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相关信息清大帮富，清大帮富废旧电瓶160亿岁电动自行车电池威胁的环境 &
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& & & & （记者黎兆支付其龙）在南宁市电动自行车一百六十零点〇 〇万每年约有电池废物的产生，废物的铅酸电池的危险废物。按照次 b760
é有关规定，电动车制造商和供应商必须承担责任，回收废物电池，但没有明确界定的具体管理，废旧电池回收基本上是无法控制的环境状况构成了极大的威高速。
& & & &废旧电池已成为她的家人的心 & & & & “废旧电池已成为我们的核心家庭。 “ 2 ，关于电力骑自行车，是短命的，江南区，村道女士这种感觉。
& & & & ，她说，南宁市“禁摩” ，她三年前买了电动自行车，电动车方便，但也带来一些问题。 “由于旧电池回收厂商不想，我只能花500元的钱购买一个电池，但是，为了如何处理废物电池和焦虑，怕不污染环境丢弃，使用电池只能碎片地下房间。 “
& & & &记者从南宁市环境保护局说，废旧电池是国家的危险废物管理领域，废铅蓄电池的危险废物。从环境保护的角度来看， ，铅酸蓄电池，以及环境，人类健康危害最大的电池，如果它不采取更好的回收系统，随意扔在家分解废物的铅酸电池中的重金属和有毒废物的生态平衡和人类健康的严重威胁。铅摄入人体急性和慢性，可导致神经代谢，生殖和精神疾病等，可能是致命的严重案件。
& & & &据估计，铅酸电池的寿命平均为1-2年，按照使用每个电力自行车电池4 ，南宁市，大约有一百六十点〇万有废旧电池。
& & & &大多数渠道损失所用的电池 & & & &介绍了该国在2003年， “废电池污染防治技术政策“通知，电动汽车制造商和供应商必须承担回收废旧电池的责任，但由于缺乏明确界定的具体管理，许多制造商，企业不论公正出让土地，采购已经成为最浪费最终买家的废旧电池。
& & & &在4月2日的能力，记者访问了中国客户的公路上骑自行车的几个设备供应商的帮助，有些拒绝回收废物电池，有些说该商标可以打折。
& & & &卖家的电动车辆，可以使用“商标”来处理，如顾客习惯于更换电池，和其他货币支付三百五十〇元，你可以得到价值500元的新电池，如果没有浪费电池，也可以购买一个新的。记者问： “你是什么废物回收” ，其他只作笼统的说， “回收利用的工厂。 ”
& & & &已销售电动先生。秦商务车，不想洽谈后，电池回收的废物，因为它是有一些隐情，有些商家不知道谁恢复恢复如何处理个人业务恢复以非常低的价格废旧电池，而是填补旧的和新的知识，以出售给消费者;恢复一些生产商或出售给回收废物。
& & & &环境保护局负责南宁作者，南宁市目前正在回收的废旧铅酸电池不能乐观，绝大多数的损失频道：一些经销商销售新电池，回收的折扣，有的分布和维修部，个别维修店，以取代旧电池，回收的折扣，有的随意丢弃电池使用。
& & & & “电力行业是一个自行车制造商返回原来的处置或翻新自己牟利不祥。 “这位官员说，根据规定的数量的废物回收应归入相应的植物细胞的质量，但不存在这样的广西能处理的业务。
& & & &规范制度，废物回收电池 & & & & 日，南宁市，南宁提交环境保护局对电动自行车电源铅酸蓄电池用于处理与工作有关的意见，建议的信，认真落实“预防和控制污染的废物电池和技术政策， ”部分开发质量技术监督南宁回收废旧铅酸电池的使用和复制的有关政策和管理规则，规范回收系统，实施统一管理，严格准市场的收入，再加上销售的电动自行车维修点形成了“更换电池” ，并提供一个统一的维修，抵押，租赁，购买，出售，回购和其他服务。
& & & &此外，铅酸电池用于清理整顿恢复和生产企业，安全处置废旧电池。吸引资本和技术优势的外国企业进入南宁办事处的回收利用和废物的铅酸蓄电池生产企业，工商部门帮助加强电动自行车经销商，电池经销商，电动自行车维修车间管理的废物电池将被回收在回收的条款或规定的营业执照申请和审查审计的范围进行审查和安全处置废旧电池的同样数量的销售。
