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南宁新闻网讯（记者 黄登）7月30日，记者从南宁市交警支队获悉，为进一步开展电动自行车交通秩序大整治，规范南宁市电动自行车交通安全管理，提升道路通行秩序，营造南宁市良好道路交通环境，南宁交警决定从日起至12月31日止，在全市范围开展创建电动自行车交通秩序示范道路工作。
　　据了解，南宁交警将通过开展创建示范道路工作，结合路口交通秩序规范达标管理，以路口带动路段，进一步规范电动自行车道路行驶秩序，全面遏制电动自行车交通违法蔓延态势，预防和减少电动自行车交通事故，打造一批交通秩序良好、电动自行车规范行驶的示范道路、精品道路，使之成为南宁市道路交通的亮丽名片。
　　根据南宁交警部门开展电动自行车交通秩序大整治的整体工作部署，以下10条道路将作为创建的示范道路：1、北湖南路（明秀路口至唐山路口）；2、茶花园路；3、彩虹南路；4、民族大道（南环立交桥至江北大道）；5、南建路；6、五象大道（金象路口至龙堤路口）；7、滨湖路；8、科园大道（大学路口至科园立交桥底）；9、青秀路；10、友谊路（白沙大道至那洪大道）。
　　为确保示范道路创建工作取得良好成效，交警部门将根据上述10条道路的实际情况，对交通安全设施进行调整和增设，落实让行、减速等标志、标牌及行驶导向标线的改造和完善工作，解决示范道路的交通冲突点和消除安全隐患。此外，还充分利用电子显示诱导屏，不间歇地向广大市民发布电动自行车交通安全提示信息，进一步提升电动自行车驾驶员的交通安全意识。
　　同时交警部门将结合电动自行车交通秩序大整治的十项重点违法（未取得号牌或不按规定悬挂号牌上路行驶；使用伪造、变造号牌或套用他人号牌上路行驶；驾驶非法改装的车辆上路行驶；不按交通信号规定通行；逆向行驶或占道通行；在禁止通行的区域行驶；违反规定载人；违反规定载物；超速行驶或追逐竞驶；驾驶时有撑伞、打电话及持物等影响交通安全行为），加强对我市10条创建示范道路的电动自行车交通秩序管理，减少和消除对道路通行产生严重影响的交通违法和陋习。
　　南宁交警将继续落实 “三位一体”交通勤务管理模式，以“高峰期整治路口，平峰期整治路段”为原则，开展示范道路电动自行车交通违法的整治及创建工作。同时结合示范道路上电动自行车交通违法特点及重点路段的实际情况，在示范道路设置至少一个临时电动自行车违法学习点，强化违法学习，提升整治成效。
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南宁整治电动车初获成效 共查处交通违法104万起
&&日 22:10&&字号：大 中 小
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 南宁交警开展电动车交通秩序大整治再动员再部署再深化落实大会。记者 胡泽方摄 会上对达标的交警部门授予规范达标路口锦旗。记者 胡泽方摄 会上对达标的交警部门授予规范达标路口锦旗。记者 胡泽方摄 南宁7月20日讯（记者 胡泽方）7月20日，记者从南宁交警开展电动车交通秩序大整治再动员落实大会上了解到，自4月1日起南宁交警部门围绕&十个没有&的目标（即：没有无牌无证、假牌假证、闯红灯、逆行、占道行驶、违禁通行、飙车、违规载人、超限载物、非法改拼装和加装遮阳伞、持物驾驶等违法行为）开展的电动自行车交通秩序大整治专项行动，取得阶段性成效。据统计，大整治行动以来，南宁市交警部门共查处电动自行车交通违法行为104万起，100%责令当事人现场参加交通安全学习，全市组织学习人数日均1万人次以上。 设68个学习点 主抓安全学习 南宁市交警部门在全国创造性地推出电动自行车&以学促管&新模式，在市区主要路口设置了30个固定学习点和38个临时简易学习点，对交通违法当事人一律责令参加现场交通安全学习。 南宁市交警一大队秩序中队长罗棋宾介绍，一大队在对电动车违法人员学习教育工作上做了许多创新。如在友爱立交示范学习点，为电动车违法人员提供宣传海报、教育视频及较好的学习环境，通过主抓学习教育来提高违法车主的法律意识。