【问答】雪铁龙C2油箱盖如何开?_雪铁龙C2问答频道_中国汽车消费网
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雪铁龙C2油箱盖如何开?
雪铁龙C2油箱盖如何开?
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标致207&nbsp两厢
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使用第三方账号登录雪铁龙C2 - 车系介绍
雪铁龙C2定位于适合与的新都市年轻一族。他们追求现代生活方式，热爱，热爱，并崇尚。雪铁龙C2将充分体现车主年轻时尚、力量和动感的阳光形象。在上，能为带来强劲的动力表现、全新高科技装备、充满活力的造型以及安全和驾驶乐趣等在情感和形象上的多重受益。秉承 “小车大设计”的设计理念，C2拥有充足合理的内部空间，堪称国内市场“内外兼修、动静皆宜”的又一款精品：内部轮廓柔和而不失，保持了与外部造型的和谐与统一。这种流畅的线条从前风挡延伸到，直到左右门内护板，贯穿车内，勾勒出宽大的空间；超大的，给人以视野开阔且内部更加宽大明亮的感觉， 让驾乘者尽享车外景致与。而容积245 升、标准的长方体形状的，平整方正，实用性好，充分考虑到了方便车主物品取放的需求。拥有经典赛车底盘的C2全系列适配的是与雪铁龙C2相同的全新，有1.4L和1.6L两种排量，分手动、共5款车型，在1.6L发动机上则采用了先进的，其最突出的优势就是具有同级车中无出其右的动力表现和出色，能够满足年轻一族对速度的渴望。 雪铁龙C2的电子化也达到了相当高的程度，拥有在高级别车辆上配备的新一代电气化结构-车载灵性网络，这在同级别车中有很明显的优势。该多路传输网络将所有的电子元件连接起来并由(BSI)进行管理，集中了所有的电气功能。还可以提供众多额外的性能，诸如忘拔钥匙报警，忘关车灯报警等实用功能。东风雪铁龙C2全系列标配循迹性很强的全新一代、危险警告灯自动点亮功能(AUTO-ALARM)、HLE高强度MODULE车身结构、真皮座椅、正面、后排座椅标配伸缩式头枕、中控门锁、、方向盘转向柱高度可调、液压助力转向、4个的 RD8等丰富实用的舒适性装备，既比同级别车型上升了一个档次，也将给车主创造全新的安全舒适驾乘体验。此外，C2的配备了止流阀和燃油供给中断系统，在燃油回流或在车辆强烈减速情况下均可切断燃油供给，给驾乘者提供更安全的保护。
外观造型作为东风雪铁龙今年的第二款新车，东风雪铁龙C2采用了与相同的，整车设计由中方主导完成，因此C2在设计的初始阶段，便考虑到了国人的与使用需求，这与销量不错的凯旋轿车颇为相似。东风雪铁龙C2的外观设计十分，细节之处融入了雪铁龙全新的设计理念。相比兼顾商用的凯旋，C2单纯的家用定位，为东风雪铁龙的设计师带来了更宽裕的发挥空间，也为C2带来了更加的气质。一体化双人字前脸与多边形的虎眼大灯融为一体，灵感源自虎口的梯形与镀铬前脸上下呼应。一样的前雾灯陷入了运动包围中，盖上对称的黑色进气口意在突出C2偏向运动的市场定位，可惜左面的进气口只是一个用来迷惑人的。雪铁龙C2一眼望去，东风雪铁龙C2的侧面轮廓让人有些似曾相识，虽然镀铬装饰条和15寸的看起来要更具一些，但相同的侧门、侧窗轮廓仍然会让人不由自主的联想到同平台的标致206。与15寸轮毂匹配的185/60R15的锦湖轮胎力求在运动与实用中寻找最佳的平衡点，实际表现也的确让人满意，而且这款突出的性价比也更适合家庭使用。为了延续整车的运动气质，C2车尾的堆砌了成堆的，车尾扰流版、镀铬尾喉、镀铬装饰条再加上一对招摇的白底运动尾灯，甚至比一些名不副实的国产运动款轿车包装的还要全面。其实这样的设计虽然有恶俗之嫌，但也实实在在的为那些追求的车主省去了不少扔在化改装上的银子。总的来说，C2灵感源自虎头的车首依旧是外观设计中最让人满意的部分，无论是轮廓还是细节都设计的十分精巧流畅，不但体现了雪铁龙产品张扬的家族气质，也为C2这款小车平添了不少灵气与。
