2012款奥迪A6涡轮增压和自然吸气哪个好？
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2012款奥迪A6涡轮增压和自然吸气哪个好？
自然吸气好一点，因为价格价格都要贵，而且你看A8的最高配置，都没带涡轮增压，都是W12自然吸气的
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增压的性能好啊肯定是，但是维修成本高些
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自然吸气发动机和1.8TSI涡轮增压发动机哪个好？
最佳答案：自吸气发动机：保养便宜，对油品要求不高。涡轮保养贵，不开高速的话用的比较少（涡轮低速不启动）。
但还是推荐的，日本车：一是停在路边容易被划；二是不安全，也没好看；三是途观比能至少省1个油
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丰田RAV4热门问答涡轮增压和自然吸气，哪个好？_百度知道
涡轮增压和自然吸气，哪个好？
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废气涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，带动同轴的叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。废气涡轮增压系统利用发动机排出废气的能量推动增压器转动达到增压目的。废气涡轮增压系统的增加效率高于机械增压；但发动机动力输出略滞后于油门的开启，加大油门后一般需要等片刻，稍后发动机会有明显的动力爆发。
自然吸气的发动机一般装在较便宜的汽车上，
涡轮增压发动机一般装在中高档车上，燃烧更充分，效能更高。
百度知道还有10条回答
各有千秋了，看个人的情况！
自然吸气引擎优点：成本低，低油耗，稳定性好，维修简便，零件便宜，寿命长。但是在同等排量和缸数的情况下性能不高，驾驶快感低！
涡轮增压引擎优点：高性能，在马力输出一样的情况下油耗低（3.0N/A = 1.8T）！但是成本高，稳定性差，维修麻烦，零件贵，寿命短。
如果是有钱人，那么肯定涡轮好。但是普通老百姓还是自然吸气省心省钱！
没有绝对说那个好！应该说各有优点，涡轮增加应该属于目前潮流卖点，但是自然吸气很多车也在用。
涡轮：动力充沛、省油、保养费用高；
自然：保养费用低，排量稍大。
这个问题比较复杂，简单来说，自然吸气的省心，涡轮增压的省油，看你怎么选了。
总的来说，增压是技术趋势，不过我前边那个回答说的有偏颇的地方，增压与直喷是单独存在的技术，不存在相互的依赖，只不过大家都趋于做在一起，以获得更佳的效果。
汽车和房子一样，重要的在于正确的使用和保养，因此涡轮增压发动机由于使用情况的不同，增压器的寿命会差别很大，从五万公里到五十万公里不等。
以上供参考。
哪个好，很难抉择。具体要看那个类型的发动机适合你。
自然吸气发动机，保养便宜，低速加速性能好。适合在市区交通堵塞状态使用，涡轮增压的优势发挥不出来。
涡轮增压发动机，保养较贵，油耗低，涡轮增压可以比同排量的自然吸气发动机功率提高40%左右。中高速提速快。适合高速行驶。
涡轮增压好，在相同功率的情况下涡轮增压要比自然吸气的省油．在理论情况下发动机每燃烧一升汽油要消耗14升空气，但普通自然吸气发动机是达不到这个数值的，因此要通过吸入更多的空气来帮助汽油充分燃烧就需要涡轮的帮助．
一般民用车的涡轮只是轻度增压，大厂出的涡轮增压发动机对滞后问题通过各种方式解决的比较好了，在正常使用的情况下涡轮的使用寿命已经可以达到发动机的使用寿命．在轻／中度增压的车中，发动机在长时间高转高速运转之后，不能立即熄火应让涡轮再运转几分钟，可以通过在车中加装延时熄火器来解决.
