加工定制：是推进模式：链条载重量：95（kg）尺寸：26（英寸）材质：碳钢车用途：山地车车架结构：整体车是否折叠：否
加工定制:是推进模式:链条
载重量:95（kg）尺寸:26（英寸）
材质:碳钢车用途:山地车
车架结构:整体车是否折叠:否
亲本店是厂家直销，欢迎各大批发商，店铺，学生创业，前来洽谈，可一件代发。TEL：李先生！&QQ: &：&诚邀全国各地经销商合作，厂家定做直销，在保证质量的前提之下。让您有绝对价格优势。合作双赢！！销售价格均为低配价,需要其他配置请联系客服改价,或电话咨询,以免造成不必要的误解。&车子送工具,开店需要代发的话礼包可电话咨询本款车子均为标配/升级/高配/豪华/至尊等5款配置,升级一体轮需要加350元,车子分白色、黑色2个颜色。&配置详情21速标配版21速升级版21速高配版24速豪华版27速至尊版1-5辆价格￥390元￥480元￥530元￥650元￥765元6-14辆价格￥380元￥470元￥520元￥640元￥755元15辆以上价格￥370元￥455元￥500元￥620元￥730元叉架烤漆台湾静电烤漆台湾静电烤漆台湾静电烤漆台湾静电烤漆台湾静电烤漆花鼓轴棍花鼓快拆花鼓快拆花鼓快拆花鼓快拆花鼓刹车BoLi耐磨碟刹BoLi耐磨碟刹BoLi耐磨碟刹BoLi耐磨碟刹BoLi耐磨碟刹车架尺寸17寸17寸17寸17寸17寸车架高碳钢高碳钢高碳钢高碳钢高碳钢把立铝合金四钉把立铝合金四钉把立铝合金四钉把立铝合金四钉把立铝合金四钉把立前叉弹簧减震弹簧减震弹簧减震可调阻尼减震可调阻尼减震指拨禧玛诺TX30-7禧玛诺TX30-7禧玛诺ef51-7禧玛诺ef51-8微转TS70-9中拨SAIGUAN-42TSAIGUAN-42T禧玛诺TZ30禧玛诺TZ50微转FD-M50后拨SUNRUN禧玛诺TZ50禧玛诺TZ50禧玛诺TZ35微转RD-M55牙盘全聚钢定位全聚钢定位全聚钢定位全聚钢定位全聚钢定位塔伦高档定位-7高档定位-7高档定位-7高档定位-8高档定位-9车圈铝合金双层加厚铝合金双层加厚铝合金双层加厚铝合金双层加厚铝合金双层加厚链条超汇链条超汇链条超汇链条24速定位链条27速定位链条中轴滚珠中轴密封轴承密封轴承密封轴承密封轴承鞍座人体工学人体工学人体工学人体工学人体工学脚踏PVC防滑PVC防滑PVC防滑PVC防滑PVC防滑27速至尊版展示24速豪华版展示21速高配版展示21速升级版展示21速标配版展示因为邮寄原因路上磕磕碰碰难免有点摩擦掉漆敬请见谅，要求很高的买家，请绕行&由于自行车运输的特殊性，的主件是装好的，但为了包装和运输方便，凸出来的部如踩脚、鞍座、龙头和前轮要自己装一下，很简单的,如果不会安装请联系在线客服索要组装视频。问：发什么快递？付款后几天发货？发货后几天到货？答：我们默认的快递是天天/国通快递/韵达，自行车是大件商品，需要库房逐一配货，严格打包装箱。所以付款后，一般在48小时内才能发货。一般地区发货后3～5天到货，部分稍微偏远地区需要5～8天。遇到天气等不可抗因素可能会有所延迟。因为对于快递来讲我们也是客户，无法准确把握运输时间。还望您能理解！问：你们的车颜色款式跟图片上一样么？答：本店照片 100%实物拍摄 请亲放心购买，批次不一样，有部分配置可能会调整（更换同档次配件或更高档次配件，车身贴花细微变动等），已收到实物为准，不能接受的亲请慎拍问：自行车有保修吗？答：所有售出的自行车都是带保修的，在保修日期范围内出现质量问题需要更换零配件的买家必须将坏的零件寄回本店,本店会及时将新的配件快递给买家 7天之内运费各自承担一半!7天以后来回运费由买家自己承担当然出现质量问题都是我们所不希望的 但是有时候也是难以避免的!望买家理解!保修范围:1.整车车架,前叉.车把.车圈等大件出现自然开焊.断裂等现象一年内予免费更换2.车架 前叉 泥板 链罩等油漆件,如发现油漆大片脱落的，三个月内予免费更换3.前，后，中三套轴,前叉档碗,飞轮等如发现破碎或剥落时,一个月内免费更换4.易损件.消耗件(如轮胎,刹把,刹车皮,鞍座等)操作不当造成的损坏不属于保修范围之内问：自行车发出来是否安装好？答：山地车、公路车、轻便车是散装的，组装的部件：龙头、前轮、鞍座、脚踏、刹车 等。