内饰空间东风雪铁龙C2的内饰与标致206几乎完全一致，仅在和一些细节的用料上有所区别。C2白底黑字的采用了与标致206相同的造型，自动挡车型可以通过右侧的小屏幕查看自动挡目前所处的挡位。浅色的三副方向盘材质并不出色，倒是三点钟与九点钟位置的拇指托设计巧妙，为驾驶者带提供了不错的。车内的储物空间比较丰富，可惜开槽都比较浅，颠簸时，随手放在里面的杂物总爱倒处乱跳。顶配车型的座椅皮质便硬，造型符合人体工学，更适合长途行驶。作为C2的顶级车型，自动大灯与自动并没有出现在标配的目录中，喜欢享受的车主可以在购买顶配车型时，额外加价选装自动空调与。在先进的整车网络系统支持下，C2具备了自动落锁、大灯延时熄灭、忘拔钥匙报警、忘关车灯报警等诸多功能。同时，在紧急制动时，危险警告灯会自动开启，通过警告灯频闪，提醒尾随车辆注意，从而降低被的风险。
动力操控雪铁龙C2内饰作为同一平台上的产品，C2与标致206在上也保持着惊人的共通性。1.6升引擎在5750rpm时达到78kw的最大，在4000转时达到142N.m的最大，性能在同级车中名列前茅。启动引擎，这款PSA的当家在怠速状态下运转平顺，噪声不大，只是方向盘会微微抖动。即便是在高转速状态下，引擎的噪声也得到了一定的遏制，并不刺耳。让人十分满意。 标致206这款AL4的表现过于敏感。低速时，AL4变速箱与发动机配合并不默契，频繁的自动减挡和加档时的顿挫感大大提高了驾驶员的疲劳程度，也增加了工况下的实际油耗。东风雪铁龙C2，AL4变速箱的改变很大，在最新的ME7.45管理系统调配下，C2的1.6升引擎和自动变速箱配合默契，虽然起步时由于的缘故，引擎响应还会有些许迟疑，但是这款变速箱在低速时，顺序加、减档的平顺性已经得到全面的改善，更加适合在城市中使用。在增加了平顺性的同时，C2的1.6升自动挡车型在低速时要比同样搭配的标致206了不少，也更加偏重舒适。 1.6升引擎在标致206身上的亢奋表现被得到了的遏制，这似乎与C2动感的外观不大相符。不过，你不用担心C2自动挡车型会就此失去驾驶的，按下上的运动模式按钮，AL4变速器会马上积极起来，与之匹配的1.6升引擎会一直轰鸣着拉到3500转之后，再果断的加上一挡，C2这只温柔的小会瞬间变得活力四射，充满。在手动模式下，这款自动变速器的响应会有比较明显的停顿，但是在同级车中也实属一流表现了。东风雪铁龙C2的底盘口味浓重，与的搭配，为C2提供了出色的高速与弯道性能。东风雪铁龙在C2的研制过程中，对这款底盘进行了一定的加高，并且重新的调校以适应中国的苛刻的道路状况与客户需求。C2的底盘表现相比标致206要更加偏重舒适一些，前后悬挂很有韧劲，在通过减速带时表现出一流的整体性，虽然底盘有所加高，但C2在弯道时的表现让人信心十足。C2的通过机械装置实现了根据车速与路况调整助力轻重的功能。高速时，转向系统会自动变沉，从而帮助C2的车主做出更加准确的完成并线操作。
雪铁龙C2 - 十大优势
雪铁龙C2C2是东风雪铁龙的又一全新创新力作，它凝结着雪铁龙长达80余年小型车生产的技术优势与丰富管理经验的结晶，融汇了当代先进科技，代表欧洲最新造型风格，创造出全新安全舒适的驾乘体验，为消费者带来强劲的动力表现、全新高科技装备、充满活力的造型以及安全和驾驶乐趣等多重收益。具体来说，C2具有如下十大优势：1、欧洲最新造型，“虎”气十足动感时尚的造型，代表欧洲最新造型风格，极富活力和吸引力饱满健硕的前部造型给人以生机勃勃的“都市之虎Urban Tiger”的感觉2、第三代TU发动机，加速最快0-100km/h的加速时间仅为9.8秒(同级车中最短)3、手自一体，智能控制高档车的配置，并采用智能化控制系统可依据驾驶人员的动作特点判断其驾车意图进行自动换档。变速箱能自动学习并记忆的驾驶习惯，自动在9种换档模式下选择最适合当前的状态。4、车载灵性网络，智能可靠汽车领域的前沿技术。一般情况下只有在高级别车辆上具有的新一代电气化结构，车辆总线被称作“多路传输系统”，从而简化了复杂的电气线束布置，大大降低了故障率，使车辆运行更可靠。