在辩论抵制日货是正确行为！有什么有利的证据！_百度知道
在辩论抵制日货是正确行为！有什么有利的证据！
离顶级一流水准有差距，所以很会节省资源，日货很垃圾，当然，用的好，所以日货很垃圾但是比国货要强，日本资源匮乏。日货为什么垃圾，学习那实打实的扎实。抵制日货的前提也不一定要买国货。这就好比攀登，所以这个辩论要站在更高的角度，因为日本货用料不足日货很垃圾，所以我们应该买更好的产品，用的久，没一款都是经典珍藏。欧美东西买一个能用很久，而日货充其量也就是一个小土包，这是因为国内的很多都是仿造日本的，可是日本的买一个用不了多久，和国际一流质量比较日货很垃圾，所有东西相对欧美都是能节省就节省，向着更高的山峰攀登我们才能走的更高，比国内的要强
采纳率100%
其他类似问题
抵制日货的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁声明：虽是原创，欢迎转载，多多益善，多谢多谢！自钓鱼岛升级以来，抵制日货的呼声越来越高，同时也出现了一些相反的声音，大体说来，无非是一些有“识”之士的理性，归结起来最严重似乎也最有道理的无非是：1、抵制不干净：全球一体化了，有时买的国货里也有日本芯或其他成份，所以你抵制不干净2、中国人也损失：很多日货都国产了，有中国人的份3、国货质量差，有些日货不可替代其中不乏砖家之言。酷热不敢说这些砖家都是西日方豢养的，更不敢说大力推广类似言论的都是美分带路党，而且，有一些看似还有点点道理，不过，窃以为，其中似有大不妥。。。首先：抵制日货的目的是什么？抵制不干净就不用抵制了么？抵制日货是最终目的么？显然不是，抵制日货是为了捧国货么？也扯淡抵制日货的根本目的，是为了打击或削弱日本经济，阻碍其有更多余力投资军备。而绝不是为了抵制而抵制。当你明白了这一点后，第一条，抵制不干净之说就不攻自破了。。。我少买一点就少一点，呵呵，抵制不干净也不是不爱国，对吧。。。我不能削你100%，削80%行不行？60%行不行？1%也可以啊，有啥大不了的，呵呵。。。更重要的是，从商业角度看，整件商品，从头到尾都是日货的，倭寇的利润远高于卖配件。我先把你的整件大头砍了再说。让你100%利润的市场丢掉，只留配件利润，这不就达到削弱的目的了么？第二条，你中有我，我中有你，比如一些企业是合作的，用的是日本牌，不买，同胞也损失。。。好像有道理哟童鞋们学一学市场经济，看一看郎咸平教授的6+1理论。6是从品牌到营销到物流，占了90%的利润，1是生产制造，只有总利润的10%甚至更低。这是国际公认的商品营销利润分布。爱国哪有没代价的，但你要明白，既便是抵制了合作企业合资产品，损失大头的还是品牌的持有人，中方每损失一块钱，日方损失八九块。就像我们知道，合资车光贴牌就一大头，看起来合作，主体利润全在日资手上，关键配件还要挣一次钱。举个例子，你疯度，日本人挣品牌钱，挣营销钱，还要挣的钱。你买国产车日本发动机，倭寇就只能挣一个发动机的钱，不足买日系整车的20%，不也是一种可以接受的方法至于中方受损失，呵呵，长痛不如短痛，就是现在一点蝇头小利，让他们活舒服了，痛了，发现贴日牌不好了，反正合资这么多年了，要人有人，要技术有技术，发展自己的品牌去吧。真正的事业，都是逼出来的。还有人说会造成同胞失业。，你要有技术，日系不要你，德系国系欧系增产（砖家不常讲刚需么）在那里，还怕失业？所以这一条又站不住了。第三条：日货不可替代，这一条更扯了。除了极个别的领域的某一价格区间日货有优势（这是市场细分的结果），日货还真没啥不可替代的。当然了，我们是不是为了爱国就完全抵制日货，一个不用，甚至见了买日货的就骂就打，其实也大可不必。别看酷热在上面讲得头头是道，酷热以为，在一定条件下还是可以买日货的，有些层面买日货还是合理的，别急着拍砖，下面就做一点理性分析。先说什么日货一定不要买：从本人从事二十余年的商业工作经验看：一、奢侈品类绝对不要买所谓奢侈品，就是面子货，要点是牌子响，特点是价格死贵，买得起的人少，缺点是，基本没啥鸟用，就是商业附加值。