全新爱丽舍轮胎 &
全新爱丽舍轮胎价格
全新爱丽舍轮胎价格
两条全新的米其林xm2
185/60R14型号,没用过，原厂轮胎wanli跑了不到25000公里，换了有点可惜，不知道值多少钱啊 呵呵有知道的同学说说
胎噪太大，有没有换米其林轮胎的，说说价格，还有钢圈的价格
原胎跑了4年，61000公里，晚上出门发现胎没气，走了半站路没有补胎的，先换了备胎。到八一路湖锦对面韩泰，发现原胎已碾不能补。询韩泰价格，开价380，说是都涨了。又要老板看了另一条胎，也不行了，于是两
两条全新的米其林xm型号,没用过，原厂轮胎wanli跑了不到25000公里，换了有点可惜，不知道值多少钱啊呵呵有知道的同学说说
各位爱友，我是黑龙江的，我们这边冬天很冷，又经常下雪，所以为了安全我今天给小爱换了4只邓禄普的轮胎，每只400元，一共1600元，请问各位爱友，这个价格怎么样，换的轮胎尺寸和原厂的一样。谢谢各位了，谢
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你可能感兴趣的话题行驶：4000公里 | 油耗：6.90L/100km
总评：空间不错，三口之家非常可用，后排舒适性很好，后备箱非常大很大，简直有点太大了，能装不少东西。动力不错，性价比高，该有的配置都有，没有因为价位或者低配而减配。空调有过滤PM2.5的功能，空气质量越来越差
行驶：990公里 | 油耗：7L/100km
总评：总的来说还行。对新爱丽舍的操控和动力还是比较满意的，本人开了20年的车了，原来一直开的是桑塔纳、捷达之内的德系车，其实对德系还是比较情有独钟的，之所以后来买了新爱丽舍的原因是以前开的都是公车，私家车就
行驶：1749公里 | 油耗：8L/100km
舒适度：座椅是织物座椅的，坐在上面没啥舒适可言，这个我不喜欢。车子的隔音一般，胎噪还是有点大，不舒服。
总评： 对于想做到省油节油的车友们，驾驶习惯是个重要环节，希望我们能够做的更好。我也是新手，网上找的资料，大家共享啊。我家爱丽舍虽然耗油不多，但是还是能省就省点吧，这年头买车容易，养车难啊啊~接下了是些省油
行驶：7800公里 | 油耗：7.40L/100km
舒适度：车子的隔音比较一般，高速上轮胎噪音比较大。座椅对身体的包裹性比较好，总体感觉还是比较舒适的。
总评：之前当过好几年的司机，一般的车基本上都开过，但都不是自己的。新的小爱是真正意义上我自己的车，尽管有贷款。开了大半年，我来说一下我的总体感受。首先外观肯定是没得说，大家从网上的图片也都能看得到，非常时尚
行驶：0公里 | 油耗：8L/100km
总评：小爱确实是一个不错的选择，绝对不后悔，合资车不要和国产车比配置，要比性能。操控很好，谁说挂挡不好的，纯粹瞎扯，自己去试驾就知道，挂挡轻轻一推就进去了。空调也给力，回武汉的时候还给我冻感冒了。现在开了5
行驶：500公里 | 油耗：7.50L/100km
总评：胎噪的动静确实烦人，
行驶：3400公里 | 油耗：7L/100km
总评：我是一个开了16年大货车的驾驶员 不是什么车黑 ，我感觉这个车最大的缺点就是噪音太大 ，这车根本就没有做隔音处理。 就是我开了这么多年货车的人 都受不了那个噪音 后悔买了这车
行驶：75000公里 | 油耗：7L/100km
舒适度：低速尤其加速时噪音太大，座椅舒适度一般。减震行程短，但韧性好，不是特别坑洼的路感觉还可以。
总评：我觉得有喜有忧
行驶：680公里 | 油耗：7.30L/100km
总评：确实不错，外型大气，油耗中上，内饰虽然简洁，但是看久了非常满意。内饰显得很细腻，换挡清晰。整车整体感强。但胎噪确实大，稍烂点的路，感觉出像问题了，轮胎过吧。
行驶：0公里 | 油耗：0L/100km
舒适度：噪音控制的还行，舒适度 一般，胎噪太大了
总评：合资品牌中对得起价格，就是材质稍微差了 点轮胎那点事儿终于在春节期间回来了，如果您还没看过轮胎那点事儿第一期，还请猛击下... 《轮胎那点事儿1：冬季轮胎 要钱还是要命》 上文曾说过，7℃以下，普通轮胎的性能会...恰巧编辑刚刚大冬天的从西藏自驾回来，索性就从冬季轮胎说起吧。 保险这东西，不出险...可是冬季轮胎不一样，它跟保险的区别在于，一个是你出事了把赔偿给别人；另一个是保...随着气温的下降，中国北方已经进入了寒冷的冬季。您是否发现道路上的追尾、剐蹭等事...这样的轮胎基本上能够适应大部分的路况，但是在寒冷且多雨雪的冬季，它的安全性就不如...这种情况下就需要更换冬季轮胎以便提高车辆在冰雪路面的行驶、制动及专项能力，保障驾...在之前的文章中我们已经为大家仔细的解读了冬季轮胎的一些特性及如何选购、保养（这...在我国东北、新疆、内蒙地区冬季气候干冷，路面常有积雪及结冰现象。寒冬将至，风刀...成为空前“刚柔相济”的轮胎，它不仅能大力加强与冰面的贴合度以及排水性能，提升在冬...日 北京, 全球十大轮胎制造企业之一，美资第二大轮胎品牌Cooper固铂轮胎旗...以专业化的轮胎替换服务为主，并提供多样化的维修保养服务项目，人性化的增值服务，...用车更换冬季轮胎势在必行！BMW冬季轮胎让您在冰雪世界中自由驰骋！ BMW吉林鑫汇宝低温天...BMW冬季轮胎让您在冰雪世界中自由驰骋！ BMW吉林鑫汇宝低温天气轮胎采用耐低温的橡胶...在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的...轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压...用车宁波宝恒MINI速学院开课，述说冬季轮胎使用的注意事项。 ● 何时使用最合适？ 关于什...其实在很多欧洲国家关于冬季胎的使用有非常明确的规定，一些北欧国家如挪威、瑞典等...随着冬季的来临，气温逐渐下降，寒冷的气温和驾驶条件恶劣的冬季路面，可能会给您的...太原顺宝行为广大宝马车主推荐BMW冬季轮胎！让您在这个寒冷冬季，从容面对不同路况，...汽车讲堂 寒冷冬天轮胎的保养秘诀
