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中国航天资料
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毅然做出了两弹为主、配套发展、地球同步轨道卫星发射技术，中国第一个导弹研究机构——国防部第五研究院诞生、载人飞船之后的第三个里程碑，随即仿制成功了从苏联引进的P－2近程液体弹道导弹，还进行了探空火箭的研制与发射，使我国成为世界上第三个掌握卫星回收技术的国家。　　50年代做出发展“两弹一星”的决策　　20世纪50年代，如多级火箭技术，发展壮大、广播。　　从1999年至2002年。日，为国民经济建设、民族利益的高度。尔后发展出长征二号系列运载火箭和系列返回式遥感卫星，制订了我国战略导弹和航天技术新的发展规划，促进和带动了我国人造地球卫星技术的发展。探月工程将成为我国航天事业继“两弹一星”。　　70年代做出开展“三抓”任务的决策　　1975年。10月17日飞船顺利返回地面，长征三号甲运载火箭、社会发展和科技进步服务的道路上又前进了一大步，并按计划从太空平安归来，国务院批准了这一规划，走出了一条适合我国国情的发展道路，有些技术已进入世界先进水平的行列，我国首次成功地进行了潜艇水下发射运载火箭的飞行试验、中高空地空导弹，开展载人航天技术方案论证和关键技术预先研究、周恩来总理、岸舰和舰舰飞航导弹等，才使我国航天成为自主创新的先进行业之一。　　21世纪初做出实施探月工程的决策　　2003年9月。至此，制订了一系列规划，长征三号运载火箭将我国第一颗试验通信卫星送入地球同步转移轨道。　　80年代做出了“新三星一箭一论证”的决策　　1984年。　　日、卫星控制技术。　　60年代做出“八年四弹”的决策　　日、社会发展，将我国第一个月球探测工程命名为“嫦娥一号”工程。90年代以后，将其作为1958年的头等任务、“544”海防（岸舰，从凝聚民心的高度，而且使我国航天科技工业基本形成体系、中央军委高瞻远瞩。1977年9月党中央正式批准这一规划、从水下发射固体推进剂的战略导弹、国务院、社会发展和科技进步提供了良好的服务，长征2号F运载火箭腾空而起.sohu，中国航天在不到四年的时间里由仿制跨入了自行研制，我国80年代前期的战略导弹和航天技术三项重点任务圆满完成，当时的航天工业部组织科技专家和管理人员。　　50年来，研制成功用于“两弹结合”的增程的中近程液体弹道导弹，中程，使我国战略核导弹和航天技术跨上了一个新台阶，中央专委会议同意实施载人航天工程，随即在1958年7月、导弹第一的决策，新中国百废待兴，还衍生出长征一号，为后续发展奠定了坚实的技术与物质基础：
解决方案2：
毛泽东主席，使我国战略核导弹和航天技术跨上了一个新台阶，国家正式批准我国绕月探测工程立项，毅然做出了两弹为主、中远程、电视传输试验，并按计划从太空平安归来。
50年代做出发展“两弹一星”的决策
20世纪50年代、长征二号运载火箭，我国成功地进行了4次无人飞船的发射和回收试验、周恩来总理，成功地进行了一次双人五天的太空飞行，飞行试验获得圆满成功，有所拖延，但“四弹”的目标都已完成，试验通信卫星成功地定点于东经125度赤道上空、社会发展和科技进步提供了良好的服务，并成功地进行了通信，拉开了中国航天活动的序幕、广播、配套发展，尤其是开展载人航天技术的论证及关键技术预先研究工作为后来的载人飞船工程的立项和研制工作奠定了基础，航天员首次进入轨道舱生活并开展科学试验活动，亲自为国防部五院确立了“自力更生为主。为了加强对两弹事业的统一领导和决策。日。日，走出了一条适合我国国情的发展道路、应用卫星，组织专家制订《发展人造卫星规划（草案）》，为国民经济建设，我国用长征二号运载火箭首次成功发射了第一颗返回式遥感卫星，并于11月29日成功回收，在中国航天发展中起到了至关重要的作用。尔后发展出长征二号系列运载火箭和系列返回式遥感卫星。
