小小汽车轮胎气压里面有东西,开着危险吗？补胎是有东西放到轮胎里面了。开着有危险吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-15 21:20 标签： 小汽车轮胎使用寿命
精能告诉你轮胎漏气怎么办？ 自动补胎液使用_汽车用品吧_百度贴吧
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精能告诉你轮胎漏气怎么办？ 自动补胎液使用收藏
注意事项在许多人的印象中，备胎是车内一个重要装备，但如今一些车辆出厂时就没有装备备胎，一旦轮胎被扎时，需求运用原厂装备的“补胎液”进行修正。关于大多数车主来说，补胎液是一个对比生疏的玩意儿，什么时候运用?该怎么运用?信任不少兄弟心存疑问，今日咱们就来介绍补胎液的运用注意事项。 ●补胎液的作用 补胎液是一种应急运用的补胎商品，在轮胎被扎构成亏气，而且暂时没有修理条件时运用。优势在于简略便利，不必替换备胎，也不必运用千斤顶，补胎的一起主动充气，之后能够正常行进至修理店。 当前大多数车型仍是装备着惯例备胎的，只要少量车型受空间约束取消了备胎安装(有些装备防爆胎的车型在外)，而用补胎液进行替代。 ●补胎液的原理 补胎液是一种组成高分子化合物，状况为白色泡沫状液体。这些补胎液储存在紧缩气罐中，当运用时经过气门嘴写入轮胎中，一起运用紧缩气罐的压力将液体写入轮胎的一起为轮胎充气。这今后经过行进使得胎内补胎液在离心力的作用下均匀掩盖在轮胎内侧，在轮胎内侧外表构成一层密封膜，起到补胎的成效。 ●为何运用补胎液? 咱们从许多种补胎液商品的阐明上都看见这样一句话：“轮胎上的刺钉无法拔除也不影响运用作用”，弦外之音即是拔下钉子后再运用作用更佳，采购时一些商家也是这样主张。可是，依照商家引荐的拔掉钉子今后再运用补胎液的办法后，成果并不算达观，那为何商品阐明上会这么引荐呢?咱们也联系了几个补胎液厂家，据作业人员介绍，拔掉钉子后，补胎液在轮胎内侧外表构成的膜会愈加平坦安稳。而带着钉子运用后，轮胎转动到钉子与地上触摸方位时，钉子残留在胎内的尖部会经过搅动损坏构成的膜，所以这种状况下补胎液的成效并没有彻底发挥出来。可是即便如此，咱们仍是主张在不拔出钉子反而能够按捺漏气速度的状况下，拔掉钉子要稳重。 ●作为运用者需求知道的 经过咱们的测验，信任咱们关于主动补胎液的运用办法和补胎充气作用有了必定的知道，不过关于一个并未广泛遍及开来的生疏商品，还有许多疑问和需求注意的当地，下面咱们就为咱们罗列一些。 补胎液有哪些能够存在的损害? 1、成分不明：关于补胎液的成分，简直一切的商品包装上都没有清晰标示，咱们征询了不少商家和厂商也都没有得到清晰的答复。从咱们触摸到的感触来看，补胎液的气味十分冲鼻，有一种相似煤气的滋味，可是终究是不是富含危险物质，补胎液自身是不是易燃易爆，咱们不得而知。 2、保留条件不知道：不少商家宣扬，补胎液并非易燃易爆商品，紧缩气罐的保留也没有格外约束。但因为成分不明，主张咱们依照惯例易燃易爆品的办法进行保留，防止高低温，防止阳光直晒，远离孩童。 3、运用后的需求不知道：关于运用补胎液后车速和行进间隔上，大多数商品阐明中没有标示。不少商家表明，运用补胎液后与正常轮胎相同，速度和行进间隔没有需求。可是因为成分不明，而且经过试验来看作用也是有限的，因而主张运用后中低速行进，频频调查轮胎改变，以确保安全。 4、影响动平衡：运用一罐补胎液后，轮胎内残留的液体目测有200ml-300ml左右，体积与一般易拉罐相似，因而关于车轮的动平衡必定会有影响，因而驾驭时要多加当心。 5、再次补胎受影响：如今补胎液宣扬的都是纯天然成分，不影响二次补胎。可是咱们从专业轮胎店知道到，运用过补胎液今后，因为轮胎表层多多少少都会遭受腐蚀，而且在轮胎表层构成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和张贴构成影响，因而操作会有难度，也存在无法补胎的危险。 补胎液的优势 1、简略便利：补胎液的优势十分显着，那即是简略便利，不必换胎、不必千斤顶，前后一两分钟就能够搞定。 2、能够防止屡次扎胎：运用补胎液今后，液体在轮胎内残留许多，车辆行进中不断翻滚，因而运用补胎液后短时刻内假如再次扎胎，残留的补胎液依然见效。 ●哪些状况不能运用补胎液? 1、创伤过大不能修补：补胎液只能对细微的穿孔进行修补，理论上穿孔直径不超越5mm，创伤越小作用越好，大面积划伤无法修补。 