山地车快拆_山地车快拆的相关文章 - 骑行之家
山地车快拆 - 相关推荐
有朋友可帮忙购一款山地车，配置如下：山地车配置SHIMANO ACERA 变速系统： 24S（FD-M330、ST-EF50 变把）+ FC-M340的齿盘碟刹：TEKTRO IO碟刹 座垫：维乐 VELO&&3216信...
原车是5速的旋飞，最小飞为14T，20寸，牙盘从40T升级为48T后速度有所加快，但还是不够快且力量上还有余量。为了上11T的小飞，只能上卡飞，我的后叉开档为130mm。找后花鼓时，找28孔、卡式、130，8S时，发现绝大多数是快拆型的，价...
& && &山地车又分为五类：1、普通越野XC(Cross Country)&&2、双人竞速DS(Dual Slalom)&&3、自由骑FR (Free Rid...
首先我要介绍一下，最基本的最基本的。什么是山地车？山地车的分类又是什么？--------------------------------山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托...
山地车主要用于山地越野，可以在崎岖不平的山路上行驶，享受颠簸起伏的快感，以及一种野性的征服感。它通常使用24or27段变速器，26的轮胎，15-21的车架，和带减震器的前叉。 山地车，仅仅是个总称，凡是没有公路弯把的，没有小轮子小坐垫的车，...
在经过一段漫长的等待之后，在大河网新年第一骑中终迎来了我的新朋友。它就是福玛特29寸普通版山地车HOG 1.0，也算我新年的第一份厚重的礼物，从得知被抽选入围福玛特29寸普通版山地车试驾人员之一的那天起，我就天天想，天天盼早日与这个新朋友见...
- 我爱捷安特欧野
当我们确定要进行一次单车的维护时，首先要进行的就是对单车的清洗。这个步骤是让之后保养事半功倍不可或缺的步骤。 1 、车架 清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污...
- 骑不动小队
& & 当我们确定要进行一次单车的维护时，首先要进行的就是对单车的清洗。这个步骤是让之后保养事半功倍不可或缺的步骤。步骤/方法1清洗车架 清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候...
山地车的历史起源。 山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。 最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学...
- M.Shinoda
山地车的日常维护，对车圈等只需要用软布擦拭即可，如果需要可以沾取煤油等擦除难祛除的污渍。不管是几百块还是上万块的自行车，经过一段时间的日常骑行，或者是比赛归来，往往都会有变速不准，刹车出现毛病等等问题，通常这些问题可能并不会立刻影响单车的使...
骑行队伍越来越壮大，动辄十几人结队出行，早已不是当初两、三个人骑行的凄惨景象了。车车越来越多，骑行越来越远。山地车由于其实用性及大众性，收到更多骑友的青睐，但再好的车，也免不了出现各种毛病。做好日常山地车的保养，减少骑行路上& &...
- 沙河里的小鱼
很多人以为单车买了不就可以骑了？其实这是很不对的观念。因为每一个人的身长、手长、脚长都不一样，即使买到了尺寸对的单车，也不代表这辆单车是真正适合 你的身材。其实只要参考以下简单的“设定一撇步”，花一点时间、心思作一下调整，就一定能让单车乖乖...
- 捷安特生活馆
用长柄硬刷处理牙盘盘片、飞轮，先给刷子粘上清洗液，把刷子抵在牙盘和飞轮上，然后转动曲柄，转上几圈后，进行前后变速，使链条离开原来所在的牙盘和飞轮位置，再抵上刷子，把原来在链条下的部位也清洗干净。最后用水冲净。 需要注意的是，别让水流浸入花鼓...
1.车架一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。　　硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。　　全避震车架：更舒适...
- lee002440
骑行中 山地车异响 的原因&&1.快拆没上紧2.压盘 大盘 螺丝松动3.脚踏故障4.曲柄松动5.坐管里面有沙子，或者，坐管夹不够紧，注意：坐管高度不要超过警戒线6.坐垫松动7.辐条张力不够，导致声响（体重比较大的人，时常...
- morbidprince
没什么思绪，有很多想说的，不知道从哪里说起大家凑活看，不好意思了。先上一张整车图，还没有定妆，还有一些东西需要微调裸车重9.6kg（不含脚踏称重的都是耍流氓）构思领导觉得公路不适合她，折叠不够专业还是山地比较适合，她比较有爱，所以决定装山地...