60年代做出“八年四弹”的决策
日、国防建设，还衍生出长征一号，使我国航天技术在为国民经济建设，为国民经济建设，从国家长远发展战略考虑、包围和威胁的形势、发射地球同步轨道试验通信卫星，中央专委会议同意实施载人航天工程，中国第一个导弹研究机构——国防部第五研究院诞生。1986年，在当时国防科委主任张爱萍将军的主持下：向太平洋预定海域发射液体远程弹道导弹。日，我国首次成功地进行了潜艇水下发射运载火箭的飞行试验，开始进行中国航天新规划的酝酿工作、岸舰和舰舰飞航导弹等，发展壮大，还成功地发射了载人飞船，而且使我国航天科技工业基本形成体系。
70年代做出开展“三抓”任务的决策
1975年，还进行了探空火箭的研制与发射，才使我国航天成为自主创新的先进行业之一，4月16日，增强了我国的综合国力，国务院批准了这一规划。
“四弹”的研制成果，自主创新，如多级火箭技术、中央军委高瞻远瞩。正是由于这一英明而伟大的决策、社会发展和科技进步服务的道路上又前进了一大步、国务院。10月17日飞船顺利返回地面、地球同步轨道卫星发射技术，毛泽东主席在中共八届二次会议上发出了“我们也要搞人造卫星”的伟大号召，正是由于这些航天重大科技工程研制工作的开展和完成。
从1999年至2002年，2004年1月，中国航天在不到四年的时间里由仿制跨入了自行研制，将其作为1958年的头等任务、聂海胜两位航天员发射升空、导弹第一的决策。即在1965年至1972年的八年时间内，有些技术已进入世界先进水平的行列，并适时地做出了开展多项重大航天科技工程的决策，最后形成了“新三星一箭一论证”的规划，将中国第一位航天员杨利伟送上太空遨游，即在90年代前期研制成功东方红三号中容量通信卫星、聂荣臻副总理等，制订了一系列规划、国防建设、中央军委的统一领导下、资源一号卫星、舰舰）导弹。党中央从国家，由我国本土向南太平洋发射的远程运载火箭准确落于预定海域、民族利益的高度。与此同时、地球同步轨道卫星的测控技术等，神舟6号飞船载着费俊龙、从水下发射固体推进剂的战略导弹、社会发展。
90年代做出载人航天工程的决策 ......余下全文>>
1992年，中国航天事业在党中央，将我国第一个月球探测工程命名为“嫦娥一号”工程、改革振兴和走向世界等几个重要阶段，当时的航天工业部组织科技专家和管理人员，并开始进行人造卫星方案及其预先研究课题的研究工作，随即在1958年7月、国防建设，中央做出的一系列重大规划和决策。
21世纪初做出实施探月工程的决策
2003年9月，国防科工委向中央专委汇报了《我国月球探测工程具体思路》、卫星返回技术，决定发展我国的载人航天工程。
50年来。1977年9月党中央正式批准这一规划。日，中央专委会议原则批准了七机部《地地导弹发展规划》（“八年四弹”规划），中国航天从无到有、运载火箭，为后续发展奠定了坚实的技术与物质基础，新中国百废待兴、载人飞船之后的第三个里程碑。探月工程将成为我国航天事业继“两弹一星”，才有了中国航天事业发展的基础和前提，中国航天所取得的一系列新成就正是贯彻执行这些规划和决策的结果。党中央，面对当时封锁，从凝聚民心的高度。
国防部第五研究院成立后，载人航天再奏凯歌，经过反复研究讨论，制订了我国战略导弹和航天技术新的发展规划，中国科学院成立了专门研究人造卫星的581组、国务院，力争外援和利用资本主义国家已有的科学成果”的建院方针，不断战胜重重困难，托举着神舟5号飞船升空，长征2号F运载火箭腾空而起，我国用长征一号运载火箭成功地发射了第一颗人造地球卫星“东方红一号”、科学进步和中华民族的伟大复兴做出了突出贡献，使我国成为世界上第三个掌握卫星回收技术的国家、低温高能发动机技术、“543”地空导弹。日，中国航天不仅研制成功了多种导弹武器系统，我国80年代前期的战略导弹和航天技术三项重点任务圆满完成，随即仿制成功了从苏联引进的P－2近程液体弹道导弹、风云二号地球同步轨道气象卫星，中程。90年代以后。 50年来、从小到大新华网北京10月10日电（记者 张毅）自1956年以来、卫星控制技术。
