朗行1.4t停车时需要等我1.4t涡轮增压冷却吗

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大众家族化的前脸看多了会比较容易产生视觉疲劳,但看朗行却没有这种感觉,虽然依然是家族式的前脸,在尾部的造型将它与朗逸明显的区别开来。年轻俊朗的外观设计表明了它将目标锁定在了更年轻化的消费市场。
车身尺寸上朗行比朗逸短了151mm,其他数据保持一致,长宽高分别为4454mm、mm,这样的尺寸在同级别的紧凑级轿车当中并不算突出,但它在空间上的表现和它的兄弟朗逸同样出色。
俗话说细节之处见真章,朗行虽然使用了卤素灯泡作为光源,但上海大众却为其配备了转向辅助照明功能;尾灯采用的LED光源视觉效果十分出色;虽然车身尺寸并不算大,但中高配的朗行也配备了倒车影像功能,在市区内停车更加便利,同时也减少了发生剐蹭的可能。
外观总结:
从朗逸过百万的销量我们不难看出朗逸对中国人审美的把控十分成功,而就目前的情况来看,朗行的外形设计无疑也是高水准的,虽然还是朗逸的前脸,但尾部更年轻化的设计却能让您一眼就看出这两辆车的不同之处,并且获得的评价褒大于贬不少。
内饰方面朗行和朗逸基本保持了一致,还是那个大众典型的内饰设计,没有什么新意,但却十分容易上手;方向盘采用真皮包裹,人体工程学设计出色,采用电子助力转向的方向盘回馈力度十分轻盈,即使最柔弱的女性都能很轻松的驾驭。
仪表盘也没什么可说的,依然是那个让人有些审美疲劳的设计,中央显示屏采用黑底白字的配色,显示效果清晰明了,显示信息可以通过方向盘后方的控制杆进行切换。
彩色液晶显示屏的分辨率较高,触屏的反馈速度也很顺畅,具有导航、倒车影像、蓝牙电话、多媒体音像等功能。接通蓝牙后可以播放手机内的歌曲,可以通过手机和屏幕两种方式进行切换,十分方便。
朗行使用了自动空调,最小调节单位为0.5摄氏度,满足驾乘者对温度的苛刻要求;空调控制面板下方配备了座椅加热功能,加热速度比较令人满意。
在一些细节的配置上朗行做的也很出色,比如无钥匙进入和无钥匙启动功能就十分方便;同时为了放事故于未然,朗行还配备了胎压监测系统,在轮胎失压时及时发出警报,预防爆胎事故的发生。
内饰总结:
朗行在内饰的设计上没给我们太多惊喜,但提供了更多的内饰配色;配置方面朗行也可以说是该有的都有了,能够满足大部分车主的用车需求;除此之外朗行也很注重行车安全,全系标配了ESP、刹车辅助和正副驾驶安全气囊。
简单向各位介绍了朗行的外观与内饰之后,下面我们来聊一聊它在空间方面的表现,虽然尺寸方面不占优势,但它在空间方面的表现却很出色,不过忍不住要吐槽一下的就是它座椅靠背的调节方式依然是旋钮,这个使用起来既不方便也算不上美观的设计,不知道外什么还要保留。
“Grand”翻译过来有“大”的意思,既然是定位两厢车和旅行车之间,所以朗行在后备箱空间方面的表现自然不会让人失望,412升的行李厢空间应付大多数问题都没有问题;遇上特殊情况后排座椅还能够完全放平来获得更大的空间。
动力方面朗行为消费者准备了两个选择——1.6L自然吸气发动机与1.4T涡轮增压发动机,前者最大功率110马力,峰值扭矩155牛米;后者最大功率 131马力,峰值扭矩225牛米,从数据上来看,1.4T发动机在功率方面的优势并不明显,在扭矩方面却多出了70牛米,并且最大扭矩输出平台从1400转/分钟一直持续到2500转/分钟,更适合市区内驾驶。
与这两款发动机合作的共有三种变速箱,1.6L自然吸气发动机搭配5档手动变速器、6速手自一体变速器,而1.4T发动机则搭配的7档双离合变速箱,同时也有5档手动变速器可供选择。
底盘方面,朗行采用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂,虽然没有使用独立悬挂,但经过精心调校后这样的悬挂设定同样能够获得不错的舒适性与操控性能。
本次试驾的朗行为1.4T+DSG的组合,电子转向助力的回馈力度轻盈,同时油门的脚感也偏向与较轻的设定,十分容易上手驾驶;日常驾驶时变速箱的升档非常积极,以获得良好的燃油经济性。
当起步涡轮尚未加入工作时,1.4T发动机的动力输出比较温柔,但当1500转/分钟涡轮完全介入工作后动力输出变得十分凌厉,加速超车十分轻松;当挂入S档时,ECU会尽量把转速维持在较高的水平,以获得更好的动力输出。
朗行的底盘设定偏向与舒适,驾驶起来依然是典型的大众风格,如果您开过朗逸,那您就不难理解编辑所说的感受,因为两者驾驶起来的感觉相差并不太多;底盘对于路感的传递并不敏感,这和它所采用的电动助力转向不无关系,属于偏向舒适的设定。
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1.6L/1.4T舒适版最值 大众朗行购买推荐
07:04&来源:网上车市
&&原创&&作者:&&编辑:曹旭&&
1.4T动力系统介绍
朗行1.4T动力系统解析