& & & &据了解，目前的铅酸电池回收在中国的大多数废物在该国的权力下放的管理，并收集过程非标准回收技术，设备，低水平的小规模企业。国务院在2008年7月在寻求“废物收集和处置的铅酸蓄电池的污染控制技术规范” ，编写该草案。
& & & &电力自行车到交通的新“杀手”
& & & &电力自行车生产废物电池，构成了威胁环境和功率自行车，它是被称为：新的道路交通杀手。
& & & &电力自行车司机没有收到正式的安全教育，缺乏安全知识和安全法律法规知识，穷人的道路安全意识，这些车辆旅行占道，非法巷变化，抓线，超速行驶，闯红灯和严重侵犯，如乱停乱放。
& & & &据了解，在2006年城市的45611处罚的法律帮助自行车;惩罚市在2007年的法律帮助自行车从28496 ;在2008年1月至4月，该城市104685非法惩罚权力骑自行车。由于严重的侵犯，加上稳定的穷人权力骑自行车，没有照明和保护设施等，将不可避免地导致了大量的交通意外，在过去几年中，涉及交通意外伤亡自行车，财产损失是一个上升的趋势年复一年。在2006年交通意外伤亡自行车文件88 ，死亡7人，受伤105人，造成直接经济损失一十点五四六万元;在2007年自行车事故115例，死亡28人（死亡人数占5.5 ％ ） ， 119人受伤，造成直接经济损失13.546万元;今年1至4月，交通事故涉及自行车文件20 ，死亡5人，受伤21人，造成直接经济损失2.375万元。市电力骑自行车已成为道路安全唱“杀手” 。
& & & &目前，自行车道路交通，绝大多数国家不符合技术标准属于上述标准的电力驱动的摩托车，轻便摩托车和超标准电源循环汽油发动机。这些过多权力骑自行车，一些设计车速太高，有些职能没有踏板，一些电厂安装未经授权的，并取消一些限制未经授权的设备，以提高最高速度，大多数“三车”是不是原来的车辆，但经过修改非标准私家车，安全性能无法得到保障。这些不符合有关规定的国家政策，存在着严重的交通安全问题。
& & & &导致一系列的社会治安和刑事案件 & & & & “ ，以帮助更多的汽车与自行车一系列的社会治安和刑事案件。 “的消息从公安部门说，目前帮助自行车盗窃犯罪已成为主要目标的肇事者，而且还经常使用自行车的权力执行速度抢夺案件，因为自行车没有帮助的登记卡，向公安机关的侦查，很难成为一个严重的社会治安问题。
& & & &据统计，在2007年失窃的自行车帮助文件六百○八箱子，检测发挥448 。社会安全形势是严峻的。功率自行车肇事逃逸事故是一个日益严重的问题，因为100多个，每年为最无法查处，因此，受害方不能因损害赔偿，交通引起的投诉，信件的情况下继续生长。在日常管理，自行车的销售帮助企业和车主及司机的“三车”车主对执法人员，甚至发动骚乱，示威和其他集体的现象时有发生，形成新的社会不稳定。
& & & &负责人：赵翠玲
『打印』页& &关闭窗口』 『九成新“今骑缘”电三轮车转让
信息编号:b1e430b8e4ef05ab
信息类别 ： 摩托电动自行车 自行车
来源 ： 个人
价格 ： 3200元
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本人原经营水果生意，现由于另有发展，故将本年六月初购买的“今骑缘”牌电三轮车转让，该车完好无损，九成新，有正规的发.票、保修卡，另外附有一把电瓶锁，力大且舒适，非常适合运货做生意，先到先得，勿失良机！
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南宁江南区：人口集中区推行垃圾分类
广西新闻网-广西日报南宁讯 （记者/曾永联 通讯员/田艳萍）10月下旬，南宁江南区在农村正式实施农村生活垃圾分类工作。由城区财政拨款30.78万元购置了首批257套分类垃圾桶，率先在镇区和村坡人口集中区域推行生活垃圾分类，并按照“循序渐进、分步实施”的原则，力争到今年年底城区农村生活垃圾分类覆盖率达80%，实现生活垃圾减量化、无害化处理。
