mini1和mini2的区别的mid和green,sport有什么区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-11 17:29 标签： mini和air的区别
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2014 mini cooper S ex 完整提车驾车体验作业+海量实拍
前一段时间简答的发了几个作业贴，都是有点草草了事，而且没有具体怎么开这个车，所以对驾车的感觉还有点陌生。
昨天好好的开了一天，也有了很多心的感觉。现在和大家分享一下。
先来一些清楚些的车子作业！~~各位看官请多多指教！！！！！！！
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驾驶的乐趣的确非常棒，首先不得不提的就是JCW的方向盘的手感，粗壮，握感非常出色，凹凸的设计让人不由自主的就握住了3点和9点位置，拨片的位置还有拨动的力度都比较合适，使用起来得心应手。
开的时候感觉大扭矩出来的特别早，估计1000多点就有了，所以这个车基本就和机械增压感觉差不多了，只要油门踩下去，就会有强大的动力支持。悬挂还是调教的偏硬的，在平时开其他车感觉非常平顺的路面，开这台mini还是感觉路面颠簸的厉害，但是路感真的很棒，能感受到路面上每一颗小石子的存在。方向盘对路面的回馈感很清晰，mini并没有把这种反馈过滤的很干净。而驾驶这辆车给我最大的惊喜不是动力，而是这台前驱车开起来完全就像是一台后驱车，这真的是我意想不到的。因为自己还有一台3系一直在开，并且前段时间刚刚卖掉了大众的GTI，所以对前驱和后驱的感受非常深刻，而这两者之间的区别我也非常的明了。GTI这台车给我的感觉就是动力非常强（小改过。。。），的确算的上是小钢炮，但前驱车最大的感觉就是在转向的时候，非常容易转向不足，这种感觉很难形容，可能真的要自己开过才有体会，而开后驱的3系，真的是操控的王者，虽然我的是320，动力一般，但在驾驶过程中，无论是快速变道，过弯都是非常非常非常的爽！侧倾小，过弯干脆，不像那台GTI一样拖泥带水，反正就是两个字，舒服！
而这台MINI。。。那种驾控感就非常非常接近3系，转向，过弯那种精确度都是非常接近后驱的。。。真的是动力足够，操控游刃有余啊！！！
当然，有了这种驾控乐趣，那肯定要牺牲一部分的舒适性。
她三个驾驶模式可以随意切换，GREEN,& MID 和SPORT。
先说一下GREEN的模式
在这个模式下，就是节能为主，一旦切换到这个模式，那个讨厌的自动启停就会自动启动。。。不过原先我讨厌的自动启停也还可以，蛮人性化的，如果是在拥堵的市区，他会自动学习，发现你频繁刹车了，这个系统就会自动关闭。
在这个模式下，油门的反应是很缓慢的，车子自动对转速进行控制，即使你油给的大一些，她也不会马上攀升转速，而平时驾驶的时候，换挡转速基本都不会超过2000.这对油耗的控制还是贡献很大的。并且要说的是，因为她扭矩爆发的早，所以即使在GREEN模式下，车子的提速也是很不错的。
然后就是MID模式，这个是默认的驾驶模式，车子每次启动，就会在MID状态下，在这个状态下，就是车子的本色出演，油门响应速度灵敏，只要给油，车子马上做出反应。
下面就是SPORT模式，就是mini自己叫做卡丁车模式了。。。切换到这个模式的时候，第一个最明显的感觉就是怠速转速马上会提升，接近1000转，而只要你一给油，车子就会窜出去，动如脱兔，当你大油门的时候，转速攀升很快，而当你收油的时候，转速不会马上降下来，而是依然会维持在原档位，高转速，以确保你下一次给油的时候提供最大限度的扭矩和动力输出。。这个其实很多运动车系都会用到，叫延迟升档，提前将挡补油。
在这里我想顺便问一下懂MINI的车友。。。这个车在SPORT档的时候，车内听起来排气的声音特别大。。。我在怀疑是不是车子里面音响在放排气的声音，模拟那种加速感。。。给人一种错觉啊。。
我想提一下这台变速箱，虽然这是一个6AT的自动变速箱，但在换挡的时候，给我的感觉却不是一台普通的AT变速箱。因为我之前开的GTI拥有换挡速度极快的6档DSG双离合变速器，换挡速度之快真的吓人一跳（稍后我附上一个GTI的视频，看看换挡的速度），不过这太MINI的变速箱的确不差，换挡的速度可以说是招手即来，当我切换到手动模式的时候，用拨片进行升档，每次操作变速箱就好给出非常快的反应，马上升档，不会有什么延迟，不过将挡稍微有一些延迟，但已经非常非常不错了
最后最后，啰嗦了那么多，来一个结尾吧。
