7速旋飞偏摆,什么原因

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求购禧玛诺HG50-7,7速旋飞飞轮 11-34T
7速旋飞飞轮
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为什么没有人跟呢?
hg50有7速旋飞?我算是开眼界了。不过我有TZ21-7旋飞2个,都是新车拆车件,只有试骑路程。
hg50还有7速的呐,学习了,帮顶
有的,只是很少见
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这个34T是爬坡用的,很不错,11飞轮搭48牙盘,公路很威,谁用谁知道!
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淘宝有一家
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2010款ATX670升级8速卡飞成功。同样适用于其他7速旋飞的车型。
前3后7对我来说还是踏频太高,于是后飞升级成8速卡飞,利用最小的11T,降低踏频,提升速度。因为旋飞改卡飞,需要换卡式花鼓,于是网上淘了个最便宜的昆腾卡式花鼓,不带快拆,不带碟刹座,20块。卡飞是HG31-8S(盘片打孔,减重)。1、换好后的图。指拨不改,只要7档就行,最大盘基本无用,荒废无妨。2、最便宜的昆腾卡式花鼓,没有快拆,没有碟刹座。经济实惠。本来想自己换的,因为自己不会编辐条,于是到专卖店出40块,重编辐条,顺便把原来的偏摆问题也解决了。3、上张整车照。改了XCM V3双边可调前叉,80mm,锁死功能对我来说没用,网购145块,不会打花心,于是买了膨胀花心,简单。4、换后第一次骑行20公里,蹬起来嘎啦嘎啦响,新飞轮需要磨合,估计最少300公里后会好转。
声音是因为你调不好 不是磨合问题
不是磨合问题,你该换链子了,我车一开始也以为是磨合,结果是链子变形了
3-7踏频太高???破50了????——来自 诺基亚 Lumia 710
3-7都踏频高?
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7速买菜车想改玖裕前后培林花鼓
如题,26寸7速买菜车想改久裕041 042前后培林花鼓,需要注意什么问题?例如:如果塔轮是旋飞的是不是要连塔轮一起换了?原链条换能用否?辐条是否都是选一种长度的?新手,知道的就那么多了,请大家赐教
原来能保留的尽量保留,因为只是想自行车运行正常,变速等可以缓点再说。现在两个花鼓惨不忍睹,偏摆严重,蹬不快。买这台车的本意是用来学习装车的实验车,自己去体验差的东西了,然后去研究新的好东西,宗旨是最便宜的价位找到最好的东西。万望大师们教育。。。。。
旋式花鼓换卡式花鼓需同时更换飞轮(塔轮). 幅条一般都不会保留. 找家正规车店编轮就行. 手作费约30~50元一只. 幅条约0.8元一根. 如果原本的不是双层铝圈, 建议一起更换. 如果是自编先上网找编轮方案, 再找个Spoke Calculator算一算幅条长度, 再买台调圈台.
是否找对成品轮组更好?
留心! 有款用挂勾后拨的车架不能用快拆花鼓.
菜跟车没关系,关键是你跟菜和车有什么关系。
單車戰士 发表于
留心! 有款用挂勾后拨的车架不能用快拆花鼓.
本来就是快拆花鼓,7速旋飞。主要是想自己折腾一下,哈哈。不过现在可以这样,买一个8速卡飞轮,一对久裕041 042花鼓,或者轮组。原来也是碟刹的,不会冲突吧?7速和8速飞轮是一样的高度吗?那不是要把链条,牙盘也还了?哈哈,那就像我说的,真只剩车架了。慢慢再研究~~~!
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自编的轮组是不是都会有点点偏摆,成品的呢
我的轮组是挑战者原装的,轮组空转的时候会有点点偏摆,幅度不是很大的那种,请问是不是所有自编的轮组都会有点点的偏摆
8级怎么来的?
原装?自编?没看懂……
8级签到来的吧
是车圈摆动还是车胎摆动啊。即使是成品轮组也会有零点几毫米的摆动的。
买的自编完美几乎无摆偏的撸过……
自己编的几乎没偏没摆的路过
这真是差不多就行了,讲到测量时老师都说:人类不能消除误差只能减小误差。
我自己的V刹自编轮组的偏摆是0.2mm其实我可以编到0.1mm,但是人懒了,懒得调。0.2也不碍事。一般我帮别人调圈都是帮别人精确到0.2mm左右。
自己编到0.1的路过 四次手释放 一次颠簸路后依然不超0.15
轮组从来没正过
成品=手工编+机器调张力
我现在用的是七速旋飞,新车买来就偏转无限啊!而且会带动链条一起动。听说换卡飞不会出现这样的情况…
路过……看看大神们的神轮组
厂编也是技师编的。。
就算调的完美
出去飞几次也就那个样了...
轮组都会偏摆,要调整的
轮组都是编的,除了高贵冷艳的一体轮
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