朗动换后轮胎螺旋千斤顶顶顶哪个部位?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-14 17:48 标签： 张拉千斤顶
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近日一位网友向我们抱怨他的骐达轿车在跑高速时方向盘有异常抖动的情况出现，这是典型的轮胎动平衡出了问题。利用周末时间，我们跟随这位骐达车主前往位于海淀区四季青附近的西郊汽配城，找到了汽配城内的轮胎超市。　　少花钱多办事是此次行动的唯一初衷，究竟效果如何，来看看这次维修经历就知道了。
　　轮胎动平衡项目在各大品牌4S店的费用大致为50元，50元只是一个车轮的价格，汽配城轮胎店的价格自然不会比4S店高，50块钱四个轮都给你做了！10块一轮是普遍的一个行情，但在询价时我们又听到了另外一个声音。以时速80公里为界，以下的称之为“低速”，以上的称之为“高速”。如果方向盘抖动出现在低速，则只需做低速动平衡，价格为10元一轮;如果方向盘抖动出现在高速，就要去做高速动平衡，价格为30元一轮。当轮胎店的师傅得知骐达车是120～140km/h方向盘抖时，建议我们做高速动平衡，声称这种情况做低速动平衡意义不大，这样的说法笔者还是头一回听到，这到底有什么差别？我们向这位骐达车主建议先做个“低速”一探究竟。
　　换了一家店，同样轮胎店师傅问抖动发生时的车速情况，为了能顺利做上“低速”，我们只好回应“60～70km/h”，“10块一轮”，达成一致后，店员开始准备拆卸轮胎。
　&&与4S店不同的是，车辆并没有使用举升器把车辆抬起，而是使用了两个千斤顶将前轮抬离地面。在这里要说明的是，这次我们只给两个前轮做这个低速动平衡，动平衡按理来说四个轮一起做效果最佳，但我们对于轮胎店的情况不了解，也只好先这样了。
　　将车轮拆下后，放上动平衡机器，这下笔者算是知道为什么动平衡在这有高、低速之分了。确切的说高低指的不是抖动时的速度，而是做动平衡的施工质量，30块一轮的我就给你好好做，10块一轮的糊弄糊弄就完了。不愧是专门经营轮胎店生意的，能把轮胎动平衡这个小修理项目进行细分（除此还有一个行情，外挂的铅块，一轮10块;内粘的一轮15块）。上高速试车后，抖动没有完全根除，但与之前相比，已经有了明显的减弱。
　　对于轮胎动平衡这项工艺来说，如果严格按照正常的步骤来施工，本无高低速之分，最后只要机器上显示配重质量为零后，完全可以保证不会再出现因车轮造成行驶时方向盘的抖动。只是，如果抖动发生在高速，要安装的配重铅块就会较多，或者会增加施工难度，并且车轮也相对敏感些。而“低速”抖动的车轮对与配重精确度来说不是很敏感，一边差个15克驾驶者都不会有明显的感觉。　　一、将轮胎拆下后，检查轮毂内侧是否粘有过多的泥土，必要时要经行清理，因为泥土的重量会算到动平衡中，影响施工质量。　　二、将轮胎放到动平衡机器后，输入相应的轮胎规格及安装铅块的位置，不同的安装位置也会造成平衡上计算的误差。　　三、检测后发现数值异常，不管相差多少都应该将原有铅块剔除，重新安装。　　四、轮胎上的配重铅块应该越少越好，理论上一侧不能多于70克，否则效果不佳。　　五、如果相差数值过大（超高70克）就应当试着将轮胎和轮毂旋转一个角度，来弥补过大部分的数值。　　如果能做到以上几点，只要是轮毂和轮胎没有受到太大的创伤，基本都可以将抖动的故障排除。　　由于在施工过程中，笔者一直对质量提出质疑，店员不但不作出解释，依然我行我素，“你又不懂”是笔者听到最多一句，到最后竟然来一句“你会你来”，之后丢下手里的工作离开了。这我们都没地说理去。好在又过来一名店员将剩余的工作做完。　　经过此次经历，我们也不能说还是4S店好，汽配城里质优价廉的修理铺一抓一大把，我们只是要提醒广大网友，在前往汽配城修车时，要多打听打听行情及那些口碑好的店面，最大程度的保证自己的切身权益。
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参加十年经典一代新生活动，并答对全部问题& 车子自带的千斤顶在哪？
车子自带的千斤顶在哪？
&如题.车子自带的千斤顶在哪？，走到半路轮胎挂了，不过没找到车子自带的千斤顶，边上找砖头搞的楼下提醒，下楼看了下，我日，太着急了，原来轮胎上面那个就是，我靠，失误啊失误！
就在备胎上面放着呢呀！
先坐沙发，磕着瓜子，看看楼下怎么说
顶帖鼓励，期待楼主再发好帖
忍不住又看一遍
辽宁论坛欢迎各位好友
易车爱心联盟达人
备胎上的那个就是。
感谢楼主分享心得
楼主写得实在是太好了。
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我已阅读并同意《》频道精选:&&
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