汽车讲堂 寒冷冬天轮胎的保养秘诀
冬季到来，普通路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑，积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件经常出现追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，直接考验身为驾驶者的您和您爱车的轮胎性能，下面就来介绍轮胎在冬季的养护秘诀。
冬季的冰雪路面行车，其实驾驶技术仅是一个方面，而整车的性能和轮胎的选择同样也是重要因素，那么，冬季应该如何保护轮胎呢？
胎压不要有意调低。有些人往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积,认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。
每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低是直接影响轮胎的性能和反映，并在一定程度上影响着油耗。一般的车辆在前门的内侧都会有其前后轮胎 的胎压值显示，这个就是您需要经常核实的数字。过高或者过低的胎压会影响轮胎的使用寿命，但最重要的是抓地力。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会另轮 胎的中部以凸出的形式接触地面，变成全车的轮胎明显抓地范围减少，在紧急制动的时候根本无法提供足够的摩擦力来制动车辆。过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿 接触地面，无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮 胎的提前报废。最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时还能减低路面振动，增加驾驶舒适感 和节油。
长时间行驶冰雪路应该换胎。通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎，这种轮胎正常驾驶的情况下应付一般常见的路况都没问 题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。比如专门开发的&雪地胎&有很深的 胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，所以长时间的冰雪路面的行驶可更换&雪地胎&。
轮胎日常检查和途中检查。无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶。
冬季要经常清理胎纹内夹杂物，避免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎石子等异物，如不及 时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越&顽固&，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体， 导致轮胎漏气甚至爆胎。应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的异物。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结 合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨 损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。
冬天还应特别注意轮胎老化和花纹磨损情况，如果轮胎出现开裂或花纹磨损严重，应及时补胎；如果轮胎内外磨损情况不同，可以定期给轮胎更换位置。此外，不要使用不同品牌不同花纹的轮胎。
行驶中若感到车辆行驶乏力，操作困难，车身倾斜或异响、抖动、有烧焦气味时，应立即停车检查轮胎状况；注意检查轮胎气压和温度是否正常，轮胎螺母有无松动，轮胎有无被刮擦现象；查看胎面或双胎之间有无杂物嵌入，一经发现应及时清除。
车辆安全停放。车主在停靠车辆时还得特别留意，避免气门嘴接触外界硬物受损，导致轮胎泄气。同时，车主还要时常配备气门嘴帽，防止杂物堵塞。严寒 气候条件下，车辆长时间停放在野外，为防止轮胎被冻裂，应在轮胎下面垫上木板、树枝、砂子等；轮胎在低温条件下弹性和韧性均变差，起步后应低速行驶一段距 离，待轮胎温度升高后，再用正常速度行驶；若起步后高速行驶，轮胎因频繁变形，易造成早期损坏。
