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换上更强“心脏” 试驾长安欧力威1.4L
作为一台酷熊的车主，我对一切方盒子造型的车都没有免疫力，听说长安推出了一款类似的车叫欧力威，我一直没体验过，接到试驾的安排我很高兴，借助这次试驾的机会可以了解一下它，看看它是不是我喜欢的那一类。欧力威在今年的4月份上市，但当时只发布了1.2L的车型，动力相对较弱，网友们都在讨论1.4L车型什么时候才能买到。这里给大家透露一下，1.4L的欧力威将在10月份正式上市。● 外观有了Cross风格1.4L的欧力威在外观上作了调整，从整体变化情况来看，就是此前1.2L车型的Cross版本，看起来更有跨界的感觉，它外观的长、宽、高尺寸分别比1.2L车型增加了40mm、35mm、30mm。1.4L车型的前脸设计受到了同行小伙伴们的一致认可，都说这样看起来更时尚洋气，但作为我个人还是觉得1.2L车型的前脸更加漂亮，相比之下要少一丝“野味”，能给人一种精品小车的感觉。外观上显著的变化还有侧面新增的防擦条、黑色塑料轮拱和车顶行李架，门把手取消了车身同色设计，这些变化都是标准的Cross风格，在实用性方面也有提升。1.4L车型的“鞋”变成了185/60 R15的型号，配备的玲珑轮胎价格在220元左右。另外，玫瑰花瓣形状的铝合金轮毂和红色刹车卡钳、四轮碟刹系统都是1.4L车型才具备的。尾部的改动相比前脸要小很多，只是下方的后包围更换成了黑色并搭配银色装饰护板，两侧的反光板面积也缩小不少。另外1.4L车型增加了后雨刮，欧力威的中文标识更换成了英文。● 内饰和空间没有改动相对于外观改动的情况来看，1.4L车型的内饰和空间大小与1.2L车型相比基本没有任何变化。内饰整体的设计和营造出来的感受都是围绕着简洁、实用这两个属性，不对称设计的中控区域能获得不少年轻消费者的青睐。中控区域分为上下两个部分，上半部分是空调出风口和媒体播放器，下半部分则是手动空调的控制区域，中控的各个按键都设计得挺大，键位分布合理，上面的字母和标识清晰易读。欧力威是以空间为卖点的车型，所以它的储物空间设计也很出众，基本上触手可及的地方都有储物格可以利用，如果非要找一个遗憾的话，我认为增加一个前排中央扶手会更棒，当然，车的价格只有那么多，我们也不能强求。重头戏是欧力威的乘坐空间体验，我身高是184cm，调整好坐姿以后在前排能获得两拳的头部空间，后排的头部空间比前排少一点，但都还有一拳三指。后排的座椅的能前后移动的，所以腿部空间也有两个指标，座椅移到最靠后我能获得三拳的腿部空间，移到最前就只有一拳了。后备厢空间也是欧力威的强项，它的后排座椅能按50∶50的比例来放倒，并且形成一个几乎完全平整的地板，这样后备厢的最大深度就达到了1580mm，平时运一些大件物品也没有压力。此外，欧力威的尾门开启之后的高度为176cm，像我这种身高的男性朋友在使用的时候可能会感觉不方便。● 动力/试驾感受这台1.4L自然吸气发动机的型号为EA14FF，最大功率74kW（101Ps）/6000rpm，升功率达到54kW，峰值扭矩有135N·m。功率和扭矩比1.2L发动机分别增加了8kW和28N·m，推动不到1.1吨的欧力威基本足够了。另外目前欧力威的所有车型都搭载的是一台5速手动变速箱，据了解之后会推出搭载AMT变速箱的车型。在实际的驾驶过程中，欧力威1.4L的动力表现和我的预期基本相符，在起步和低转速区间都显得比较有劲，油门踏板带来的反馈非常轻盈。发动机的动力输出由于排量的影响，算不上强劲，但对欧力威来说跑起来没有拖沓感就行了。而变速箱的表现比较正常，挡位清晰，丝丝入扣，换挡行程也很短。搭载小排量发动机的车型在转速和车速都提高以后，发动机会产生较大的噪声是共有的问题，欧力威当然也不例外，只是它的发动机声音更加高亢，并且非常直接地传递到驾驶室中。除了发动机噪音对乘客稍有影响，欧力威的胎噪和风噪都被抑制得不错。悬挂的前半段比较有韧劲，后半段的支撑显得更好一些，整体调校偏硬朗，由于悬架结构的原因，它在过滤减速带的时候，会发生较大的震动。值得表扬的是在盘山公路上的连续弯道中，悬架系统表现出了令人刮目相看的一面，对车身的支撑非常到位。方向盘的指向稍显模糊，缺少了一丝顺滑的感觉，不知道是调校的问题还是其他的原因，欧力威的助力系统比较重，与轻盈的油门形成了反差，无论是高速低速，转动方向盘都不是件轻松的事情。● 总结欧力威1.4L车型没有同1.2L车型一起推出，对车型的销量来说有着不小的影响，时隔半年之后上市其实也不算太迟。从1.4L车型改动的情况来看，外观的设计更具时尚感，内饰的做工和样式也都有着自己的特色，结合内部空间的惊人表现，相信能讨好年轻消费者的欢心。欧力威目前在市场上的直接竞争对手比较少。来自昌河铃木的北斗星X5算一个，它比欧力威要稍小一点，但也拥有不错的车内空间，燃油经济性好，而且价格有优势；此外雪佛兰赛欧的两厢版车型也是欧力威不得不面对的对手，它的空间比欧力威小，但性价比和合资品牌的因素让它显得很突出。在10月份欧力威1.4L车型正式上市以后，丰富了消费者的选择，能与1.2L车型一起抢占更多的市场份额。不过我听说此前1.2L车型在某些地区居然有经销商加价销售，着实令人惊奇，希望厂家在之后对这类行为有所管控，以免对欧力威的销量产生不利的影响。