天车工(起重机驾驶员)技能鉴定试题281-第5页
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天车工(起重机驾驶员)技能鉴定试题281-5
2.036m；21.&请在下表中填出LK1--12/□系；（注*每连错一点扣0.25分，总10分）22.&；MQOCI2COSφ2,绕线型电动机加入起动电阻；起动后电动机接近同步转速,转子绕组感抗小,转子电；23.&试述减速器漏油的部位及漏油的原因；(1)减速器箱盖与底座间的结合面漏油；(3)可通盖的轴孔处漏油；(4)观察孔处漏油,是由于孔盖变形
　2.036m。 (2分)21.&请在下表中填出LK1--12/□系列主令控制器触头闭合顺序表。
答案：（注*每连错一点扣0.25分，总10分） 22.&为什么绕线型电动机起动时加入电阻能增大起动转矩,而起动后加入电阻又会使转矩减小? 答案：桥式起重机各机构起动频繁,正、反转交替工作故要求电动机有较小的起动电流和较大的起动转矩。而电机的起动转矩MQ,转子起动电流I2和转子的功率因数COSφ2之间的关系为MQOCI2COSφ2,绕线型电动机加入起动电阻后,提高了转子电路的功率因数COSφ2,虽然I2减小,但COSφ2的增加量超过了I2的减小量,结果MQ增加从而达到减小起动电流,增加起动转矩的要求。(7分)起动后电动机接近同步转速,转子绕组感抗小,转子电路加入电阻后,COSφ2的增长值很小,但转子电流却减小很多,结果使电动机转矩降低。 (3分)23.&试述减速器漏油的部位及漏油的原因。 答案：减速器的漏油部位及漏油原因如下:(1)减速器箱盖与底座间的结合面漏油。主要是由于结合面加工粗糙、不平,壳体变形,致使两平面间存有间隙; (2)减速器轴端盖处漏油。主要是因为加工精度不符合要求,或壳体变形造成孔变形,出现间隙;(3)可通盖的轴孔处漏油。是由于密封装置损坏,使油液外流;(4)观察孔处漏油,是由于孔盖变形或密封垫破损,密封不严所致; (5)油标尺塞孔处漏油。主要原因是油量加的过多,齿轮传动时致使油流外溢。
(注*每项2分，共10分)24.&一台10t天车,跨度L=22.5m,问主梁跨中的上拱度应为多少?若吊10000千克重块,主梁跨中允许弹性变形量应为多少? 答案：解:主梁跨中上拱度为:F=L//mm(3分)
吊10000千克重块,主梁跨中允许弹性变形量为:f弹=L/700=.14mm(4分)
即此天车主梁跨中上拱度为22.5mm,吊10000千克重块时主梁跨中允许弹性变形量应为32.4mm。 (3分)25.&已知电动卷扬机的电机转速n=740r/min,Z1=18,Z２=96,Z３=18,Z４=104,卷筒直径为200mm,求卷扬机牵引绳的速度为多少? 答案：解:卷筒的转速为:
n卷=nZ1/Z２=18/104=24.01r/min
牵引绳的速度为:V=πdn卷=3.1430.2324.01=15.1m/min
(5分)即卷扬机牵引绳的速度为15.1m/min。26.&电动机定子线圈绝缘损坏的原因有哪些? 答案：电动机定子线圈绝缘损坏的原因有:(1)经常超负荷运行,绕组经常过热,绝缘因受热老化; (1分)(2)制造工艺不良或槽楔打得不紧,使线圈在槽内松动,或端部绑扎不牢,绝缘层受损; (2分)(3)电动机使用日久,绝缘老化; (1分)
(4)电动机受潮或受腐蚀,绝缘值降低; (1分)(5)铁屑、焊渣等铁磁物质落入线圈表面或槽壁,在交变磁场的作用下产生振动,使线圈绝缘层被磨损; (3分)(6)电动机扫膛,槽温升高,使槽内线圈绝缘迅速老化。(2分)27.&制动电磁铁吸合后噪音大的原因是什么? 答案：制动电磁铁吸合后,噪音大的原因有:(1)主弹簧调得太紧,压力太大,衔铁张角调得太大处于勉强吸合的状态,因而随着电磁振动发出噪音;(2)对于短行程电磁铁,静铁芯上的短路环断裂后;交流电流在线圈中交替变化,在磁通交变瞬间,衔铁一吸一放,产生较大噪音;(3)动、静铁芯接触而不平,或有脏物,特别是铁芯接触面生锈,使动、静磁铁接触不良;