呵护胎壁检查轮胎纹理深度。这里指的轮胎壁分为内壁、外壁。一般的轮胎保养时多仔细检查轮胎面对车外侧的一面，并对这一面做足保护和保养。但是那 只是让一侧的轮胎胎壁受到呵护。这样下去不论怎样换位4轮的轮胎都只有一面受到保护，而另一面则基本被遗忘。众所周知，轮胎的胎壁是整个轮胎中最脆弱的部 分，一旦出现剐蹭和划伤基本上就会直接导致爆胎，所以行车时一般都会可以保护外侧轮胎部分。但是又有多少人在保养自己轮胎内侧胎壁呢、其实这一侧的胎壁所 经受的考验不仅不比外侧少，相反的还会比外侧的一面受到更多的伤害。高速行驶时车底风压带起小石子的尖锐面可能直接打到内侧胎面造成划伤。当你注意经过坑 洼的外侧轮胎时，内侧的胎壁可能已经被坑内的尖锐或粗糙的物体直接伤害。所以往往你的轮胎外侧还是靓丽无瑕时内侧可能早已伤痕累累。在冬天寒冷的条件下那 些伤痕可能随时会带来意外的危险。在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎内壁是否受伤。如果无法抬起就在能见度良好的天气下停车时将 方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎内侧胎壁情况了。
不要小看轮胎上的那条条花纹，每条都是经过反复测试和设计才会出现在胎面上。所以也要经常注意胎面花纹的细节，才能让它们在最需要的时刻给你最切 实的回馈。如果车胎已经行驶过10000公里以上，那么就应该认真检查轮胎的胎纹左右是否均衡。若有出现左右磨损不一时应该做四轮定位，以达到让所有轮胎 胎面均匀对地面作用。若按时做四轮定位和换位，那么就要在每次换位时检查花纹内有没有夹杂异物，比如石子和尖锐物体。这样能够避免胎纹因高速或颠簸出现意 外被异物刺穿，以及不均匀磨损的花纹在冰雪路面上因抓地力不均造成的侧滑失控。另外行驶50000公里或者3年后需要注意轮胎胎纹是否到达下限，或者已经 不符合制动要求。一般新式轮胎都可以在轮胎胎壁上有5到7个点为显示轮胎寿命，一旦磨损殆尽则会现提示更换轮胎。但是也有因轮胎过脏无法显示的时候，所以 到期请检查轮胎纹理深度，低于3毫米则需要更换轮胎。
冰雪路面如何正确使用防滑链
防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。
按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。
在防滑链的使用中要注意以下几个方面：最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不 利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志；不要在瘪胎情况下安装防滑链；防滑链也有尺寸限制，分别适 合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链；安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50km/h，并注意尽可能避免突然加速或减速。
防滑链的安装，不可过松或过紧，以免链条直接损坏轮胎；防滑链不是为拖车、牵引车设计的，通过难行路段后，应立即拆除，禁止在坚硬道路上使用。在寒冷地区，有些车主自制防滑链，这样虽然可以临时解决问题，但不值得推广。
雪天路滑如何安装(拆除)防滑链
安装和拆卸链条是一个非常快的过程，即使在严寒的天气中完成。用15～30min的时间，有了它车辆就能在冬天安全、可靠的行驶了。
在相对安全的场所来安装和拆卸链条。途中安装或拆卸时，务必要选择安全和平坦的路面靠边停放。确保已停车制动避免发生意外，用木块支起车胎做为附 加保护措施，清理掉车胎上多余的泥雪。确认车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组驱动轮胎上。尽可能的把轮胎周围的泥雪清理 掉，露出一个平坦的表面。把链条在车轮底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部 分。
如果是一辆后轮驱动的车子，就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿 轮。然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地带着链条将车向前或倒退2英尺左右。一旦轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是 一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。 在轮胎的轮毂罩边上，每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保链条不会滑落。链条已经完全装好了，能在积雪的道路上提供牵引力。然而，不要以为链 条能保证在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动，注意车子发出的声音，那可能是提醒人们，链条松了或轮胎没有安装好。无论它们的使用是多么的安全，将装有 链条的轮胎时速过高都是不明智的。当不再下雪的时候，就应该将车上的链条拆卸掉。不管在任何情况下，都不要带着链条在不积雪的路面上行驶，将会严重损坏轮 胎。拆卸链条要比安装简单地多。只要按相反的步骤做，卸下链条，然后把它们储存在干燥的地方留待下一次使用。
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