拖拉机带涡轮增压的好还是不带好_东方红拖拉机吧_百度贴吧
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拖拉机带涡轮增压的好还是不带好
个人观点，不增压的少坏增压机。你啥牌子的
现在100还有增压的吗
科技在进步，当然有好，利大于弊！
带蒸压的省油
干农活还是尽量不要增压的 个中原因相信长跟机器打交道的都是明白
理论上增压的好，实用自然吸气的棒！　　　--来自助手版贴吧客户端
农田作业敝大于利。　　　--来自助手版贴吧客户端！
美女，我喜欢
我个人觉得还是自然吸气的好
机友你好，你用的图片就是我的车，我是自然吸气的，感觉用的挺好的，干活下来比旧800和850还稍微省油一点，力量大，挺皮实的，我用一年了一点油都没漏。
增压省油 ，震动小 噪音低，维修成本高。自然吸气皮实。说实话我感觉增压机好。
现在有4缸不增压的100马力的，增压的是省油，但是它的缸没有不增压的大，增压的要达都1800转以上才能发挥作有，还容易坏，不胜不增压的皮实。个人意见
你老婆是哪里人？眼熟，广西人？
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或东方红1、东方红2、东方红3、东方红5型内燃机车段修规程
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作者：铁道部颁布日期：执行日期：　　第一章总则　　（略）　　第二章基本技术规定　　柴油机　　第12条机体检修要求：　　一、检查机体状态，并清扫干净。各油道工艺堵、锌堵无松缓，锌棒腐蚀不得超过2／3；　　二、气缸套安装面及主轴承孔处不得有裂纹，并禁止焊修（主轴承盖焊修除外）；　　三、气缸盖栽丝无松缓，其螺纹不得损坏或严重磨损；　　四、12V175Z型的主轴承栽丝无松缓，螺纹不得损坏或严重磨损，螺母与主轴承盖接触面须平整；最终紧固力矩标准，大螺栓为36公斤？米，小螺栓为30公斤？米。主轴承盖与主轴承座组装紧固后，在接触面处用0.03毫米塞尺检查应不能塞入；　　12V180ZL型的主轴承拉杆螺母无松缓；　　五、12V180ZL型的机体气缸套法兰支承面与气缸套法兰须接触良好，涂色检查应有不少于2毫米宽的连续印痕；　　六、气缸套装入机体后应进行4公斤／平方厘米水压试验，保持10分钟无渗漏；　　七、更换凸轮轴轴承时，轴承与机体孔的过盈量12V175Z型为0.03～0.07毫米，12V180ZL型为0.015～0.035毫米。　　第13条曲轴飞轮组检修要求：　　一、曲轴不许有裂纹存在。12V180ZL型的主轴承内滚道面不许有剥离，其侧面应无严重偏磨。12V175Z型的主轴颈、连杆颈有轻微发纹、龟纹者，12V180ZL型的主轴承内滚道面有轻微腐蚀者均允许继续使用；　　二、曲轴均衡块螺钉不许松缓；　　三、主轴颈对曲轴中心线的径向跳动量，12V175Z型在两端主轴颈（1.7位）支承时，不大于0.20毫米；12V180ZL型带轴承外圈三点（1、4、7位）主轴颈支承时，不大于0.12毫米；　　四、硅油式减振器不许有裂纹、渗漏，装机后应作用良好；　　五、曲轴输出法兰与曲轴锥度配合面接触面积应不小于75％，其轴向压入量12V175Z型为2.5～3毫米，12V180ZL型为10～14毫米；　　六、弹性联轴节橡胶应无老化。开裂不超过3处、总长不超过100毫米、深度不超过10毫米者允许继续使用；　　七、曲轴油道须清扫干净，油道螺堵不得松缓。　　第14条12V180ZL型的曲轴主轴承检修要求：　　一、曲轴主轴承的外滚道、滚柱不许有剥离或过热变色，以及严重的腐蚀、压痕、拉伤、锈蚀。保持架不许有裂纹或铆钉松动，曲轴装入机体后盘车检查应转动灵活无异音；　　二、同一组主轴承滚柱直径差不得大于0.005毫米；　　三、同一曲轴各主轴承游隙差不得大于0.04毫米；　　四、更换主轴承外圈时，外圈与机体孔的配合间隙不大于0.015毫米，或过盈不大于0.025毫米。　　第15条轴瓦（连杆瓦及12V175Z型的主轴瓦）检修要求：　　一、轴瓦合金层不许有脱壳、剥离、龟裂、腐蚀、烧损和严重拉伤，轴瓦内表面镀层不得起泡和剥落。　　二、架修时或选配轴瓦时：　　1.