- 海格里斯
山地车部件及选购： 1.车架葫芦岛论坛& T; v+ ~4 B9 K4 t* T一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。7 d8 G: a, Y( J7 v车架大致分为...
- 抵制日货
详细说明01 Stem 豎管/龍頭 (把立管)02 Handlebar 車把手03 Grip / Tape 握把套/握把帶04 Brake Lever 煞車握把05 Shift Lever 變速把手06 Head Parts 車頭碗組07 ...
- cloudrack
昨天将山地车后轮拆下来保养,刚一把轮子取下来,& & 只听得&噹&的一声,后轴直接掉地上了,傻眼了,我的哪个天,断成两节了.& & 真不知哪一天就断在里头了,我头几天还骑出去玩了的...
& && &山地车又分为五类：1、普通越野XC(Cross Country)&&2、双人竞速DS(Dual Slalom)&&3、自由骑FR (Free Rid...
- 朝着太阳
当我们确定要进行一次单车的维护时，首先要进行的就是对单车的清洗。这个步骤是让之后保养事半功倍不可或缺的步骤。 1.车架清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。个...
- 天天快乐
　　本贴转自于TTGO玩转生活　　● 自行车刹把不要锁太紧，适当即可。讓它可以在自行车摔车时跟著移动，而不是整个摔断　　● 刚刹完车的时候，不要用手去触摸自行车碟片，小心烫手，这时候自行车碟片温度会很高!　　● 在轮胎转动时，手不要靠近碟盘...
山地车的日常维护，对车圈等只需要用软布擦拭即可，如果需要可以沾取煤油等擦除难祛除的污渍。不管是几百块还是上万块的自行车，经过一段时间的日常骑行，或者是比赛归来，往往都会有变速不准，刹车出现毛病等等问题，通常这些问题可能并不会立刻影响单车的使...
捷安特山地车日常保养和清洗-以下是一些详细的清洗保养过程 希望对你有帮助-单车作为机械设备，要让其始终保持良好状态，定期的维护保养是必须的。山地车的使用环境相对恶劣，这方面的工作就显得更加重要，尤其在雨天和泥泞环境下，维护工作在骑完后就得尽...
山地旅行车的选购(转帖) 1/车架&&论通用性，钢架是个非常好的选择，具有良好的弹性和适用性，一旦发生损坏，任何一个小县城，或者是汽车修理，都可以得到解决。只是现在重量适中，结实耐用的钢架子已经非常难买到了。虽然铝合金架...
大致可以分为以下几种。 & && &1． 越野XC（CROSS
COUNTRY），这是所有山地自行车运动的起源。比赛的选手们在设置好的赛道上你追我赶，争夺速度之冠。比赛的赛道多以爬坡、绕圈为主，主要...
　　很多新车从网上购买来的时候，都是需要自己组装的，而组装的部分里面就有自行车碟刹器这一块，很多朋友组装得不好，有异响、蹭片、刹力不够等故障。下面就說说怎么安装山地自行车碟刹：　　1、自行车碟片的安装　　自行车碟片安装只談六钉，中央自行车锁...
一.前言单车作为机械设备，要让其始终保持良好状态，定期的维护保养是必须的。山地车的使用环境相对恶劣，这方面的工作就显得更加重要，尤其在雨天和泥泞环境下，维护工作在骑完后就得尽快进行。 各个部件的相关厂商都会提供详细的维护保养说明，具体请参阅...
【山地车】专贴推荐第一期贵的不一定好，适合自己的才是最好的！如果！你想推荐那么就大声说出来！如果！你想点评请说出你心想最真实的想法！如果！你想帮助更多的车友请你花几分钟,把你心目中认为好的那一辆车推荐给车友！推荐1000-...
這一臺車說來話長，從車架買來到組好車，總共花了一年。&&組好後又沒在騎，又放了3個月，趁著今天好天氣，騎出來拍個照吧!全車照in高雄愛河 前叉：DT SWISS XRC 100 油碟：MAGURA MARTA SL 碟片...
山地车骑行与玩法有千万种，对应的车型亦有千万种，对于刚入门的车迷并伴有选择困难症的人是一件十分头疼的事。首先是每个人的玩法定位，山马入门级或是山地专业级是大家需要定义的事，根据自己日常的使用用途决定方向。性价比：我们之所以认为是以最好的价钱...