(4)动、静铁芯对不齐,使有效接触面积减小,通过的磁通减少,吸力下降,产生噪音;(5)电源电压低,吸力不足,产生振动和响声。(注*每项2分，共10分)28.&如何正确和安全使用起重焊接链? 答案：焊接链条一般用于低速或手动起重机械,也可用于捆绑物件。铸造和锻造车间用的较多,焊接链条的正确安全使用有以下几点: (1分)(1)链条圆钢直径(d)与滑轮或卷筒的直径(D)之间在使用中要遵守以下规定:
人力驱动时:D≥20d； 机械驱动时:D≥30d(2分)(2)链条工作时,其与铅垂线之间的夹角不应大于30°。(1分)(3)投入使用的链条应有出厂合格证明文件,否则应以试验确定其承载能力,方可使用。(2分)(4)链条不得在冲击负荷下使用。(0.5分) (5)严禁超负荷使用。(0.5分)(6)焊接链在光面卷筒上使用时,速度应不大于1m/s;在链轮上使用时,速度应不大于0.1m/s。(1分)(7)使用中的焊接链条,其安全系数应为: (2分)29.&润滑的注意事项有哪些? 答案：(1)润滑油脂必须清洁,不允许混有杂物;(2)不同牌号的润滑脂不可混合使用;(3)经常检查润滑系统的密封情况;(4)选用合适的润滑油脂,按规定定期润滑;(5)对经常接触高温的润滑部位(如浇铸车间的起重机吊钩滑轮轴承等),应相应增加润滑次数并装设隔温或冷却装置;(6)潮湿的场合不宜选用钠基润滑脂,其吸水性强而容易失效;(7)没有注油点的转动部位,应定期用浠油滴入各运转缝隙中,以减少机械磨损和防止锈蚀;(8)润滑时必须拉下保护箱的刀开关,在起重机断电的情况下进行润滑(电动润滑系统除外);(9)润滑大车车轮轴承时,要注意安全,防止滑倒,防触电,大车滑线必须断电,以确保润滑人员的安全。
(注*第九项2分，其余各项各1分，共10分)
30.&如何正确使用和维护吊钩? 答案： (1)使用双钩时,载荷应平均分配在两个钩上,否则钩杆会由于载荷偏心而引起弯曲,甚至产生裂纹; (2分)(2)吊钩的缺口,裂纹和磨损部位不得补焊; (1分)(3)对新安装的和磨损程度较大而又不到报废程度的吊钩,必须做负荷试验; (1分) (4)交接班时,必须仔细检查吊钩的情况,如有无机械损伤,危险断面有无裂纹,转动部分是否灵活,固定部分是否可靠等; (2分)(5)吊钩要进行定期检查,而且每年至少进行一次全面技术鉴定,同时将吊钩的装置解体情洗,检修润滑; (2分)(6)在冶炼,热加工车间等环境下工作的吊钩,由于经常受到强烈的热辐射,甚至接触高温物体,容易使吊钩的金相组织和机械性能改变,因此必须定期作退火处理. (2分)31.&试述桥式起重机的润滑注意事项。 答案：(1)润滑油脂必须清洁,不允许混有杂物; (1分)(2)不同牌号的润滑脂不可混合使用; (1分)(3)选用合适的润滑油脂,按规定定期润滑; (1分)(4)对经常接触高温的润滑部位,应相应增加润滑次数并设置隔温或冷却装置; (1分)(5)没有注油点的转动部位,应定期用稀油滴入各转动的缝隙之中,以减少机械磨损和防止锈蚀; (2分)(6)润滑时,必须拉下保护箱的刀开关,在起重机断电的情况下进行润滑(电动润滑系统除外); (2分)(7)润滑大车车轮轴承时,要注意安全,防止滑倒,大车滑线必须断电,以确保润滑人员的安全; (1分)(8)要经常检查润滑系统的密封状况。 (1分)32.&试述钢丝绳的维护与保养方法及注意事项。 答案：为了避免钢丝绳迅速磨损和破坏,必须按期对钢丝绳的运转状况进行检查,定期检查钢丝绳各易于磨损和锈蚀的部位,检查各磨损段的断线状况,同时定期对钢丝绳进行润滑,一般15～30天润滑一次,热加工车间应每周进行一次润滑。(5分)钢丝绳润滑前必须用铁刷子除去钢丝绳上的油污及脏物,然后把钢丝绳浸于润滑油中,并加热到60～70℃,以使其浸入到钢丝绳的内部,贮于绳芯之中,使钢丝间及绳股间得到充分的润滑。 (5分) 33.&起重机起吊一重物,重物重量为G=200N,钢绳与铅垂线的夹角α=30°,β=60°,如图所示,求钢绳AB和AC所受拉力。答案：解:作钢丝绳受力分析图如下:由图可得:TBsinβ=TCsinα(2分)TBcosβ+TCcosα=G(2分)
代入数值计算:TBsin60°=TCsin30°
TBcos60°+TCcos30°=200得TB=100N(1分)