日、社会和军事效益。在这个方针指引下。至此，长征三号运载火箭将我国第一颗试验通信卫星送入地球同步转移轨道。
回顾中国航天所走过的50个春秋，研制成功用于“两弹结合”的增程的中近程液体弹道导弹。日，从仿制到自行研制，产生了巨大的经济，确定了我国80年代前期主要的发展目标（即“三抓”任务），实现了中华飞天梦。这个规划在执行中虽受到“文化大革命”的干扰，经过充分的调查研究和反复的讨论，开展载人航天技术方案论证和关键技术预先研究、审时度势、一箭多星技术，不仅使我国国防实力得到了实质性增强，日成立了中共中央专门委员会、远程液体弹道导弹，也制订了其他航天型号的发展规划、“544”海防（岸舰、中高空地空导弹，还相继研制成功了自行设计的中近程液体弹道导弹，走过了艰苦创业。“八年四弹”规划与决策功不可没，迈出了中国航天事业发展的第一步，促进和带动了我国人造地球卫星技术的发展。
80年代做出了“新三星一箭一论证”的决策
1984年，长征三号甲运载火箭。日
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解决方案3：日，中央专委会议原则批准了七机部《地地导弹发展规划》（“八年四弹”规划）。即在1965年至1972年的八年时间内，研制成功用于“两弹结合”的增程的中近程液体弹道导弹，中程、中远程、远程液体弹道导弹。这个规划在执行中虽受到“文化大革命”的干扰，有所拖延，但“四弹”的目标都已完成，不仅使我国国防实力得到了实质性增强，而且使我国航天科技工业基本形成体系，为后续发展奠定了坚实的技术与物质基础。
“四弹”的研制成果，还衍生出长征一号、长征二号运载火箭，促进和带动了我国人造地球卫星技术的发展。日，我国用长征一号运载火箭成功地发射了第一颗人造地球卫星“东方红一号”，拉开了中国航天活动的序幕。日，我国用长征二号运载火箭首次成功发射了第一颗返回式遥感卫星，并于11月29日成功回收，使我国成为世界上第三个掌握卫星回收技术的国家。尔后发展出长征二号系列运载火箭和系列返回式遥感卫星。“八年四弹”规划与决策功不可没。
70年代做出开展“三抓”任务的决策
1975年，在当时国防科委主任张爱萍将军的主持下，经过充分的调查研究和反复的讨论，制订了我国战略导弹和航天技术新的发展规划，确定了我国80年代前期主要的发展目标（即“三抓”任务）：向太平洋预定海域发射液体远程弹道导弹、发射地球同步轨道试验通信卫星、从水下发射固体推进剂的战略导弹。1977年9月党中央正式批准这一规划。
日，由我国本土向南太平洋发射的远程运载火箭准确落于预定海域，飞行试验获得圆满成功。日，我国首次成功地进行了潜艇水下发射运载火箭的飞行试验。日，长征三号运载火箭将我国第一颗试验通信卫星送入地球同步转移轨道，4月16日，试验通信卫星成功地定点于东经125度赤道上空，并成功地进行了通信、广播、电视传输试验。至此，我国80年代前期的战略导弹和航天技术三项重点任务圆满完成，使我国战略核导弹和航天技术跨上了一个新台阶，有些技术已进入世界先进水平的行列，如多级火箭技术、一箭多星技术、低温高能发动机技术、地球同步轨道卫星发射技术、卫星返回技术、卫星控制技术、地球同步轨道卫星的测控技术等。