气缸排列形式
国Ⅳ(京Ⅴ)
93# [京92#]
燃油供给方式
最大功率转速(rpm)
最大扭矩转速(rpm)
最大功率(kw)
最大扭矩(n.m)
变速器形式
MQ250 手动变速箱
DQ200 双离合变速箱
麦弗逊式独立悬架
扭力梁式非独立悬架
转向助力类型
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:()
朗行1.4T车型装备了最新的EA211系列发动机,最大功率为96kW、最大扭矩为225nm,相比之前的EA113系列1.4T发动机,扭矩提升了5nm。同时由于是全铝发动机,因此在平顺性、燃油经济性相比EA113发动机都有所提升。 朗行1.4T车型全系标准配置
前排侧气囊
驾驶位气囊
电子稳定程序(ESP/ESC等)
大灯高度调节
外后视镜加热
外后视镜电动调节
玻璃防紫外线功能
行车电脑显示屏
空气过滤装置
座椅外面材质
腰部支撑调节
后排座椅比例放倒
前排中央扶手
后排中央扶手功能
外接音源接口
&8喇叭扬声器系统
前轮胎规格
205/55 R16
205/55 R16
205/55 R16
205/55 R16
智能胎压监视系统
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:()
& 由于1.4T车型没有版车型,因此在全系标准配置方面要比1.6L车型高出不少。例如真皮座椅、天窗等舒适性配置也成为标配。基于朗行车型的上市价格区间,在安全性配置和电子配置上朗行1.4T车型的表现还算可圈可点。 朗行1.4T配置差异
1.4T手动/自动舒适版
1.4T手动/自动豪华版
手动:13.69万 自动:15.09万
手动:14.99 自动:16.39
定速巡航(CCS)
无钥匙启动系统
方向盘外装饰
多功能方向盘
后视镜自动防眩目
前排座椅加热
蓝牙/车载电话系统
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:()
1.4T车型舒适版和豪华版的配置差异与1.6L完全一致,因此如果消费者对动力没有太高要求的话,购买一款1.6L自动挡车型完全可以舒舒服服的实现日常代步。 朗行全系车型选装配置
1.6L手动/自动风尚版
1.6L手动/自动舒适版
1.6L自动豪华版
1.4T手动/自动舒适版
1.4T手动/自动豪华版
流光炫酷包
乐享智能包
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:()
和其他车型相同,朗行也提供了选装包。流光炫酷包仅有舒适可选装,目前改选装包已知配置仅有LED尾灯公布,其他配置还未完全公布。乐享智能包除风尚版外均能选装,选装包内的配置为RNS 315娱乐系统和倒车雷达。 总结:朗行全系车型购买推荐 1.6L和1.4T车型选哪款? 1.6L和1.4T车型的差价过大有可能是造成1.4T不能热销的最大原因。其实朗行装备的1.6L EA211发动机在动力和经济性方面都有很大的提升,因此如果常年在城市中驾车的话1.6L的动力表现完全能够满足日常需求,因此1.6L非常值得购买。 风尚/舒适/豪华选哪款? 相对于朗行的售价和配置,舒适版车型是最好的选择。因为在该版本中已经包括了我们日常需要的安全/舒适配置。而比舒适版便宜1.3万元的风尚版车型配置过低,不建议购买。而售价要高出1.4万左右的豪华型,虽然配置有大幅提高,但有些配置不是我们每个人都需要的,而过高的价格又失去了购买朗行的意义,因此舒适版最值得购买。
(编辑 曹旭)
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作者:于尚宏
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今天去别家店销售把贬得文值说保养费贵80码速度内沃能增压压根起作用省了多少油下车时挂空档要等3分钟才能熄火对发动机好还说朗逸只国人设计款完全背离了大众品牌大众原厂生产扬州家小厂生产真本来打算买款结有开过过来给给经验
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椅子价格:720÷(16+8x4)=15元桌子价格:15x4=60元
未来趋势,现在大众技术比较纯熟!
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您好,涡轮嶒压是和发动机连一起的。大众的涡轮增压发动机在十佳发动机内。质量是过关的。
三年左右要换涡轮,不贵的。好像几千块
—来自 lumia925。
你主要是开市区推荐你还是1.6L,1.4T的话,在市区基本无用
说是和发动机一个寿命
这么容易坏就不流行了
涡轮增压的相关知识
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