轴瓦紧余量须符合如下标准：12V175Z型的主轴瓦在机体孔内，以主轴承螺母拧紧9～10公斤？米力矩检查，紧余量两边之和新瓦为0.28～0.32毫米，旧瓦不小于0.18毫米；连杆瓦在体孔内，以螺母拧紧7～8公斤？米力矩检查，紧余量两边之和新瓦为0.12～0.16毫米，旧瓦不小于0.08毫米。12V180ZL型的连杆使用旧瓦时应检查紧余量，在标准胎具内，施加1700公斤压力时，其余面高度值为0.02～0.055毫米。　　2.轴瓦应有胀量，在轴承孔内试装时不得自由脱落。　　3.轴瓦合口面应平行，在全长内的不平行度不得大于0.03毫米。　　三、轴瓦组装时：　　1.正常情况下，同一瓦孔中的两块轴瓦厚度差不得大于0.03毫米。　　2.瓦背与轴承孔应密贴，瓦背接触面积不得少于75％。　　3.紧固后，上下瓦端面错口不许超过1毫米。　　4.更换主轴瓦时，相邻两瓦的润滑间隙差不得超过0.04毫米。　　5.轴瓦工作面接触面积不得少于75％。　　第16条活塞检修要求：　　一、清除油垢、积炭。　　二、活塞不许有裂纹、破损。定修时，允许顶部有局部点状烧伤及裙部有手摸感触不明显的拉伤。　　三、活塞环槽磨损超限时，允许将环槽高度增加0.5毫米进行等级修理。　　四、活塞销不许有裂纹。　　第17条连杆检修要求：　　一、连杆体及连杆瓦盖不许有裂纹，小端衬套无松动。更换小端衬套时，过盈量12V175Z型为0.035～0.065毫米，12V180ZL型为0.06～0.11毫米。12V180ZL型的连杆定位齿形应接触良好，不得有整齿不贴合。12V175Z型上半瓦的定位销及12V180ZL型连杆瓦盖的定位销应状态良好。　　二、连杆螺钉不许有裂纹，镀铜层须完好。　　三、架修时，须校对连杆螺钉紧固力矩，并做好标记。紧固力矩标准，12V175Z型的直径15毫米的螺杆为25公斤？米，直径16毫米的螺杆为28公斤？米；12V180ZL型的为36±1公斤？米。　　四、连杆大小端孔中心线的不平行度、扭曲度应不大于表1规定（表略）。　　第18条活塞连杆组装要求：　　一、各零部件组装正确，连杆能自由摆动，活塞环无卡滞。12V180ZL型的连杆油路须畅通。　　二、同一曲轴各活塞连杆组重量差应不大于表2规定（表略）。　　第19条气缸盖检修要求：　　一、清除积炭、水锈，油路、水路须畅通。　　二、气缸盖底平面须平整，允许磨削加工，其厚度减少量不得大于0.5毫米。　　三、气门座及导管无松缓。更换时，气门座装入过盈量12V175Z型为0.08～0.13毫米，12V180ZL型为0.06～0.12毫米；气门导管装入过盈量12V175Z型为0.035～0.065毫米，12V180ZL型的进气门导管为0.01～0.02毫米，排气门导管为0～0.016毫米。　　四、进、排气门不许有裂纹、麻点、凹陷、碰伤、砂眼等缺陷。气门杆不许有烧伤、拉伤及弯曲，其椭圆度不得大于0.02毫米，锥度不得大于0.04毫米。气门阀盘圆柱部厚度。不得小于1毫米。　　五、预燃室喷咀不许有裂纹，其头部凸出气缸盖底平面高度12V175Z型为8.0～8.5毫米，12V180ZL型为10.3～10.8毫米。　　六、气缸盖组装后，进、排气门与气门座须严密，用煤油检验1分钟不得泄漏。　　七、气缸盖须进行5公斤／平方厘米水压试验，保持5分钟无泄漏。　　八、12V180ZL型的进气门旋转机构各部状态及作用须良好。　　第20条气缸套检修要求：　　一、气缸套不许有裂纹，外表面腐蚀深度架修不得大于3毫米，定修不得大于5毫米；水封槽处腐蚀深度架修不得大于1.5毫米，定修不得大于2毫米，但安装时须相对原组装位置转45°或90°使用。气缸套内表面轻微拉伤经珩磨后允许继续使用。　　二、密封胶圈不得老化、变形、破损。　　第21条油底壳检修要求：　　一、油底壳裂纹，局部破损允许焊修、挖补，运用中不得渗漏。　　二、预热机油的水管路应进行4公斤／平方厘米水压试验，保持5分钟无渗漏。　　第22条凸轮轴检修要求：　　一、凸轮轴不许有裂纹，凸轮及轴颈工作表面不许有严重拉伤、剥离。油道须畅通。　　二、更换凸轮轴单节时，轴颈跳动量不得大于0.1毫米，各单节间组装角度差不大于1°30′。　　第23条摇臂机构检修要求：　　一、滚轮摇臂、摇臂轴、滚轮轴、挺杆组件以及气门摇臂、摇臂座不许有裂纹。　　二、挺杆组件在全长内弯曲量不大于1毫米，超限时允许冷调校正。