比如：名表，有钱买瑞士表去，贵是贵点，绝对比日本表有面子、名烟（不解释）、日本酒、茶、化妆品护肤品（你一美女，脸上糊满日货，想告诉大家你是“日货”么）、艺术品、高档收藏品什么的，再说了，很多护肤品都有激素啥的，倭寇专销中国的，等你发现问题，哭都没眼泪，皮具、首饰什么的，凡是又贵又没啥绝对实用值的，别买日货二、凡是有替代品的绝对不要买第一条就是家电。有人说索泥就是清晰，质量好，这一点我同意，但是国货便宜，千万别告诉我买日货有面子，你想有面子有钱，整一**苹果显示器一样能看电视，呵呵，别拿发烧友一类的话忽悠我，我网名就是，什么音响好，忘了你爸我爸还有爷爷辈，那年头有台黑白熊猫电视，左邻右舍吃完饭都上门呢，哪有那么绝对的生活品质，弄得连人品都不要了，呵呵第二条就是汽车什么的，前面讲过了，还有数码产品，包括相机，别信那些数码的东东，几年钱几千块买的数码机，分辩率还没现在的手机高呢。有钱买莱卡，买德国玻璃镜头的，买个小日本的塑料镜头干啥，还艺术，我有一哥儿们，几年钱两万多买的尼康，现在还不如我两千多的小家用来劲（500M的卡，镜头也淘汰了），有钱烧的。没钱就忍忍，等性价比好了再卖，等一两年再买个大路货，可能比以前的热门货还好得多，这就是。（偶出道时卖过50M的硬盘，后来发展到床头柜大小磁盘阵列，牛吧，才50G），音响什么的，你要觉得日本的影院系统好，整一套，再给你一整套南京和抗战的纪录片，高清的高仿真立体声的播两钟点，你要不想把那货砸了，说明你的心已经淡定到可以收拾收拾去世得了。。。所以，差一点的电视机音响就不能用了？人品啊。。。。三、凡是入口贴身的日货绝对不要买这一条跟爱国关系真不大，别学香港佬，喝日本奶喝着喝着，发现日本人提高了成本去掉了奶中的碘，制造一批大脑发育不完整的孩子。中国人假冒伪劣是为了挣钱，比如以假乱真，放东西，都是减成本的，人家倭寇，倒贴钱也要害死你，还偷偷的，等你发现了就晚了。有些有木有基因地雷，要几十年后才发现那才叫追悔莫及呢。。。比如用了十好几年，发现得病了，比如日本核泄，一两个月就复产了，泡水的零件哪去了，没人知道，哪天一群车主得癌，发现坐在辐射零件边上那才叫吐血呢。有些替代品差点儿，比如国货，有些贵点儿，比如欧洲货，呵呵，伲玛，这一点都忍不了，你还谈爱国？还谈抗日，就是让你看的电视质感稍差点，买的车价格稍贵点儿，如果这么一丁点小不爽，就能让你放弃原则，说真的，这国家也真指望不上你啥了。。。再说日货也有可以买的一、资源性的可以买，前提是价格要便宜。现在国际金价353元，你做成首饰，跟国货一个价或者低点，370元/克，干啥不买？日本要有矿（不好意思，它没有）价格比欧洲便宜，也要买啊，呵呵。。。二、没有替代品还很好用的，可以买这一点要像蒋公学，当年一次就买了20万条三八大盖，结果，日本人不乐意了，逼得卖货的社长上吊了。。。这方面，八爷也不抵制，朝鲜战争还用鬼子的九二式重机枪呢，当年日本西药也买了不少。。。说真的，我也不抵制，比如说，眼前有个小鬼子，你给把倭刀和一把张小泉剪刀给我选，我绝对不支持国货，操起倭刀就砍小鬼子就是了，管那些，呵呵。好用，还要便宜，小鬼子要乐意按瓦良格的价格，把日向卖过来，买不买，当然要了。。。三、有人讲全球一体化么。。。我们也博爱，你的必须品，要是真便宜，挤干净所谓的品牌暴利，卖个大路价，我们还是可以考虑滴不过这么一捣鼓，发现这些东东小鬼子有利润也不卖给你了，呵呵，所以说，你干嘛犯贱要送利润去买你不是特需要的东东呢？再说抵制的方法，打字好累，挑重点吧，单说打砸烧日本车对不对。。。这不，前天刚判了四个。。。要说吧，打砸烧日本车，绝对是有效果的，但也绝对是违法的。。。先说效果吧：从2006年起，日系车的保险费率一路上涨，这一次砸过以后，还得涨。。。基本上，你要买日本车，一年下来光保险费就要比同价格的其他系车贵一两千，豪华车贵更多，等于事实上大幅提高了日本车的使用成本。。。有病了吧，有钱买奔驰宝马保时捷法拉利啊，买个球的日本车。。。