另一方面，交警一大队以重要路口为依托，按照路口建立整治组，实行全警动员、全警上路，严格进行监督和纠正教育。通过这些措施，西乡塘区的电动自行车交通秩序明显改善，不按标线等红灯的情况明显减少。 据了解，现场交通安全学习方法有4种：第一种是在固定学习点责令当事人参加3个小时的交规学习；第二种是在简易学习点责令当事人抄写交规半小时、路口执勤体验20分钟以及民警当面教育10分钟；第三种是由执勤民警组织违法当事人面对面学习讲解交规半小时，责令当事人在路口执勤维护秩序半小时；第四种是在电动自行车登记上牌前组织车主学习交规3个小时。 另外，交警部门还采取交通标志彩图讲解、典型案例分析和诗歌、&顺口溜&等通俗易懂的形式开展现场宣传教育。当事人接受教育后还要求写下遵守交规承诺书、保证书，切实增强教育效果。 完善交通路口设施 明确电动车路权 自电动车交通秩序大整治专项行动开展以来，交警部门在全市42个主要交通路口设置了非机动车前置等候区，49个路口增设完善了电动自行车交通安全设施，对41个路口交通信号灯进行了配时调整优化，进一步明确电动自行车路权，引导电动自行车安全、有序通行。 此外，南宁交警部门还制作印发了《致全市电动自行车驾驶人的一封信》、非机动车安全出行手册、电动自行车交通安全教育视频及相关宣传资料100万份，购买了高音喇叭150个，在各主要交通路口、学习点和机关单位、学校、社区等反复播放交通法规。对机关、事业单位干部职工驾驶电动自行车发生的交通违法行为，一律抄告所在单位并与个人诚信挂钩，有效地规范和约束了当事人的驾驶行为。
编辑：利雪娟&
&作者：胡泽方&&来源：广西新闻网&&【打印】&&
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第6版：老友·民生
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电动车严管“满月”事故率降五成
4月份交警查处电动车违法行为超过30万起，当事人全部参加交通安全学习 ■本报记者 梁成龙/文 宋延康/图
交警查到一批假牌套牌
今年4月，南宁市电动自行车事故同比下降五成，死亡人数从去年同期的12人下降到今年的6人，这样的成效得益于4月初开展的电动自行车交通秩序大整治行动。昨日，记者从南宁市公安局交警支队了解到，4月，南宁市交警部门共查处各类电动车违法行为超过30万起，当事人全部被责令参加交通安全学习。通过对电动车违法行为的严管重罚，南宁市交通秩序明显改观，路口违法现象明显减少，全市事故率明显下降，大整治行动取得良好效果。 电动车违法现象明显减少 整改效果：“这个路口违法现象比以前少了，这说明我们整治效果还是很明显的。”昨日上午，在滨湖碧湖路口，一名执法交警介绍，以前从碧湖路开往滨湖路的电动车经常不按规定行驶在非机动车道，非机动车占用机动车道，导致右转的机动车通行不畅，存在很大安全隐患。大整治行动开展以后，交警在该路口严厉查处不按规定车道行驶的电动车。经过一个月的执法，现在这个路口电动车违法现象明显减少，基本上没有电动车驶入机动车道。 据交警七大队一名执法交警介绍，在执法过程中，他们会通过一些方式检验执法效果。比如民警不在现场的时候，交通秩序会不会恶化。他们会偶尔撤掉路口的民警，只是留一些文明交通引导员，观察路口的交通状况。经过多次测试，即使撤掉路口民警、协警，路口交通秩序仍然保持良好。 现场检验： 昨日，记者在民族大道双拥路口看到，在检验的10分钟内，虽然偌大的路口仅有文明交通引导员站岗，但行经路口的电动车基本都能自觉地在停止线内等候，闯红灯、逆行等现象基本没有。 记者跟随交警部门在民族茶花园路口、友爱衡阳路口、北湖立交等执法点进行10分钟测验时，电动车行车秩序普遍较好，许多常见的交通违法行为收敛不少。“经过近一个月的整治，还是收到了一定的效果，部分路口路段电动车乱象有所改观。”市公安局党委副书记、交警支队支队长李小龙说，4月以来，南宁交警全员上岗，不断加大对电动车违法查处力度，日均查处逾万起电动车交通违法，且违法当事人均要求接受交通安全学习教育，起到了很好的震慑及教育作用，部分路口路段的电动车闯红灯、占道、逆行等现象有所减少。 