另外，还可以提供众多额外的性能，诸如“”(大灯延时熄灭)、忘拔钥匙报警、忘关车灯报警等诸多智能化的实用功能。5、HLE高强度Module车身，固若金汤优化的车身结构有效吸收来自各方向的碰撞能量，并采用和，安全性和运动平稳性遥遥领先于其他同类车型，达到国际水准，可满足欧洲NCAP四星碰撞水平。雪铁龙C26、四轮独立悬挂领先对手秉承了雪铁龙传统优势技术，又注入了一系列创新概念和新技术，使C2的前后悬挂特性、车轮和的匹配性能达到了汽车舒适性的最高要求。先进的四轮，采用了车轮与车身之间的非刚性联接，更好地衰减了路面的，提高了驾乘的舒适性。7、Digimat双色调风格内饰，和谐新颖采用(Digimat)双色调风格的内饰，在、和搭配弱化的Bagheera颜色，使内饰颜色搭配和谐新颖，体现了法兰西式生活方式的优雅和惬意。8、带变排量压缩机自动空调，舒适高效该系统采用了全新控制概念--压缩机可变排量，减少发动机的消耗，改善乘坐舒适性。采用全自动模式，根据设定的舒适度进行电子控制，自动运行，制冷迅速，保证车内恒温，方便、舒适、高效。9、新型纤维材料，环保降噪所有采用新一代――，取代(芬醛树脂：有毒，气味难闻)，效果好，更改善了车内空气质量。10、自动开启危险警告灯，预防追尾在急刹时危险警告灯自动开启，警告灯频闪，立即提醒尾随车辆，降低被的风险，不仅提高安全性，而且非常人性化。除了上述十大优势外，C2还具有如下舒适性和安全性的领先设计及功能：车载网络防盗，真正盗不走带应答器的集成于“车载灵性网络”管理系统(多路传输系统)，因此，C2是“一辆真正盗不走的车”。雪铁龙C2大灯延迟熄灭，伴我回家同级车中最人性化的智能功能——“伴我回家”(大灯延时熄灭功能)。 粉尘过滤装置，洁净空气带有再循环和粉尘过滤装置，保持车内空气清新、洁净。，高强美观对关键零部件如轮罩、内纵梁、减震器支架等运用了先进的激光焊接技术，大大提高了整车的强度，而且焊接处更美观。同级车最大前风挡，最好双曲面的大倾斜前面积为1.2㎡，同级车中最大，保证前方视野在同级车中是最好的。，安全先进采用一触式开关，并具有防夹、自动关闭和热保护功能，十分安全、先进和人性化。，智能安全在时速超过10km/h时，C2的4车门和后背门将自动锁止，一直到再次打开车门或借助中控锁按钮开启。车门自动落锁功能集成于“车载灵性网络”管理系统，智能可靠，非常人性化整体式车门，安全无焊点C2的车门是由一整块直接冲压而成，无焊点，强度高，更安全。而日、的车门都是由钢板焊接而成，较低。车门加装了由变截面钢板材料制成的高强度防撞梁，提高了车身侧面抗挤压和碰撞性能，车门在碰撞后仍能开启，确保安全可靠，万无一失 。
雪铁龙C2 - 对比测试
东风雪铁龙C2 VTS 1.6LMT和东风标致206S 1.6LMT在等和市场很发达的国家和地区，价格低廉、灵活轻便、经济实用的两厢车型是真正的，中国市场上的和就是具有代表性的，它们同出一家汽车制造厂，同一底盘平台制造，并针对相同的A0级市场，可谓血浓于水的亲兄热弟。 随着厂家不断地推出改款，以及国人汽车消费的观念变化，精致小巧的A0级两厢车型越来越受欢迎。相比其他级别车型，恐怕只有靠数量取胜的A0级轿车及A级车才称得上“量产”。在中国市场上，、、、、、、等车型各有特点，它们在8～10万的价格区间内展开了激烈的。不过东风标致206和东风雪铁龙C2这一对确实是“异类”，在法国就同属PSA集团的标致和雪铁龙，来到中国依然如手足般共用一个平台，它们的区别就像衣服不同的一样。这两款车在并不成熟的中国市场上共同进退、相互辅佐打天下的同时，又或多或少地进行着相互残杀。在全球上市的第10个年头，标致206已遍布世界150多个国家，总销量达600多万辆。曾经的上矫健的身影，使标致206的运动风格早已在众人的心中根深蒂固。不过东风雪铁龙C2完全不同于的原版C2，这款车型的历史只有在国内的1年多时间。国产C2是在206的平台下专门针对中国市场、延伸雪铁龙汽车风格的创新产物。东风标致206S 1.6LMT外观图片测试就是东风标致206S，1.6L手动黑色运动版，与面前这辆东风雪铁龙C2 VTS版1.6L手动车型几乎完全相同。