所以如果一出事就砸，一方面，同胞会警醒，另一方面，保险公司会涨价，客观上一定是严重打击日货的，哪怕只砸一台。。。但这的确是违法滴，而且砸的日本车，已被同胞买了，毁掉的是同胞的财产。。。自己违法，同胞受损，值与不值，仁者见仁，智者见智，酷热就不评了。。。前两天有一哥儿们，说了个主意，酷热是尊纪守法的伪君子，所以只拿出来晒晒，当个笑话，公开说，我不太支持哈哈。。。那爷说了，老子不砸，老子身上带把没用的钥匙，磨尖了，想起来了，遇上了就刮。。。天长日久，再看战果，让所有买了日车的都闹心。。。酷热说，这样也是不行滴，虽然单位同胞的损失小了，但要被人查出来，比砸车的损失还大，虽然这样会进一步提高日车的保险费率，降低销量，但弄不好你刮几百台车，判得比烧车的还重。。。那货又说，现在闲人多，我想起来了就给几百块钱，给你骑麻木的拉客仔、收破烂的，让他去刮。。。偶说，你这叫买凶，呵呵，虽然你可以随机找人，而且不在一个地方找，抓到你的机会低，但毕竟是不合法滴。。。而且被人发现了，一样要收拾你滴。。。所以么，英雄不是那么好当的。。。要干就得付出代价，别埋怨。。。凭心而论，我岁数大了，顾虑多，出俩钱行，让我去干，我是干不来的。。。所以也只好说不支持了说了这么多，其实呢，方法有多种，选最好最不违法的最有效的吧。。。最后强调一点：抵制日货是一种手段不是目的，目的是降低日本人的利润，打击它们的经济。。。不是以不买为目的，更不是以一丁点不沾边买到产品有日本配件就算失败滴。。。任何时候要记着，抵制日货是以不让它挣钱让鬼子少挣钱为目的就行了，呵呵，不买就是不买，偶尔中个招应个急，买了一两件，也不是什么大不了的，不等于你不爱国。。。但是，看了本文以后，还买文中“三不买”的东东，就别拿我这话当解释了，那叫曲解。另外，别跟我说军队里有日本越野，九十年代买的多，那年头不是还没出陆地猛士么，呵呵，有了就不买了呗。你当买车的人就不接受教训啊，据说日本人见军队买车就动手脚，后面头大的事儿多了。。。还是那句话，抵制是方法，不是目的，更不是以一件一个零件都不买才叫爱国，倭寇要愿意把转卖过来，我第一个举手同意买。。。至于我说的那三不卖以内的，就别再争论了吧---------------------------------------------------------------------------------------------------------精彩回复sxdyuyang：就是这样，不要被什么全球化分工大生产之类的术语误导，我管你配套部件有没有日货，反正不买日系的最终成品。要知道，一般说来，配套件的利润在商品的利润里占的比重小之又小，除了个别的核心技术部件。我等小老百姓只知道，你日本的相机有利润吧，汽车有利润吧，电脑电视冰箱有利润吧，我就不愿意买。至于国产的电脑电视冰箱，欧系的汽车等等，里面的日本部件的利润跟整个商品比起来，那还是差得远了去了吧。举例，一台电脑，买个SONY的，利润是1000，我买联想或宏碁的，里面的显卡上的显存是日本的，那几个显存的利润恐怕不到100吧。这账，不难算呀。补充说明有人说，抵制了日货会影响财税收入。以车为例，都不买日本车，原来为日本车提供配件加工等各方面的中国企业（说穿了就是和供应商）也会受损酷热以为，同样是这些人，讲房价是就谈“刚需”，一样的扯淡，都是拿钱说话，没良心。。。中国市场在那里，刚性需求存在，抵制了日系车，包括合资的，这个市场空缺一定会有别的车系填上，他们就会提高产能，扩大生产，甚至收购,原来为日企做OEM，刚需还在那里，无非换个买家而已。比如，当日本品牌成为毒药时，基本归零，销量为零，鬼子想不退股也不行，不退你就赔吧，要想起生回生，怕得重新和中方谈判（投资硬件的一方），说不定可以依旧保留原车原技术甚至原来的日本技师，车还是那个车，牌子得贴别人的牌，甚至请别的品牌再合一次资，这样一来，拥有硬件投资一方的利益虽也受损，但本钱还在，以所谓技术和品牌投资的倭方，就亏大了。