增压器脸上出油是什么原因因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-29 21:12 标签： 头皮出油是什么原因
&&& 康机140机油标尺口和增压器出气口喷油是咋回事
标题：康机140机油标尺口和增压器出气口喷油是咋回事回复:
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康机140机油标尺口和增压器出气口喷油是咋回事
发动机随着机油标尺口喷油 增压器出气口也喷油 是怎么回事 刚换的增压器 增压器也是因为漏油才换的可换上还是漏油 发动机也没劲 请大仙指点迷津 谢谢
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23:55:44发表在 顶楼发动机随着机油标尺口喷油 增压器出气口也喷油 是怎么回事 刚换的增压器 增压器也是因为漏油才换的可换上还是漏油 发动机也没劲 请大仙指点迷津 谢谢发动机废气管堵塞
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23:55:44发表在 顶楼发动机随着机油标尺口喷油 增压器出气口也喷油 是怎么回事 刚换的增压器 增压器也是因为漏油才换的可换上还是漏油 发动机也没劲 请大仙指点迷津 谢谢检查驾驶室后面的空气滤清进气管估计有东西塞住了。
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00:11:44发表在 1楼发动机废气管堵塞在机油标尺口用嘴吹废气口还出气呢 真是头疼 卡友给推测一下
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00:17:56发表在 2楼检查驾驶室后面的空气滤清进气管估计有东西塞住了。都检查了进气出气都检查了
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23:55:44发表在 顶楼发动机随着机油标尺口喷油 增压器出气口也喷油 是怎么回事 刚换的增压器 增压器也是因为漏油才换的可换上还是漏油 发动机也没劲 请大仙指点迷津 谢谢跑太快了
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00:11:44发表在 1楼发动机废气管堵塞如果你是在东北，零下二十度左右，发生此故障多半是曲轴箱强制通风堵塞，俗称下排气管路结冰堵塞，排气管应该也喷机油，车无力，以为是增压机有故障，
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09:31:45发表在 6楼如果你是在东北，零下二十度左右，发生此故障多半是曲轴箱强制通风堵塞，俗称下排气管路结冰堵塞，排气管应该也喷机油，车无力，以为是增压机有故障，我们这不是东北 今天把下排气管道通了 机油限压阀也看了 就是不行 有的说是活塞环断了或者是活塞穿孔 可下排气管不倒气啊 也不冒烟 真是愁死了
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卡车之家商城正品配件推荐【问答】一汽大众速腾1.4T涡轮增压器剩油是什么原因?_速腾问答频道_中国汽车消费网
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一汽大众速腾1.4T涡轮增压器剩油是什么原因?
一汽大众速腾1.4T涡轮增压器剩油是什么原因?
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新品类型：重新定位型新产品：现
新品型号：SE100-16
新品产地：上海
新品品牌：SRK
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&&增压器- 增压器16-64倍，出油量70-120L（图） 的 详 细 说 明
