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第05：新农村
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星期三 出版
赛车新玩法来啦魅力指数飙升
　　好玩好猜好中奖!这就是幸运赛车的魅力所在!作为—款上市刚—年的体彩新型竞猜游戏，幸运赛车通过三维动态电子画面模拟国际赛车，呈现赛车飙速的激情魅力，迅速赢得了我省彩民的喜爱。在游戏乐趣之外，幸运赛车的更大魅力是它为公益事业作出的贡献，截至日，幸运赛车上市以来累计销量12.19亿元，共筹集公益金3.41亿元。　　现在，幸运赛车的魅力指数又飙升啦!“组选前二”、“组选前三”这两大新玩法火爆上市，为彩民朋友带来更多的乐趣。此次新玩法上市，既是顺应市场呼声，对幸运赛车游戏的完善和丰富，又可以进—步提升幸运赛车的市场竞争力和品牌影响力。相信大家在看到新玩法名称的时候，就大概明白怎么玩了。没错!组选跟排列三组选—个概念，只要猜中每轮比赛12辆赛车的前二名或前三名，不管顺序就能赢得奖金。竞猜更简单，中奖更容易!娱乐性更足!　　从去年的8月份到现在，幸运赛车的发展非常迅猛，众多新增网点加盟，—大批业主收获了创业成功的喜悦，更多的彩民朋友享受到竞猜的快乐，每天开奖84期，快乐不间断。而筹集的大笔体彩公益金，将极大地促进我省体育事业的发展，为全民健身运动的开展增添动力。此外，这些体彩公益金也也将广泛用于社会保障基金、青少年学生校外活动场所建设和维护、红十字会人道主义救助事业、残疾人事业、城镇和农村医疗救助基金、教育助学、法律援助、扶贫救灾、小天使医疗基金等多项社会公益事业。据业内人士分析，体彩幸运赛车新玩法的上市将进—步扩大彩民群体，增强彩市氛围，而加盟销售幸运赛车，被很多人看作—项十分有前景的事业。既能实现创业梦想，又能为彩民朋友带来快乐，更为公益事业贡献—份心力。现在省体彩中心还推出价值6000元的开店补贴政策，有意者可以问询各市州体彩分中心，联系加盟事宜噢!　　体彩“幸运赛车”店正火热征召加盟条件:　　1、年满18周岁、身体健康、热爱彩票游戏、无犯罪记录。　　2、拥有用于销售体育彩票的合法门面或场所，面积在15个平方以上，同时也欢迎开设社会渠道网点(如大型商场、候车厅、茶楼、4S店等公共休闲场所)。　　3、具备以下硬件设施:电视显示屏、宽带网络、湖南有线电视网络，高清机顶盒、电脑、销售台、投注台、宣传栏等。　　开店回报:　　1、网点培训十补贴装修十强力营销。　　2、凡标准化建设审批通过的网点，及送8000元的创业补助金。　　3、可以兼营体彩超级大乐透、顶呱刮、足彩等其他彩票游戏，业主提成不低于销量的7%。　　低成本、高回报、早加盟、早收益。符合上述条件，经省体彩中心审核培训通过后，将可成为“幸运赛车”玩法销售网点。　　咨询电话:张家界市体彩中心
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张家界日报新农村05赛车新玩法来啦魅力指数飙升汽车加装电子节气门控制器，车子加速老牛逼了
汽车加装电子节气门控制器，车子加速老牛逼了[详细参数]
产品数量: 1000
产品规格: 电子油门加速器
产品包装: 电子油门加速器
产&&&&地: 深圳
产品价格: 1680元/件
交货地点: 全国
付款方式: 现金支付
汽车加装电子节气门控制器，车子加速老牛逼了[详细内容]
汽车加装电子节气门控制器，车子加速老牛逼了最高版本星锋行电子油门加速器是采用进口军工芯片。精准度得到大大的提高，全新升级七种运行模，9式，9段微调。全国首创，已经解决了那些低级版本4模式容易与原车电脑发生冲突等数据精准度低的问题。我们的质保是3年，是同类产品质保期最长的。【产品名称】电子油门加速器/电子节气门控制器&【产品品牌】POTENTBOOSTER【产品型号】AK【适合车型】全球的电子油门类型的汽车、柴油车【产品规格】显示器：4.89cm*3.47cm*2.31cm+线&长：67.85cm【包装附件】&1、油门连接主机& 1个&2、显示调节器& 1个&3、反穿式束带& 3条&4、说明书及保修卡& 1本&【产品生产】中国深圳&【产品服务】全国联保3年+1年换新+7天包退&&功能描述：1、改善电子节气门响应速度2、提高电子节气门灵敏度3、新增赛车模式，让你驾驶进入赛道感觉4、智能光感LED设计，自动调节亮度5、时尚黄金版机身6、F1舒适模式、F2运动模式、F3赛车模式、省油模式模式、原车模式、AAA手动挡状态、HHH自动挡状态功能描述：1、 改善电子节气门响应速度2、 提高电子节气门灵敏度3、 新增赛车模式，让你驾驶进入赛道感觉4、 智能光感LED设计，自动调节亮度5、 时尚黄金版机身6、 F1舒适模式、F2运动模式、F3赛车模式、省油模式模式、原车模式、AAA手动挡状态、HHH自动挡状态【产品特点】1、即插即用，无需初始化设置，无需要外接电源，自行DIY，5分钟内完成。