折叠车是基本装好的。只要自己有工具都能装好，如果自己嫌麻烦的话，找个修车点10元左右就能装好。问：你们家的自行车质量怎么样?答：从品牌上我们做全品牌，从价格上我们厂家直接授权销售减少中间环节费用，所售商品绝对正宗。店铺所出售的商品是我们经过精心挑选的商品，请卖家放心选购。友情提示:&1、因物流公司业务繁多杂乱，存在很多不确定因素，所以我们在发货时都保价了，请各位淘友在收货时仔细检查货物,如有任何问题请及时与我们联系2、外地购车的朋友请注意了，新车需要安装调试是正常现象，因本店商品微利销售，故不承担任何安装调试费用。3、若需维修，请在收货后3日内提出，并将需要更换或维修的部件寄回，买卖双方各自承担自己发货的费用，逾期不再受理。4、商品一经发出，买家不得以任何理由中途毁约，否则由买家承担卖家发货所产生的一切费用。5、本店不提供发票有需要收据的朋友 请提前说明 关于商品前面已有详细介绍，若有不清楚的地方可以向我们再咨询&
提示：以上信息山地车/自行车26寸/21速双碟刹学生车/公路单车质比美利达变速车的详细介绍，产品图片，如有兴趣，可直接联系商家，获取山地车/自行车26寸/21速双碟刹学生车/公路单车质比美利达变速车的具体资料，请说明是在慧聪网看到的。[转载]美利达与捷安特山地车选购指南
山地车选购
山地车，顾名思义，山地车，被设计用来跑山地的单车，这是设计初衷，不过相信大家也不能成天在山路上跑，所以在非山地路面玩车的话就没有讨论的必要了。所谓入门山地车，就是让新手认识山地车的构造及基本原理和掌握部分维修技术的车，基本上只要玩下去，这车肯定是要换掉的，因为随着自己的提升，对车车的要求越来越高，况且入门级的山地车的强度几乎不能保证长时间的激烈运动。这类车也没什么性价比可言。新手挑选山地车的时候会问“xxx的山地车好还是xxx的山地车好呢？”这样的问题数不胜数，那我要问你，你需要一辆什么样的山地车呢？什么是“好”？实话告诉你吧，入门级别的山地车几乎都一个样，与其纠结配置型号啥的不如多骑一下找个正确的姿势为以后做准备（如果有以后）。
车架的选择：
165cm以下的使用16寸以及15.5寸车架
165~175cm，giant车架用S号，其他用17寸的车架
175~185cm，18寸
185~195cm，19寸
195以上的可以自己取试试20寸或者21寸的，以上仅供参考，因人而异。
品牌的选择
山地车品牌众多，即使玩车已几年，目前仍有一些小众品牌不认识。为避免新手选购到一些山寨品牌，在此我简单介绍下比较大牌的品牌（品牌只介绍国内规模较大、认可度较高的，其他例如SANITCRUZ（外号：三条裤子）、GT（美国自行车生产厂家神话）、SPECIALIZED（闪电）、CANNONDALE（佳能戴尔）、BIANCHI（比安奇）等，虽然是大牌，但是并不普及，而且在国内不容易买到，在此就不做介绍了）。
美国崔克，全球最大的自行车品牌，其产品价格从不等，但是崔克在中国目前还只是一个奢侈品的概念，因为经营策略、关税等等的原因，崔克20000元以下的车配置在同价位中偏低，尤其几千元级别的山地车，价值主要集中在其车架上，其他配件不敢恭维。
No.2&GIANT
台湾捷安特，中国最大的自行车品牌，捷安特的车型涵盖城市休闲车、山地车、旅行车、折叠车、公路车，产品线非常广，可供选择的车型非常多，其山地车从代步用的通勤车到大强度专业级别的速降车都有。目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势，捷安特万元以上车型尤其是软尾（前后双避震车型）为全世界性价比最高的车型，没有之一。捷安特XTC系列车架，是其铝合金车架的核心产品，因为采用7系铝合金，强度高、重量轻、管壁薄、硬度高，这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性，能量损失较小，无论是长途骑行，还是越野，XTC系列车架都会让你感到得心应手。
No.3&MERIDA
