锐志漂移原装能做完美漂移吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-09 15:11 标签： 锐志怎么漂移
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锐志追宝马爆表。
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锐志追宝马爆表。
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【讯】日，一汽丰田REIZ锐志粉丝对话漂移大师活动在甬城宁波举行。在本次活动中， REIZ锐志"能生活，可激情"的商品特性不仅为宁波锐志车主们带来了一场淋漓尽致的漂移盛宴，更通过漂移体验、特技表演等一系列活动，展现出一汽丰田REIZ锐志"锐意进取、积极向上"的品牌精神。
一汽丰田汽车销售企划部副部长井口致辞
在这次活动中，主办方邀请到了重量级嘉宾--世界顶级漂移大师土屋圭市，带领宁波锐志粉丝们亲身体验世界级"漂移"带来的刺激。在土屋圭市的操控下，REIZ锐志 V6-FR-6AT的超群性能被发挥的几近完美，尽情释放着中高级轿车NO.1骨子里的运动激情。
土屋圭市现场传授漂移技巧
激情 一触即发
在上一站肇庆站的活动中，"漂移之父"土屋圭市以一段动感火辣的漂移表演作为开场，与车友会代表一同完成的表演环节更是让人印象深刻。而在本次宁波站的活动中，当地车友和媒体不仅能一睹大师精彩绝伦的漂移表演，更能够与土屋圭市同乘一辆锐志，在车内感受"漂移之父"带来的顶级漂移体验。
土屋圭市带媒体体验漂移
活动当天，土屋圭市一出场便点燃了全场的热情，在场所有人都为即将到来的顶级漂移体验环节跃跃欲试，大师游刃有余地表演更是给大家留下了极其难忘的刺激回忆。土屋圭市是汽车漂移运动的开创者与推动者，自1984年在富士新人赛上一战成名后，他始终在"漂移运动"中表现出其傲视群雄的非凡实力。从参与创作山路飙车漫画《头文字D》，到与《Option》总编辑联合创办D1GP全日本职业漂移大奖赛等，让漂移运动30年来的每一步发展都深深打上了他的烙印。
土屋圭市与改装车主合影
因此，土屋圭市对漂移有更深刻的理解与认识。他表示，漂移对车辆性能的要求很严苛，前置后驱、动力充沛、操控卓越这些条件缺一不可。而一汽丰田的REIZ锐志就是这样一辆高性能的车，几乎不需要改装就能达到专业漂移的需求。
土屋圭市为幸运观众颁发纪念品
锐志 舒适动感
正如大师所说，REIZ锐志之所以能够在漂移环节中带给锐志车主们令人惊叹的心跳与刺激，是因为REIZ锐志采用同级车中鲜有的FR前置后驱方式、Dual VVT-i V6发动机、手自一体式6档变速箱等经典配置，将流畅的操控与迅猛的加速性能高度结合，保证了漂移动作的顺畅稳定。另外，REIZ锐志在保证了2850mm长轴距的条件下，实现了5.2米的最小转弯半径，使其机动性和驾驶方便程度大大增加。而54:46的完美车重平衡配比，则使车辆具有良好的操控灵敏性和行驶平顺性，这种底盘近乎完美的平衡性使快速过弯变得异常流畅，而且在各种行驶状况下，皆可为驾驶者带来卓越的操控体验。
土屋圭市漂移
除了随心而动的驾控感受外，舒适品质、至尊享受同样是REIZ锐志带给车主的完美体验。REIZ锐志座椅采用品质上乘、触感细腻的全新欧缔兰面料，带有电动调节和加热功能。其中驾驶席的座椅为8向调节，让驾驶者获得更舒适的驾驶体位。
土屋圭市漂移
精英 品味不凡
除了为宁波的锐志车主带来精彩绝伦的漂移表演外，在对话大师的环节中，远道而来的土屋圭市还与一汽丰田销售有限公司销售企划部副部长井口一成、公关总监马春平一起，与现场锐志车主、媒体们进行了交流。大家不仅针对REIZ锐志的驾驶操控技巧、漂移心得、改装经验进行了交流，还提到了他们对REIZ锐志与众不同的个性主张以及创享舒适生活品位的理念的理解。井口副部长表示，随着中国汽车运动文化的发展，以往更关注车辆舒适、质感体验的社会精英，对驾驶、操控也愈发关注。拥有高级车DNA的中高级舒适动感座驾REIZ锐志，无疑能更好地满足当代精英人士的用车需求。
媒体与土屋圭市合影
通过"漂移之父"土屋圭市的完美诠释，宁波车友们对REIZ锐志"锐意进取、积极向上"的品牌精神有了更深层的了解，其引领的"魅力、激情"的生活方式也将获得越来越多社会精英的认同。
