&主题：今天换了马牌的经济型轮胎...CC5，谈下感受
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今天换了马牌的经济型轮胎...CC5，谈下感受。首先声明，自己的车原来是韩泰。特点比较耐磨，但是舒适性差，噪音大。马牌CC5换上一是小经济，二是追求小舒适。我个人不是啥烧友......
1、马牌CC5换上跑了一下，感觉胎噪下降能感觉到。不错~
2、马牌CC5抓地有点增强，过减速带以前是咚咚的声音，现在闷了一点。
3、马牌CC5感觉滑行---明显增强。
4、缺点肯定比韩泰不耐磨。
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风光独好 发表于
我原车带的邓禄普3年半尽7万公里，还能再跑。
新胎静音很好，现在胎躁大了。一个薄了，另外橡胶老化。轮胎一般寿命在4W-5.5W KM。具体看，该换就换，该换了不换就开得悠着点。
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我原车带的邓禄普3年半尽7万公里，还能再跑。
新胎静音很好，现在胎躁大了。一个薄了，另外橡胶老化。
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angeltommy 发表于
这么快？为什么？换车了啊！
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gongx 发表于
不到2年就换了，磨损这么快吗嘿嘿，别误会，偶换车了。
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不做阿凡提 发表于
选CC5不够经济，选邓禄普的T1比较经济，420一条包动平衡，还顺带给换了对后刹车片。邓禄普性能比什么马牌倍耐力好很多。
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frankqwx 发表于
现在我换倍耐力P1了。这么快？为什么？
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frankqwx 发表于
现在我换倍耐力P1了。不到2年就换了，磨损这么快吗
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keji 发表于
韩泰其实蛮耐操的。我的韩态7000公里就鼓包了。
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haiyangsea 发表于
你觉得是用好牌子的廉价货，还是用一般牌子的顶级货？看自己的理解啊，我个人认为一线品牌，从原料到生产，还是有保障的。
当然您也可以有自己的解读，有自己的看法，我尊重之。
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frankqwx 发表于
现在我换倍耐力P1了。你觉得是用好牌子的廉价货，还是用一般牌子的顶级货？
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现在我换倍耐力P1了。
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Zippo 发表于
新肽当然感觉噪音小，而且噪音有点沉闷对的！感同身受。
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frankqwx 发表于
今天换了马牌的经济型轮胎...CC5，谈下感受。首先声明，自己的车原来是韩泰。特点比较耐磨，但是舒适性差，噪音大。马牌CC5换上一是小经济，...新肽当然感觉噪音小，而且噪音有点沉闷
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哲别 发表于
也刚换了，在静音和舒适性上比原来的锦湖有相当程度的提升，504一条包安装，自己觉得值当。不过也如传说的，发动机噪音变得明显了，不知是不是胎噪变小的副作用。+1，今天刚换的。
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也刚换了，在静音和舒适性上比原来的锦湖有相当程度的提升，504一条包安装，自己觉得值当。不过也如传说的，发动机噪音变得明显了，不知是不是胎噪变小的副作用。
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这两天胎发红了，似乎配方还是有点问题啊
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[本版禁言]
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以前迷信米胎， 用了P7才是最满意的
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看过，太薄，临时换了倍胎P7，满意
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AsIwish 发表于
我这个p7就是一般的，不是亏气保用轮胎，或者你说的“防爆胎”。这个防爆胎我用过，路感强，不防爆的我就没啥概念了。
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frankqwx 发表于
P7一般宝马的车子上用得比较多，防爆胎。我这个p7就是一般的，不是亏气保用轮胎，或者你说的“防爆胎”。
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eddd 发表于
家用车，耐磨不重要。
通常6年左右，轮胎老化，经济允许就要更换了，不管是不是磨损到位。通常6年左右，汽车整体都老化了，经济允许的话应该换车了。
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记号一下，速腾原装的锦湖3年5万公里了，打算6万之前换掉。
北京爱x行搞活动的马牌、米其林，犹豫哪一个更好点，都是入门级的。
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AsIwish 发表于
以前用的马牌CSC2，后来换了倍耐力P7
csc2老扎钉子。。胎噪比较大。。。过弯极限高一些
p7基本没扎过钉子。。安静多了。。。
油耗两者没明显感觉到区别。。P7一般宝马的车子上用得比较多，防爆胎。