对这个车子的感受：
优点：动力强劲，驾控感一流，驾驶乐趣非常棒，操控在同级别中应该是数一数二。配置很高，外观无敌可爱。
缺点：价格高，性价比不突出，前排座椅偏小，屁股大的朋友坐的会难受，有得必有失，舒适性不高。
大致就这么些了。。。
废话说了这么多，先上一部分图：
60km/h的时候转速竟然这么低，真的不错！
停的地方不好，有树遮挡。。。
机盖上的那个口子看起来真的既霸气，又可爱。还有机盖上的隆起，给人的感觉就不好惹。
很可惜，那个机盖上的进气口是封死的，样子货。。
进气格栅上的一抹红，标志着里面有一颗强大的心脏。。。大马拉小车！
牌照框下面的进气格栅也是通往发动机的，后面就是中冷，从外面就可以看到。撞风设计，提高降温效率。而两边两个大大的口子，这的的确确不是摆设，而是直通向刹车系统。给刹车进行及时降温。不得不佩服宝马这个设计，不亏为运动而生。
那两个圆圆的大灯，实在是太可爱了。。。。真的没人能拒绝这种诱惑！
大灯的外面是一圈白色的LED日间行车灯，而大灯则配备的是LED的远近一体。晚上照射的效果很好。
侧面的唯美照
车身真的好短好小。。。女生开的确合适。
17的圈。。。
来看看后面，很饱满，整个车尾部上小下大的风格，让车子看起来很稳。尾灯周围还有牌照灯上面都用了镀铬装饰，说实话我个人不怎么喜欢这种装饰，如果这个换成黑色的，反而好看。
排气管中置，就是告诉别人，这台车不好惹。。。躲远点。。。
蛮喜欢那个油箱盖的，很有个性。不过在提车的时候出了个小状况，发现锁车的时候这个油箱盖还能打开，经过4S维修师傅的一研究再研究，发现锁油箱盖的小插销不能顺利弹出，可能是里面有脏东西卡住了，折腾了好久，终于把这个弄好了。这种事情发生在提车的时候，真的让人很不爽！
貌似这个照片被叫做标准照，那我也来给一张吧，拍的歪歪扭扭，随便看看就算了。
大爱这个无框门。
提车的时候4S送了这么一个箱子。。。说什么是限量1000套的。。。。呸呸呸。。。淘宝上搜一下一堆堆的。。
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好了，看看车子里面
迎宾踏板上面也有MINI COOPER S的字样，表明身份的独特。
座椅下面那个是什么？？？难道是低音喇叭么？？？有车友知道吗？
这会也有。。
看一下全景。
皮的座椅。。。为什么说是皮的呢。。因为现在不知道用的是真皮还是人造革。。。反正就是皮的。
座椅边上的用的是翻毛皮。反正我没看出来用意如何。
方向盘，档位杆那边都用红线走针。
门边上的车窗升降按钮，还有后视镜调节，带一键折叠。
在倒车的时候，只要把后视镜调节拨向一侧（左边右边忘记了。。。。），右边的后视镜就会自动下翻，这样可以帮你看清右后侧后下方的状况，看看有没有磕到马路牙子啊，石块之类的。这个设计在BMW上面都有，非常人性化！
还有这个车的后视镜好像是带自动防炫目的，赞到爆啊！
看看中控那边，请无视那些杂乱的东西。
储物空间只能说是及格，在启动键下面有一个小的储物格，但似乎没什么东西好放。。。两个杯架其中一个原厂带了个烟灰缸，因为不抽烟，所以直接就打入冷宫了，这个位置用来放放东西蛮好。
点烟器用来做车充，还有下面有一个USB接口和AUX接口。。听音乐不用愁
档位杆下面的圈圈就是驾驶模式调节圈。
还有那个多媒体操作器。。。。赞的。。就是位置太低了些。操作起来有点不舒服
后面的座椅空间实在是小，也就只能小孩子坐坐。如果大人坐，倒也没问题，但两个脚放在那边基本不能挪动，短途还可以凑合，长途就是要人命了。。。
座椅的舒适性到还可以，还有一点值得一提，后排的座椅靠被是可以调节倾斜角的。。。
后面“车门”上面一边各有两个喇叭。。下面是一个有点大的杯架。。算是储物格吧。。
说到这个喇叭。。。这车上的喇叭还真够多的。。。
后座那边四个，前座车门上一边各一个，A柱上面左右各一个，中控台中间一个大的。。。还想在中央扶手上还有两个小的。。。还有如果座椅下面两个也是。。。那一共加起来就有13个。。。。天哪。。。。
看一下座椅。。。设计了一个可以伸缩的腿部支撑面板，这个真的很好用，可以满足不同身高的人使用。。
下面就是驾驶员第一视角
全景天窗，蛮大的。反正照片拍不全。。
空调出风口的调节方式很便利
自动防炫目的内后视镜
化妆镜也是可爱的带圆角的
还有就是这个，，，应该是用来检测车内在锁车状态下是否有人的吧。。。这个对小孩子非常好，如果把小孩子误锁在车里，车子应该会报警。。。
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