数据显示：交警部门公布，4月1日至30日，在为期一个月的“严管月”大整治行动中，共查处电动自行车交通违法行为30.22万起。经过一个月的整治，各个路口交通秩序明显好转，违法现象明显减少。 电动车事故率大幅下降 整改效果： 近年来，南宁市电动自行车保有数量逐年增长，由于电动自行车驾驶员的屡屡违法通行，导致电动自行车相关的交通事故发生率明显提升。2014年，全市发生涉及电动自行车违法行驶导致人员伤亡的交通事故454起，造成106人死亡、512人受伤，直接财产损失100多万元。更有不少家庭因为这些伤亡事故承受失去亲人的巨大痛苦。在去年发生的交通事故中，电动自行车交通事故立案数占全部交通事故的54.37%，死亡人数占28.42%，受伤人数占59.33%，较2013年有所上升。 南宁市交警部门开展电动自行车交通秩序大整治行动，其目的就是规范电动自行车交通秩序，降低电动车事故率，还市民一个安全、有序的交通环境。“为了市民的安全，我们的大整治行动还要继续，力度还要加大。”李小龙介绍，4月份以来，电动车驾驶员的守法率、道路的秩序率都明显得到改观，电动自行车的事故率明显下降，这充分说明了电动自行车交通秩序大整治取得了阶段性成效。 现场检验： 昨日上午，在民族双拥路口，一名男子驾驶电动自行车驶入机动车道，过往汽车从他身边疾驰而过，驾驶电动自行车的男子在机动车中间穿行，险象环生。在路口执勤的民警立即在路口将该男子拦下，该男子因驾驶电动自行车驶入机动车道，被交警要求强制学习3小时。 “电动自行车违法行为十分容易引发交通事故，造成人员伤亡。”南宁市交警支队事故大队相关负责人介绍，2014年涉及电动自行车、造成人员伤亡的交通事故中，绝大多数与电动自行车驾驶员闯红灯、逆行、不按规定车道行驶等交通违法行为有关。 数据显示：据交警部门统计，4月份，全市电动自行车道路交通事故立案37起，死亡6人，受伤40人，直接财产损失7.43万元，与去年（立案80起，死亡12人，受伤89人，直接财产损失9.4万元）同比分别下降了53.75%、50%、55.06%和20.96%。 查获一批涉嫌盗抢车辆 现场查处：在大整治行动中，假牌、套牌电动车是交警部门查处的重点。昨天中午，记者在邕宾立交桥底看到，交警的执法点摆放着一大批查获的假牌。据现场执法交警介绍，摆放在地上的假牌超过400块，在这个路口，他们一天最多能查到几十块假牌。4月份，交警支队共查处无牌无证、假牌假证等违法行为2.5万起。 整改效果：在查处的假牌、套牌交通违法行为中，交警部门还发现了多起涉嫌盗抢的违法行为。目前交警部门已经与市公安局治安支队实现联网，一线民警通过警务通设备，可以查询到报警的车辆被盗信息，一旦信息相符，民警就可以将涉嫌盗抢的车辆暂扣，让失主确认后，失主就可以领回自己的车辆了。 “通过技术手段，我们已经帮20多辆被盗抢车辆找到了它们真正的主人，这是开展电动车交通违法整治行动中取得的成果之一。”李小龙介绍，因为车辆在注册登记时，车辆的车架号、电机号，车主身份及联系电话等信息都会一并录入系统，一旦确定车辆为盗抢车辆，交警部门与治安部门就可以通过车管部门备案的车辆信息寻找失主。接下来，交警部门将把这些涉嫌盗抢的车辆归还失主。 交警提醒：“如何确认车辆是被盗抢车辆是一个问题，车主不能提供车辆合法手续，并不足以证明这辆车是盗抢车辆。”交警支队法制大队的江山介绍，目前交警部门在查处涉嫌盗抢车辆时，如若当事人不坦白，交警往往需要通过警务通设备查询车辆被盗的报案信息进行确认。为此，他呼吁广大市民，一旦自己的车辆被盗，驾驶员应及时报警，由于车辆已经注册登记，加上交警部门的严格执法，被盗车辆还是有寻回的可能性的。
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地址：南宁市云景路28号南宁新闻网广西南宁开展电动车整治 文明骑行获赞
【提要】南宁市结合实施城市交通畅通大提升工程，将电动自行车作为城市交通管理的牛鼻子、硬骨头来抓，在国内没有成功经验可学、可鉴、可用的情况下，在规范城市交通秩序和保障市民合理出行之间找到了结合点。