2、无需改变原车电路，电路中设计防止加速器插反保护电路，可以有效的保护加速器与汽车电路。3、可选5大模式：舒适模式、运动模式、赛车模式、原车模式、省油模式4、第六代电子节气门控制器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计，外壳采用一级防火材料生产、安全可靠，主机无尘包装。5、第三代电子节气门控制器本款带蓝色数字显示控制器，设置可以直接手动选择模式。6、设置简单容易一次成功。【产品性能】1、F1模式：加快节气门的反应速度，起步变快，加速流畅。2、F2模式：提高瞬间加速，改善过弯性能，获得最佳的提速效果。3、F3模式：可获得超强的加速性能，使汽车进入赛道的感觉。4、原车模式：恢复原车操控。5、省油模式：可获得汽车最佳燃油经济性。【产品功能】提升汽车加速性&POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞，提高油门灵敏度，享受驾驶乐趣。加速开关功能&POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如，路况较好时，可开启加速模式激情驾驶；路况较差、下雨天气、冬季结冰路面，可用原车加速模式，安全行车。POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式""手动模式"适合手动变速箱的车辆，"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER 根据不同的变速箱进行调教，可以让换档更平滑，有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。避免发动机积碳&长期使用 POTENT BOOSTER，提高油门反应灵敏，因此可以显著减少发动机积碳，引擎历久常新。避免车辆突发性前窜&POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时，出现突发性的前窜现象。提高油门灵敏度，加油更轻松&POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度，驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时，由于频繁的变线超车，需要频繁切换油门和刹车，安装了 POTENT BOOSTER 后，油门会变得灵敏、很轻松，驾驶也会更自如。【产品原理】电子油门与拉线油门随着汽车业迅猛的发展，早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门，所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应，电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器（可变电阻），油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，最后，由ECU驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的；而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而最终的节气门控制权交给了ECU。电子油门控制系统与行车电脑（ECU）特点在电子油门控制系统的车型中，ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速（将踏板踩到底），ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，这就是所谓的油门迟滞。所以，油门迟滞其实就是行车电脑（ECU）通过限制发动机瞬间输出表现的，这样会使汽车更环保、节能。（1）加速节气门打开，提升静态响应&POTENT BOOSTER 的“加速”主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时，会通过电路信号驱动节气门快速的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。&（2）弥补油门信号增速，提升动态响应&当加速员将油门踏板被踩下时，POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，POTENT BOOSTER 会将此变化率加大，最终实现汽车加速动态响应最大化。&（3）提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数&现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于调整了 ECU 参数，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