台湾美利达，中国第二大的自行车品牌，相比捷安特，美利达更专注于山地车研发和生产，其生产的勇士、公爵系列车型，是进藏最多的车型，由此可见美利达在业内的地位和认可度；美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术，如果说捷安特的XTC系列偏竞赛，那么美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。很多人奇怪为什么美利达既然有HFS这项技术，为何不生产更高级别的AM、FR、DH车型？答案很简单，因为美利达持有业内最富盛名的重车品牌SPECIALIZED闪电49%的股份，在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场，其价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话：5000以内买美利达，买捷安特，10000以上自组，全避震车买捷安特。小小吐槽一下，不完全赞同这样的说法，美利达挑战者系列仍然是我整车的首选。
国产，喜德盛，其实吧，如果单从配件价值角度考虑，性价比蛮高的，奈何其LOGO设计得太过山寨，江湖人称“插得爽”，凭良心说，如果对外形不是太在意的话，这个牌子的车还是很值得考虑的。其他国产的一些品牌，包括大家耳熟能详的永久，可惜了，曾经的国内第一，现在没落了……还有例如骓驰等号称美国的品牌，凯路仕等号称法国的品牌，我就不赘述了。
&&&总之一句话，入门级别的新手，我只会推荐美利达和捷安特——不仅仅是因为我做美利达——这也是圈子内的共识。下面介绍美利达和捷安特的车型，打算买车的新手们可以重点关注下。因为车子配置升级以及区域价格销售等缘故，在此我只能提供一个参考价，具体以实体店为准，另因为车型众多，我只列出比较受欢迎的款式。
想玩山地车，工具是必备的，荒山野岭基本上没有修车的地方，不排除有钱的打电话叫救援的可能性。工欲善其物必先利其器，内六角扳手是必备的，常用的又6mm，5mm，4mm。这三个一定要用质量好的工具，质量差的工具的制作公差比较大，极易弄坏内六角螺丝。
补胎片，胶水，小锉，气筒。补胎的东西我去自行车配件店铺里花了5块钱搞定，包括48片补胎片一个胶水一个小锉一个，没必要要买专业的，比较贵。气筒的话看自己的钱包买，不多解释，最好别买可以打前叉的。如果是碟刹车，入门级别的基本是六钉碟片，碟片螺丝基本上是T25螺丝，所以配一把质量好的T25扳手也是可以的。螺丝刀，十字的就可以。
有新手会问，有没有便宜一点的入门车？如果连一辆入门车的钱都拿不出的话，你就应该先考虑“怎样赚钱”，毕竟山地车的后续费用不少。买车的预算不仅仅是单车的价格，还有头盔的预算以及必要工具的预算，头盔必备！切记。关于入门车升级的问题。本人亲身体会，换了某个件导致其他的不平衡，比如atx660换了卡飞24速以后，指拨的不配套，于是自己改指拨，，长刹把对于越野来说是个大败笔，于是换了分体，后来发现牙盘很软，，换了410方孔，然后换了坐垫，换了前叉，换了车把，换了轮组，最后是一个零件不剩。说这么多就是觉得升级很麻烦，费事费钱。
捷安特与美利达选购 （以下部分车型已经不生产或者型号更新，请以专卖店的型号为准）
主要为学生车，变速速别少，V刹，一般上下学，偶尔来个短途旅行够用了，坚实程度超乎你想象；缺点：重、速别为18-21速，在城里或者平路骑骑可以，越野或者长途的话还是算了。
推荐车型：
美利达&达卡
捷安特&风赛卡；
多为通勤代步，上下班、上下学用，速别18-21速，能适当进行稍远一些的骑行
推荐车型：
美利达勇士310
利达勇士350
捷安特追逐者系列
捷安特欧野系列
此级别算作真正的入门级山地车，不仅可以满足日常上下班、上下学、锻炼身体用，还能做为长途骑行用，速别21-24速，部分车型支持或已安装碟刹。
推荐车型：
美利达勇士500
勇士600 勇士600D
捷安特ATX670/690
此价位定位为城市娱乐级别，多半车型已安装机械碟刹，变速24速，长途和进藏的主力军，强度更高，尤其美利达公爵系列的车架已采用TFS技术制造，车身造型更为美观，强度更高，部分车型已能基本适应越野骑行，这个价位车型较多，最热销的要数公爵6XX系列和ATX&7XX系列。这两款车也是目前会泽骑行界的主流车型。适合人群：上下班、锻炼、长途用人群。