虽然还有变速系统没最后确定，但要赶在过年前装好，明天编车轮变速很想用xtr950联体指拨，可惜飞轮找不到好的8速飞sram attack转把+shimano后拨也考虑过用2x10速的x7烙饼中零件很大陆货，装的时候也没什么难度，慢慢悠悠的两...
看看现在的车友用的单车很多都是有着各自的特点和长处，也经常看到单车爱好者驰骋于大江南北，这都是单车给我们带来的乐趣，但对于单车的真正的长处与优点各位是否也系统的做一比较呢，下面就请看近乎专业人士对于美利达单车的几个品种的评测和比较吧。从几年...
- 小糊涂神
对车圈等只需要用软布擦拭即可，如果需要可以沾取煤油等擦除难祛除的污渍。 不管是几百块还是上万块的单车，经过一段时间的日常骑行，或者是比赛归来，往往都会有变速不准，刹车出现毛病等等问题，通常这些问题可能并不会立刻影响单车的使用，但是一般的车友...
转的,觉得对新手满有用的,一起分享,想拍的来吧!声明：自行车市场报价起伏不定，以下价格均为参考价格，不代表任何商家的卖价。山地车主要用于山地越野，可以在崎岖不平的山路上行驶，享受颠簸起伏的快感，以及一种野性的征服感。它通常使用24or27段...
山地车调整（2）——————————————————车子龙头调整& & 龙头的高度长度主要是在调整体重压在单车上时的配重，同时也会影响操控的灵活度。正常骑行时，我们应该将身体的重量均匀分配在骑车的“金三角”：分别是“手把...
- 喜欢就点他哦
怎样保养山地车清洗车架清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。...
- weiweiyihao
山地车有异响原因分析大多数车友在骑行时都会碰到自己的爱车出现令人烦恼的异响，我尝试列举自己这些年骑行时碰到并解决的这类问题。一、冲山时臀部没离开坐包时遇到路况较差滑行时（脚没有蹬踏），出现咔咔的细响，这问题较为常见，我分析有以下几种可能：&...
转广州自行车俱乐部以下内容全部是本人收集的！　非本人编辑 一.前言 单车作为机械设备，要让其始终保持良好状态，定期的维护保养是必须的。山地车的使用环境相对恶劣，这方面的工作就显得更加重要，尤其在雨天和泥泞环境下，维护工作在骑完后就得尽快进行...
天好也不骑车，升级9速。在使用xo和shimano之间纠结了一下，决定还是用shimano后拨飞轮也准备了两款上车看效果花鼓是770，装下来还是配xt的舒服些。影子后拨试下来就有点不搭钢架，还是老款xtr的气质无敌。可怜的dbr已经沦为实验...
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当我们确定要进行一次单车的维护时，首先要进行的就是对单车的清洗。这个步骤是让之后保养事半功倍不可或缺的步骤。清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。笔者个人不赞...
配置表:日本BIONICON台产稳链器前叉是reba team竞赛版双气室油气叉,可双控锁死.SHIMANO XT 前拨SHIMANO 596油碟全套SHIMANO 590牙盘全套Tioga D-Spyder山地蜘蛛座包SLK碳纤座杆BON...
- 狂奔蜗牛
2013款捷安特ATX660作为专业山地变速车的入门车型到底性能如何?ATX 660性价比如何?捷安特ATX660、670、690等价格及性能都有哪些区别?　　2013款ATX660山地车绿(丽面绿)色款　　1、重量轻，作为山地车，重量轻是...
一般自行车的维护，可以分为以下几种：正常骑乘使用；短期(一周或十天)定期维护；中期(一或二个月)定期维护；长期(半年或一年)定期维护；野外紧急修复。在此做为划分依据的时间，是以每日到一周两次以上进行自行车运动者的使用情形来分的，如果你进行自...
在自行车王国中，山地自行车有着不可替代的地位。它的种类、花样之繁多，是其他的车种所不可比拟的。可是也正因为如此，许多入门的自行车爱好者并没有买到最适合他们自己的山地车。在我们周围经常可以看到这样的爱好者，他们看到FR或DH车看起来很COOL...
改装这个山地车，很不地道，很坑我的山地车，工具花了两百左右，零件花了两百左右。前几天把淘了个淑女把立，加高了不少，骑着腰不用太低了，照片没照，就不放了。我没钱买好车，就先练练手了，以后我要骑川藏.......喜马诺的指拔,6速的,淘宝上看便...