撰写它们的对比测试文章实在让人头疼，不过凭借着6000km的东风标致206驾驶里程，可以用些真实的经验细数它们的特点。　　外观：动感对决时尚东风标致206的经典样子已经刻在了众人的脑子里，汲取自灵动而蓄势待发的外型设计完全归功于其设计师Eric BERTHET。10年的光景之后，十足的标致206依然是年轻人眼中的尤物。纵观A0级轿车，恐怕只有、、500等车型能够如此长时间风靡全世界。东风标致206S 1.6LMT内饰图片相比之下，东风雪铁龙C2的外观则不能用动感来形容，更准确地说，是。东风雪铁龙C2的前脸非常夸张，车头的雪铁龙双箭头标识与极为相像，车尾的小型尾翼以及圆润的后保险杠都在线条上将力量与柔美融合。它打破了雪铁龙汽车以往的而的样式，被赋予了更多的和。两者的外观到底哪个更胜一筹恐怕是见仁见智的问题了，此时此刻发现：原来东风集团推出的206和C2给了消费者更多选择，这就像国内最新一代的奔驰C级轿车，提供两种外观样式供消费者选择。在车型尺寸上，东风标致206长3873mm、宽1673mm、高1435mm，而东风雪铁龙C2比它长5mm、宽3mm、高3mm，轴距则同为2443mm，这样的微小差距在视觉上是很难察觉的。空间并不像中那样小，并不需要将调至最后端就能舒适自然伸展腿部。不过后排空间就很小了，这也是这个级别的“通病”，毕竟从汽车工程角度来说，较短的使这个级别的很难提供充裕的后排腿部空间。相比之下，能够稍稍感受到东风雪铁龙C2的内部更宽敞一点，这应该是东风雪铁龙通过细微优化车内部件的结果。动力：强劲动力与经济性并存东风标致206S 1.6LMT发动机图片和东风雪铁龙C2 VTS的16气门1.6L完全一样，代号为N6A10XA3APSA，除了电脑版本升级为ME7.5.5外，机械部分与的TU5JP4是完全相同。其最大同为105hp/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。相较同级别的1.6L发动机，动力性能出众，可充分满足驾驶者的运动驾驶诉求。两车的0~100km/h加速都达到了9.8s的优异成绩，其高运转的发动机，在高转速时的推背感很强。rpm时依然还有源源不断的，两款车型都拥有优异的高速再加速能力。东风标致206和东风雪铁龙C2的运动性不容置疑，这样的动力表现可谓同级轿车中的王者。在实际驾驶记录中，东风标致206S和东风雪铁龙C2 VTS的油耗并不像许多网上朋友那般高。东风标致206S每次加93＃150元，在的3环、4环行驶，续航里程都在320～380km之间，折算下来综合油耗大约7.1L/100km。而东风雪铁龙C2 VTS的油耗同样比较，50元的93＃汽油大约可行驶130km，折合大约7.2L/100km。两车的油耗表现都非常出色，这主要得益于良好的发动机调校。省油驾驶习惯是尽量早判断、少，多使用带挡滑行。再有，每次在发动机3000rpm时换挡，并尽量让发动机处于rpm的转速区间内工作，使发动机处于理想的工况。东风标致206S 1.6LMT外观图片东风雪铁龙C2 VTS 1.6LMT外观图片当然，东风标致206S和东风雪铁龙C2 VTS这款拥有成熟技术的1.6L发动机的最大特点，是其超长的里程。除了首保和2保为7500km，之后的保养周期长达15000km，相比其他车型的5000km，这无形中为车主省下了不少保养花费。　　操控：拥有以舒适为主的运动驾驶乐趣优异的运动性操控是东风标致206S和东风雪铁龙C2 VTS的最大亮点。与强调舒适性的相比，东风标致206S的很硬，驾驶者能够清晰地感受到路面的细小颠簸。可能这样的悬架设定会让一些人感到不够舒适，但也正因此，国产化之后的东风标致206S其运动车本质并未改变。相较东风标致206S，东风雪铁龙C2 VTS的前悬架和后悬架结构完全相同，都采用，并带有防侧倾横向稳定杆，以及纵摆臂与扭力杆配合的。这套悬架是标致和雪铁龙汽车的，带有“随动转向”技术的后悬架没有辅助工作，单单依靠扭力杆即可实现减振作用。低速行驶时，在前轮的拖曳下，后轮会微微地随之转动，从而提高了车辆的弯道速度，带来不凡的驾驶。