保时捷911轮胎倍耐力 固特异固特异是实心胎吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-11 19:36 标签： 倍耐力轮胎有限公司
越野福音 十四款轮胎测评
来源：Australia&&&&&&编辑：陈玉秀
生产厂商：（美国制造）胎面花纹名称：WRANGLER实际胎面宽度：210毫米速度等级：R载重等级：E123构造：胎壁&&2层聚酯，胎冠&&2层合成纤维（凯夫拉尔），2层钢，2层聚酯售价：N/A评语：如果四轮滑行是你的最爱，那么就是你在沥青路面上的最佳选择了。它们迫切地需要抓地，但却一直找不到窍门。至少它们会逐渐失去牵引力，所以出现突然失控的情况并不是什么奇怪的事儿。（5.5分）固特异轮胎在碎石路面上的表现并非一无是处。虽然它们并没有提供应付过弯的抓地能力、从打滑状态恢复正常也需要花费较长的时间、而且在快速过弯的时候很容易出现侧滑，但在刹车和加速时，固特异轮胎能够提供足够的牵引力。（5分）它们的最佳表现就是在泥泞道路上。（7分）它们缺乏攀爬陡峭碎石山路的能力。（5.5分）WRANGLER胎面花纹能够比较体面地浮在沙地上，但抓地性能并不出色。（6.5分）&生产厂商：（巴西工厂制造）胎面花纹名称：蝎子A/T实际胎面宽度：200毫米速度等级：R载重等级：E123构造：胎壁&&2层聚酯，胎冠&&2层尼龙，2层钢，2层聚酯售价：272美元评语：蝎子胎面花纹在沥青路面的障碍车道上有不俗的表现。它们反应敏捷、动作也非常容易预测。它们能够坚守自己的路线，完全依据你的指令行驶。（10分）对于倍耐力轮胎来说，应付碎石路面根本不是问题。它们能为HiLux提供非常不错的前后抓地性能，这意味着与很多其他的品牌相比，倍耐力轮胎都能够以更高的速度通过弯道。即便蝎子胎面花纹的确让车子出现了侧滑，它们也能迅速地做出反馈，重新获得抓地能力。（9.5分）它们能够轻松地通过泥泞的洼地，而且永远也不会出现深陷泥沼的迹象。（8.5分）它们在攀爬碎石山路的时候表现的非常轻松自如，很少出现车轮空转的情况。（9分）与在其他路面上相比，倍耐力轮胎在沙地上的表现是最&差&的。我的意思是说，它们在这里并不是完美的。胎侧的凸起并不像其他选手那么明显，但依然能够比较体面地浮在沙地上，而且也具有足够的抓地能力加速冲上沙丘。它们并不是沙地上的最佳选手，但依然是非常出色的选手。（8分）测试结束后，轮胎胎面出现轻微的断口和裂纹等损伤。
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倍耐力轮胎宣布将配套2015款林肯领航员
倍耐力则将为该车型供应一款全季节轮胎，型号为Scorpion Verde，尺寸为285/45R22 114H X。
盖世汽车网3月10日报道 综合外电报道，倍耐力轮胎日前宣布，其将向2015款供应配套轮胎。2015款林肯领航员将搭载一台3.5升EcoBoost V6涡轮增压发动机，倍耐力则将为该供应一款全季节轮胎，型号为Scorpion Verde，尺寸为285/45R22 114H X。倍耐力表示，其生产的Scorpion Verde全季节轮胎采用生态环保材料制成，专门针对及跨界车型。其胎面花纹能够有效降低滚动阻力，从而降低油耗和二氧化碳排放。
本文来源：盖世汽车网
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刹车性能惊人 测试保时捷911 Targa 4S
&&& 【点评
&&& 作为德系运动型汽车的典型代表，经过了50年时间的洗礼，可以说已经成为了同价位的一种标杆。这种标杆的地位究竟是人云亦云还是实力强悍，这并不是笔者可以说了算的，我们将用专业的设备对911 Targa 4S的加速和能力进行测量，在介绍Targa之名所代表的含义之前，先来探究其背负的911之名所蕴含的意义。
&&& 在最新一代911车型上（991），Targa车型重新找回可拆卸硬顶的设计，不过在传动系统方面，自从上一代（997）开始就不再提供后驱车型了，所以现在能买到的只有911 Targa 4和911 Targa 4S这两个不同排量的型号。此次的试驾车是一台911 Targa 4S车型，搭载了一台3.8升的六缸自然吸气发动机，这款发动机也几乎可以代表保时捷的经典，因为从第一代的2.0升发动机发展到如今的3.8升，技术和排量在不断提升，冷却方式也从风冷变为了水冷，但后置发动机的布局和水平对置六缸的形式一直未变。
&&&&介绍完影响加速度的各项数据后，想看具体数据分析的请翻至下一页。
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