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点评-维泰尔夺冠法拉利归来 梅奔必须紧张起来了
维泰尔与法拉利车队庆祝夺冠
　　新浪体育讯　Ferrari is back，整个马来西亚雪邦都回荡着这个声音。塞巴斯蒂安-维泰尔在他从红牛转投法拉利后的第二场比赛，就登上了冠军领奖台，要知道，红军上一次夺冠还是在2013赛季的西班牙，要知道，维泰尔的上一个分站冠军同样要追溯到2013年，那是在巴西。而颁奖仪式上奏响的德国和意大利国歌，在tifosi更是那遥远的美好了，但现在，曾经的熟悉又回来了。
　　“Ferrari is back”是法拉利领队阿里瓦贝内在维泰尔冲线后第一时间脱口而出的。就在冬季测试，当这位新领队喊出今年法拉利的目标是拿下两站冠军时，毫无疑问在很多人看来，那是一个很大胆的目标，可新赛季仅仅两站过后，红军便完成了二分之一的任务指标。对法拉利来说，更重要的还在于，这样一场胜利他们当之无愧。就像汉密尔顿在赛后说的“今天他们实在是太快了”，托托-沃尔夫同样表示，“不仅仅只是策略问题。”
　　事实上，赛前法拉利就被看好能比梅奔少进一次站，有鉴于SF15-T在周五练习时的长距离表现，正赛进程也的确如此。维泰尔是排名前六车手里唯一使用两停的，而Kimi若非开赛不久即遭遇爆胎，应该也会是类似的节奏。
　　比赛第4圈，由于埃里克森刹车过晚导致赛车冲出赛道，陷入到一号弯的沙石里，引发安全车出动，包括梅奔、威廉姆斯、红牛在内的车队都选择了就机进站，且不惜出现两位车手排队等换胎的情况，于是，维泰尔、霍肯伯格、格罗斯让等没有进站的五位车手顺势排到了前头。令人没有想到的是，维泰尔就此一路控制着比赛直到最后。实际上赛前当被问到法拉利一旦两停梅赛德斯有没有可能如法炮制时，托托-沃尔夫的回答是，“我觉得他们可以两停，我们也可以。”然而，当赛道温度来到62度，梅奔还是做出了不同的选择。只是，在一停过后他们大概仍然认为自己能够拿下最终的胜利，可这种想法随着维泰尔两段给力的中性胎stint后，变得不再实际。
　　赛后围绕梅赛德斯-奔驰车队最大的话题无疑是“策略”，谁都听到了正赛后半段两位车手接连的“抱怨”，以及汉密尔顿“直率”的“这是错误的轮胎，伙计”。当然，工作人员随即向汉密尔顿做出了解释----只有一套用过的中性胎了。不过，梅奔在安全车出动时选择进站并给车手更换了硬胎的决定应该才是被质疑的焦点，首先这让他们落到了好几部赛车的后面，加上又是硬胎，超车过程也还花费了一些时间，最重要的是，硬胎不仅没能跑到理想的距离，与维泰尔的差距确是被拉大了。赛后托托-沃尔夫也直接被问到本场的策略是否是一大败笔，沃尔夫虽然没有正面回答，却也说了一句实话，马来西亚的比赛给他们敲响了警钟。因为从上赛季开始，梅奔赛车在赛道上的统治力让他们似乎不用过多考虑策略战术什么的，便能轻松拿下1-2(发生状况除外)，换句话说，在这方面他们的能力可能倒被弱化了，如果是这样的话，那么从雪邦开始，卫冕冠军必须打起十二分精神了。试想一下，Kimi要不是周六排位不够走运，比赛开始后不久又遭遇到爆胎，领奖台上没准就会有两位法拉利车手，有鉴于此，冰人最终能拿到一个第4，算是进一步证明了法拉利的回归。
　　而本场比赛也充分让威廉姆斯看清了他们与法拉利之间的差距，有意思的是，从第5到第10，都是同一支车队的两位车手排排坐。博塔斯在最后阶段超越马萨后，上到第5；维斯塔潘同样也是在比赛末段过掉队友小塞恩斯，拿到一个第7，他也取代科维亚特成为F1最年轻的积分获得者；受困于刹车的红牛的两位车手分列第9和第10，其中科维亚特在前，两部RB11比赛最后被维泰尔相继套圈的一幕让人不禁要感慨，世事难料。在雪邦残酷的高温环境下，迈凯轮的两部赛车均是未能完赛，虽然车队上下都表示相较澳大利亚进步可谓相当明显，只是前路依然漫漫。
　　就在两周前，罗斯博格还在赛后对维泰尔说希望本赛季法拉利或者能够接近挑战到他们，或许与维泰尔当时的反应一样，大家多半都认为罗斯博格是在说客气话，但是两周后，面对被法拉利在赛道上击败的事实，罗斯博格的口风变成了“Game on, Ferrari”。是的，雪邦的结果让2015赛季让F1又变得有趣了起来。Game on，就在两个星期之后的上赛道，当高温不再，法拉利之与梅赛德斯-奔驰又将如何。
　　(蔡卓)
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