死飞自行车吧最便宜一只多少钱？不是神车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-18 11:09 标签： 死飞自行车
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信息编号：7353881
品牌：其他|类型：死飞/场地
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普通自行车
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买一台死飞自行车需要多少钱？
买一台死飞自行车需要多少钱？
许多新人都会问，刚开始玩死飞自行车运动要买多少钱的死飞适合自己？死飞自行车一般多少钱？死飞多少钱等，鉴于重复性的问题太多，各位新人发问前看一下，这样有助于大家更快了解车子和自己的需要。
理论上说，玩车是为了开心，对一台车的爱是无关乎价格的，但是大家作为一无所知的新手，价格这个现实问题是不得不考虑的，那么我来以我的粗浅见识，大概给各位说一下：
1.2000以下的死飞自行车
我建议就先放弃买车的念头，这个死飞自行车价格你买不到任何一台可以合理地称之为FixedGear的单车。大多来自江浙，广东等地的小工厂，随便喷上荧光漆，换上一个破铝合金死飞花鼓，实际上这种车卖1000都贵，要不是搭上了“潮流”的顺风车，根本无人问津。这种车如果你哪天骑着骑着前叉断了都不是没可能。
至于1000以下的，大伙津津乐道的“神车”。那根本不是死飞，是沙滩车，飞轮可以倒转，刹车方式即“后踩”，又称倒闸车。原谅我爆粗口，这种冒充死飞的道闸车是鸡巴车。
好比大家都开汽车，出去自驾游，有人开路虎，有人开捷达，无所谓，都是汽车。但是你开个狗骑兔子来还应要大伙儿带着你就不对了。
总之，预算低于2000的，就不要发问了。二手另说。
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2.左右的死飞自行车
这个价格可以购回一台差不多的入门车，起步就是一些国产和台湾牌子(Airwalk，DEX等等)最便宜的可能只有2000多。在这个级别，你会见到标准FixedGear应该有的东西，可以买到经典的水平上管钢架，一个合理的，自然的几何角度，好看的小配件，甚至一些国外大牌(通常在4500以上，如Gios,Masi,Fuji等等在台湾代工生产的)。由这个级别入门是最好的选择。通常国产这些牌子，是在淘宝上售卖，提供了比较丰富的颜色选择。大牌的整车则没办法选这些，只能直接全车购买。
在此顺便普及以下单车的品牌概念，通常我们说一台车的牌子，是指它的车架，比如一台Bianchi，我们就是说它的车架是Bianchi品牌。在每个零配件领域都有各自的品牌，比如Mavic的轮子，Shinamo的花鼓，SanMarco的坐垫等等。一个品牌不可能包揽全车所有的零件，当然如果随着时间你渐渐有欲望去了解和使用更多零配件，那么请再次提升你的预算。
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3.左右的死飞自行车
如果的手头还算宽裕，由这个价位开始也是不错的(当然有人直接从2W开始，也无所谓，只是可能会损失一些乐趣)。
在这个价位里你有非常广阔的选择，面对名牌零件也不必太囊中羞涩。这个价位里基本就是攒车的开始，你需要自己搜罗零件，或由朋友和车店帮忙打造。无论你是想要复古纤细的钢架车，还是空气动力感的铝架车，都可以买到你想要的中档产品。比如Leader，Colossi，Cinelli的中档车架，NJS规格的手把，H+Son的轮圈，甚至是Aerospoke的经典五刀轮。
很多车友都是在这个级别(通常是他们的第二台车)开始发烧的。
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4.左右的死飞自行车
相信由这个价格开始的车友不会太多，但是由我的观察看来，人数也确实不少。
在这个级别里，可以逐步开始选择真正的赛场级零件，经典的NJS钢管车，或者如CinellixMash那样的热门铝车都没有问题，包括BianchiSuperPista，甚至是CerveloT1。轮组上可以选用职业选手热身使用的MavicEllipse，或者自编轮组，使用NJS标准的DA7600，Promax等等。如果特别喜欢碳轮，这个价位也是可以负担一个的，比如HEDH3(5900元)，CorimaTrispoke(接近7000)，或者是一对的辐条碳轮，比如MicheSupertype，FFWD的产品等等。当然其他高级配件比如碳的手把，千元级别的坐垫，五百块的IzumiSuperToughness链条都可以上了。