该区根据农村生活垃圾的成分、利用价值、处置方式的不同，分为可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾，设计制作了一套4种颜色的分类垃圾桶，桶面喷刷明显标志，方便村民按类别正确投放不同类垃圾，随后由村坡保洁员分类收集、镇街道统一处理。该区各镇（街道）通过宣传折页、宣传墙报、乡村小喇叭和发放垃圾分类宣传袋等多种形式，开展为期20天的密集宣传。城区网格挂点部门、镇包村干部和驻村工作队员分片区进村入户，对村民进行面对面培训，村坡保洁员在垃圾收集点驻点引导村民分类投放。另外，该城区出台农村生活垃圾分类考核办法，将垃圾分类处理纳入三镇及沙井街道每月考评和星级农户评比内容，与垃圾分类工作同步展开。由考评办和乡村办督查组每个月对生活垃圾分类情况进行大检查。对没有按要求开展垃圾分类或分类质量不高的村坡，给予红黄牌警告或暂扣保洁费等。
作者：曾永联 田艳萍
（来源：广西新闻网-广西日报）
本文来源：广西新闻网
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈南宁今年新增公共自行车56租赁点3000辆车-要闻(本地)-南宁新闻网
南宁今年新增公共自行车56租赁点3000辆车
　　已经投入使用的公共自行车受到市民欢迎。记者&赖有光&&摄
　　4名男子骑在停放好的自行车上,有的还乱踩踏（丽邕公司供图）
　　南宁公共租赁自行车运行近5个月以来，1000辆公共自行车已使用50万余次，公共租赁自行车受到广大市民的欢迎。今年，南宁市继续将公共自行车项目二期建设列为“为民办实事”工程，在市区新建56个租赁站点，增加近3000辆公共自行车。
　　记者昨日从南宁丽邕资产管理有限责任公司（以下简称丽邕公司）获悉，公共自行车项目二期立项已经得到南宁市发改委的批复，整个工程预计在8月20日前完工。
　　1&公共自行车大受欢迎
　　——1000辆自行车已使用50万余次
　　遍布大街小巷的公共自行车站点，已经成为南宁市街头一道亮丽的橙色风景线。记者了解到，南宁公共租赁自行车项目一期试点50个站点1000辆车，自去年12月28日正式运行至今，受到市民广泛的参与。
　　据统计，在近5个月的时间里，公共自行车的日均使用量达到3500次，总使用次数达50万余次，办卡总数突破9000张。不过租金收入仍维持较低水平，每月在2000元左右。
　　大家为何热衷使用公共自行车？据调查，南宁市民使用公共自行车的理由排在前五位的分别是：低碳环保、节省出行成本、缓解交通压力、锻炼身体、方便快捷。
　　在使用公共自行车时，男女性比例为53.77%和46.23%；中年占多数，年龄层次比例为28—30岁占39.52%，30—50岁占54.42%；从事的职业比例为上班族占69.69%，行政机关人员17.21%；使用次数方面，每人6—10次/月的使用次数占比最高，达到占23.33%。
　　2&未出现车辆丢失情况
　　——但一些不文明现象时有发生
　　南宁公共租赁自行车运行近5个月以来车辆保管情况如何？有没有出现丢车情况？丽邕公司董事长邱陵表示，目前还没有发生过车辆丢失，但也有少数车辆因使用不当造成损坏。“不文明现象还是时有发生的。”工作人员为记者调取了5月14日的一组现场监控视频。视频显示，14日晚8时32分在位于民生广场的租赁站点，4名男子骑在停放好的自行车上，俨然将其当成健身工具在那里任意踩踏。同样是14日，下午6时38分在公务员小区的租赁站点，不仅有人将自行车当做健身器材乱踩踏，还有两名男子将其当成路边的休闲座椅，其中一人更是坐在了锁柱上。