车型图片基本参数欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型厂商指导价4.79万4.99万5.29万5.59万全国4S最低价厂商长安汽车长安汽车长安汽车长安汽车级别小型车小型车小型车小型车发动机1.2L 90马力 L41.2L 90马力 L41.4L 101马力 L41.4L 101马力 L4变速箱5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动长*宽*高(mm)80808080车身结构5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车最高车速(km/h)----官方0-100km/h加速(s)----实测0-100km/h加速(s)----实测100-0km/h制动(m)----实测油耗(L/100km)----工信部综合油耗(L/100km)----整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型长度(mm)3800380038003800宽度(mm)1700170017001700高度(mm)1680168016801680轴距(mm)2505250525052505前轮距(mm)1460146014601460后轮距(mm)1460146014601460最小离地间隙(mm)165165165165整备质量(kg)1095109510951095车身结构两厢车两厢车两厢车两厢车车门数(个)5555座位数(个)5555油箱容积(L)----行李厢容积(L)----发动机欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型发动机型号E-POWER E12E-POWER E12E-POWER E14E-POWER E14排量(mL)----排量(L)1.21.21.41.4进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列形式LLLL气缸数(个)4444每缸气门数(个)4444压缩比----配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)----行程(mm)----最大马力(Ps)9090101101最大功率(kW)66667474最大功率转速(rpm)----最大扭矩(N·m)117117136136最大扭矩转速(rpm)----发动机特有技术----燃料形式汽油汽油汽油汽油燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝铝铝缸体材料铁铁铁铁环保标准国IV国IV国IV国IV变速箱欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型简称5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动挡位个数5555变速箱类型手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)底盘转向欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式承载式车轮制动欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型鼓式鼓式盘式盘式驻车制动类型手刹手刹手刹手刹前轮胎规格175/70 R14175/70 R14185/60 R15185/60 R15后轮胎规格175/70 R14175/70 R14185/60 R15185/60 R15备胎规格全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸安全装备欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型主/副驾驶座安全气囊主● / 副- 主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊----前/后排头部气囊(气帘)----膝部气囊----胎压监测装置----零胎压继续行驶----安全带未系提示●●●●儿童座椅接口----发动机电子防盗----车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●无钥匙启动系统----无钥匙进入系统----操控配置欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型ABS防抱死--●●制动力分配(EBD/CBC等)--●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)----牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)----车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)----自动驻车/上坡辅助----陡坡缓降----可变悬架----空气悬架----可变转向比----前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁----外部配置欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型电动天窗----全景天窗----运动外观套件----铝合金轮毂-●●●电动吸合门----内部配置欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型真皮方向盘----方向盘调节上下调节上下调节上下调节上下调节方向盘电动调节----多功能方向盘----方向盘换挡----方向盘加热----定速巡航----前/后驻车雷达---前-