挺杆上下端头不得松缓，凹坑与凸缘处不得有穴蚀、压痕、麻坑。　　三、更换滚轮摇臂轴承时，与滚轮摇臂的过盈量为0.008～0.052毫米；更换滚轮轴时，与滚轮摇臂的过盈量为0～0.01毫米。　　四、气门摇臂调整螺钉不得松缓，摇臂轴转动灵活，油路畅通，12V180ZL型摇臂轴轴向间隙为0.2～0.5毫米。更换摇臂轴套时，与摇臂座的过盈量12V175Z型为0.01～0.045毫米，12V180ZL型为0.005～0.042毫米。　　第24条进、排气系统检修要求：　　一、进气管不许有裂纹，橡胶管及密封垫不得老化及破损。　　二、排气管及烟筒不许有裂纹及破损，拆下检修时应清除积炭。　　三、隔热保护层须完整。　　四、密封环不得缺损、断裂，作用应良好。　　第25条增压器检修要求：　　一、清除各部的油垢和积炭。增压器体不许有裂纹，轴承座裂纹禁止焊修。　　二、增压器转子轴及各叶轮叶片不许有裂纹、变形和其它缺陷，但涡轮叶片在顶部5毫米内允许有深度不大于1毫米的卷边或变形。涡轮叶片外边缘沿圆周方向的摆动量应不超过0.5毫米，轴向无松动。喷咀环叶片上撞痕变形的深度不大于1毫米，外观检查无裂纹，喷咀环外圈和外圈镶套允许有不窜出定位凸台的变形，但不得有裂纹。　　三、增压器转子组件更换零件后须进行动平衡试验，其不平衡度应不大于4克？厘米。　　四、35GP601型增压器轴承组装后，在300公斤力作用下，双列止推轴承减振片径向总间隙为0.40～0.45毫米，轴向间隙为0.13～0.18毫米；单列轴承减振片径向总间隙为0.38～0.42毫米。　　五、增压器水系统须进行4公斤／平方厘米的水压试验，保持5分钟无泄漏。　　六、增压器组装后，转子应转动灵活，无异音。　　七、增压器装车后，当柴油机全负荷时，其转子转速35GP601型为1转／分，45GP804型为1转／分，涡轮进气温度应不高于650℃，机油温度应不高于95℃；当柴油机在最低转速运转5分钟后停机时，转子惰转时间35GP601型增压器应不少于1分30秒，45GP804型应不少于30秒。　　第26条喷油泵检修要求：　　一、各零件不许有裂纹，柱塞偶件不许有拉伤及剥离。调节齿圈无松缓。　　二、出油阀须进行4～6公斤／平方厘米风压试验，保持1分钟无泄漏。　　三、凸轮
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··············路通拖拉机100马力,配的是东方红发动机&带增压&和 950 的不带增压的 那个好些_百度知道
路通拖拉机100马力,配的是东方红发动机&带增压&和 950 的不带增压的 那个好些
在就是 配什么样的 旋耕机合适
两者有什么区别 那个费油
提问者采纳
950的就行了，旋耕机可以配2.3M左右的。
路通的 车怎么样啊 旋耕机那个厂家的好
路通的还行，不过还是选择名牌的吧，其实价格差不多的。旋耕机有很多，质量也都可以--东方红、开元、开元王、春翔、豪丰等等很多。
提问者评价
买了 就是不太称心啊
车跑快了有点左右殿的荒
还有后面液压臂不一样高
钢圈接头不好 变速箱漏油
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给你看看增压和不增压的区别
带涡轮增压的发动机要比普通的功率更大，现代柴油机上越来越多地使用了涡轮增压器，涡轮增压器能提高发柴油机功率和改善经济性能。 柴油机使用了涡轮增压器后发动机具有升功率高，油耗率低，排污较少,指示功率和有效功率都提高了，也就是提高了机械效率，自然可以明显改善高负荷区运行的经济性。涡轮增压器不仅使功率范围增大，而且高负荷的经济运行范围也扩大了。在低负荷区，涡轮增压器对经济性没有明显改善。涡轮增压器这一特点，对于经常满负荷高速运转的重型柴油机汽车十分有利。涡轮增压器由于滞燃期短，压力升高率低，可以使燃烧噪音降低。对于中、轻型载货柴油机汽车及经常处于中等负荷或部分负荷运转的柴油机汽车也是有利的
涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器、复...
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