- 简单的我
捷安特山地车自行车BB5,禧玛诺碟刹安装调试发布日期：& && && && & 捷安特山地自行车禧玛诺碟刹安装调试捷安特山地自行车常见的碟刹...
2014款美利达勇士500D新款上市，21速碟刹，前后快拆，入门级碟刹山地车,整车价格才1598，在考虑入门代步山地车时，您可以轻松体验碟刹良好的制动效果给骑乘带来的乐趣；在各品牌碟刹车型越来越普及的今天，&已不再是低价位的碟刹车...
- 永远的调调
　 骑自行车外出旅游的途中，自行车难免会出现故障，车的运动结构也会发生种种变化，所以学会正确使用、保养和修理自行车是非常必要的。长途出行所用的自行车大都是山地车或专用途旅行车。这些车种与我们平时所骑的普通自行车有不小的区别。下面以我们常用的...
山地车快拆 - 相关词条
山地车快拆 - 热门文章请教高手：山地车的变速好不好调？我想试着自己搞。。
我的山地车保养不善，骨架还好，细节有些失灵了，多次淋了雨没管它。特别是变速线绣蚀，前变速已经拉不动，后变速线还能换2~3档。开始以为找个修单车的换根线就可以了，结果一路问过去，基本上都说不能修，绝大部分连拉线都没有，好像是个高技术活，是不是很难搞啊？车友们的车车一般都去哪里调啊？在淘宝上翻了翻，打算买点拉线，修车工具等什么的，自己试着修修，因为哪天有时间心血来潮溜达点长途，还是要自己能修一点才好。不知道是不是低估了技术难度？有没有行家给指点下。另外，我看了车车，可能前拨机件绣得厉害，也要买新的换手上。手拨的控制部分应该不好换也不用换吧？下面是车车个部分PP，请行家指点下，在此多多谢过。。拼途网友回复：先把车子清理干净,再看看怎么调车吧!拼途网友回复：楼主太强了。。。。能把车骑成这样！！！先把车清洗干净。。。。然后再送到车店里去调。前拨。后拨。看你车哪个样子。也应该换了。。线更是要换拼途网友回复：本来我想说好调的，但是看了楼主的车，我觉得已经锈死了……拼途网友回复：是還可以救啦。簡單些的話，變速線拆了擦乾淨，重上黃油........不過我比較建議直接換新線。複雜些的話，連變速器一並拆下整理。......我比較好奇的是：平日不保養，等車車成了這樣子，就算車友們提供樓主方向，這次把車搞好了，有意義嗎？下一回打算啥時再保養？拼途网友回复：。。。。。。。。。。。超级菜车~~~拼途网友回复：羚羊兄不混自驾版了? 哈哈 欢迎骑车 绿色健康拼途网友回复：-，- 果然油价涨了自行车要流行了拼途网友回复：算了,直接连车换了吧.拼途网友回复：看这车的配置,我估计这台车应该有6-8年的历史了拼途网友回复：是啊,是啊,车车都要拖出来骑啦,看起来油价涨真不是坏事明天LD要去关外,不用开车送啦,万岁.拼途网友回复：换一套变速线＋线管吧，20应该能搞定了。可以去南山党校附近的骑得乐弄一下。（老板叫方可，他的店是民用车和专业车兼修，服务不错的）拼途网友回复：支持....................我们一起骑行天下!拼途网友回复：这单车太旧了,留作古董吧,还是换一部好拼途网友回复：很好调啊,自己动手很快就学会了,关键是要慢慢调,细心一点.变速线锈死了,一定要换,不然容易卡死.拼途网友回复：歷史悠久的&老爺車&...但是還是可以修的吧,只是那些人不愿意去弄吧?拼途网友回复：建议换部车...............拼途网友回复：非常感谢楼上各位的热心指点和帮助。。。。关于我这老爷车以及我几年的骑车经历，在我单车版第一个作业贴（从深圳骑到顺德）里回顾过。这个2000年五一我花了“重金”购买老古董也算得刚入门的玩车，筋骨尚可，8年来没有修过，不打算换了，能满足快乐骑行就可以了，不想再器材上发烧。不过因为自己失职，好些机件都需要更换和调整，变速线肯定不能用了，要换；还有就是车座太伤PP，打算淘一个换掉，嘿嘿。