来源：科技日报&作者：江东洲 刘 昊 & 09:15 |
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& & 电动车时代网讯，电动自行车整治行动在广西南宁轰轰烈烈的展开。　　电动自行车是广西南宁市民的重要出行工具，目前南宁市电动自行车总量已接近140万辆，电动车保有量、拥有率和出行密度居全国之首。一方面，电动车以其体积狭小、灵活便捷、使用成本较低等优势穿梭在城市的大街小巷，极大地方便了市民的出行；另一方面，由于缺少国家法律层面的统一规范，加上部分电动自行车驾驶人交通安全法制意识淡薄，交通违法现象屡禁不止，严重影响了城市交通秩序、人民群众生命财产安全和城市文明形象。图为整治后的电动自行车在路口自觉停车待行　　站在城市管理和社会文明的高度，如何开展电动自行车交通秩序综合治理，更加理性地探索打造文明规范有序的城市交通环境的治本之策，考验决策者的智慧。　　南宁市结合实施城市交通畅通大提升工程，将电动自行车作为城市交通管理的“牛鼻子”、“硬骨头”来抓，在国内没有成功经验可学、可鉴、可用的情况下，在规范城市交通秩序和保障市民合理出行之间找到了结合点，赢得了老百姓称赞，方便了市民出行，改善了交通秩序，减少了安全隐患，保障了群众生命财产安全，探索了现代城市交通管理模式的新范本。　　挑战：电动车整治事关宜居城市建设　　交通文明是城市文明的流动风景线。　　城市交通是否和谐、人民群众出行是否畅通是城市管理水平和社会文明程度的重要标志。近年来，随着城市建设和交通的快速发展，如何解决城市交通问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题，城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。　　对于属于亚热带季风区、气候温和、主城区面积相对较小的南宁来说，遍布大街小巷的电动自行车堪称一大特色：自2002年初南宁市作出“禁摩”、“限摩”重大决策后，电动自行车逐步取代摩托车呈迅猛增长态势。截至2015年4月，全市城区范围内登记在册的电动自行车总量多达135.7万辆，目前仍以每天1200辆左右的速度在增长。南宁市城市常住人口中平均每2人就拥有一辆电动自行车，无论是保有量，还是人均拥有率和出行密度均处于全国同类城市前列。　　争分夺秒见有空隙便闯红灯强行通过路口、驮载的物品明显超宽超高、不时逆行穿插走捷径、没有上牌就上路、发生了交通事故后逃逸、经过改装的电动自行车在超车时响着高分贝喇叭……由于缺少国家法律层面的统一规范，加上相当一部分电动自行车驾驶人交通安全意识淡薄，一直以来，电动自行车交通违法乱象问题非常突出，严重影响了城市交通秩序、严重影响了人民群众生命财产安全、严重影响了城市文明形象，广大群众对此意见很大。　　“作为市民主要依赖的交通出行工具，电动车交通秩序好坏直接影响到全市交通秩序好坏与交通文明程度高低。”南宁市民陈先生说，南宁市电动车数量庞大，电动车横冲直撞等交通违法乱象的普遍存在，使南宁交通文明乃至城市文明形象大打折扣。相当一部分网友认为：“南宁市的电动自行车已经到了非整不可的地步！”“确实应该整治！”　　数据显示，电动车已成为南宁市道路交通的一大隐患：2014年南宁市区涉电动车的事故，占事故总数的53.46%。这一比重超过了“禁摩”前的2001年全南宁市“涉摩”事故创下的45.4%的比重。　　整洁、畅通、有序，是南宁市民一直以来对于城市文明的追求和向往。如何有效管住“脱缰的电驴”、降低电动车对南宁市打造文明规范有序的城市交通环境的负面影响，成为摆在管理部门面前的一道难题。　　城市管理上水平，既是对管理者执政能力的考验，也是群众对执政者的要求。2013年6月，南宁市委、市政府提出了开展“美丽南宁?整洁畅通有序大行动”的总体部署要求，志在建设一座环境优美、出行便捷、工作便利、生活舒适、安全有序的宜居城市。　　广西壮族自治区党委常委、南宁市委书记余远辉说，整洁、畅通、有序是一个城市精神面貌的集中体现，是衡量一个地方文明程度的重要标志，反映了市民对美好生活的追求和向往。