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以前用的马牌CSC2，后来换了倍耐力P7
csc2老扎钉子。。胎噪比较大。。。过弯极限高一些
p7基本没扎过钉子。。安静多了。。。
油耗两者没明显感觉到区别。。
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出掉的老赛欧 最后一次换的 就是CC5&&静音确实没说 胎很软比米其林同档次的安静
就是 胎壁太薄&&比米其林还薄&&30-40公里 一个不到拳头大的石头 直接一个口子~~~~~~~~
城市路况没问题的话 这个价位 基本上也就CC5 最为安静了
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选CC5不够经济，选邓禄普的T1比较经济，420一条包动平衡，还顺带给换了对后刹车片。
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palapa555 发表于
我换的是米其林XM2，原车是韩泰。205/55/R16，720一条，包安装。不同型号一个价格啊，我饿215/70R15，也是720包安装动平衡
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马牌的胎噪还不错，至少防暴胎的胎噪没感觉太过分
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不骗你我真的很帅 发表于
下一个胎准备换马牌，被韩泰搞怕了，这胎噪不关窗连说话声都听不见。也享受下席梦思的感觉嗯，同感！韩泰的特点：特爱卡石子，容易被扎，噪音大。
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cjk26 发表于
跟风入了CC5，215一条，215?！
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宝马335用倍耐力的P1轮胎怎么样，还是上P0呢? P1会太弱吗？
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宝马335用倍耐力的P1轮胎怎么样，还是上P0呢? P1会太弱吗？
35用倍耐力的P1轮胎怎么样，还是上P0呢
新P1倍耐力轮胎225/40R18 92W&&价格900+新P0花纹 225/40R18 MO 92Y配套&&价格1600+
备注 原厂的米胖防爆真心太娇贵，前轮已经换过2只了 这次狠下心换不防爆的
后轮目前还没出过是&&前普通胎 后轮继续防爆。 这样搭配好吗？
厂的是PS2米其林 后轮PS2&&前轮 P1会不会弱了点啊
有哪位哥哥比较了解的 进来说说看吧
本人正常的市区开车 不飙车。喜欢开几百公里的短途。
[ 本帖最后由 bubugao6980 于
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ps2 那可是当年响当当的性能胎
倍耐力与之抗衡的是 俗称 新P zero 那一款
P1 谈不上运动吧 我会选P zero 哪怕是P ZERO rosso呢
还是继续缺气保用吧 不然真心你前不着村后不着店的时候 你咋办？
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_e526ea5c5e9bc409c394ic3WTHl8WBc.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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ps2 那可是当年响当当的性能胎
倍耐力与之抗衡的是 俗称 新P zero 那一款
P1 谈不上运动吧 我会选P zero 哪怕是P ZERO rosso呢
还是继续缺气保用吧 不然真心你前不着村后不着店的时候 你咋办？ 银子也是个很大的问题。。温州这地方 满街都是补轮胎的。 防爆太坑爹。回头上图给你看看 鼓包都列开了。。
出远门 我还有个轮毂 原来的防爆胎和轮毂整件放进后备箱
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P1 谈不上运动吧 我会选P zero 哪怕是P ZERO rosso呢
还是继续缺气保用吧 不然真心你前不着村后不着店的时候 你咋办？ 和开车风格有关&&和满大街的塞车有关 和平均40公里以下有关 和满地是坑的公路有关。。。
想了挺多的
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35用倍耐力的P1轮胎怎么样，还是上P0呢
新P1倍耐力轮胎225/40R18 92W&&价格900+新P0花纹 225/40R18 MO 92Y奔驰配套&&价格1600+
备注 原厂的米胖防爆真心太娇贵，前轮已经换过2只了 这次狠下心换不防爆的
... 楼主，不用考虑了，就凭你一句“不飙车”，上P1有何不可？
尤其是这种性能车，不经过专业培训估计还真没多少人能跑到轮胎极限的，再加上你这次换的是前轮，后轮上还是米其林，对后驱车来说，影响就更少了。
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没啥大事儿
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ps2 那可是当年响当当的性能胎
倍耐力与之抗衡的是 俗称 新P zero 那一款
P1 谈不上运动吧 我会选P zero 哪怕是P ZERO rosso呢
还是继续缺气保用吧 不然真心你前不着村后不着店的时候 你咋办？ 备胎伺候
为学习而来，学糊涂而去。
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p0，这么好的车，不上好胎也太浪费了！
这才叫车，男人的最爱，点击图片播放视频，看过让人热血沸腾！！
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奇怪为啥不能考虑新p7
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开得起宝马就用得起P0，P7那些神胎还是算了。
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回复成功，收到1个大米！
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