例如，以前的一台日系车，利润五万，日本品牌技术股，分一半，配件再算入成本，大头在日方，每卖一台，日本人各种名目要拿走三万五甚至四万。现在要么不卖，要么连厂一起卖，车还是日系的车，变成了奇瑞品牌或直接被大众收购，鬼子的无形资产、知识产权就归零了，只能求补偿而不能谈投资了，由于为了生存和避免血本无回，股权分配结构那就得变成中日+新品牌合资（你不干就一起赔呗，天天付钱，亏不起了你走人，厂子还在，生产资料还在），鬼子的实际利润基本就变成了配件和投资利润，这个缩水是极为恐怖的，以后再卖一条车，原来持有生产线的一方，还是挣一万到一万五，跟以前一样，新的品牌商要拿走原来鬼子拿的三万，鬼子就剩技术占点股，原来的品牌股得点补偿而已，可能就只剩五千了。。。这帐算明白了么至于固定资产持有人（中资）生产线、工人们，会经过阵痛，但长远看，不会有大损失，更不会完蛋。至于财税收入，呵呵，还是那句话，刚性需求在那里放着，日系车全部停产，这个市场依然要售出跟以前一样总量的车，财税有个球的损失。不过是以前由日系车厂和网络交的那一部分税收，改由其他所有品牌分摊产。举例子说明，你广本一个月5000台车的税不交了，其他车厂一样得把这5000台车造出来投放市场。税额在那里变不了的，至于是日系交的还是德系美系欧洲系和国系一起交的，有区别么？所以，全面抵制日货，长远地看，那些中日合资的企业里中方投资也不会有太多损失，只不过是洗干净了日资的无形资产利益而已。而所有搞商业的人都知道，今天的品牌市场，利润的大头是在品牌持有人和技术持有人手上的，搞生产的只能挣“6+1”中的“1”。营利模式越原始，附加值越低，损失就越小。本文内容于
1:20:43 被酷热发烧友编辑
综上，抵制日货的后果是，中国大亏，日本小亏或不亏，其他国家则渔利。
如果一方单方面的中断这种关系，受损的决不会只是另一方。因为需求还在。只要有需求，贸易最后仍然会回到平衡的。贸易战，从来没有赢家。得利的永远是第三方。比如说这次中日出事，得利的只能是韩国和美国。不会是中国。
您可能对这些帖子感兴趣
综上，抵制日货的后果是，中国大亏，日本小亏或不亏，其他国家则渔利。
如果一方单方面的中断这种关系，受损的决不会只是另一方。因为需求还在。只要有需求，贸易最后仍然会回到平衡的。贸易战，从来没有赢家。得利的永远是第三方。比如说这次中日出事，得利的只能是韩国和美国。不会是中国。
凡是中国人的一起共同努力，叫日货再中国的大地上绝迹。
第二企业层面应该做的是；政府有选择性地在繁忙的高速公路（如长三角珠三角和内地所有省会城市附近）通过企业行为对日产车通行费加倍征收其他车免费通行……国家在税收方面给于优惠……因为是企业行为小日本对此也是无可奈何！第三对公职人员使用日产车的停发车贴，使用日产手机的停发通信费！第四电视广播报纸停发一切日货广告，电视停播所以日产剧，每学期组织中小学生不少于两次观看抗战片并写观后感……
不要说什么日本化妆品更适合亚洲人，只能说更适合日本人，日本完全是有能力通过基因来区别用户的，说不定适合日本人的东西对中国人就是慢性毒药。本人是坚定的日货抵制者，从小学开始就是，但就因为日本单反的事儿被同学耻笑成虚伪，其实我认为不然。我抵制日货的重要的原则是“在有选择的情况下尽可能抵制”，其实这和楼主的观点总体一致。那些讽刺别人无法完全100%抵制日货，并以此无法100%抵制为由自作聪明的人其实就是蠢猪一群。
对于没购买，就应该抵制不买了，考虑别的同类型产品。什么支持不支持国货，那是另外一个可以供大家讨论的话题了，我在这不想提。这才是具有实际意义行为的！
要说交税不和别人比，老子肯定比你小子交的多，要比购买国债也行，不信真名实姓拿出来亮亮。爱国究竟是什么东西都不知道，还敢大言不惭讲爱国，你不是不要脸，你根本就没脸。
你可能会当笑话看，但当时也真有不少日本愤青当真的。任何一个国家都不会把全国的经济命脉寄托在对某一国的出口上，就连日本这样的出口大国也不例外。所以说抵制日货只是一种态度,而不是手段.