增压器应用： 功能简述：& 纯气动的分体组合式S.R.K气液增力缸,由气液增力装置,及工作油缸和SC系列增压器组合而成，最大6bar或10bar压缩空气驱动，即可产生2KN-200KN冲压力。液压油集成存于SC系列增压器内，无需液压系统。结构简单，配有绝对严格的气液隔离密封。&控制与一般的串联双作用气缸相同，简单可靠，能耗低，无冲击，无噪声。 特殊优势：&& 一只气液增力装置可同时驱动多个工作缸同时同步工作。工作缸您可选用与一般气液增力缸相似的油缸，也可选用我们特殊设计制造的SC型液压缸。通过一只二位五通主控气阀，即可实现整套气液增力缸动作控制。 SE系列气液增压器图型、符号及安尺寸： SRK气液增压器工作原理，从气缸接口输入压缩空气，通过气缸活塞与活塞杆的面积比，从而达输出数倍高压油目的。液压油集成封存于系统内，无需液压系统，结构简单可靠。操作控制与一般的串联双作用气缸相同，能耗低，冲击及燥声微。 气液增压器与气液增力缸的区别： A增压器是一个输出高压油的装置，需外接油缸或传动机构才能作功，而增力缸即是一输出高压作用力的整体单元，本体即可做功。 B增压器需外接高压管以连接传动机构或油缸，因此会有压力损失会大于增力缸。 C根据用户设计、使用、要求而配置。有效容量的储油筒，配合预行式气液增压器在低油压力，长行程工作时的需要。 型号： SE100-16-070倍数：16&&吐出量（ML）70&&&&液压油压力(Mpa)&4.8～9.6 SE125-16-120倍数：16&&吐出量（ML）120&&&&液压油压力(Mpa)&4.8～9.6 SE125-25-070倍数：25&&吐出量（ML）70&&&&液压油压力(Mpa)&7.5～15 SE125-39-070倍数：39&&吐出量（ML）70&&&&液压油压力(Mpa)&11～23 SE125-44-070倍数：44&&吐出量（ML）70&&&&液压油压力(Mpa)&13～26 SE160-25-120倍数：25&&吐出量（ML）120&&&&液压油压力(Mpa)&7.5～15 SE160-39-120倍数：39&&吐出量（ML）120&&&&液压油压力(Mpa)&11～23 SE160-44-120倍数：44&&吐出量（ML）120&&&&液压油压力(Mpa)&13～26 SE160-64-070倍数：64&&吐出量（ML）70&&&&液压油压力(Mpa)&19～38 选用增压器注意事项：预行程式气液增压器配套用“储油筒” 1、所需作功油压力 2、所需总行程 3、所需工作缸径及数量 4、可提供最大气压 5、所需力行程 6、所需油管长度 气液增压器使用的油品： 循环液压油：ISO&32#―68#抗压耐磨液压油. 作动空气压力&(bar):&3～6 工作温度℃：0-50℃. 详细尺寸图请与公司技术部联系，我们将根据您的要求做好配套服务; 根据用户设计、使用、要求而配置。有效容量的储油筒，配合预行式气液增压器在低油压力，长行程工作时的需要。
本公司还供应上述产品的同类产品：
上海市鑫乐久号码机械有限公司成立于2003年，是一家专业的机械非标设备生产企业，公司有雄厚的科研技术实力,现有专家和中高级专业技术人员，公司长期同多家大专院校和科研院所合作，致力于构建高素质的人才机制，高质量的产品体系，形成一个年轻充满活力的高素质企业团体。
公司长期专注于高新技术非标设备的研发，产品覆盖了汽车设备，印刷设备，电子设备，传输设备，板金设备，塑胶设图示点焊设备等非标设备的所有领域，形成了缓冲器，增压缸，号码机三大系列，60多个品种，产品各项指标均达到国际同类水平，公司研制生产的“SRK”气动原件，配气液增压缸产品系列，专业生产气液增压缸、增压器、多倍出力气缸、压床等高出力系列产品增压系列产品。特性优点 ，速度较液压传动快，且较气压稳定。装置简单、调整容易、保养方便。噪音小，且无油压系统升温之困扰。动力来源取得方便。有绝对严格的气液隔离密封。 控制与一般的串联双作用气缸相同，简单可靠，能耗低，无冲击，无噪声，等诸多优点，深受用户的好评。
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增压器抽机油是什么原因造成的?
增压器的轴或油封磨损，导致增压器漏油。增压器的转速最高可达十几万转每分钟，增压器的轴正常工作时是浮在机油上面的，如果发动机大负荷运转之后，突然熄火，增压器没有机油润滑，增压器的轴还在靠惯性高速转动，就会导致增压器的轴和油封损坏，因此，发动机大负荷运转之后，发动机必须怠速运转5-6分钟，待机油温度降下来，增压器转速降下来再熄火，就可以避免增压器损坏。
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