/ 后●倒车视频影像----行车电脑显示屏----HUD抬头数字显示----座椅配置欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型真皮/仿皮座椅----运动风格座椅----座椅高低调节----腰部支撑调节----肩部支撑调节----主/副驾驶座电动调节----第二排靠背角度调节●●●●第二排座椅移动●●●●后排座椅电动调节----电动座椅记忆----前/后排座椅加热----前/后排座椅通风----前/后排座椅按摩----后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒第三排座椅----前/后中央扶手----后排杯架----电动后备厢----多媒体配置欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型GPS导航系统----定位互动服务----中控台彩色大屏----人机交互系统----内置硬盘----蓝牙/车载电话----车载电视----后排液晶屏----外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●●●●CD支持MP3/WMA-●-●多媒体系统-单碟CD-单碟CD扬声器数量2-3喇叭4-5喇叭2-3喇叭4-5喇叭灯光配置欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型氙气大灯----LED大灯----日间行车灯----自动头灯----转向头灯(辅助灯)----前雾灯●●●●大灯高度可调●●●●大灯清洗装置----车内氛围灯----玻璃/后视镜欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型前/后电动车窗前● / 后- 前● / 后●前● / 后- 前● / 后●车窗防夹手功能----防紫外线/隔热玻璃----后视镜电动调节-●-●后视镜加热----内/外后视镜自动防眩目----后视镜电动折叠----后视镜记忆----后风挡遮阳帘----后排侧遮阳帘----后排侧隐私玻璃----遮阳板化妆镜●●●●后雨刷----感应雨刷----空调/冰箱欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型空调控制方式手动●手动●手动●手动●后排独立空调----后座出风口----温度分区控制----车内空气调节/花粉过滤----车载冰箱----高科技配置欧力威 2013款 1.2L 手动舒适型欧力威 2013款 1.2L 手动精英型欧力威 2013款 1.4L 手动劲悦型欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型自动泊车入位----发动机启停技术----并线辅助----车道偏离预警系统----主动刹车/主动安全系统----整体主动转向系统----夜视系统----中控液晶屏分屏显示----自适应巡航----全景摄像头----
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车长/车宽/车高（mm）
轴距（mm）
最小离地间隙（mm）
发动机排列方式
发动机型号
E-POWER E12
E-POWER E14
最大功率（Kw）
最大扭矩（Nm）
前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁悬架
前盘式/后鼓式
前盘式/后盘式
175/70 R14
185/60 R15
长安欧力威 新车追踪报道
6.39万-8.79万
3.3万-5.8万
4.48万-6.58万
6.59万-8.99万
长/宽/高(mm)
轴距（mm）
发动机排量（L）
变速器形式
5挡手动CVT无级变速
5档手动5挡手自一体
5挡手动CVT无级变速
前麦弗逊式独立悬架
后扭力梁悬挂
前麦弗逊式独立悬架
后纵臂扭转梁式复合悬架
前麦弗逊式独立悬架
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前麦弗逊式独立悬架
后钢板弹簧非独立悬架
前麦弗逊式独立悬架
后纵臂扭转梁复合式悬架
前盘式/后鼓式
前盘式/后鼓式
前盘式/后鼓式
前盘式/后鼓式
前通风盘式/后通风盘式
175/70 R14
185/65 R15
165/65 R13
175/70 R14
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专题制作：易车网 宋杨/刘锐/曹原，后方支持：车讯组共3,025,601个问题
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&欧力威备胎能当正常态用吗
补充 型号是相同的。有个前轮有口子，在侧面两个深的有6毫米现在跑了9000公里我要一次换两条吗、
补充 备胎和正常胎承压，承重，及冲击能力，相同吗。同型号。
补充 我是让4s店帮忙换的，他们没说不能用
补充 备胎换在常用轮毂上了
补充 谢谢各位大虾。备胎是全尺寸-我做了动平衡和四轮定位。谢谢
答案最少得6个字哦~
网友回答(17)
机构：易车问答“问答标兵”团队
本周答题数
