汽车改装哪里可以学兽医，要学多久？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-23 04:47 标签： 在哪里可以学化妆
汽车改装这个行业怎么样 ？在哪里可以学呢?
汽车改装这个行业怎么样 ？在哪里可以学呢?
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&前途看地方而言，有的地方管的很严，
南方改装比较火，改得多学的也快，
&
汽车改装在我国是有严格规定的，想学汽车改装先从专业的汽修学校出来在考虑，这是个流程
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更新于& 11:35
本人想学汽车改装，国内的最好，如过有志同道合的朋友也可以一起去日本，杭州的最好像玩车坊一样的技术！有的话网友帮忙介绍介绍！
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发表于 17:54
去日本改装？？ 你确定
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发表于 18:38
是啊，不知道怎么去，有没朋友知道在怎么去啊
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发表于 21:36
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发表于 02:29
哪里都一样是学
什么都不会
4S的技师都比改装店的技师水平要好改装店
就换个零件
真动发动机
开缸 或者换发动机
杭州的改装店
哪家都是葱和北方和 广州比比
差的不是一点半点没其名曰
不动大电路
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发表于 13:19
引用:哪里都一样是学
什么都不会
4S的技师都比改装店的技师水平要好改装店
就换个零件
真动发动机
开缸 或者换发动机
杭州的改装店
哪家都是葱和北方和 广州比比
4S店的技术未见得比有些改装店好，上次换排气，4S店说要拆后桥，说不拆装不上去的，要多付好几百元钱，但外面的改装店不拆也很好，也装的上去，杭州玩车坊的技术还型吧，好多参赛车都哪里改的，他们只改斯巴鲁
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发表于 13:51
玩车坊去年就卖给FDS了
现在里面出没的主要是超跑
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发表于 19:54
先去修理厂干几年,再学就容易多了
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发表于 21:17
先去综合修理厂待个5、6年，不要去4S店，4S店的只会保养，只有你懂发动机才会合理的改装，改装课不是一件很容易的事哦，要不直接去日本，日本的情况我就不是很清楚了，反正很辛苦的，就看你能不能坚持，我在4S店干过机修，现在转做销售了，4S店真学不到技术的。
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发表于 13:16
引用:先去综合修理厂待个5、6年，不要去4S店，4S店的只会保养，只有你懂发动机才会合理的改装，改装课不是一件很容易的事哦，要不直接去日本，日本的情况我就不是很清楚了，反正很辛苦的，就看你能不能坚持，我在4
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发表于 15:08
一起去日本吧
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发表于 21:59
一起去日本吧，那里才是赛车天堂
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发表于 18:30
算我一个吧。。
，男人的梦想。
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发表于 11:35
您现在& 在那里学习呢&&&&&&& 联系我或者留下方式
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哪里可以学汽车改装
我很喜欢车,对车的知识也了解一二,自己也在网上了解改装方面的相关知识,想学习汽车改装,请问哪有专业的,全面点的汽车改装学校或保养场什么的.
汽车改装在中国内地是近两年才逐渐走向专业化的一项行业，而在美国，欧洲，日本甚至港台地区，汽车改装早已演化成一种文化。先说说汽车大国??美国，在美国基本上每个家庭都至少有一部汽车，几乎每个成年人都会驾驶。这使得美国人对车的感情很不一般，再加上他们骨子里的喜欢冒险的性格，也造就了美国改装车的独一无二。美国人改车偏向于狂野，他们把一般车壳全部拆焊，在经过强化后重新焊接，并涂上鲜亮的车漆，把至少20寸以上的镀铬轮毂塞入车身，根据轮毂的尺寸切割轮拱，或者干脆加装水压减震，停车时使车身降低。动力方面的改动就更大了，一般来说都会加上大号的Turbo在经过对传动，供油，点火，活塞等多方面的强化，以及氮氧化物的配合，1000马力并不是很夸张的事。 由于美国市场的车价便宜，加上有许多改装公司的加入，使得美国人的改装专业度非常高，他们的改装分为两派：美国派和日本派。美国派就是专改美国车的，福特野马(Mustang)，雪弗兰克尔维特，悍马，福特F系列皮卡，道奇公羊皮卡等等配备V8发动机的车都是他们的热改车型，尤其是野马！