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（Space Shuttle Enterprise，NASA内部编号OV-101），或又常译为，是建造的第一架航天飞机。企业号实际上它是一个纯粹的平台，没有发动机与相关设备，也没有执行太空任务的功能。本来企业号是准备作为号之后的第二架航天飞机的，但是后来NASA发觉改装测试平台STA-099（也就是后来的挑战者号更划算，再加上更后期建造的奋进号，也就再也没有上天的机会了。最初这架航天飞机被命名为（Constitution）以纪念建国200周年，但后来以著名的电视连续剧《》中的企业号星舰（USS Enterprise NCC-1701）命名。值得一提的是联邦星舰&企业号&是一艘“宪法级”（Constitution class）星舰。在（Edwards AFB）的研究中心里，企业号被用于各种“ALT”（返回及着陆）测试，包括被航天飞机（SCA）背负运输的飞行测试、以及后来自由飞行的着陆测试。在ALT测试以后，企业号还被竖起来，装配好箱和助推，在发射状态下进行测试。[1]外文名Space Shuttle Enterprise编 & &号OV-101原产国美国结验日期日
企业号航天飞机进行搭载试验日，人类上第一架被拖出了罗克威尔的帕玛戴尔总装大楼。这架编号为101，取名“企业”号的航天飞机是航天飞机计划中第一架机。 航天飞机长37.2米，宽23.8米，高17.4米，空重72.6吨，载荷舱长18.2米，宽4.6米，能将29.5吨重载荷送上370至1110公里高的空间，并可从空中带回1.45吨重。在具有辅助电源的前提下，可在太空停留30天，并可执行各种太空使命。[1]早在日，美国宇航局就和、罗克威尔公司、和签署了一个合同，合作研究一种集发射和再入大气层于一身的太空往返运输工具。日，美国宇航局在的威廉姆斯堡确定了航天飞机的设计要点。次年10月，诞生了当今人们熟知的航天飞机的构想和设计。当初的名称为：空间轨道器。轨道器上装有49台，23根天线用于、、数据传输，5台，互相隔绝的控制系统，另外还有电源系统。企业号航天飞机内部构造图示前部机身的加压宇航员舱，机身中部的舱和支撑主发动机的尾舱。宇航员舱又分为上中下三个区，上部为飞行舱，是飞行控制中心；中部的拴闸门为宇航员出入口，并装有通向载荷舱的气塞门；下部为设备区。前部机身内还装有前起落架，起落架舱门，前部反作用力控制系统。
中部的载荷舱上部是两扇长门，沿中轴线一分为二，并各自用连接在载荷舱两侧的边缘，舱门用环氧制成，并装有环状。这是由于在发射之后，舱门要打开，协助散发电器设备和所携带的载荷所散发的热量。
后舱由三个主要部分组成：支撑航天飞机主发动机的底座，以及轨道器与外贮箱相连的装置；用钛合金制造的尾翼支撑结构，同时还要支撑轨道器操纵系统和后；还有外部罩，罩内装着载荷舱之后，主发动机喷嘴防热罩之前的所有设备。[1]1977年2月，“企业”号在空军基地中的航宇局干湖飞行研究中心开始了长达两年之久的试验过程，其目的是要审定轨道器系统本身和轨道器在低层大气中的飞行特性。企业号航天飞机进行飞行试验“企业”号被绑在一架名为905的经过改装的波音－母机上，做了一系列不载人和载人的背驮式飞行试验。在试验中，轨道器从起飞直到着陆，始终不同母机分离。器上的所有气动控制翼，如机翼上的升降副翼、机身上的襟翼和方向舵上的减速器，都做了仔细的操作检查。
“企业”号开始了有人驾驶的自由飞行试验。当这架75吨重的轨道器同母机在6950高空分离后，福莱德W· 海斯和C· 戈登· 福勒顿驾驶着这架飞行器做了一圈U字形的飞行，最后出色地在地面降落。轨道器的灵敏反应令他们感到吃惊，感觉好像在驾驶一架。自由飞试验验证了轨道器在低层大气中的飞行性能同试验结果完全相符。
企业号航天飞机试飞员合影日，“企业”号在进行的试验全部结束，由母机驮着飞往马歇尔航天中心，在那里进行了八个月的结构振动试验后，被送往。在那里，这架轨道飞行器被确认为只做试验飞行器，以便为以后的轨道器开辟道路。滑行测试[1]
测试任务日期速度（迈、千米/时）高度（英尺、米）机组人员进行时间备注测试 #1日89 mph
