手柄可进入驾驶室，把档把放到P档踩住刹车然后按启动/停止按键即可发动车辆，你也可以把档位放在N档，踩住刹车然后按键依然可以发动车辆，其他档位是无法启动车子的。如果只是暂时接通车辆电源的话可以不需要踩住刹车直接按一下启动/停止按键，再按一下是关闭车辆电源。锁车时一般用手触摸车门外拉手小凹槽处即可将车门锁上，你会听到咔哒的锁车声音。用遥控钥匙长按锁车键可以远距离关闭所有车窗，按开锁键可以打开所有车窗（包括天窗）。2、后视镜倒车下翻。这个功能需要在中控屏上设置，按中控屏CAR，可以找到灯光后视镜的设置项，发动车辆，挂入R档，将后视镜按钮调到R（右）位置，根据自己的角度设置下翻位置即可。每次倒车时如果需要看外侧下部就要把后视镜按钮调到R位置，打车R后视镜会自动下翻到你的设定位置的。
这就是下翻后的效果（还可以更低）请记住，后视镜折起是必须将后视镜按钮调到折起位置才能收起后视镜的，现在还不能锁车自动折起，但愿日后可以升级系统，做到锁车自动折起的效果。3、电子手刹和自动启停功能。有人说电子手刹没有手动的好，其实是你不习惯而已，电子的功能远远高于手动手刹。驻车后可以通过上拉开启电子手刹，你会看到黄灯亮起而且会听到一种锁定的声音，如果想让车子平稳前行，直接按一下电子手刹就可以关闭，你也可以直接踩油门而解除锁定功能，但车子会有点顿挫感。自动启停在停车后几秒钟后当你脚踩刹车（深踩），发动机就会停止转动（行车电脑屏上会出现圈A），抬起脚后会自动发动发动机，如果临时停车时间比较长你也可以将挡位推倒P档，发动机也会自动停转。或是在D档的情况下拉开电子手刹或打开AUTOHOLD，发动机都会停止转动的，这种情况下不用踩住刹车。启动车辆直接踩油门即可发动车辆前行了，这时电子手刹或AUTOHOLD会自动关闭。
这是使用电子手刹时发动机停止转动的状态。（红灯）
这是使用AUTOHOLD时，发动机停止转动的状态。（绿灯）个人认为，高7既然提供很多电子设备，必然是有用的，也会是先进的。但怎样使用要按照个人的习惯了。而且需要操作后亮起黄灯的就说明没有必要行车时长时间使用，否则就不会用亮灯提示了。AOTUHOLD除了上下坡建议不用长期开着，启动是总会用顿挫感。
电子手刹和AUTOHOLD开启状态。个人认为AUTOHOLD不需要日常长时间开启。4、ACC的使用。没使用前曾看到说高7的ACC不灵敏，开始尝试使用的时候也是脚不离刹车，感觉很累。但当你熟练掌握之后你会发现这个功能在稍微顺畅一点的路上使用很好用的哟。一般的情况下都能根据前车控制车速，即便中间有车插进来也会很快识别的。唯一的不足是当前车停止后在启动，本车启动速度有点慢（因为自动启停+前车识别），一般后边的车辆开始按喇叭催了，但你可以踩油门启动车辆，ACC依然默认的。这个功能不要在总是起起停停拥堵的路段使用即可。
ACC使用中，由于车辆行驶中，照片有点模糊。
中间的按键唯一的功能就是定位与前车距离用的。
关于ACC的具体使用方法就不叙述了，想了解的可以回复我。5、其他功能。行车电脑显示无条目，说明车辆一切正常。行车数据方面是调到“行车数据”然后按上下箭头寻找相关数据，但要在中控屏上的CAR设置需要的数据。关于油耗的数据是在显示油耗数据时再按OK键，就可以逐步调出所有的相关油耗数据了。维修保养及改装方面因为高7提车后ACC方面有点问题，所以就去4S店进行了一次重新调试，看到了北京4S店保养费用的价格表，随手照了张照片和高6的进行了对比，保养手工费用大部分反而比高六低了，请看照片。
这是高7的工时价格表（这个貌似部分1.6和1.4T)
高6的工时价格表。
看到俺的高7了吗？正在维修中。师傅们一边维修一边用手机照相，估计也是第一次。关于改装部分，由于是旗舰版可能需要改的地方不多，个人也不建议太花钱去装饰外观，毕竟外观是给别人看的，即便再特立独行也只是个A级车，有米还是多花在自己使用和享受上吧（个人意见，勿喷），比如音响、座椅等。本车准备更换油门踏板，喜欢速腾GLI的踏板，不知道对高7适不适合，日后看大尺寸中控屏的效果，好的话必须更换，现有的除了小分辨率也很一般。前段时间群友提供信息，一家北京的专卖固德天猫店需要高7做车模照相免费给安装了不锈钢门条，贴合度还是不错的。请看看效果图（非广告）
和原车的还是有点区别的。如果不是免费，还真没打算要贴。还有什么挡泥板之类的，真的没有必要。最后给大家展示一下提车作业中的获奖奖品——原厂车模（太平洋汽车网提供）
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