自行车变速器跳档只能在1档！上不了档怎么办是变速器坏了吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-05 15:06 标签： 自行车后变速器调整
公路自行车的后变速器，只能变6档和1档。不能往中间变_百度知道
公路自行车的后变速器，只能变6档和1档。不能往中间变
后面两个小轮也挨在一起，，不是正常的紧绷的那种了
提问者采纳
先看一下前面的牙盘，后面的松紧有时往往取决于前面的牙盘在几档，就没事了，加点机油，再调一下变速线的松紧
提问者评价
谢了。。换了下包变速线的皮就好了。
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广回答者：
公路自行车的相关知识
其他2条回答
//qun./air/#/bbs/view/cd/1/td/7" target="_blank">http://qun<a href="http
坏掉了 还是去修一下
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁变速器除倒档和手动一档正常，其余档位只有一个失效保护档（即一个所有换档电磁阀，都不工作的档位）车辆没有高速，系统压力最大，换档出现冲击。这是由什么原因造成的？
变速器除倒档和手动一档正常，其余档位只有一个失效保护档（即一个所有换档电磁阀，都不工作的档位）车辆没有高速，系统压力最大，换档出现冲击。这是由什么原因造成的？
寻高人，急！
换档时机（个人经验）：
根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。一般发动机2000转时的对应速度如下
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。说明：
以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。
1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。
换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。
避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。
摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。
加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。
新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。
这是因为变速箱坏了，要修或是换新的。
能具体一点否，主要是由变速箱的那些部件出现了问题。？
大概是齿轮上的问题。我也不确定,你还是去4S店做下检查吧
相关知识等待您来回答
购车养车领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号山地车禧玛诺变速器前指拨档位突然拨不上去，只能在最低档，拨成2档手一放开就马上弹回来，怎么回事?_百度知道
山地车禧玛诺变速器前指拨档位突然拨不上去，只能在最低档，拨成2档手一放开就马上弹回来，怎么回事?
修车师傅说是指拨里有个弹簧坏掉了，没法修，没这么糟糕吧。来个大神解释一下。
提问者采纳
修车师傅说得对，里面的卡簧坏了，只能换一个新的，Shimano的低端指拨价格不贵，一对才三十左右。
提问者评价
来自团队：
其他类似问题
为您推荐：
禧玛诺的相关知识
其他1条回答
换个指拨呗，网上就有，不是多贵
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁您还未登陆，请登录后操作！
山地自行车变速器问题？
后最小盘）蹬脚蹬时后面感觉有地方在蹭似的，其它档位没事；好像链条有些紧，是这样的原因吗？如何调？
自行车变速器的正确使用方法
经过一段时间的观察发现,有大部分初学者不注意变速器的使用方法.这是造成链条,牙盘,飞轮及变速器提早报废的根源.现简单介绍下变速器的正确用法(24速车为例):
24速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有8个不同速度的变速器.一般认为3*8=24所以间称24速变速器,其实实际使用中不并不能使用出24速.因为正确的使用方法是前面如果前面是1档(链条挂在最小的牙盘上)后面最好配1-2-3档使用(链条挂在飞轮最大齿上是1档,下来是2345678档);如果前面是2档(链条挂在中间那个牙盘上)后面基本上可以配档,不过最好不要常用123档和678档:最后前面是3档(链条挂在最大的那个牙盘上)后面最好配6-7-8档使用.最忌讳的是用前面1档,带后面的678档和用前面的3档带后面的123档使用.如果乱用只会加剧机械的磨损.(具体原因就不谈了哈,谈起来麻烦也听不懂)
是呀,一般不会出明显的问题,那东西又不是豆腐做的.久了你的车变速开始不好用,上坡开始跳链,要不上坡一下链条断了你就知道为什么了!反正我没那么多钱频繁换牙盘,飞轮和链条所
自行车变速器的正确使用方法
经过一段时间的观察发现,有大部分初学者不注意变速器的使用方法.这是造成链条,牙盘,飞轮及变速器提早报废的根源.现简单介绍下变速器的正确用法(24速车为例):
24速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有8个不同速度的变速器.一般认为3*8=24所以间称24速变速器,其实实际使用中不并不能使用出24速.因为正确的使用方法是前面如果前面是1档(链条挂在最小的牙盘上)后面最好配1-2-3档使用(链条挂在飞轮最大齿上是1档,下来是2345678档);如果前面是2档(链条挂在中间那个牙盘上)后面基本上可以配档,不过最好不要常用123档和678档:最后前面是3档(链条挂在最大的那个牙盘上)后面最好配6-7-8档使用.最忌讳的是用前面1档,带后面的678档和用前面的3档带后面的123档使用.如果乱用只会加剧机械的磨损.(具体原因就不谈了哈,谈起来麻烦也听不懂)
是呀,一般不会出明显的问题,那东西又不是豆腐做的.久了你的车变速开始不好用,上坡开始跳链,要不上坡一下链条断了你就知道为什么了!反正我没那么多钱频繁换牙盘,飞轮和链条所以还是用正确使用方法骑
链条没油？不是的话估计链条太紧，一般不要这样使用，费链条
大家还关注

我要回帖

更多关于 自行车后变速器调整 的文章

 

随机推荐