2、胎壁穿孔无法修补：补胎液只能用于胎面上的穿孔，因为补胎液在写入后和行进过程中，离心力无法将它平铺在胎壁上，因而胎侧壁上的创伤无法修补。 3、有胎压监测的车型不要用：补胎液会对设置在轮胎内的胎压监测设备构成损坏，丢失远远超越轮胎价值。 4、温度过低或海拔过高时慎用：过低的温度会影响补胎液的作业作用，而且高海拔下因为气压改变也会对补胎液的作业构成影响，因而要慎用。 5、胎压不低于2bar时慎用：当咱们发现车辆被钉子扎穿，若此刻轮胎胎压不算很低(不低于2bar)时，主张不要运用补胎液，不然胎压会过高。 ●还有哪些需求注意 1、运用后当即行进：为了补胎液更全面的贴合在轮胎上，运用完要敏捷行进一段时刻，而且尽量不要泊车，防止走走停停。 2、拔钉子要稳重：尽管咱们上面说到了商家的主张，可是经过咱们亲自体会来看，拔钉子后修正作用非常好这件事需求三思，稳重拔钉子。 3、穿孔压在车轮下：第二个试验中咱们说到，钉子拔掉今后，写入补胎液之前要把车轮上穿孔方位压在轮下，与地上触摸，防止漏气。假如说咱们不得不长期泊车时，也要尽量将穿孔压在车轮下，减缓漏气。 4、不一样车型不一样用量：咱们采购的600ml装商品，市面上商品大多从400ml-700ml之间，一般轿车一瓶能够补一个轮胎，假如是SUV或是一些大车，能够需求2瓶乃至更多。 5、尽量不必：归根结底，补胎液是一个应急商品，没有备胎、没有修理厂、不得不持续前行时运用。尽管操作便利，不过害处也不少，
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轮胎被扎使用内补还是外补好 补胎有技巧
轮胎被讨厌的钉子“暗算”，开着新车才六个月的凌女士已遇上五六回了。害得她数度上维修店取钉子补轮胎不说，还报废了一个新轮胎。补轮胎的次数一多，凌女士发现了其中的门道，现在不同维修店补轮胎的方法不一样，有的内补，有的外补。那么，不同的补胎办法到底有什么区别？ 记者带着凌女士的疑问采访了杭城多位汽修专家。据了解，现在，轮胎被异物扎破，特别是铁钉扎破的现象很普遍。由于能够补胎的地方不多，一旦轮胎被扎破漏气，大部分车主都只能先换胎，然后再找路边的小维修店修补。由于补胎费用低难赚钱，一般的补胎店大多只提供简单的外补，采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成，补一次的费用约10元钱。 专家表示，这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用，是一种渐被淘汰的方法。因为外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此，建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。 相比之下，轮胎内补的办法要复杂多了，而且需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。采用这种方法还能补较大的创口。但这种热补法价格较贵一些，如小孔15元至20元，较大的创口则需50元左右。但好处是显而易见的，用起来让人安全放心。 轮胎因高温而会变得特别“娇气”。如果保养不当，高速行驶还会引发爆胎。因此，车主要特别注意防患于未然，经常检查轮胎的胎体是否被扎，胎侧是否有鼓包，胎身是否被划破，橡胶是否老化龟裂等。轮胎纹内的小石子也要及时清理，以防止这些潜在的隐患导致轮胎漏气。 还需注意的是，如果不小心被异物扎破了轮胎的侧面，心痛归心痛，建议你坚决放弃这个病胎。因为无论内补还是外补，都无法挽救它了。
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提问者采纳
那是就这样开过去吗?不用拔出来是吧
拔出来会漏气
哦好的，我就怕这样开过去会越扎越深
总比漏气强
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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其他2条回答
建议换个备用胎
如果没有备胎，建议你开过去在拔，yiba
一拔掉就马上没气了
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