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高6神车，瞩目的热门车
动力系统先进，工艺精湛
德国式扎实感
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2015款 大众高尔夫 1.6L AT舒适型
2015款 大众高尔夫 1.6L AT舒适型
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2012款 大众高尔夫蓝驱 重点图解
2012款 大众高尔夫蓝驱 重点图解
2012款 大众高尔夫蓝驱 重点图解
2012款 大众高尔夫蓝驱 重点图解
2012款 大众高尔夫蓝驱 重点图解
2012款 大众高尔夫蓝驱 重点图解
试驾时间：2013年12月
试驾里程：500公里
试驾天气：晴
评分：90分
赞：坚固扎实整车做工，德式稳固行驶质感，动力系统高效强劲。
贬：DSG可靠性依旧令人担忧。
测试结果：
加速(0-100公里/小时)：9.1秒
制动(100-0公里/小时)：39.7米
实际油耗(升/100公里)：6.8升
一汽大众--高尔夫导读
本段相关车型：2012款 1.4TSI 蓝驱版节选自
试驾高尔夫蓝驱
试驾时间：2012年09月
试驾地点：张家界
试驾天气：晴
试驾里程：100公里
撰文：张跃
图片：张跃
车辆售价：15.98万元
车辆提供：一汽大众
车辆信息：一汽-大众高尔夫蓝驱版
发动机形式：1.4T涡轮增压发动机
发动机排量（cc）：1390
最大功率（kW/rpm）：96/5000
最大扭矩（Nm/rpm）：220/
长/宽/高（mm）：79
轴距（mm）：2578
变速器形式：7速双离合变速器
悬挂形式：
前：麦弗逊式独立悬架
后：4连杆式独立悬挂
赞：加入了蓝驱技术之后所带来的节油效果出色
贬：发动机停机再启动动静较为明显
几天前国内油价的上调，让暂时被搁置了一阵子的节油话题再次被提起，油耗已经成为了人们买车最为关注的问题之一。高尔夫蓝驱版就是一款采用了全新的低碳环保技术的车型，这款车基于第六代高尔夫打造，并搭载了启停系统以及能量回收系统，并通过其他的一系列改进降低了车辆的油耗和排放，这项科技叫做Bluemotion，节能减排已经是目前各大厂商都非常关注的一个课题，接下来就让我们看看高尔夫蓝驱的神奇之处吧。
试驾高尔夫蓝驱
试驾高尔夫蓝驱
在介绍车之前我想先说说&蓝驱&。蓝驱（Bluemotion）是大众汽车节能、环保面向未来的汽车技术，代表了大众汽车最领先的汽车技术，蓝驱系统和目前大众现有的动力总成系统进行搭配，并加入了更多能偶降低燃油排放的技术，比如启停技术、制动能量回收技术、混合动力技术等。而目前量产出来的蓝驱系列车型的车身也采用着标志性的颜色：冰川蓝色。其实，这些创新的技术，不单单起到了节能减排的作用，更多的是企业的一种社会责任。
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本段相关车型：GTI 2.0TSI DSG节选自
一份来自于我个人的调查显示，新高尔夫6买车排队已经持续了&半个世纪&，3月7日，国产高尔夫GTI在广州的绵绵细雨下宣布了最终的售价：23.58万元，而且仅此一款。我的天，想买GTI的话，是不是需要等上&一整个世纪&？
高尔夫6上市后的加价排队现象，确切的讲已经不是存在了一天两天了。这样的开场白，绝对没有讽刺谁的意思，因为即便定义为贬义意味或者激进的讲是讽刺意味，那么仅凭我一己之力绝对改变不了已经存在的这个客观现象。但，我还是有义务告诉所有的相信我以上陈述内容的朋友们，国产高尔夫GTI确实值得等上那么一等。无论他是仰仗外观造型，还是内在品质，还是性能及操控，叫GTI名副其实。
虽然本次上市及试驾的国产高尔夫GTI为普通四门版，但，整体的外观感觉无论是与五代GOLF GTI，还是新高尔夫6相比，都时髦的多，从头说起：首先是熏黑前后大灯，其次是GTI专属银色徽标，黑色蜂巢进气格栅，经典的红色横条中网线，以及GTI御用运动型保险杠和17寸战斧轮毂配红色卡钳，在侧裙边的辉映搭配下简洁并张力十足。