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5.20000以上的死飞自行车
鉴于豆瓣上似乎没见过预算这么多的朋友，在这儿就不写了。而且我相信预算这么多的朋友肯定都是懂的，有自己的想法。
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1.只讨论新死飞自行车，包括整车和组装车。二手不在讨论范围内。
2.死飞使用700C轮径的轮组，车架大小有极限。160cm以下的人基本无法驾驭。如果硬要骑，结果是得到一台奇怪几何的车，并且随之而来的是你的肩膀，胳膊，颈椎的疲劳酸痛，以及一个难看的骑行姿态。各位买车的时候要学会选车架大小。举例：1.7米的人选择50-52cm的，1.8米的人选择53-55cm的(只是大概标准，不同品牌测量方法不同，不同规格车架的几何不同也会导致误差)。通常48cm是700C车架的极限(已经很丑了)。
希望对大家有帮助，发问前先看看。毕竟对于大部分新手来说，价格是很重要的。
我想说的是，很多新人经济条件比较好，第一台车就买很贵的，甚至在基本不懂死飞为何物的基础上。这种情况我虽然看不惯，但是也实属正常。很多人第一台汽车也许就是百万级的，他也许驾龄都不到一个月，虽然消费观有点毛病，但这原则上没什么问题，因为他花他自己的钱。
但是现在出现了另一种情况，某些卖家为了宣传，开始为自己的廉价车造势。首先，我没有骑过这种产品，也完全没兴趣没胆量亲自去测试(因为我不想死)。但是我绝对有理由相信，几百块的产品是肯定不行的，不是说你拿着一个普通车的几何构造，用着库存的破管材，五颜六色的零件往上垒，最后再打着死飞文化出来就会真的有人认可你。我们死飞联盟不欢迎这种卖家以及为此类产品宣传的任何人，这种危机安全的“假实惠”观点迟早会不攻自破。页面载入中...
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“神车”，这个词语不知道从什么时候开始在死飞圈子里流行了，特别是在2013年下半年和今年年初，虽然有下降的趋势，但是今天我觉得很有必要给大家解释和分析一...本人没骑过死飞单车,求教。真死飞和假死飞有什么区别。
本人没骑过死飞单车,求教。真死飞和假死飞有什么区别。
原本骑山地的,被人偷了...唉！想入手台便宜的死飞代步上学。想问下真死飞和假死飞的区别。还有他们刹车的方式。 真死飞最便宜多少钱,假死飞最便宜多少钱可以买的到。
不区分大小写匿名
我可以救你
假死飞是不是比真的便宜好多。我想买部假的上课代步而已。请问 假的怎么刹车。淘宝上300多就有了。那是假的还是真的？
真是非千把块钱就能弄到手
真死飞后轮花鼓是固轴，脚踏前转轮子前行，后转轮子往后行。假死飞后轮花鼓是活飞轮，用轮子上装的刹车闸来刹车。还有一种是倒刹死飞，就是脚踏往后转的时候是刹车，往前转是前行。300买不到真的，质量很差，真的一个后轮低端点的就要200到400了
倒刹，往后一踩就能刹车，可以慢慢刹，也可以急刹。倒骑，往后踩车子是可以往后走的。就是后花鼓不一样淘宝上有家极炫死飞不错 可以买个入门级的
就是花鼓不一样，你要是代步的就买极炫死飞，台湾的，感觉很不错。求采纳
真的死飞飞轮是死的,假死飞,所谓的神车,是在飞轮旁有卡片,在倒链的时候,会卡住就刹车了,
楼上回答都到位了，我补充下，实在不会选车或者没把握可以买大品牌的整车，不是giant什么的啊，虽然giant也有，不过那属于另一个层次的东西。死飞品牌有bj，airwalk,mic等等
假的380，刚买一部
首先你要看看花鼓大的是活飞（假死飞）小条点的是死飞。另外你可以把车轮往后转一下，看看脚踏会不会跟着转，如果是那就是真的了，千万别被活飞坑了~！！！！
假死飞叫做神车，刹车不难往后踩就可以了，价格300-500不等，质量有问题，死飞刹车靠技术，开始要戴上狗嘴才能刹车，很耗腿力一般开始学刹车时腿会非常痛，价格1500-一万以上
真死飞，一般六千块以上，如果想买带步的，淘宝上有卖 400多块就有了！
假死飞常用的牙盘&.看到用这种牙盘的全新价格不超过400.真死飞建议买小丑系列.& 小丑C0,& 小丑C1& 都可以.价格便宜
，“假死飞”“活飞”，它与“死飞”的区别是不能倒骑，倒骑便刹车，“死飞”则可以倒骑，停止骑行才刹车，市面上卖五六百元的都是“活飞”，“死飞”的价格一般要过千。
真死飞向后踩会倒退，假的只会刹车，真死飞市面起码几千，假死飞500~700，还可以更低，商家利润很高，推荐真死飞虽然刚上手需要技术但假死飞着实危险·
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