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涡轮增压:意思的相关知识这是莎莎5200的车主微博，立即开通并收听他的最新动态！
比亚迪g61.5T涡轮增压和2.0L自然吸气哪个好
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跑长途多 买1.5t，跑市区城镇多 买2.0的。
两个配置上差别不大，基本上差别就是动力方面，1.5车型的动力表现更好，官方油耗更低。但需要注意的是1.5车型的价格和保养费用上都要更高。选择哪款车就看您对动力的要求，建议试驾两款车后决定。
莎莎5200，
比亚迪G6车主。
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尊敬的大神，请问 比亚迪S6 2013款 白金版 2.0L 手动尊贵型 的后期保养以及事故率怎么样，新手首车，望指点迷津，不甚感激。
比亚迪车质量怎么样？
想买一辆家庭用，不经常跑长途，本人特喜欢尼桑的车，选购尼桑系列那款车好，从性能跟价格方面推荐一下，大家推荐一下买什么车好。
那种品牌的车质量治好？
自动档和手动挡车哪种相对安全系数高一些自然吸气与涡轮增压发动机哪个更好？
自然吸气与涡轮增压发动机哪个更好？
不区分大小写匿名
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
但是开起来会很舒服的。
当然是涡轮增压的好啊！
涡轮增压的好，
涡轮增压的号
有关自然吸气（NA）发动机和涡轮发动机孰优孰劣的争论，似乎从来就没有停止过。
　　竞争的同时带来了技术进步。在过去的一个世纪里，以本田VTEC、宝马VANOS为首的自然吸气（NA）发动机阵营，与以大众、SAAB代表的涡轮增压发动机军团，在上演龙争虎斗的同时，也不断提高着各自的发动机技术研发水平。
　　即将在中国上市的2009AcuraRL搭载的新3.7升V型6缸VTEC发动机，堪称自然吸气（NA）发动机的典范；大众带来的最新TSI发动机，也代表了涡轮增压的最新技术。21世纪的自然吸气（NA）和涡轮之争，战场似乎已经转移到了中国。
　　涡轮增压升功率占优
　　发动机工作原理可以简单描述为：空气和燃料混合物在汽缸内经过燃烧爆炸之后，产生动力从而推动汽车前进。
　　一般的引擎是利用汽缸内产生的负压力，将外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这种吸气方式称为自然进气引擎（NaturallyAspirated），缩写为自然吸气（NA）。目前世界上最忠于自然吸气（NA）发动机的厂商是本田和宝马，本田独步江湖的当然是VTEC，宝马则是VANOS。
　　VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，适当调整气门正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。目前本田旗下豪华高端品牌Acura（讴歌）旗下的所有车型，都搭载的是大排量VTEC发动机。
　　涡轮增压发动机涡轮的两侧滑轮叶片连接进气口和排气口，在引擎运作的状况下，利用排出的废气推动排气涡轮叶片，从而带动进气涡轮叶片吸收更多的空气，达到增压的效果，实现更大的动力输出。
　　空气是被动地被吸入汽缸内，导致汽缸内的气压始终小于或等于一个气压——这是自然吸气（NA）发动机无法回避的事实。它的升功率跟涡轮增压发动机相比，存在一定的差距。升功率PK，涡轮增压发动机胜出。
　　自然吸气胜在日常驾驶及保养
　　涡轮增压发动机虽然能增加最大输出功率，但缺点是在转速低的时候，排放出的废气还不足以推动排气涡轮，不但没有增压的效果反而造成排气的阻碍，必须在达到一定转速后才会推动涡轮叶片运转进行增压，这成为“涡轮延迟”（turbolag）。很多驾驶经验不足的人驾驶大Turbo车在过弯时经常会发生危险，就是因为涡轮迟滞，马力突然增加让车子甩尾失控。
　　此外，涡轮增压发动机长时间及高速工作状态下，油温、水温和进气温度会急速攀升，因此长途行车时涡轮车的温度会很高，停车前必须让涡轮继续工作2-3分钟，如果此时断掉行车用电，失去润滑的中轴很容易被烧毁。