其实，需要说明的是，无论是两门版还是四门版，高尔夫GTI都是特别的漂亮。这里的漂亮来自一些内在细节的点缀，当你上扬前引擎盖，你会发现这里是很漂亮的布局，紧凑且完美。而当你按动后备厢大众的徽标，随着徽标的翻动以及电动解锁声的发起，液压支杆会很柔和的弹起，很漂亮的一个设计，不是吗。
不过，有一个小问题。那就是如何能让这些购买了GTI的车主，优越的感觉他就是台GTI，而非是高尔夫。其实，事情远没有到如此的担忧程度，打个不太恰当的比喻，如何区分那些iphone普通版和3G版的用户？或许找你身边的iPhone 3G版用户聊聊，要比我在这里说明缘由感受要真切的多。所以，何必为了外观的大刀阔斧的区别去烦恼呢？没有理由去那么干。接下来一起走进去瞧瞧，内饰的感觉会让你的购买欲望增加更多的指数。&
一汽大众--高尔夫整体外观
本段相关车型：2012款 1.4TSI 蓝驱版节选自
外观：大量蓝驱元素融入其中
试驾高尔夫蓝驱
来看看我们今天的主角吧，基于第六代高尔夫打造的高尔夫蓝驱，外观上乍一看与普通高尔夫没有什么不同，在已经非常成功的外形基础上，高尔夫蓝驱加入了R-Line系列车身套件，其中包括进气格栅、保险杠、侧裙边以及尾翼，将高尔夫蓝驱的运动气息演绎的更加淋漓尽致。而高尔夫蓝驱系列独有的&冰川蓝&车身颜色也表述着这辆车的独特身份。
试驾高尔夫蓝驱
除了车身的套件之外，几处&Bluemotion&标识同样显示出这款车的独特身份，它们分别位于前进气格栅，侧翼子板上以及尾部，这些独特的元素让高尔夫蓝驱在低调中散发出与众不同的气质。
试驾高尔夫蓝驱
高尔夫蓝驱使用了15英寸轮毂，样式和高尔夫低配车型相同，而为了减少轮胎的滚动阻力全系标配了韩泰K415系列低滚动阻力轮胎。
试驾高尔夫蓝驱
通过一汽大众的工程师的介绍，高尔夫蓝驱在外观上使用的套件不光是为了提升视觉效果，更多是为了减少风阻，从而降低车辆在行驶时的阻力。尾部除了加大的尾翼之外，尾灯也与普通版高尔夫不同，采用了樱桃红色的GTI样式的尾灯，显得更具运动感。内饰：整体无变化，细节上体现蓝驱元素。
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一汽大众--高尔夫配置
本段相关车型：2012款 1.4TSI 蓝驱版节选自
试驾高尔夫蓝驱
而在配置方面，高尔夫蓝驱和高尔夫6 1.4T自动舒适型基本差不多，再个别方面略有提升，比如采用了豪华版才有的多功能方向盘以及配备了带有液晶屏的RCD510娱乐系统，集成了可视倒车系统，另外，喇叭数量也由4个升级为8个，视听效果更加出色。
试驾高尔夫蓝驱
同GTI车内那些红色的缝合线一样，高尔夫蓝驱车内有多处蓝色缝合线，包括方向盘内侧、手刹拉杆以及换挡杆，独特的设计体现出了高尔夫蓝驱与众不同的身份。
试驾高尔夫蓝驱
高尔夫6全系没有配置的迎宾踏板出现在了高尔夫蓝驱的身上，&Bluemotion&标识像个身份证一样印在踏板上，不过踏板只有前排有，后排没有配置让人觉得有些遗憾。
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本段相关车型：GTI 2.0TSI DSG节选自
继续将视线向中间位置移动，你会发现6.5英寸的液晶触摸导航影音系统是个不错的亮点，在这个多媒体系统中，导航系统和模拟倒车显示系统是不错的配置。双区自动空调系统控制键位于这个液晶屏的下侧。总体上讲，中控台的布局很简洁实用，又不失对功能用途的强调，很GTI的风格。
还有很多配置特点，都还没有认真的去描述，为了不使这些内容有所遗漏，也为了使大家不要误解我有个人偏好，我将一一列举出来：定速巡航系统，自动雨刷感应，电动12方向可调节主驾驶席座椅，MEDIA-BOX系统，以及看似很普通，实则很靠谱的GTI一体式桶形座椅。真的都是非常的不错，是不是和我有同样的感受，在细节之处勾勒细节，在全面之处有着丰富的照顾。
一汽大众--高尔夫乘坐空间
本段相关车型：2012款 1.4TSI 蓝驱版节选自
试驾高尔夫蓝驱
试驾高尔夫蓝驱
织布座椅上同样加入了天蓝色的布料，让整个车内的氛围看上去更加温馨，而后座同样也采用了黑色和蓝色搭配的织布座椅，使得整车的风格保持一致。
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一汽大众--高尔夫仪表盘