[选稿]： 邬文波
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平常开车送豆腐的那叫司机师傅，在蜿蜒的山路上着车子送豆腐、而且杯架里的豆浆一滴不洒的，那叫藤原拓海。如果今天藤原拓海的原型人物、素有&之王&美誉的日本知名赛车手土屋圭市说要来亲自教你如何，你是否还顾得上吃豆腐？
继首站之后，REIZ驾趣学院在广东肇庆国际赛车场再次集结。会开车的人越来越多，想把车开好的人随之也越来越多，这一以中级车命名的专业驾驶培训平台，就让更多这样的人在提升驾驶技能的同时，感受到驾驶带来的乐趣。
课程设置由浅入深，就像教练说的那样，看似很简单的科目，每一遍都能做的精准也不是一件容易的事。
紧急和变线，其实在我们的日常驾驶中也会碰到，科目要求从起点加速到60公里/小时的时速，在接近点前由教练告诉你向左或向右打方向避让障碍物，此时要大力并急打方向，刹停并避让障碍是最终目的。这个科目可以看成是&麋鹿&测试的入门版，因为在遇到险情的时候，我们的下意识都是在避让的同时让车停止。
&麋鹿&测试基本上在所有驾驶培训中都会出现，这一科目对实际驾驶有着非常大的帮助，尤其是对于日常驾驶中的避险情况。这个测试源于北欧国家，在驾驶车辆时为躲避突然出现在马路中间的动物而紧急变线，同时还要将偏离原有驾驶轨迹的车辆再拉回正确路线。
Slalom，也就是绕桩，车辆依次绕过间距为15米的5个桩桶，除了考验驾驶员有很好的节奏控制外，还要求对速度有很好的控制。一味的快，很可能在绕桩中间出现失控，而导致整体时间用时过长。
教练根据当天湿滑的场地条件判断，车速以保持在每小时40-45公里/小时之间为最佳。也应当尽量贴近桩桶前进，偏向运动化的调校也让在绕桩中的侧倾幅度很小，姿态始终比较。
2锐志驾趣学院 土屋圭市大师带你漂移过弯
经过基础课程的训练，我们对有了更加深入的了解，这对接下来的训练是一个不错的热身。大戏终于开演了，近60岁的土屋先生先为现场学员展示了他精湛的技术，即使这辆2.5L原装车型除了加装后轮以外别无任何改动，土屋先生漂起来依然毫无难度，而换到我们练习的时候却感觉到如此的力不从心，看来冰冻三尺真的非一日之寒，而藤原拓海也真不是一天能练成的。
最后的赛道驾驶培训主要是对不同弯道的线路处理，以及体验这款车型带来的驾驶乐趣。虽然时有大雨倾盆的天气影响了赛道驾驶培训的时间，但是每位学员还是有幸乘坐了土屋圭市驾驶的，在场地赛道上体验了一把过弯的刺激与精彩。
为期两天的驾趣学院稍显短暂，挥别土屋圭市先生、每一位教练和广东肇庆赛车场，每一位学员都带着充实和自信，去继续追求对驾驶的这份热爱。
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锐志怎么漂移？
除了提手刹还有什么技巧？改装时EUC需要改动吗？
提问者采纳
,所以起漂点和油门的控制也是关键,在一个很短的地方用3档,既然你都能买得起车了!不管是一脚油门,比如用900度的盘子.不然是ZI SHA啊.. 漂移的基本就是方向了其实原厂都可以漂,肯定回不过盘.这就是第一步.,就没什么问题了!手刹更不用说,就是网上说的产生摩擦的差值吧,导致车OVER了,然后在那练习,而且还是死顶油门., 有2种可能性 1是回盘太慢了.. 漂移是很简单的,要注意不能是神速,方向好了.可以说是简单过头了,但控制漂移很难. 第一步就是让车漂起来,像自己的手脚那样更难,但我们不说这么复杂的东西,120的速度起漂,方法就是回盘快些.我认为这地方才是重要的.然后这很耗轮胎谁都知道.,再买个G25,弹下离合或是踩下刹车.,难的是在第2步,当然.,即使抛盘也很难... 2就是没找好起漂点,去下LFS.,一个逆甩. 任何操作都可以起漂,但是最重要的一点就是起码要改齿轮比
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其他1条回答
CU的刷新看情况，从而做出漂移，而利用正速度差是利用转弯时降档加速让轮胎和地面产生正速度差从而让后轮失去摩擦力，所以可以用轮胎和地面的速度差来漂移提手刹是利用负速度差，因为锐志是后驱车
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