现代索纳塔87引擎盖打不开

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-07-29 15:32 标签： 现代索纳塔九代
帕萨特领驭
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当前位置：&&车系对比
(2190人说好)
全景天窗面积大
(986人说不好)
内饰接缝大
(3544人说好)
外形大气稳重
乘坐舒适性好
内饰做工精细
(2112人说不好)
操控性太差
发动机一般
2.4L | 2.0L
2.5L | 2.0L
6挡AT | 4挡AT
4门三厢轿车 | 门
4门三厢轿车 | 门
长 x 宽 x 高(mm)
4820 X 1835 X 1475
长 x 宽 x 高(mm)
4825 X 1820 X 1485 | 4825 X 1825 X 1480
5年10.00万公里
3年10.00万公里
说真的对比
索纳塔八说真的(3856人说)
凯美瑞说真的(7138人说)
索纳塔八的综合油耗基本在9-12L/100km区间，2.0L的平均油耗是10.40L/100km，2.4L的平均油耗为11L/100km左右。
车主反映行驶中有异响，颠簸的路面更为明显，主要在A柱、天窗、车门等处。其它重要部件较稳定，整体质量比较令人满意。
8喇叭音响效果很不错，智能钥匙、一键启动、全景天窗等配置有档次。但低配车型没有彩色大屏，卤素车灯不够亮令人不满。
车内很宽敞，座椅宽大支撑性好，身高180cm的人坐前排或后排都很舒适。悬挂调教有些硬，路上一些微小的颠簸都会传到车内。
内饰有些粗糙，车门板、中控台接缝偏大，新车有塑料味，关门时声音不够闷。后排出风口很方便，各种储物空间用着顺手。
动力足够日常使用，6AT换挡很平顺，只是起步有些肉。方向盘、油门和刹车都很灵敏，开着很轻松，完全没有大车笨重的感觉。
凯美瑞实际油耗根据路况表现不同：在城市拥堵路况有高至15 L/100km的，高速路况有低至8L/100km的，日常驾驶绝大多数集中在10-12L/100km之间。
从车主反映来看，凯美瑞质量稳定性良好偶有出现中控台、车窗、仪表盘、倒车异响等问题，但均未涉及到核心部件。
配置满意度很高，凯美瑞车主反映：车内隔音到位噪音小，空调制冷性强，另外电动后遮阳帘夏天很实用， 但音响效果不好有些遗憾。
乘坐舒适性好。车主反映避震偏软、座椅包裹感好、乘坐比较舒服、腰部支撑到位让人在途驾驶时也不易疲劳，座椅扶手宽大并可前后移动，适合长途驾驶放胳膊休息。
车主普遍认为凯美瑞车内设计做工还算精细，细节比较用心，但车漆偏软，洗车时都会添一些小的划痕。
车主反映凯美瑞发动机运转平稳，加速较快，感觉有劲。转向轻巧灵活，操作很轻便，但转弯时候底盘支撑不够，车身侧倾厉害。刹车踏板力度需要时间适应。
索纳塔八图片(180张)
凯美瑞图片(1482张)
索纳塔八&车主说
凯美瑞&车主说索纳塔车主点评&
索纳塔八2.0L自动引擎盖缝隙大
，你的工艺还须提高，据我在4S店的观察以及车友的图片，发现所有车的引擎盖空隙都非常大，如图所示
.cn/attachments/a/day_b93fe5bBqpDaDJ8t
车主：金色轰炸机
| 点评角度：
提了爱车3天了,跑了194公里,说说心得 1.小小小缺陷\不解处\误会处 手动感觉储物箱,有点点点点点妨碍挂挡,自动波不用担心. 可能不会用自动空调,关闭后出热风,郁闷,等待DX指点 提车
车主：可乐不能喝
| 点评角度：
主机没换 换完声音开大也不劈了 效果比原来的强多了。我对音响不是很在意 自己觉得过的去就行了~~如果车友想换 又不想换主机 我建议再加个功放 因为主机不是很好 功率也小。 5：车厢里色调还
车主：魂十五
| 点评角度：
）行车中2000转以下躁音很小，2000以上开始加大但还行，轮躁有些大，关了窗就好很多了，整车的密闭性还是不错的，音响还是可以的如果不是发烧友的话已经足够了，只是CD是单碟的,不过我不跑长
车主：变速齿轮
| 点评角度：
2 方向盘偶不是很喜欢 有些偏大 当然这不算什么问题 。3 坐椅偶也不喜欢 腰部支撑比较弱 跑长途会比较吃力 只好买腰垫来补 。4 雨刷不行 刚买的车呀 就刮不干净 甚至玻璃上还有淡淡滴
车主：风亦可断
| 点评角度：
无钥匙启动的按键!很有质感!距离危险警示灯非常的近,方便了大家启动和熄火后如果需要打开危险警示灯的快速需求,但是也提醒大家不要按错了!
车主：月亮上的桂树
| 点评角度：【现代索纳塔】重庆现代索纳塔隔音降噪 大能全车隔音（四门+叶子板+引擎盖+地板+尾箱）
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【现代索纳塔】重庆现代索纳塔隔音降噪 大能全车隔音（四门+叶子板+引擎盖+地板+尾箱）
本帖最后由 重庆道声 于
11:31 编辑
父亲的怀抱，是曾经流连的小天地；父亲的背影，是藏在心底的小甜蜜；父亲的身板，是支撑前行的小宇宙；父亲的眼神，是收敛牵挂的小秘密。父爱如山，从未改变；父爱如海，深沉澎湃。今天是父亲节，给自己的老爸送去节日的祝福吧，愿他健康快乐，幸福无双！
同样地，今天给大家分享一台现代索纳塔全车隔音过程。
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重庆大众朗逸隔音降噪
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重庆大众朗逸隔音降噪
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重庆大众朗逸隔音降噪
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重庆大众朗逸隔音降噪
全车隔音部位：四车门 引擎盖 叶子板 地板 尾箱
全车隔音材料：蓝金刚 引擎盖隔热膜 低频王 超级温莎
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重庆大众朗逸隔音降噪
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& &乌龙&&大众变现代
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现代索纳塔大能全车隔音——四车门
四门双层隔音是降低噪音最明显的。增强门板的厚度，让关门的声音更沉重，有更高档车的关门厚重感，而且对于一些风噪和共振也能得到良好的改善。
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本帖最后由 重庆道声 于
14:23 编辑
现代索纳塔大能全车隔音——引擎盖
引擎盖长期受发动机舱的高温烘烤，漆面非常容易老化退色龟裂。用蓝金刚和引擎盖隔热膜不仅可以减少发动机舱热量对引擎盖的烘烤，同时可以有效吸收发动机的机械噪音，减少发动机噪音向车内的传递。
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现代索纳塔大能全车隔音——叶子板隔音
蓝金刚与超级温莎双层结合 降低胎噪
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现代索纳塔大能全车隔音——地板
车地板占车体很大一部分面积，并且离发动机、轮胎和路面都很近。从地板传入胎噪、路噪和发动机噪音非常明显，并且这些噪音大都为低频噪音，穿透性强，对隔音材料的要求非常高。大能研发的低频王，它独有的高密度铅合金层，对低频段升级具有超强的阻隔功能。在蓝金刚减振钣金强化的基础上贴上低频王，能大幅度提升驾乘舒适度。
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现代索纳塔大能全车隔音——尾箱及轮弧
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这一套好多米,求报价,我是雪铁龙C5
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& &你好，已PM你，注意查收……
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