　　“被损坏的共计有30多辆自行车。”&邱陵说，尽管大部分车辆能够通过修理重新使用，但增加了很多维护费用，而这些人为损坏是完全可以避免的。据悉，3月初，一期的50个站点上就全部安装了24小时的监控探头，对不文明行为进行抓拍和录像。发现不文明现象，丽邕公司的工作人员会进行劝导，但由于不是执法部门，所以收效有限。对此，邱陵呼吁市民珍惜公共财产，爱护公共自行车。如果是办理了租赁卡后违规使用自行车，后续还会采取相关措施，比如同一张卡或同一位市民反复违规使用造成车辆损坏，会将其列入黑名单。
　　3&二期将新建56个站点
　　——投入3000辆新车，预计8月完工
　　南宁还将在哪些地方设公共自行车租赁点？据了解，在此前开展的二期项目建设意见和建议征集活动中，南宁市民对于站点选址的建议集中在青秀区、兴宁区、江南区和西乡塘区。
　　丽邕公司总经理郭智华表示，目前，南宁市公共自行车二期项目已根据大多市民的意见，同时遵循统一设计、合理规划，分类、分区域、分阶段、成网成系统的原则完成初步选点工作。建设规模为56个站点，3000辆自行车，站点分布以青秀区和兴宁区为主，在一期试点的基础上进行扩大和补充，同时在江南区新设部分站点。
　　“立项已经得到南宁市发改委的批复，正在做项目的初步设计。”&郭智华介绍，将于6月份开始招投标工作，整个二期项目预计在8月20日前完工。
　　■热点问答
　　江南区将有租车点&二期将增设办卡点
　　公共自行车二期建设启动在即，为将公共自行车真正做到便民、利民，丽邕公司展开了为期一个月的二期建设意见和建议征集活动,通过网络问卷调查、电话热线、信函等途径共回收意见与建议961份。在问卷调查中，市民提出了许多意见和建议，昨日，该公司相关负责人针对市民关注度较高的热点问题进行了解答。
　　江南区、西乡塘区何时设租赁点？
　　江南区的居民很快能在家门口骑上公共自行车了。南宁市公共租赁自行车二期站点设置以青秀区和兴宁区为主，在一期试点的基础上，进行扩大和补充，同时在江南区新增部分租赁站点。
　　另外，针对很多市民提出在西乡塘区设置站点，我们也进行了实地考察和论证，目前该片区暂不适宜建设公共自行车。主要是西乡塘区的主要道路现阶段都在进行地铁施工，布设站点之后可能会面临迁移或者重新改动，增加了投入成本。所以计划到下一期的站点建设中，再主推西乡塘区。
　　能否开发APP软件方便选择站点？
　　有市民建议开发一个站点地图的APP软件，可以在手机上查询，这样就方便在不熟悉的路段，借助软件知道所在方位和还车借车站点的远近，方便选择站点。
　　对此，丽邕公司相关负责人表示，关于手机APP软件，公共自行车管理部门的技术团队正在进行系统开发并积极与通讯运营商进行沟通，研究的方向也是未来能把公共自行车APP软件投放到手机等移动终端上使用。
　　能否给租赁点盖个棚防风吹雨淋？
　　有热心市民发现，公共自行车租赁点露天停放容易损坏，建议像公交车候车亭一样设置停放车棚，防止刮风下雨对自行车的损坏，延长车辆使用寿命。
　　丽邕公司相关负责人表示，设置车棚确实能使公共自行车免遭日晒雨淋，但在一期试点时没有采取这个形式，主要是基于南宁市有些道路比较狭窄，而车棚占用空间较大因而不适合设置。不过，二期会在部分空间相对充裕的站点进行设置车棚的尝试。目前，正在向相关部门申请该项工作。
　　能否在办事较集中路段增设站点？
　　有市民提出，可在一些政府职能部门比较集中的路段，增设站点以方便群众办事，一些大型的小区门口也建议设置站点。
　　丽邕公司相关负责人表示，这些建议也有考虑到，从公共自行车一期运营情况和二期的初步设点情况看，目前面临最大的困难是站点的接电问题。一期设点时就遇上这个问题，有些单位不愿意给站点接电，只能重新选址。因此希望有关单位和小区及电力部门能够为公共自行车站点提供相应的支持，便于后期的运营得到顺利开展。
　　办卡地点
　　●公共自行车租赁卡的办理地点设在南宁市青秀区建政路18号桂粮大厦（十四中对面）。其中一楼开设有两个办卡窗口，二楼则负责挂失、销卡等服务。办卡时间为：9:00—12:00；13:00—17:00，周末照常办公。
　　●丽邕公司相关负责人表示，公共自行车二期项目建设将相应增设办卡点，具体网点还在论证当中。
　　（记者 韩沛）
编辑：汤洁葵
来源：南宁新闻网-南宁晚报