　　对自然吸气（NA）发动机来说，油温水温可以控制在比较适合引擎工作的范围之内，而进气温度则不受引擎工作时间影响。对于家用车来说，自然吸气（NA）发动机的工作方式更为适合，动力输出非常平顺，不会因为转速的变化而出现骤然的猛加速。
　　而且，自然吸气发动机还有另一大好处就是寿命更长，维修更为简便。
　　未来自然吸气（NA）或成主流趋势
　　虽然大众在中国最新推出了TSI发动机，但从世界车坛发展趋势看来，自然吸气（NA）发动机在家用车上的优势，已经成为越来越多汽车品牌的选择。在同等转速的情况下，自然吸气（NA）发动机的动力胜过涡轮发动机，马力随传随到，而涡轮发动机必须要等到涡轮扇叶开始工作后才会输出更大的马力。
　　从欧洲汽车厂商对涡轮和自然吸气（NA）的选择可窥一斑。虽然欧洲品牌SAAB最先运用涡轮技术，但目前欧洲厂商很少使用涡轮进气引擎，只有SAAB、大众、Volvo还生产少数的涡轮引擎，而且大部分还是小排量的涡轮引擎，大排量的涡轮引擎基本已经不再生产。
　　自然吸气（NA）发动机技术的不断提高，也是促成其被越来越多厂商采用的原因。以始终执着于自然吸气（NA）发动机技术的本田为例，在对可变气门技术进行不断改进之后，目前的VTEC发动机已经具有强大的动力输出能力。即将上市的2009AcuraRL搭载的全新3.7LVTEC发动机，首次在进气门和排气门上采用了VTEC技术，拥有295匹的最大马力和351Nm的峰值扭矩，这也将翻开自然吸气（NA）发动机的新篇章。
　　自然吸气（NA）和涡轮增压的竞争，从消费者的角度来说，带来的最大好处是能享受不同的驾驶乐趣。2009AcuraRL搭载的新VTEC自然吸气发动机和大众TSI涡轮增压引擎，已经向我们展示了未来发动机的不同魅力所在，而这种魅力之争，仍将继续。
自然吸气发动机,有关自然吸气NA发动机和涡轮发动机孰优孰劣的争论,似乎从来就没有停止过。在过去的一个世纪里,以本田VTEC、宝马VANOS为首的自然吸气NA发动机阵营,与以大众、SAAB代表的涡轮增压发动机军团,在上演龙争虎斗的同时,也不断提高着各自的发动机技术研发水平。即将在中国上市的2009AcuraRL搭载的新3。7升V型6缸VTEC发动机,堪称自然吸气NA发动机的典范。而大众带来的最新TSI发动机,也代表了涡轮增压的最新技术。21世纪的自然吸气A
涡轮增压升功率占优 涡轮增压究竟有何优势发动机工作原理可以简单描述为:空气和燃料混合物在汽缸内经过燃烧爆炸之后,产生动力从而推动汽车前进
本答案由一汽大众4S服务站 技术顾问回答
那要看你引擎的排量了..排量大的话我觉得无所谓..排量小..想增加些动力的话..涡轮是个很好的选择
这个很难说哪个好的,因为自然吸气的车子都有很多比增压的车子好咯
你以为加个涡轮不要钱哪
就看你们自己的加速风格了
温顺的开NA引擎好啦
喜欢玩车的非T不可
涡轮增压的就是把废气换成2气把发动机的冲气亮加大~~
涡轮增压好处是提高发动机动力性和节约燃油性。
涡轮增压动力更足，但涡轮增压器有个致命的弊端就是容易坏（你大众的帕萨特为代表，太高档的也没接触过），基本1-2年就要换一个，如果不换就完全失去涡轮增压意义了，具体看你买的车的排量去了，如果2。4以下的买带涡轮增压的还差不多，排量再大就没必要带涡轮增压了
废气涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，带动同轴的叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。废气涡轮增压系统利用发动机排出废气的能量推动增压器转动达到增压目的。废气涡轮增压系统的增加效率高于机械增压；但发动机动力输出略滞后于油门的开启，加大油门后一般需要等片刻，稍后发动机会有明显的动力爆发。
自然吸气的发动机一般装在比较便宜的汽车上，
涡轮增压发动机一般装在中高档车上，燃烧更充分，效能更高。
你会选那个呢？
对于相同马力的车来说自然进气比带涡轮增压的好。因为带涡轮增压的车高速时才拉风，低速时就...
楼主好！！
其实各有各的好处，比如涡轮增压发动机在过弯后加速要比自然吸气的强很多，而且动能也比自然吸气的强劲，但是如果配备大排量的自然吸气发动机，这种缺陷可以被掩盖，而且大排量的自吸发动机发热要比涡轮增压的少很多～～～～
增压的好，爬坡更有劲
相关知识等待您来回答
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