城市是否能够真正做到“整洁畅通有序”，不仅关系到南宁的城市形象和广西的形象，而且关系到全市710多万市民的生存环境和安全，进而关系到全面建成小康社会目标的实现，是一项必须全市动员、全民参与、全社会共同行动的大事。　　南宁市市长周红波说，“美丽南宁?整洁畅通有序大行动”是提升首府文明形象和文明素质的需要，全市上下要从我做起，从现在做起，办文明事，做文明人，共创整洁畅通有序的城市环境，共建美丽幸福和谐南宁。　　借乘全国文明城市“三连冠”的东风，南宁市正在继续深入推进“美丽南宁?整洁畅通有序大行动”，着力打造更加充满活力的“花样南宁”，建设宜居城市。　　“良好的交通环境是实现城市建设发展宏伟目标的前提和保障。建设‘美丽南宁’、打造‘花样南宁’必须有良好的城市交通秩序和驾驶人文明交通素质作保障。”南宁市公安局党委副书记、交警支队支队长李小龙说，电动车作为城市街头最常见的交通工具，却以交通违法屡禁不止、交通事故频发的形象，严重影响了交通安全与畅通，影响了城市形象。　　开展电动自行车交通秩序整治，势在必行。　　探索：开展电动车交通秩序综合治理　　面对超过百万数量的庞大电动车群体，“没有先例可参，没有样本可学，没有经验可鉴”，如何管好电动车是对南宁公安交通管理部门管理智慧和工作能力的一次检验。　　“为了您的交通安全和家庭幸福，请您和我们携起手来，讲文明、除陋习、守秩序、促畅通、保平安。我们在此真诚提醒您：希望您不要驾驶无牌无证电动自行车上路，不要闯红灯，不要逆向行驶，不要占道行驶，不要抢道行驶，不要超速行驶，不要超员、超载或超宽、超长、超高载物，不要驾驶改（拼）装电动自行车上路，也不要在电动自行车上擅自加装遮阳伞，等等……”2015年3月，南宁交警部门全面启动了电动自行车交通秩序大整治行动，并向全体市民发出了《致全市电动自行车驾驶人的一封信》。　　一场声势浩大的电动自行车交通秩序大整治统一行动在南宁展开。　　为规范电动自行车交通秩序，打造文明规范有序的城市交通环境，南宁市切实加强源头管理。　　实际上，从2013年8月份起，南宁市就在城区范围内率先实施了电动自行车集中注册登记上牌工作。自2014年2月份起，全市电动自行车注册登记工作进入长效管理阶段，公安交警部门规定：凡是新注册登记的电动自行车，车主必须参加3个小时的道路交通安全法律法规学习培训并经现场测试合格后才予以办理登记上牌业务。　　为规范电动自行车交通秩序，打造文明规范有序的城市交通环境，南宁市着力推进专项整治。　　由于电动自行车属于非机动车，驾驶人不需要像机动车那样具备驾驶资格。绝大多数车主基本上没有经过系统的道路交通安全法律法规培训，一买车就上路的现象非常普遍，给广大电动自行车驾驶人普及交通安全法规非常紧迫和必要。为此，南宁市公安交警部门坚持教育与处罚相结合的原则，在全国创造性地推出“以学代罚”、“以学促管”的管理模式，即对电动自行车违法当事人不予罚款，而是责令其参加交通安全学习或协助交警维护秩序。从2014年起，南宁市公安交警部门在市区主要交通路口设置了20个电动自行车交通安全学习场点，对所查处的违法行驶的电动自行车驾驶人一律责令参加3个小时的交通安全法律法规学习教育，日均查处违法行为超过3000起。从2015年4月份起，南宁市公安交警部门又进一步加大了整治力度，针对电动自行车无牌无证、假牌假证、闯红灯、逆行、占道行驶、违禁通行、违规载人、超限载物、危险驾驶、非法改拼装等10类严重影响交通安全与畅通的违法行为，组织开展了交通秩序大整治专项行动。　　为规范电动自行车交通秩序，打造文明规范有序的城市交通环境，南宁市不断构建长效机制。　　南宁市公安交警部门编制了《南宁市城市道路非机动车安全出行手册》，分别明确了不同类型路口的电动自行车通行规则，同时针对电动自行车交通流量大的实际，创造性地在全市主要交通路口设置了电动自行车前置等候待行区，配套完善了相关交通标志标线、机非隔离等交通安全设施，全面规范电动自行车通行秩序。同时，完善“警务通”功能，建设升级交通违法信息系统。　　在南宁市城市快速环路的邕武立交桥下，违法当事人抄写完交通安全法规知识后，要接着上一堂交通安全课，最后通过讲课民警的简单测试后，才能领取放行条取车离开；在北湖立交桥底，接受完学习教育的违法当事人，需完成一份与电动车交通安全知识相关的知识问卷，并且由民警现场打分，并向当事人讲解其答错的题目。