to 烤不死的乳鴿：的确单车买来后没花太多精力在上面，只是偶尔玩玩，而且买了它4~5年，不骑的时候都放家里，一点问题没有出现过，就忽视了。绣得这么厉害，主要是去年换了地方放置，淋雨所致，这次重新想到玩玩单车，才注意到有点惨不忍睹了。所以才想自己 学学摆弄摆弄，我想动手能力还是过得去的。to ks268：换了工作后，自驾没时间玩，有也是自己临时决定就出发了，所以在那边活动少了。现在搬到公司附近住，平时车也不开，有时周末临时有点闲，就想到把单车推出来出身汗，虽然菜点，但也没什么关系。to V6：谢谢你提供的情报，找个机会去看看。现在问题比较多，能让人家帮忙搞得好好的当然好，也学习下，满满的自己多了解点，应该也能自己学会解决一些小问题。拼途网友回复：最好的办法就是拆开 然后重新装上～拼途网友回复：OK，若是因太久沒騎而忽略了車車，視所需保養之零件，拆開重新上油即可。下帖有些拆裝步驟，希對您有幫助......文比較長，您挑需要處來看即可。http://www.doyouhike.net/forum/,0,0.html拼途网友回复：谢谢V6，昨天抽空到骑得乐把车搞好了，根据老板建议换了中轴，前后刹车，以及变速线，其他该加油保养的都搞了一遍，虽然还没怎么骑，感觉挺不错。。拼途网友回复：不用谢，车友就是朋友。拼途网友回复：同意V6 ! 呵呵，方总的技术相当不错，态度非常好!小店不大，但是生意很好。我们都是那里的车友呵呵。希望方总的生意更加兴隆！呵呵车友得到更多实惠！
首次骑山地车的朋友对变速认识可能不多,其实变速对骑车相当重要,节省体力减少车子损耗等等,不会变速几乎可以说不会骑山地车。一般山地车变速器左边是前面大飞轮的变速,有1、2、3档,由省力到费力当然每踏一圈的车子行进的距离也随之变大,该处变速感觉会很明显。右边是后轮齿的变速,有的档数多,有的少,档数越多可供选择的速别也就越多,档速越高越费力但踏一圈行进的距离也越大。骑车时左右变速一定要搭配好,左边1档,右边1、2、3骑上坡路的时候用;左边2档右边选择范围就比较大从2到最大档的前一个都可以;左边3档,右边选最大档的前2个最好,这个很费力一般很少用下坡可以用下。其中的技巧不同的车不同的人很难说全,自己的车多骑下,多变几次速自然可以找到其中的诀窍。||都超一百,都无人顶,支持||支持来顶||再多解释点呗,学习啦~
小弟刚入门山地车自己组装的一辆车因为不是很懂最近骑行过程中发现想变高速(上大盘)时候很难仔细核查后发现指拨跟前变不兼容指拨SRAM前变shimanoALIVIO我现在想把指拨换成shimanoALIVIO级别的可以吗?车后飞是9速的shimanodeore我想SRAM和shimano不兼容可以理解8速的前变跟9速的前变是不是可以通用?我的理解都是三速我现在想把指拨SRAM换掉换成跟前变一样的shimanoALIVIO级别的指拨效果会好些吗?请高手们多多指教!||再认真仔细调节下!指拨和前拨关系不大,主要还是前拨是否匹配牙盘!||照楼上说的意思调节前变高位限位螺絲可以吗?如果很难上大盘稍微调松一点行吗?||前拨的兼容性问题不大,只是顺畅不顺畅的问题。一般是可以通过前拨左右行程的限位螺丝进行调整。||明早就去试着调一下||M412的前拨不兼容44T的牙盘不知道LZ是什么配置||SRAM指拨跟ALIVIO前拨出现很难上大盘的情况,除了定位螺位和变速线松紧度有关外,也要特别检查中轴长度问题.最后还是多尝试或者到车店请教一下.现在新款的ALIVIO已经上九速了.八速指拨还不好找呢||没研究那么深也没你专业自己动手试着调了下限高位螺丝还是不行变速手拨可以按到位置就是链条上不了大盘||菜鸟菜车指拨只看到是SRAM字样前变shimanoALIVIO级别singarort字样不解啥意思?牙盘TRUVATIVGXP字样供各位参考多指点!||飞毛腿正解。X7指拨+Alivio前拨没有兼容性问题,我之前是这么配的。但是老款的Alivio是8S,拨9S链条灵敏度不高。||LZ的牙盘好像是44T的SRAM指拨兼容禧玛诺前拨但是M412前拨用44T牙盘不好用。建议LZ换9速前拨||更换为shimanodeore950的指拨了取代了sram指拨空车试着变速很灵敏骑上去踩着变速就咔咔响有时候还是上不了大盘估计真的要换9速前变了