本段相关车型：GTI 2.0TSI DSG节选自
其实，内饰的精彩程度远比以上的形容精彩的多。当然，这个精彩需要感同身受的人一同去细细品味。门板的内饰用真皮裹附，门把手、电动后视镜和车窗升降键的设计与其他的内饰按键基本在同一个水平高度上，调节起来比较得心应手。大灯装置仍然是固定在了大众车型的传统位置上。目光向前端移动，你会发现仪表盘很简洁精致，仔细观察下，你会发现时速表在30km/h和50km/h节点上分别都是红色分割线，这是为什么？坊间有两种说法，一种是，在正常的行驶状态下，时速30km/h和50km/h时是换挡机构切换的理想值状态；另一种说法是，在德国城市无标识狭窄路段的限速为50km/h，而在乡村无标识狭窄路段的限速为30km/h。
一汽大众--高尔夫中控方向盘
本段相关车型：2012款 1.4TSI 蓝驱版节选自
试驾高尔夫蓝驱
相比外观上的变化，高尔夫蓝驱在内饰上的变化并不明显，整体的布局以及结构功能都与普通版高尔夫没有区别。全黑色的内饰设计极具运动感，更能够迎合年轻人的口味。
本段相关车型：GTI 2.0TSI DSG节选自
说到增加指数，在这里就只强调一点。那就是坐进来，尤其是坐在主驾驶席的位置，会再次印证你开的是一台GTI，首先你可以去环绕下四周，当然，后排绝对不是环绕中需要逗留的重点。环绕完毕，是不是感觉不一样了？如果答案是：&还有那么一点点档次感&。那这个内饰的风格设计，在某种程度上，得到了你的认可。
还没完，环绕时间结束，请回到乘坐在主驾驶席上的真实感受。去摸摸这款近在咫尺的方向盘，再去认真观察下，方向盘上的那些功能键，很多很实在不是吗？上下去推动下换挡拨片，用力去握感下，最后再认真的看下红色穿线针脚处的手工活和那在心中永远闪光的GTI镀铬徽标。是不是有猛打方向盘的冲动呢，如果还没有，那就请你发动下引擎，听一下那貌似平静却有那么一点浮躁的引擎声，还不赶紧去挂定挡位的话，那就请你下车吧，这里完全不适合你，因为以上的内容如果未能征服你，请赶紧逃之夭夭，GTI的粉丝们可容忍不了不钟爱GTI的&异教徒们&。
继续将视线向中间位置移动，你会发现6.5英寸的液晶触摸导航影音系统是个不错的亮点，在这个多媒体系统中，导航系统和模拟倒车显示系统是不错的配置。双区自动空调系统控制键位于这个液晶屏的下侧。总体上讲，中控台的布局很简洁实用，又不失对功能用途的强调，很GTI的风格。&
一汽大众--高尔夫发动机
本段相关车型：2012款 1.4TSI 蓝驱版节选自
驾驶感受：启停效果不影响操控，节油效果名不虚传
试驾高尔夫蓝驱
高尔夫蓝驱使用了大家再熟悉不过的EA111系列1.4T涡轮增压直喷发动机，小小心脏蕴藏着96kw的最大功率以及220Nm的扭矩，而与之搭配的仍是那台&饱受争议&的7速干式双离合DSG变速器。
试驾高尔夫蓝驱
虽然加入了外观套件以及蓝驱技术，但是在驾驶感受上高尔夫蓝驱与普通版高尔夫并无太大感受，紧凑的底盘以及比较有韧性的悬挂都是我所喜欢的。1.4T发动机在转速区间内都能够爆发出90%的最大扭矩。还有那精准的转向以及恰到好处的助力系统无论是激烈驾驶还是温柔驾驶都能够完全胜任。
试驾高尔夫蓝驱
在短暂的停车时，只需稍微用力踩下刹车踏板，发动机即可停止工作，你可以留意到仪表盘上会亮起启停系统指示灯，发动机的转速也回归到了零点。发动机的停止让人很难察觉，不过在重新启动时，动静还是比我想象中的要大一些的，你能明显的感觉到发动机重新启动的声音以及车身的抖动，而动力的衔接倒是非常自然和迅速。
试驾高尔夫蓝驱
本段相关车型：GTI 2.0TSI DSG节选自
其实，要想过瘾，最好点个咖喱鸡或者咖喱牛肉之类，块状感更佳。螃蟹本无肉，想饱腹，那整个的品味过程，就全然失去了味道。我的比方是不是赘述的有些累赘？实则不然，说白了，我就是想告诉大家，想玩味，高尔夫GTI当仁不让。
广州国际赛车场是第一次来，国产六代高尔夫GTI也是第一次开，赛道上湿湿滑滑，先天条件不好啊&&时刻提醒自己要收敛着。第一圈开始，刚刚将排挡杆推向了D挡，还没回过神，前面的车辆产生出了一股子雾水，冲了出去。看到几十米的余量，有点兴奋，不经意的猛踩了油门，出现了轻微的打滑，ASR（驱动防滑）有一定程度的介入，2秒后，我有意识的收了收油门，因为傍边的陪驾人员提醒道：&不要离前车太近&。
