天气冻涡轮快充车是否更快

天气渐冷 是否需要换低温流动性更好机油?
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  随着天气一天天变冷,秋装也在街头巷尾多了起来。人换装了,车也应有相应的准备。
  随着天气慢慢变凉,有些车主问到是否需要考虑换低温流动性更好的机油。其实中山冬天都不会太冷,一般不需要特别更换耐冻的机油。如果正好到了正常保养周期,对油路进行一次清洗反而是必要的。具体该怎么做,请中山资深技师范良寅来给车主做个讲解。
  何时需要更换机油
  目前,国内汽车厂商大都要求汽车在行驶公里后更换机油,而在国外,更换机油的间隔一般在1万~1.5万公里。德国一些新轿车,换油周期更是提高到了3万公里。具体还是要根据车况来决定,根据车辆的实际使用情况,如经常在市区行驶、油品欠佳、空气状况不良等因素,保养周期应适当提前,但最长不得超过保养手册上的规定。范良寅表示,&在天冷之前去车行做个保养当然很好,不光是机油的问题,其他各方面也可以做个检查,然后听从专业技师的建议做相关保养。&
  如何选购机油
  市面上各种各样的机油品牌,应根据车型、使用环境、使用频率以及油品的API值、SAE值,选一种适合自己汽车使用的品质机油,车主应尽量在专业维修站技师指导下使用相应规定标准的润滑油。范良寅认为,值得注意的是,对于配备涡轮增压器系统的汽车发动机,应当选用适用于这一系统的润滑油级别的机油,因为涡轮增压器对润滑油品质有特殊要求。
  目前,劣质机油仿冒较普遍的做法是将旧包装回收,然后灌装劣质油上市,也有模仿名牌包装的模样,以低价入市。范良寅介绍,一般假冒油品采用回收的废油经处理后灌装;或是采用单纯的基础油混合,不加任何添加剂,以求更低的成本;再就是购买低档油灌装,以次充好。
  如何区分
  真假机油
  范良寅告诉记者,区分真假油车主主要看包装外观,新油包装外观干净漂亮,无油污尘迹,封口盖是一次性盖子,缺口处有封口锡纸,锡纸上均有厂家特殊标记,无这些特点,有可能是假油。
  车主也可将机油倒出来观察,真油色浅透明,无杂质,无悬浮物,无沉淀物,味淡,晃动时流动性较好。假油或油色较深,或有杂质沉淀物,或味浓有刺激性,晃动时流动性较差,或用手摸有拉丝现象。
责任编辑:三番
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天气转冷 涡轮增压更应注意热车
&&& 带涡轮增压的发动机在维修保养和使用上,与自然吸气发动机是不一样的,涡流增压发动机主转轴采用浮动式设计,涡轮本体和主转轴之间充满了机油,整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑,因此对机油稳定性有着更高的要求。所以,涡轮增压车型需要使用全合成机油。一般情况下,全合成机油可达到普通矿物3倍的稳定性,能保证发动机高温和高转速下减小摩擦、降低磨损。而劣质机油容易造成发动机损坏。
&&&&&&& 涡轮增压器的主轴与轴套的间隙很小,杂质会导致机油润滑能力下降,加剧涡轮增压器的磨损。车主应确保机油和滤清器的清洁。此外,车主应及时清洁或更换空气滤清器,防止灰尘进入损坏增压器叶片。
&&&&&&& 涡轮增压器是通过机油进行冷却,在冷车启动时,机油需要发动机启动一定时间后,才能达到正常的润滑温度。对比传统的发动机,涡轮增压车怠速热车的意义更大。为减少磨损,建议车主先怠速1~2分钟,等机油充分润滑后再缓慢起步。当前,佛山已进入冬季,早晨温度较低,涡轮增压车的怠速热车时间也应延长。
&&&&&&& 此外,当车辆处于高速运行后,建议不要立即熄火停车,立即熄火时高速运转会加剧发动机磨损。因此,如果驾驶涡轮增压车的车主在极速状态后需要停车,建议停车前,使用较低的速度行驶三四分钟,停车后怠速一分钟左右再熄火。如果车主短程驾车,例如不到10分钟的路程,建议车主尽量以低转速温柔驾驶,避免急起急停对发动机造成磨损。
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