备胎不可长期使用的 四大理由： 理由一 　　何为备胎？顾名思义汽车上的备用轮胎，作为备胎首先定义就是干什么使的。备胎实际上是一个应急使用，不是长期使用的轮胎！备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。 理由二 　　备胎和正常轮胎的气压是不一样的。备胎储存过程中为了保证它的形状和使用，所以备胎气压选择上跟正常轮胎不一样。一般低压胎是2.0到2.5个压力之间，而备胎则是2.5到3.0个压力之间。但一般情况下客户没有气压表，没办法调节气压。所以即使换了备胎之后，也要尽快找一个专业的人或专修店调整气压，才能进行正常的使用。 理由三 　　轮胎在使用过程当中，出于对在用轮胎的保护，一般维修人员建议轮胎前后轮之间调换胎使用，但左右调换事实证明已经不让用了，如果轮胎调换不当也是不安全的。具体的调换方法在专卖店里是有严格要求的。所以此种应急下，备胎也是不宜长期使用的。 理由四 　　轮胎尺寸不一样，一般情况下，备胎都要比正常轮胎小一个尺寸，即使是在同一个型号下，也不可能完全一样大。比如正常轮胎由于在长时间与地面摩擦后，轮胎花纹有时全无，而备胎则在长时间轮胎罩的保护下，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。 注意事项 　　总之用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。 　　不管是不是国际惯例，也不管是不是中国独有，既然法律还没有明确规定轿车轮胎必须统一，我们也没必要再争论下去。说到底，安全是第一位的，记住专家的话：不论宽胎、窄胎作为备胎都有存在的理由，但不论宽胎、窄胎作为备胎都不能长时间使用。
本周答题数
楼主你好，备胎不能长期使用。最主要的问题是型号就不一样，一般备胎都是非全尺寸的
机构：易车问答“问答标兵”团队
本周答题数
备胎最好不要长期使用
易车网友：
都是备胎了，只做应急情况下使用，肯定不能长时间正常使用，除非你的备胎不是原车带的，是自己买的新轮毂
易车网友：
根据车不同。有的车的备胎和原车胎是一模一样的就可以使用。
易车网友：
可以的不过一定要注意备胎的胎压！通常来说备胎的胎压要比正常的要高！
易车网友：
不是很清楚，不过还是不要长期实用比较好。
易车网友：
当然不行了，备胎只是紧急情况下用用的
易车网友：
当然不能了，有常识的都知道的
易车网友：
当然不能了，备胎，你当什么了
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回复提交成功欧力威的轮胎是不是直空胎_百度知道
欧力威的轮胎是不是直空胎
我有更好的答案
四个轮子的机动车，除了部分货车，其他全是真空胎。
子午线式 ， 无内胎。
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出门在外也不愁拉货也轻松 媒体试驾长安欧力威1.4L自动　　● 宜商又宜家 外观延续时尚造型
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试驾长安欧力威1.4L自动　　欧力威1.4排量IMT版本共有两个车型，这次我们试驾的为IMT豪华型。长宽高尺寸3840mm×1735mm×1710mm，轴距2505mm，和&(&&)X5以及&(&&)A13 RS等竞争车型相比较属于中规中矩。较之同样是方盒子的X5，欧力威优势在于长和宽;而较之偏&()风格的江淮和悦A13 RS，欧力威优势在于高。
试驾长安欧力威1.4L自动　　中网镀铬成“回”纹形状，进气格栅为黑色梯形样式设计，雾灯由进气格栅向外延展，外围加装了黑色边框，整个造型十分硬朗，立体感十足。
试驾长安欧力威1.4L自动
试驾长安欧力威1.4L自动　　鹰眼式前大灯全系车型近光灯标配透镜，透镜的运用能够把多束光线聚焦成为一束，使得照明更加清晰，同时不刺眼。同时，IMT车型还全系标配大灯高度调节功能，这在同级别车型中是不多见的。
试驾长安欧力威1.4L自动　　后视镜带转向灯，豪华版车型还具备后视镜电动调节功能。
试驾长安欧力威1.4L自动　　豪华版车型配备了三探头倒车雷达。
试驾长安欧力威1.4L自动　　14款IMT车型和13款手动型在外观上的唯一区别就在于前者在车辆尾部多了“IMT”字样Logo，IMT意思为机械自动变速器。
试驾长安欧力威1.4L自动　　IMT车型轮胎标配沿用13款手动车型轮胎，为185/60 R15玲珑牌轮胎，轮胎为玲珑Green-Max HP 010系列，这是一款定位高挡舒适型的轮胎，兼顾了诸多性能的均衡表现，其中“HP”为“High Performance”英文简写。　　● 迎合时下潮流 方向盘增加多功能键
试驾长安欧力威1.4L自动　　IMT车型中控台依旧采用了非对称式的设计，配色上则采用了黑白间隔这样时尚元素，更加符合年轻人的审美观。
试驾长安欧力威1.4L自动　　高配车型方向盘采用皮质材料衬套，并且上面多了音量调节等的多功能按键选择。在驾驶手感和娱乐系统控制上表现更加出众。方向盘黑白银三色搭配更具豪华感。
试驾长安欧力威1.4L自动　　仪表盘设计风格延续旧款仪表盘风格，在字体、配色方面都很具动感，右侧显示屏在原来水温、油量以及行驶里程显示基础上增加了当前档位状态信息显示。
试驾长安欧力威1.4L自动　　多功能媒体区域控制和温控区域设计和旧款一致，钢琴烤漆面板、银色按钮等细节无处不在彰显欧力威极力摆脱传统“微面”的单调乏味风格的向上感。
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