第一圈在跟随中迅速的度过，缓慢的驶过维修区，将排挡杆推入S挡。不错的声浪，一个可以使发动机有点浮躁的挡位。很明显的提速，GTI在稳稳的往前冲，轻点刹车，驶入弯转。在弯心的一刹那，猛然意识到了刚刚的刹车动作略显多余，GTI的入弯动作干净利落。稳了稳油门，GTI很轻松的通过了弯转。
前方是一个不错的大号U形弯，装桶提示的刹车点比较早，前车提早的亮起了刹车灯，我松了松油门，并未去踩刹车。并在弯心处我选择了提速，很理想的一个做法。速度明显要快一些，车窗上的一些雨水被甩到了弯转的另一侧。暗自高兴了一下自己的判断。再接下来的几个弯，重复了一样的判断，GTI的每一次表现都像有着超强附着力的吸盘，牢靠的驶过每一个弯转。很令人满足。
总的来说，国产高尔夫GTI的表现很不错，起码开过之后，我很神往。虽然国产版本功率指数下降，但，整体的赛道表现足以证明GTI绝非一个只懂得大马力，只单一追求速度的愣头青。如果一款车值得去玩味，也值得去在汽车发烧友中间炫耀，请你选择他。也请记住他，就叫他GTI。
一汽大众--高尔夫保养周期
本段相关车型：2010款 1.4TSI DSG舒适型 节选自
高尔夫1.4TSI 自动舒适型两年常规保养费用
和一汽-大众旗下其它车型一样，高尔夫全系车型的质保期均为两年或6万公里。此外，根据保养手册上的说明，高尔夫和同平台的姊妹车型一样，均是以7500公里为一个周期进行保养。上次我们在介绍同平台车型明锐时，就指出由于国内空气质量和油品质量不高，建议用户可将7500公里/次的保养周期缩短至5000公里/次，这也同样适用于高尔夫。如果用车环境相对较好的话，大家则可按照厂家要求每7500公里做一次保养，但整体保养花费不会相差很大。高尔夫首保由厂家免费提供，其中换机油机滤的小保养参考花费约为300多元，换机油机滤和汽滤的大保养参考花费约为600多元。虽然和明锐一样都采用了TSI+DSG动力总成，但高尔夫的保养费能稍稍便宜一点。
高尔夫保养周期及费用
两年8次常规保养费用总额：6390（单位：元）
注：●为必须更换，○为检查
腾讯汽车制表
最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关；而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了更加接近平时用车，我们以工信部公布的乘用车油耗数值作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。
以高尔夫1.4TSI 自动舒适型为例，93#汽油以北京地区刚刚提高的指导价7.85元/升计算、油耗以工信部公布的6L/百公里综合油耗计算，高尔夫新车两年4万公里的大概燃油花费计算如下：
油费=年平均行驶里程&100&百公里油耗&燃油价格=&7.85=18840元
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下：
高尔夫1.4TSI 自动舒适型两年4万公里养车费用(单位：元)
路桥及停车费
腾讯汽车制表
根据动力总成的不同，高尔夫分为了1.6L和1.4TSI两种排量。其中1.4TSI+DSG车型是我们极力推荐的，该套动力总成的优点是提速快、燃油经济性高。反之，1.6L车型也有它的优势，如保养成本低、故障率低等。在用车成本方面，高尔夫1.4TSI虽然单次保养花费高于1.6L车型，但由于油耗水平低于1.6L车型，所以两车的平均用车成本相差不多。根据我们的大概计算，得出高尔夫1.4TSI自动挡车型月均用车成为1992元，这样的使用成本对于普通家庭用户来说还是能接受得起的。
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如果不觉得价格偏贵，真心推荐。买了是不会后悔的。我也是在朋友推荐下买的，开始还很犹豫，用起来确实不错。
总体来说，瑕不掩瑜。依旧是好车一部。如果不是国产的原因，品质应该会更上一层
9.98-16.98万
10.78-13.58万
9.68-11.28万
9.98-12.48万
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