新车的前变速动作后,链条总是靠到拨片。下面如图的链条是拨一点变速杆才在中间的。各位大大的车每次前变速动作后,链条都在中间吗?||在高档位时,链条是靠近前拨右侧的。||还是骑到专卖店吧,免费调理||自己调的话,是调HL螺丝呢还是变速线的松紧?谢谢了,想自己慢慢学习一下。||H和L是调节拨器,不要链条推到最大轮外边和不掉到最小轮下边理论上说是应该调节HL之后再微调变速线松紧~坛子里有一个调变速器的帖子,而且附带视频地址,可以学习一下||新车骑几天后变速线应力消失,就会长一点,收紧点就行了。不要动那两颗螺丝,那是防止掉链子的。||学习学习||我觉得应该调下线的松紧,去搜下视频,我也是看视频自己摸索调的。||新手,学习中啊。||查看了视频和变速器安装说明,学习了一下,把自己的车重调好了。又长知识了,谢谢各位。
变速换挡很不顺,换挡滞后。拨完档后,要踩一段时间才突然变档,特别是降档的时候会突然一下踩空,感觉很危险。而且骑坡路的时候滞后换挡骑起来也很累。自己调了几次都没有调到好的状态,有的时候都调偏了,档都换不过来。有没有什么方法诀窍的呀。谢谢了!||新车?||1.将前链条置於大齿盘上,后链条则拨入小齿轮。如下即可确定外部作业位置:先将上方小导轮精确地置於最小的小齿轮位置─如为Shimano系统为上方的小螺丝,ESP系统为下方螺丝,而Di.R.T的变速系统则为前方的调校螺丝。此项工作也可在链条及变速缆线组装之前进行。n2.变速缆线最慢在此时即须卡上(之前应是将变速器及变速杆上的调螺丝转紧一圈)。而后以变速器调节螺丝将缆线轻调至紧绷的程度。如为Sram的组件─不论是i.R.T.或ESP系列─则可减省此手续。只须将缆线以右旋把上的调节螺丝调紧即可。3.至於内部作业机制方面,须将后方的链条拨入最大的小齿轮上,前方则置於小齿盘上。此时即可转动─依变速器型式不同而有异)─其他各颗调节螺丝至最紧,使上方的小导轮精确地在大齿轮下方进行变速动作,注意须达其极点。如不然,在经历一段美好的自行车之旅后,即可能因链条小齿轮与轮辐之间的拉动而造成轮辐断裂。4.现在应利用所谓的B号起子,将后变速器调整至最大的小齿轮与上方小导轮之间,直到空出一个半链环的空间为止。如间隙过大,变速器的作动会不准但如间隙过小,链条要拨入大的小齿轮上便会有困难。要诀:在调校时,将踏板向后旋动,让後变速器可自由摆动。5.接下来进行微调:将踏板向前转动,并将链条下拨至第3个小齿轮(前方则置于中齿盘上为宜),后变速器调节螺丝(或是Di.R.T.及E.S.P.车款右握把上的调节螺丝)便可尽可能转松,到链条不和第4小齿轮磨擦为止。为了查验,应将所有段速都完全再变换一次;如在上下变速时仍有些卡阻的现象,可以再进行小幅度修正。||回2L老车了,之前一直没想着去保养调试,最近骑得多了才感觉很不舒服;回3L,谢谢了,我正认真看,边看边理解呢!||收藏||我也有你一踩空这种情况。