不过在实际驾驶上，能够感觉到东风雪铁龙C2 VTS的被调校得更加舒适，路面的反馈被弱化了一点，但路感依然清晰，这应该是这两款车的差异化定位所在。在紧急变线的测试上，东风标致206S和东风雪铁龙C2 VTS的表现都令人兴奋，大约车速在80km/h以上时，才会出现、现象，但是这两车的锦湖轮胎限制了更优异的弯道性能，一旦发生侧滑时，轮胎的滑动很不线性，想靠驾驶技术“救”回来比较困难。东风雪铁龙C2 VTS的尺寸为185/60R15，比东风标致206的185/65 R14轮胎胎壁更扁，支撑力度更强，其极限过弯速度应该更高。但是在紧急变线测试中，它的成绩要略低于东风标致206S。东风雪铁龙C2 VTS 1.6LMT外观图片在高速驾驶中，东风标致206S和东风雪铁龙C2 VTS的速度一旦超过120km/h，两车的车身都表现得很轻飘，东风雪铁龙C2 VTS还曾出现车身左右摆动的现象(可能是车况较差的原因)。这两车过于轻盈的也始终让驾驶者处于紧张状态，生怕路面的小冲击会改变转向方向。假如车主希望获得更加稳定的高速驾驶感觉，那么可以将为195\55R15或205/45R16，在增加胎宽、加强抓地力和稳定性的同时，又不会增加太多油耗。 同一平台生产的东风标致206和东风雪铁龙C2都主打喜好的运动牌，先后推出了各自的运动版本。两款车同一级别、相同价位的市场定位，使它们能相互补充个性，但也在客观上互相抢夺市场，形成了一种微妙的竞争关系：既是共同进退的亲兄热弟，又是同室操戈的难兄难弟。东风雪铁龙C2 VTS 1.6LMT内饰图片事实上，共用生产平台是国际汽车界的先进研发模式，同一平台生产不同车型、同一技术应用于不同品牌车型，在全球汽车行业来说已经是惯例，例如我们熟知的、、就是相同的生产平台。但是同一平台或同一技术不同的品牌车型，区别的是品牌内涵和品牌价值，换句话说它们所针对的喜好和属性不同。东风雪铁龙C2 VTS 1.6LMT发动机图片品牌是靠人来打造的，国内的很多厂商都希望自己的品牌有优势，却不想去打造一个好品牌，单单寄希望于有好产品，这样是长不了的。不过在中国的汽车市场，汽车品牌和文化的差异化并不是消费者购车的决定性因素。在法国以及欧洲，汽车品牌文化由来已久，具备双品牌并存的和，而国内目前还是初级阶段，更多的人是为了满足功能上的需求而购车，而功能上东风标致206和东风雪铁龙C2没有区别，品牌上的区别对消费者几乎没有影响，从而造成了两车激烈的市场竞争。东风标致206和东风雪铁龙C2的国内定价比欧洲市场上的1万欧元便宜很多，无论它们如何竞争，最大受益者其实还是消费者。两车外观、内饰差异为消费者提供了更多选择，这就像新一代轿车，带来了多种外观、内饰的种类。对于国内这些没钱买房、买车、追求时尚、爱好运动的年轻人来说，东风标致206和东风雪铁龙C2这对，完全可以在满足人们的日常需求之余，让人激情运动一把。
车型口碑雪铁龙C2汽车优点是外观采用流线型设计，造型富有生气，底盘扎实，操控性灵活，转向敏锐，且安全配置较高，安全性好，发动机性能突出。缺点是内饰做工粗糙，倒档进档生涩，后排空间不足，油耗偏高。
雪铁龙C2 - 车型报价
车型名称&变速器&指导价/万&商家报价/万&报价详情& 1.4L排量&& 2012款&雪铁龙C2&1.4&手动型&手动变速箱(MT)&&7.18万&7.13万~7.18万&&查看& 2012款&雪铁龙C2&1.4&手动运动型&手动变速箱(MT)&&7.38万&7.31万~7.38万&&查看2013款 雪铁龙C2 1.4L手动运动型 手动变速箱&&&&& 7.68万 7.68万-7.68万 1.6L排量&& 2012款&雪铁龙C2&1.6&自动型&自动变速箱(AT)&&8.98万&8.98万~8.98万&&查看&2013款 雪铁龙C2 1.6L&自动运动型 自动变速箱&&&& 9.28万 9.28万-9.28万
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关于C2引擎盖问题