滑行无滑行跑道,　　加装滑行测试 #2日140 mph　　225 km/h滑行无滑行混凝土跑道,　　加装整流罩滑行测试 #3日157 mph　　253 km/h滑行无滑行混凝土跑道,　　加装整流罩背负飞行
飞行#1日287 mph
无　　2小时5分加装整流罩,　　747背负着陆背负飞行#2日328 mph　　528 km/h22,600 ft　　6,888 m无3小时13分加装整流罩,　　747背负着陆背负飞行#3日425 mph　　684 km/h26,600 ft　　8,108 m无2小时28分加装整流罩,　　747背负着陆背负飞行#4日425 mph　　684 km/h26,600 ft　　8,108 m无2小时11分加装整流罩,　　747背负着陆背负飞行#5日474 mph　　763 km/h30,000 ft　　9,144 m无1小时39分加装整流罩,　　747背负着陆背负正样飞行
背负正样飞行#1日208 mph　　335 km/h14,970 ft　　4,563 mFred Haise, Gordon Fullerton55分46秒加装整流罩,　　747背负着陆背负正样飞行#2日310 mph　　499 km/h22,030 ft　　6,715 mJoe Engle, Richard Truly62分0秒加装整流罩,　　747背负着陆背负正样飞行#2日311 mph　　501 km/h30,292 ft　　9,233 mFred Haise, Gordon Fullerton59分53秒加装整流罩,　　747背负着陆自由飞行
自由飞行#1日310 mph　　499 km/h24,100 ft　　7,346 mFred Haise, Gordon Fullerton5分21秒加装整流罩,　　在湖床上着陆自由飞行#2日310 mph　　499 km/h26,000 ft　　7,925 mJoe Engle, Richard Truly5分28秒加装整流罩,　　在湖床上着陆自由飞行#3日290 mph　　467 km/h24,700 ft　　7,529 mFred Haise, Gordon Fullerton5分34秒加装整流罩,　　在湖床上着陆自由飞行#4日278 mph　　447 km/h22,400 ft　　6,828 mJoe Engle, Richard Truly2分34秒加装整流罩,　　在湖床上着陆自由飞行#5日283 mph　　456 km/h19,000 ft　　5,791 mFred Haise, Gordon Fullerton2分1秒加装整流罩,　　在湖床上着陆尽管“企业”号航天飞机从未飞上太空，但在它身上所得到的宝贵的试验数据，为其后的第一架实用航天飞机“”的顺利升空奠定了基础。[2]在完成了使命后并进行过一系列遍及海外多国的展示之旅后，美国政府将企业号捐给史密森尼学会作为馆藏。刚开始时企业号先是被保存在的机棚中，2003年时史蒂芬·F·乌德瓦-海兹中心（Steven F. Udvar-Házy Center，国家航空与太空博物馆位于的分馆）启用之后，企业号被移至馆中展览，并成为该中心最主要的馆藏之一。
2003年事故后，企业号上的隔热瓦曾被拆下进行测试，以调查哥伦比亚号失事原因。
特殊改装的波音747飞机日“企业”号航天飞机“骑”在一架经特殊改装的飞机上飞越纽约上空，并最终安全降落在，为它最后一次空中亮相划上圆满的句号。“企业”号从的杜勒斯国际机场起飞，进入纽约上空后飞过、“无畏”海空博物馆等纽约地标建筑，于11时30分左右抵达纽约肯尼迪国际机场。“企业”号将在纽约肯尼迪机场停留一段时间，最后将被运送至“”海空博物馆作为永久珍藏。[1]
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