简直就是美国精神的象征，时至今日仍有一些人改装60，70年代的野马，这些车都是追求疯狂的大扭矩而转速并不高。被美国派看不起的是日本派，他们大多以改装日产天际线(Skyline)／350Z，丰田Supra，三菱3000GT/JT／蔽日(Eclipse)／枪骑兵（Lancer）EVO，斯巴鲁翼豹(Impreza)WRXSTI，马自达RX-7，本田NSX／RSX／思域Type-R，高尔夫GTI/R32等车型为主，这类车的改动不像美国车那么大，由于发动机为L4，H4，V6，L6，且排量较小主要强调高转速输出，所以它们的扭矩比不了美国车，但通常也在800马力以上。美国的著名的改装公司有AEM，ACT，KONI等等。{分段符}欧洲的汽车历史也很悠久，但欧洲的改装相对美国来说就含蓄的多了，这也和相关的法规有关。欧洲的大厂一般都有自己的专属改装厂，如梅塞德斯的AMG，BMW的M－Power，大众集团的ABT等，这些厂商甚至参与新车型的研发，所以它们的改装十分专业和深入，做工与原厂车不相上下，甚至超过原厂车，比如BRABUS的Maybach（迈巴赫）SV12，不仅做工与原厂一个水准，更是将极速提升到314KM/H。 这些厂商的改装一般不会对车外形有大的改动，对动力的改装最初级的甚至只是改改ECU的设定而已，大的改动可以是将原厂发动机膛缸或者换曲轴以提高排量也可以直接换一台全新的发动机，如：BMW M5／M6上的V10。{分段符}日本的改装以本国车为主，由于原来日本国内法规有300马力的上限，所以车厂生产跑车也很少超过3升。基本改装车型为日产天际线（Skyline）/350Z/西尔维亚（Silvia）,丰田Supra/TRUENOAPEX86,三菱3000GTO/蔽日（Eclipse）/枪骑兵(Lancer)Evolution, 斯巴鲁翼豹(Impreza)WRXSTI,马自达RX-7FC/FD3S，本田NSX/RSX/思域／英格特拉等，日本一些厂商也有自己的原厂改装车，比如丰田的TRD，斯巴鲁的STI，马自达的MPS，本田的Mugen等，但这只是少数，日本的改装迷们更倾向于自己改。{分段符}日本著名的改装配件厂HKS以及Greedy就有许多专为日本跑车设计的性能提升件，马力同样可提升至600匹以上。日本的改装车多是用来跑下山路和漂移赛（D1GP）的 ，它们的特点是转速极高而低扭不强。日本改装车相对于欧美来说就简单多了，但是优点是价钱便宜配件多。再说中国内地的改装市场，随着这两年私家车的壮大和对国外改装文化的吸收，总体来说不少改装厂迈出了重要的一步：对性能的重视！以前的人们提到改装总是想装个大包围大尾翼大轮毂，或者拿一堆不知所云的车贴往车上随便一贴，透露出了无知的粗俗。现在人们对改装的认识不断加深，着中提高车子的操控性，动力方面由于有严格的法规和保修条例限制，只能加个外挂电脑来提升，极少数有后装Turbo的，但是对于内地的路况来说，这样的改动比较实用。现在内地比较有名的改装厂有华龙赛车，勇极驱等，这些厂家在使用别厂改装件的同时还能不断钻研新的改装方案，这都是进步的体现。希望随着人们对汽车改装认识的增多，使内地的改装业尽快赶上世界水平
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盆友们，汽车改装好学吗，大概要学多久？收藏
我也想问，
我只知道学汽修貌似要三年！
学汽修一年了，加上学4年啊还是挣一千块钱
同问，楼主有好的学习地方跟我也说下
吗隔壁、我这学校教了两千块钱学改装。老子只学会了贴膜！！这老师教的很不行啊。。。
先把汽修学好，不然只能从外表改起
暴富？我从事了将近7年改装，最多算小康还是那种不稳定的，暴富就别幻想了，除非有一天街上的改装车跟出租车一样多的时候差不多可以暴富
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哪里可以学汽车改装
　　是的哪里可以学汽车改装，你没看错，草编汽车坐垫。真的有草编汽车坐垫。如果你对它完全没有概念，那么想想曾经流行在住宿生宿舍里的草席。没错，就是这个样子哪里可以学汽车改装，想起来了么？
关于草席用的是什么草，其实我是百度的：
蔺草是多年生草本植物，用蔺草编织的席子对人的健康非常有益。它具有吸湿性和放湿性，当温度较高时哪里可以学汽车改装，可由无数气孔吸附湿气，如遇天气干燥时，似海绵状的蔺草内部自动释放出它储存的水分，起到空间湿度双循环作用哪里可以学汽车改装，所以具有夏天凉爽，冬天不冰冷的舒适感。
既然如此，它被做成汽车坐垫也不奇怪的。是的，曾经真的流行过哪里可以学汽车改装，在3-4年前，还在市场里见到它的影子：大概120-180元一套。
传统的竹编或草编的坐垫，尤其是竹垫，最大的优势是凉快。特别是近几年哪里可以学汽车改装，坐垫竞争大，工艺经过改良后，设计师在以往单一的席面上精心设计了许多精美的图案，有卡通动物哪里可以学汽车改装，有山水景致。这种坐垫的特点是价格便宜实惠，不过竹编或草编的坐垫的使用寿命一般在一年左右，很少超过两年。而且草编的坐垫不能折叠，不然会断。
照这样的算法哪里可以学汽车改装，个人觉得还是维卡丝或者冰丝的坐垫比较合算，这类坐垫的价格在150元左右，而维卡丝的坐垫一般在350元左右，好点的大概400差不多。按照使用寿命上来看哪里可以学汽车改装，个人不太推崇这类坐垫。况且，一套坐垫套在车上，整体档次的彰显效果，也是显而易见的。
<<点击查看评垫网推荐的冰丝汽车坐垫
所以哪里可以学汽车改装，现在很少能看见这类草编汽车坐垫了。大概是被淘汰了吧。

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