在知识问卷的结尾，不同的违法者作出了不同的承诺，“我承诺，若不吸取教训，下次再来学习”、“我承诺，再不违法”……在南宁市的60多个电动车固定学习点和简易学习点，电动车违法交通安全教育学习灵活多样、各不相同。　　念起“电驴自律歌”朗朗上口，学完交通安全知识再答知识问卷，观看交通安全视频不懂就问，坐在椅子上听交警讲课……在电动车交通秩序大整治行动中，新颖多样的学习教育方式让电动车驾驶员不断加深对交通安全知识的理解与认知。　　一时间，电动车驾驶员在街头学习交通安全知识，成为南宁市一道独特的“风景线”。　　成效：社会综合效应日益全面显现　　上百辆电动车自觉沿着停止线依次等候绿灯放行；从交叉路口往相连道路方向望去，没有电动车占道通行、逆行，浩浩荡荡的电动车大军秩序井然……如今，在南宁街头，电动车越线、占道现象比以前明显减少，机动车和非机动车各行其道，各路口通行效率显著提升。　　“刚开始整治电动车时，我因为逆行被罚款50元，前段时间又因为边开车边打电话，被要求学习3个小时的交通法规。经过两次处罚，加上路上看到的执法场面，现在开车都比较小心，也更安全了。”市民李先生说。　　据统计，今年 4月1日至30日，在为期一个月的“严管月”大整治行动中，南宁市公安交警部门共查处电动自行车交通违法行为30.22万起，100%责令当事人现场参加交通安全学习。其中，查处无牌无证、假牌假证等2.5万起，非法改（拼）装0.25万起，闯红灯2.3万起，逆行5.5万起，违禁通行桥梁隧道3.1万起，占道行驶或越线停车1.8万起，违规载人1.2万起，超限载物1.7万起，打电话或持物单手驾驶1.1万起，超速行驶0.57万起，其他违法行为10.2万起。4月份，全市电动自行车道路交通事故立案37起，死亡6人，受伤40人，直接财产损失7.43万元，与去年（立案80起，死亡12人，受伤89人，直接财产损失9.4万元）同比分别下降了53.75%、50%、55.06%和20.96%。　　李小龙表示，通过一个月持续大整治和严管重罚，极大地增强了电动自行车驾驶人的交通安全意识，有效地遏制了电动自行车交通违法乱象，城市道路交通秩序得到了较大提升，涉及电动自行车的交通事故、街面“两抢”治安案件和非法营运现象明显减少，特别是为反恐维稳、确保首府“不打响”、“不炸响”暴恐案件作出了重大贡献。　　素有“绿城”美誉的南宁，正在建设“中国绿城”升级版，全力打造“花样南宁”。“花样南宁”，不仅要整个城市“四季有花，处处见花”，更要市民“心中有花，常开不败”。电动车秩序大整治的开展，不仅改善了南宁市的城市交通秩序，提高了市民的法治意识、规则意识，还对“花样南宁”“软实力”的建设，提升城市品位起到了积极的推动作用。　　“跟大整治前相比，交通秩序确实有了改善，大家的文明安全意识有了提高。”市民赵先生说，希望电动车整治能够坚持下去，“花一样的城市也需要花一样的心灵才能互相匹配。”越来越多的网友也对整治行动表示支持和理解。还有的网民建议将南宁市电动自行车“只教育不罚款”、“以学代罚”、“以学促管”的经验做法向全国推广。　　下一步，南宁市公安交警部门将进一步强化源头管理，最大限度地将超标电动自行车排除在目录之外不予以登记上牌；继续深化开展交通秩序大整治行动，坚持严管重罚并举，坚决刹住违法乱象蔓延；结合市人大制定出台《南宁市道路交通安全条例》，通过巩固和扩大成果并建立健全长效机制，力争通过一年左右的努力，彻底扭转南宁市电动自行车通行混乱无序局面，打造文明规范有序的城市交通环境。　　文明，让城市更美好；有序，让生活更舒心。　　一个愈发环境优美、出行便捷、生活舒适、安全有序的美丽南宁让人期待。& & 【电动车时代网短评】电动车整治让除了相关部门的管理约束外，更需要自我约束。
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(责任编辑：潘迎丽)
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