低档山地车的调校1)刹车块。刹车块和车圈的角度,决定了刹车的效果、对车圈的磨损程度甚至骑行的安全性。那么刹车块和车圈成一个什么角度才是最佳?有的人认为和车圈成“V”字形比较好一些,因为这样可以在大力刹车之前将车圈上的泥水刨去,对车圈好一些,窃以为此法甚好,只是在安装时难度太大(主要在锁紧时容易位移),角度不好掌握,且在使用中两下子就将刹车块尾部磨平了,到时候也就不存在什么刨去泥水的功能了。我现在介绍一下最传统的方式“||”型,这种方法看似简单,但在实际操作中要装的和圈很好的吻和还是有一定难度的。首先将刹车放松,松的“旷当旷当”的,然后一手轻捏刹车(一定要轻),一手按住刹车块,上下左右摇,使其和圈紧密贴和,轻上螺丝(不可用大力),以松开刹车不位移为标准。同样方法把另一边也如此调节好。最后是最关键的一步,大力捏死刹车(有多大力用多大力),锁紧螺丝。这样做是为了在锁紧螺丝时刹车块不和螺丝一起转发生位移。最后,调一调V刹两边控制弹性的螺丝,使圈在两个刹车块中间。OK!2)后变速器。后变速器有高位螺丝H标记、低位螺丝L标记、调节钢丝松紧的手动螺丝,还有一个调节变速器高低的大螺丝(一般不用动的)。低位螺丝L的作用是在变速时使起一个限制作用,使链条往最多齿的飞轮变速时不至于过火,链条掉出去;高位螺丝H也同样、使链条在最少齿的飞轮工作时,不至于链条掉到外面。先将后变速器放到最小飞,转动高位螺丝H标记,使变速器所在的平面和最小飞轮所在的平面在一个平面上,好了;再将变速器放到最大飞,转动低位螺丝L标记使螺丝刚好转不动为止(手要轻一点,不要死命拧);最后调节手动螺丝使其能正常变速就行了。注:有的车友的变速器经常发生一种情况,上大飞轮上不去,上去了又下不来,这通常是因为管线的阻力太大了。有一个方法,放开管线,用一节蜡烛在钢丝上磨,再装好试试,是不是有DEORE一样的手感,一触即发:=)。3)前变速器。前变速器有、低位螺丝L标记、调节钢丝松紧的手动螺丝。先将前变速器放到最大齿盘,后变速器放到最小飞,转动高位螺丝H标记,使链条正好不接触前变速器为止;再将前变速器放到最小齿盘,后变速器放到最大飞,转动低位螺丝L标记使链条正好不接触前变速器为止。再调手动螺丝,使其能正常变速。注:有的低档变速器无论怎么调都会有个别档位擦链条,这是没办法的事,谁让咱没米用XTR呢,其实DEORE就已经做可以做到任何档位都不擦链条了,真的:=)。4)中轴部位响。这是最让人心烦的事(要跑车行借专用工具),有三个原因可能造成这种情况。一、脚踏,很好办,换一副试一下就好了。注意:右边正丝、左边反丝;二、中轴,先看是不是五通处的螺丝松了,用专用工具紧紧(这种工具在车行有,有次我去一家车行想借用一下紧紧中轴,可人家看了看我的老爷车,说他的工具是全套SHIMANO的工具不让我用,怕我用坏了不好说,一气之下自已买了一个),再打开检查是不是中轴已有旷量或是生锈了。注意:右边反丝左边正丝;三、检查一下曲柄和牙盘结合处是不是松动了(我的车就是这样),这时只有换牙盘了。总之这,中轴一响,你就八成要多少花点银子了。5)飞轮。飞轮有旋飞和卡飞两种,低档车一般都是旋飞,七速一体的那种,我们这里讲旋飞。先拆下后轮,再用专用工具(在车行有,郁闷死了,不过我也买到了一个,比中轴工具小一号),插入飞轮中间的孔用力拧(正丝),好飞轮下来了(可趁这个机会保养一下后轴)。拿一个钉子(其实是有专用工具的,只不过为了省一点米没买),顶住飞轮盖顺时针敲(反丝),飞轮盖也应当下来了(里面是不是锈的流黄水了)。这时要小心了,在地上放一张报纸(要不小珠子会满地跑的),取下飞轮主体、千斤、垫片,逐一保养。最后有一个问题是怎么装,用点黄油把小珠子一个个粘在飞轮主体上,一定不要多,多了会粘住千斤,然后就不用我说了吧。注意:小珠子粘好后是不会完全把飞轮主体包一圈的,大约缺了三四个珠子,这是正常的,轴承在受压小时,为了减少摩擦经常使用一种稀疏式排列法。如果小珠子有丢失或缺的太多,在车摊上买一个普通飞轮打开,里面的珠子要多少有多少,能凑合着用。6)前叉。型号太多实在不好讲,就最低档的只能调软硬的来说。通常在叉肩上有两个可转动的塑料盖子,往+转是调硬,往-转是调软。然后。。。。。。。没有了:=)。||看来大家用的都是高档的车子,没人顶我来顶,好帖。||是原创的?顶。。||好好学习!顶!