推荐车型：
美利达13款公爵500&公爵600/660
捷安特ATX&770D
捷安特TALON3
该级别定位为专业入门级别，捷安特的车架已采用XTC顶级铝合金车架，美利达的也拿出看家本领HFS一次性液压成型技术，这个价位的车，车架各有千秋，配件已达到专业级水准，速别27速，减震前叉全部为油簧减震，部分车型已采用油压碟刹，城市骑行已发挥不出它们真正的优势，一般山路如履平地。适合人群：长途、越野人群。
推荐车型：
美利达领航者550
美利达挑战者350/360
捷安特XTC750
该级别的车已达到专业训练级别，XTC、HFS，中档油压碟刹，中空一体牙盘，培林轴承花鼓，双层车圈，shimano/sram专业级27-30速变速系统，轻量化，高强度……这些意味着什么，你懂的。适合人群：越野！压马路过个小沟小砍小菜一碟。
推荐车型：
美利达挑战者700
美利达挑战者500
美利达挑战者650捷安特talon2
捷安特talon1
捷安特XTC&770
捷安特XTC&790
该级别已是专业级别，30速、更高级别的油压碟刹，部分前叉已采用油气前叉（即一般称呼的气叉），这个……真没得说的了，差不多达到铝合金硬尾车架的顶峰了，每一件都是艺术品。适合人群：奔放、经济宽裕的人群，你要学会驾驭这匹野马！
推荐车型：
美利达挑战者800
美利达挑战者850
捷安特talon&0
全避震山地车
俗称软尾，所谓全避震，就是前面有减震前叉，并且后轮还有后避震，越野那个爽啊……
美利达的软尾，很久以前出过一款DH，之后FR、DH就从美利达的产品中消失了，现在市场上最大强度的美利达重车也就是只达得到AM级别的96至尊；而捷安特的软尾，前文我已经说了，性价比最高，没有之一。
下面开始，价位由低到高：
排名第一的，毫无疑问当属捷安特的YUKUN，XC级别的软尾，5500左右的价位，跌破软尾整车的底线，要知道，一般的软尾，光是车架+后胆就不止这个价了……这样的价格，也只有捷安特了。
同样是XC级别的软尾，ANTHEM（俗称安神）配置了fox&float&rp23后胆，ROCKSHOX&SID双气室前叉，XT大套件，而其15000左右的价位（anthem有好几个型号，价位不同），XC软尾首选。
GIANT&REIGN，AM级别，前后fox，XT，同样价位的车，性价比无出其右。
GIANT&GLORY，FR/DH级别的车，看它的前叉就了解它在山路上是何等强悍！
美利达96至尊，DT前叉，DT后胆……豪！
MERIDA&XX&NINETY&-SIX&CARBON&XX&96至尊卡本，全碳纤维车身，全碳纤维把组，DT&Swiss前叉，DT后胆，sram&XX套件……随便拥有一个零件我也满足了！
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。最近买一辆山地自行车，预算千元以内，不知道美利达的还是洛克菲勒的车子质量好，资深驴友请进，求解。_百度知道
最近买一辆山地自行车，预算千元以内，不知道美利达的还是洛克菲勒的车子质量好，资深驴友请进，求解。
洛克菲勒的车子很漂亮，不知道质量行不行。
提问者采纳
因此掉队一般情况下。在任何地带都可以找到帮助，自己可以改装，不要到时候被糊弄，遇硬还软，变速系统。其次避震系统，我建议买捷安特的车，千元以内的车避震系统遇软软，因为它在全国都有分支。在网上看看价格和配置。车身重对你的体能消耗就大，哦。当然你要买千元内的车呢。千元以内的山地车无所谓什么牌子的，因为他没有锁死系统。但是你最好在实体店买！最好不要出远门，比如刹车系统，都差不多。但是这些全要花钱的大概在500-1000元不等。大家不会因为你耽误行程。其他无所谓，首先车子重量是一个问题车身应该是合金的。对体能也是一种消耗，你可能跟不上队伍，也可以说是你的后援。当出门旅游的时候车出了问题可以在任何地方维修
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山地自行车美利达一定好！
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