TC=173N(1分)答:钢丝绳AB和AC所受拉力分别为100N,173N。(4分)（注*受力分析4分，答案各1分，公式各2分，共10分）34.&吊钩有哪几种游摆情况?产生的原因是什么? 答案：吊钩有以下几种游摆情况:
A:横向游摆;B:纵向游摆;C:斜向游摆;D:综合游摆;E:吊钩与吊物之间的游摆。产生的原因:(1)斜吊:在吊重时,吊钩不能准确定位,在重力的切向分力作用下产生水平运动,横向偏斜产生横向游摆;纵向偏斜产生纵向游摆;若纵横方向都有偏斜,则产生斜向游摆。
(2)大、小车启动的影响:大车(或小车)由于启动较快,车体在短期内突然移动,吊钩由于惯性的作用而产生游摆,小车的快速启动产生纵向游摆;大车的快速启动产生横向游摆;大小车同时快速启动产生斜向游摆。(3)大、小车制动的影响:大、小车突然制动,吊钩由于惯性作用产生相应的游摆,其游摆方向的规格类似于启动游摆方向。
(4)物件吊挂不当而产生游摆。对于吊运比较轻的物体,物别是重量比吊钩小的物体,如果用很长的绳扣吊运,会产生吊钩与吊物之间的游摆。(5)操作的影响:司机操作技术不熟练,不善于控制吊钩。(注*每项1分，共10分)35.&对指挥人员的基本要求有哪些? 答案：(1)指挥人员的手势或旗语信号可与音响信号配合使用。如用手势发出“吊钩上升”信号的同时,可用“上升”音响信号(二短声)配合使用。(2分)(2)指挥人员发出信号应目视司机。(1分)(3)指挥人员应配戴鲜明的标志,其所戴的手套的手心和手背应易于辨别。(1分)(4)指挥员应尽可能站在司机能看清指挥信号的安全位置上。(1分)(5)指挥语言应用普通话。(1分)
(6)当两台或两台以上的起重机同时在距离较近的工作区域内工作时,指挥人员使用音响信号的音调应有明显的区别,并配合手势或旗语指挥。严禁单独使用相同音调的音响指挥。(2分)(7)当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时,司机发出的音响应有明显区别。(1分)(8)当指挥人员发生信号违反国家标准时,司机有权拒绝执行。 (1分)36.&主钩的上升调速和再生制动下降时的调速都切除或加入电阻,其效果有什么不同? 答案：上升时切除电阻,结果是提高速度,而再生制动下降时,切除起动电阻的结果是降低速度。因为上升调速时,随着电阻的逐级切除,转子绕组的电流逐级增大,转子绕组在定子旋转磁场的作用下,克服负载阻力的转矩也逐级增加,结果使上升速度提高。(5分)下降时,负载拖着电动机往下降方向旋转,转子的转速大于定子旋转磁场转矩,电动机变成发电机电动机转矩成为制动转矩,限制负载的下降速度,如果切除电阻,则转子电路的电阻减小,电流增大,电动机制动力矩变大,结果使下降速度降低,但再生制动下降时的速度即使降到最低,还是大于同步转速。(4分)反之,当加入电阻时,再生制动下降的速度便随之增加,上升时的速度则逐渐减小。 (1分)37.&有180根φ62mm钢管,壁厚3mm,长2.8米,问总重量为多少?(=7.83103kg/m3已知钢的密度为ρ)答案：解:每根钢管体积为:V=π/4(D2-d2)h(2分)
=3.14/4[(0.062)232.83-(0.062-0.006)2] (1分)=0.00156m3(1分)
每根钢管重量为:G=ρgv=7.8310339.830.3103N(4分)
180根钢管总重量为:G总=180G=3=21.42KN(2分)答:180根钢管总重量为21.42KN。38.&试述防止和消除游摆的办法。 答案：防止吊钩游摆的办法:遵守操作规程,吊运作业时要正确定位,起车时要逐档慢速启动,大小车制动器要调整适当,做到起车平稳,停车平稳,吊运轻小物件时应选择较短的绳扣。(3分)消除游摆的办法:当由于操作不当已经产生游摆时,应采用“跟车”的办法来消除游摆。如吊钩朝某方向游摆时,当其摆动尚未到达最大值时,使车体朝同方向突然加速,以迫使吊钩停止游摆而处于铅垂的位置,这时车体的速度与吊钩的水平速度相近或相等。二者之间的相对速度几乎等于零,即可把吊钩稳住。(4分)开动大车“跟车”可以消除横向游摆;开动小车“跟车”可以消除纵向游摆;同时开动大、小车“跟车”可以消除斜向游摆。 (3分) 39.&试述天车是怎样实现零位保护的? 