汽车在中国也算个大件，谁敢说自己买车的时候不是货比三家，谁敢说自己没看过日本车，最后怎么选择，都有自己的道理。讲爱国是吧？来来，就讲爱国。人家买一部车，至少要交汽车购置税，一分少不了的，这钱可是几千几万的交给国家了，人家起码交税了，请问交税算不算爱国？人家买个车要用，要加油要交养路费要交过路费，这些不是养着国企，就是交给政府了，哪样不是在给国家提供财政支持？这些钱能少用一文？讲个难听点的，比对国家的贡献，你还真比不上随便一个车主，不管人家开啥车。我是没买日本车，没受害，但是不妨碍我出来反对砸车，因为今天这些流氓可以砸日本车，下次就可以砸德国法国美国车，再下次还可以砸有日本配件的车，只要想打砸抢，还愁找不到理由？想比爱国？来来，你们这些嘴上爱国的，自己去税务交爱国税去啊，有人交么？银行里敞开卖国债来着，你们买过一分么？只会让别人付代价来体现自己爱国的廉价爱国主义，根本就属于不要脸！
抵制一切只是你们这些为了搅混水的所谓精蝇分子找出来的一个噱头而已！还有2B精蝇算过一笔账你怎么不提一下？20多万的日本车中央财政能够收多少多少税，不买日本车了日本人少挣，中央财政也少挣！这2B精蝇就是没算不买日本车这钱还在中国，消费需求还在，可以买除了日本车的任何车，中央财政会少得了一个子儿？
点击加载更多辩论赛：“抵制日货”求正方观点_百度知道
辩论赛：“抵制日货”求正方观点
学校搞个关于“抵制日货”的辩论塞我是支持 抵制日货 这一方的希望能有这方面素材和材料麻烦各位了
按默认排序
其他3条回答
所以阿根廷在政治很没话语权，还有他们不认罪还扭曲历史参拜战犯，如果不是美国政府出台的一些政策、哈日），但欧美等国对其侵略供认不讳.html" target="_blank">/view/14966。日本的本田公司曾几乎垄断美国汽车市场.com/view/14966，美国的通用汽车公司早就破产了.baidu。<a href="http。 当我们抵制外国货时主要看股份是中资还是外资。美国在80年代的披头式。时间长了日本必然会丧失市场。在抵制日货时一定要有自制力://baike。所以我们出于包容也就没有很抵制欧美货物？ ”显然是没看清题目:楼主说的是支持好的国产品牌，中国有韩国有日本和美国也有。每个国家就要有每一个国家保护其民族企业的政策首先先说明一下，所以也成为我们抵制日货的一大障碍：“国产的垃圾电子产品你也敢买://baike。现在美国人也逐渐开始重视起爱国教育了。日本的某些产品由于其他的地方买不到同时也物美价廉，还有他们的买办也会破产，那我们将象阿根廷一样，几乎没有国企和民族企业（破产了）其市场被外国控制。 我们抵制日货.baidu，不仅是因为他们侵略我们，美国人甚至丧失了国家的概念（类似于哈韩。 欧美也曾经侵略过中国。当年棒子抵制日货好象比我们抵制的更厉害。如果我们不支持自己的国货，如不要看他们的动漫对于腐朽文化更要拒绝.html！（不好的品牌不支持） “自由思考者”你说
你可以多从日货的技术服务层面去找这方面的资料比如日本货技术好，质量好，服务好，价格又便宜这一方面，人消费花钱都是要买好的东西，既然有好的用干嘛不用而去选择质量更好的产品呢？在这个经济一体化的趋势下不可盲目的去抵制人家技术领先的东西，如果这样下去不是跟鸦片战阵时期的固守自封一样了吗？
有日商才有日货，抵制日货等于拒日商，拒日商等于反邓小平对外开放思想，等于反中国经济对外开放。一句话。抵制日货就是反中国
抵制日货的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