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来自: 江苏省|南京市
关于C2引擎盖问题
诸位好！陪一朋友去看二手C2 ， 表显3万7公里多！ 但偶们都心里有数啦！然后开了几圈，发动机声音还不错，挺清脆的！只是开起来 过减速带的时候，车屁股传来，类似在晃动的声音！还有右边的和车身之间的那块黑色的塑料板，颜色变成了灰色，左边是正常黑色的！偶怀疑是不是右边撞过什么的！还有就是& &下面拉开引擎盖，一定要复位那个开关& &引擎盖才能关的上吗？因为之前没复位&&一直关不上，后来那人跑到车里&&去复位了下&&！偶又担心是不是&&引擎盖是不是动过？&&1.6&&报价是4.8万&&！& &请诸位说说高见，谢谢&&！
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来自: 北京市|北京市
可能是机器盖开关扳手没有回位，没事的。有时我打开机器盖，没有退回到位，机器盖子也关不上。O(∩_∩)O~
我们的痛苦来自于看不透、舍不得、输不起、放不下。看不透人际中的纠结、争斗后的隐伤，看不透喧嚣中的平淡、繁华后的宁静；舍不得曾经的精彩、流逝的岁月，舍不得居高时的虚荣、得意时的掌声；输不起一段情感之失，输不起一次人生之败；放不下已经走远的人与事，放不下早已尘封的是与非。
未来一站，无论在哪转弯，请记得爱卡人的美善~~
爱 卡 是 万 能 的，爱 卡 是 你 的 !
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来自: 上海市|上海市
后视镜下面的黑色是不会变色的
车内的引擎盖开关不用复位，只要打开时拉一下。引擎盖关时，只要合上后再按一下就扣上了。
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车屁股传来异响，类似排气管在晃动的声音！
――排气管一般不会松动。再找找，特别检查一下备胎架
还有右边的后视镜和车身之间的那块黑色的塑料板，颜色变成了灰色，左边是正常黑色的！偶怀疑是不是右边撞过什么的！
――C2后视镜总成变色是通病，不碍事。我的在出保前换了一对。
还有就是& &方向盘下面拉开引擎盖，一定要复位那个开关& &引擎盖才能关的上吗？因为之前没复位&&一直关不上，后来那人跑到车里&&去复位了下&&！偶又担心是不是&&引擎盖是不是动过？&&
――一般不需要。我的引擎盖上半年也不太好盖了，这几个月又好了。估计问题不是太大。
1.6手动&&报价是4.8万&&！& &请诸位说说高见，谢谢&&！
――3年的话，价格很可以。
c2 & 308sw driver
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来自: 北京市|北京市
报价4.8万差不多，主要是车没有出过大事故就行。
我们的痛苦来自于看不透、舍不得、输不起、放不下。看不透人际中的纠结、争斗后的隐伤，看不透喧嚣中的平淡、繁华后的宁静；舍不得曾经的精彩、流逝的岁月，舍不得居高时的虚荣、得意时的掌声；输不起一段情感之失，输不起一次人生之败；放不下已经走远的人与事，放不下早已尘封的是与非。
未来一站，无论在哪转弯，请记得爱卡人的美善~~
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还能卖到4.8万
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路过看看。
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后视镜和车身之间的那块塑料是有可能变为灰色的，我的是14的c2，现在还是黑色的，不过我同事的16的已经是灰色的了，好像是晒的把，我们的不是一批车，我是08年的，他是07年的，可能用的配件不一样的缘故把
若为自由顾，两者皆可抛
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