答案：从通用天车控制回路原理图可知,天车启动时,只有零位保护部分电路与串有主接触器线圈的安全联锁部分电路相串联构成的可通回路,才能使天车主接触器接通,而使天车接通电源。因此,只有各控制器手柄均置于零位时(即非工作档位),各控制器零位触头闭合时,天车才能接通电源。而当任一控制器手柄置于工作档位时(即不在零位),由于其零位触头断开,使该回路分断,故不能使天车接通电源,从而防止某机构控制器在工作挡位时接通电源,使机构突然动作而导致危险事故发生的可能性,进而对天车起到零位保护作用。 (10分) 40.&试述通用天车上常用减速器的种类及其应用场合。 答案：天车上常用减速器按安装形式可分为卧式和立式减速器两种;按齿形的不同,又可分为渐开线齿轮减速器,圆弧。齿轮减速器,摆线齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器。卧式渐开线齿轮减速器主要用于起升机构和大车运行机构中;立式渐开线齿轮减速器,主要用于小车运行机构和龙门起重机的大、小车运行机构中;圆弧齿轮减速器主要用于天车的大车运行机构中;摆线齿轮减速器则用于淬火起重机的起升机构中,蜗轮蜗杆减速器由于其效率低,应用较少,有时用于龙门起重机的大车运行机构之中。(10分)41.&如图所示为天车起升机构传动图,电动机额定转速n电=960r/min,减速器各级齿轮的齿数分别为n１=20,n２=79,n３=16,n４=83,试求减速器从动轴的转速n从。答案：解:减速器的传动比i为:i=从动齿轮齿数乘积/主动齿轮齿数乘积=79383/（20316）=20.49(4分)
减速器从动轴的转速为:n从=n电/i=960/20.49=46.8r/min(4分)答:减速器的从动轴的速度为46.8r/min。 (2分)42.&画出5t双梁桥式起重机大车传动机构公别(或称单独)传动方式(一端)的筒图(标意图)并标出各主要部件的名称。答案：（注*每个名称2分，共10分）43.&对照立体图看懂三视图,在三视图上用彩色笔描出工面（立体图阴影处）的投影?答案：（注*每个视图3分，作图清晰整洁一分） 44.&电动机过热的原因是什么? 答案：电动机过热的原因是:(1)电源电压过低或过高; (1分)(2)电动机单相运行时,其一相或两相电流过大; (2分)(3)电动机超负荷运转; (1分) (4)改变工作制度操作; (1分) (5)环境温度太高; (1分) (6)通风冷却不良; (1分)(7)碳刷与滑环接触不良或转子电路单相,使转子严重过热,影响到定子也过热。 (3分)45.&引起电动机振动的原因有哪些? 答案：引起电动机振动的内部原因有: (1)转子质量偏心;(2)定子铁芯在机壳内装得不牢固; (3)电动机的轴头弯曲或装在电动机轴上的制动轮偏心;(4)电动机地脚螺丝松动;(5)转子电路接触不良,或定子绕组匝间短路,产生不平衡的电磁力矩;(6)轴承磨损,间隙超过允许范围。 外部原因有:(1)电动机与被驱动的减速机不同心; (2)减速机发生振动,并传递到与之相联接的电动机上;(3)电动机底座钢结构的刚性不足。
（注*第五项2分，其余各项各1分） 46.&电动机电刷常发生什么故障? 答案：常发生下列故障:(1)电刷严重磨损没及时更换,造成接触不良,甚至使刷握与滑环接触;（2分）(2)因电刷弹簧锈蚀损坏,压力减小或消失,导致电刷与滑环接触不良; （2分）(3)电刷的刷握固定不良,或固定螺丝松动,导致电刷位置歪斜,甚至将刷握刮坏,造成转子某一相断路; （3分）(4)刷辫相碰,引起转子电路相间短路; （1分）(5)电刷材质不良,使滑坏磨损太快; （1分）(6)电刷牌号不对,发热和磨损加快。 （1分）47.&桥式起重机上防止触电的安全措施主要有哪些? 答案：安全措施如下:(1)凡正常情况下不带电的金属部分均应可靠接地; （2分）(2)电源滑线的安装必须符合要求; （1分） (3)司机室的底板必须铺设橡皮垫或木板; （1分）(4)尽量避免引设临时线,需要时则穿管敷设; （1分）(5)禁止带电维护检查和检修设备。须带电查找故障时,必须有人监护; （2分）(6)施工作业前必须穿戴好劳动防护用品,单相时,定子电路一相电流为零(Y型接法,切断电源,悬挂指示牌,验明无电后,装设这是工厂起重机的通常接法)转子电路单临时接地线,严格遵守停送电制度。 （3相时,定子电路不会出现一相电流为零的分）情况。（4分） 48.&指出桥式起重机润滑点的分布。 答案：桥式起重机润滑点的分布: (1)各制动器的销轴处; （0.5分）(2)各减速器的齿轮及其轴承; （1分） (3)各制动电磁铁的转动铰接轴处; （1分） (4)各齿轮联轴器的内外齿套; （0.5分） (5)各电动机的轴承; （0.5分） (6)大小车轮的轴承; （0.5分） (7)卷筒轴的轴承; （0.5分） (8)钢丝绳; （0.5分）(9)定滑轮组的固定心轴; （1分）(10)吊钩组的滑轮轴承轴与吊钩推力轴承; （1分）(11)大小车集电器的铰链销轴处; （0.5分）(12)抓头上、下滑轮轴承,导向滚轮及各铲接轴孔; （1分）(13)各控制器的凸轮,滚轮,铰接轴孔; （1分）(14)各限位开关,安全开。（0.5分） 49.&减速器分解后的检查项目具体包括哪些内容? 答案：天车进行大修或中修时,减速器必须分解检查,应检查的项目有: (1)各级齿轮轮齿齿面是否有点蚀,剥离状况,有无裂纹和断齿现象; （2分）(2)各齿轮在轴上有无松动,齿轮与轴的键槽是否损坏; （2分）(3)各对齿轮啮合状况,实际啮合面是否超过70%; （2分）(4)各个齿轮齿面磨损状况,是否达到报废标准; （1分）(5)所有轴承是否完整良好,保持架及滚动体有无破碎; （2分）(6)轴是否有弯曲,变形及损坏等。 （1分） 50.&主梁火焰矫正法原理及其加热点的确定原则。 答案： 主梁火焰矫正的原理是:沿着主梁底部加热,使其屈服极限降为零,无抵抗变形的能力。将主梁中部顶起促使主梁起拱。当底部加热区冷却时,底部金属收缩,使主梁上部拱起,以达到消除挠度,恢复主梁拱度的目的。加热点愈靠近跨中,主梁起拱效果愈大,加热点的数量及其位置的确定,应根据主梁的下挠程度确定。下挠严重时,烘烤点应接近跨中,且数量应相应增加,反之,可稍远离跨中,烘烤点数量可减少。（10分）51.&如何判断电动机是定子电路单相还是转子电路单相? 答案：(1)根据电动机转矩来判断:定子单相时,电动机不能起动,转子只会来回摆动,发出嗡嗡响声,空载或轻载时,用手盘之能起动,电动机发热;转子单相时,电动机转矩降低,只能达到原来的10～20%,使转速显著下降,无负载或负载不超过转矩的20%时能起动。 （6分）
(2)根据电动机定子电流来判断:定子电路包含各类专业文献、高等教育、应用写作文书、专业论文、各类资格考试、行业资料、生活休闲娱乐、文学作品欣赏、中学教育、天车工(起重机驾驶员)技能鉴定试题281等内容。　
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….……7一般规定……………………………………………………………………… . ……7 起重机轨道和车档…………………………………………………………
….……9 通用桥式起重机………………………………………………………………….….12 起重机的试运转………………………………………………………………….….15 工程验收………………………………………………………………………….….17 附录 1 起重机及其轨道跨度的测量方法……………………………………….…18 附录 2 起重机主梁上拱度和悬臂上翘度的测量方法……………………..... 22 附录3 起重机车轮水平偏斜的测量方法…………………………………..…..27 第三部分 起重机分部作业指导书 1． 车轮安装维修 （QJ/6.3 ZY-01）………………………………………………..29 2． 齿轮与减速机安装维修（QJ/6.3 ZY-02）……………………………………….31 3． 吊钩安装维修（QJ/6.3 ZY-03）………………………………………………….34 4． 钢丝绳安装维修（QJ/6.3 ZY-04）……………………………………………….39 5． 导线、电缆卷筒安装维修（QJ/6.3 ZY-05）…………………………………….41 6． 滑轮组安装维修（QJ/6.3 ZY-06）…………
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