窝轮增压器回油管作用油道堵死会有什么作用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-11 07:38 标签： 窝轮攻略
浅谈汽车涡轮增压柴油发动机的正确使用_百度文库
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浅谈汽车涡轮增压柴油发动机的正确使用
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求教：带涡轮增压的车应该选用哪种标号的机油？
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求教：带涡轮增压的车应该选用哪种标号的机油？
本人在这方面是纯小白菜，但我也知道选正确的机油对车的重要性
我的车是的，1.4T。近3W里程，大部分时间在城市里开，所在地四川成都。
我应该选用哪种标号的机油？最重要的是我想知道为什么。。。。
哪位大侠知道的话麻烦不吝告知（或发个相关技术贴的链接也行），跪谢了！
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黑嘉0W30或者美孚1号ESP 5W30
┣╋╋┛ 保修期内，4S说你这车不算是毛病；
& && && &保修期一过，4S会说你的车这有毛病那也有毛病，反正全是毛病。。。
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符合VW认证的0W-30 5W-30 5W-40都可以用
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T族用ESP5W30直到烧机油再换成0W40
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银美孚SN 0W-40
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成都交通台天天广播头吼的汇源润滑油也可以，只要级别用对
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涡轮增压器的合理使用
不同品牌的涡轮增压器(包括卡特彼勒、康明斯、惠远、盖瑞特等)在各种大、中型柴油卡车、平板运输车、自卸车以及各种工程机械上应用广泛。如ZL-50装载机的上柴6135柴油机上装有GJ110、J112增压器Y-180平地机的D6114柴油机上装有HIE增压器；解放工程王自卸车装有WHIC增压器；斯太尔重型车装有盖瑞特增压器等。它们使柴油机在结构尺寸不变的条件下明显提高功率、增大扭矩，同时降低油耗，减少排气污染，尤其在高原地区效果更加明显。在工作过程中，增压器的转速高达每分钟数万转，并且长期在排气高温下运转，因此其工作条件恶劣。上述车辆在使用中，都不同程度出现过由于增压器使用不当造成的动力下降、油耗上升，进而导致作业效率和经济效益大幅下降。轻捷君根据多年在工程实践中对柴油机涡轮增压器各种故障的研究，就其在日常使用中要注意的几点与大家分享。工程机械与维修1.润滑(1) 初期使用涡轮增压器大多安装在柴油机排气系统上部，润滑条件较差。对初期使用或长期停用的工程机械，柴油机启动之前，应先从涡轮增压器进油口处加入一定量的润滑油，并转动叶轮，以使润滑油到达各轴承的润滑表面，也可让柴油机不供油，用启动机带动机器转动几圈，待润滑油到达各润滑点后，再正常启动柴油机。启动后柴油机应保持怠速运转几分钟。&(2) 正常使用 对经常使用的工程机械，应按规定时间（依据工程机械的型号而定）对增压器的各个运转部位进行润滑。涡轮增压器是采用柴油机机油来润滑的，为此在使用工程机械时，首先应确保油量在规定的油尺位置，并利用视觉和触觉经验检查润滑油的质量。其次，在柴油机运转时应注意润滑油的压力变化，以判断润滑系统的工作状况。再次，应定期更换规定牌号的润滑油和品质优良的机油滤油器。最后，应定期检查增压器的回油管路，以确保回油管路畅通无阻。&(1) 及时更换空气滤芯在柴油机使用过程中，要注意检查空气滤清器的工作状况，并定期清洁或更换空气滤芯。如果空气滤清器通气不畅，则会导致柴油机进气系统负压过高，造成涡轮增压器压气机端轴承漏油。如果滤芯污染严重或破损，则会造成涡轮增压器叶轮和柴油机汽缸快速磨损。&(2) 检查管路和接口在涡轮增压器使用中，应注意检查管路是否破损以及接口密封状况是否良好。如果压气机端密封不良，会造成压缩空气大量泄漏而降低增压效果。如果涡轮端的废气泄漏，不但会使涡轮的功率降低，而且会因部分高温废气向轴承端泄漏，将轴承烧蚀。&3.停机后注意事项工程机械在完成作业停机后，不应立即让柴油机熄火，应怠速运转几分钟，以使涡轮增压器的温度和转速逐渐下降，防止发生机体过热和轴承损坏等故障。正在高速运转的柴油机，如果突然熄火，废气涡轮增压器内的机油会因机油泵停转而马上停止循环流动，但增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转，这就容易因断油而与其轴承烧死。另外，带负荷运转的柴油机，其排气歧管温度很高，若突然停转，该处热量便传至增压器壳体上，把已经停止流动的机油熬煎成积炭。当积炭越积越多时，还会阻塞进油口，导致轴承缺油，即使进油口不堵塞，积炭也会加速轴承磨损。为此，熄火前务必让柴油机逐渐减少负荷，最后怠速运转适当时间，待增压器转子轴转速降低和机油温度有所下降后再熄火停车。熄火后，增压器转子轴仍会继续空转一定时间，有时可听到轻微的“嗡嗡”声。&
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