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内容提要：　　】（张东坡）太原铁路局，太原客运段，动车车队北京二组工作方法及特点：我班组努力在第一线做最好，深知这其中的困难，班组全员就是要逆流而上，在困难中成长与蜕变。...
（）03月10日讯：　　】（张东坡），太原客运段，动车车队北京二组工作方法及特点：我班组努力在第一线做最好，深知这其中的困难，班组全员就是要逆流而上，在困难中成长与蜕变。　　　　在.05.六个以牛勇杰列车长为带头人从事动车岗位工作中，结合总公司提出的“三个出行”便民措施，推出本班组服务特色：“用我真情服务，伴您温馨旅程”的服务理念，以甜美的微笑迎接旅客、真挚的话语问候旅客、规范的作业服务旅客。　　　　二班组通过“五用心”服务法（用细心体会旅客需求、用爱心照顾重点旅客，用耐心解答旅客询问、用虚心接受旅客意见、用诚心赢得旅客好评），以周到、热情的服务为旅客打造“温馨之旅”的特色服务，其中班组为方便旅客出行，备有“爱心药箱”为旅客准备有常用非处方药品；“暖心服务袋”为旅客准备有、时刻表、老花镜、针线盒、指甲刀、胶带纸、打包绳、万能充电器等，在此这是服务用品得到旅客广泛好评；　　　　1.特别是打包绳由于个别旅客携带物品较多，经常会在乘务中发现旅客包破或袋烂这时候打包绳会很有用处。　　　　2.地图：班组备有北京，保定，石家庄，太原，平遥，运城得旅游交通图极大的方便了旅客，班组还特推出了“温馨之旅”广播，通过广播向旅客宣传乘车安全注意事项、进行乘车温馨提示、介绍沿途主要城市的、预报播报等，让旅客真正感受到乘车的安全、方便、温馨。　　　　　　加强班组管理：　　　　1.二班组为了安全在对讲机使用中列车长增加通知司机关门时一频和二频同时报，这是司机和乘务员都可以听到，给乘务员一个准备时间保证旅客乘降安全和防止漏乘。　　　　2.在每个车次都有停车时间较长站，二班组用检查巡视检查方法进行安全宣传及提示。保洁员车内兼顾卫生作业，乘务员车下对所负责车厢进行巡视宣传，杜绝旅客车门口吸烟和带孩子得车门口玩耍跑跳，防止意外的发生。　　　　3，日常在车内流动中利用班组五用心服务方法善于观察，发现重点旅客及时进行所需要的服务。　　　　4.利用好对讲机经常性得对乘务进行作业得提示及注意事项，例如：每30分巡视，要检查到所负责车厢的厕所，车内卫生，备品得消耗补充情况及厕所的喷淋作业和签字的落实等。　　　　5.班组制作列车，车站联系卡及时于车站互留联系方式，方便也许得交接和突发情况的应急。　　　　6.精心制作温馨小册，将车队，班组服务理念及方法，的，转乘，我路担当高铁动车车次票价全部贯穿其中。方便旅客询问，取阅。　　　　怎样高效率完成任务又使人员心理压力得到释放是牛勇杰列车长一直在思考的问题，段里设立的“963”热线解决这一问题，可以更好的让我掌握乘务员、乘服员，餐服员在工作中的心理的动向。　　　　发挥四乘一心促和谐：二班组结合动车组实际工作的特点，由牛勇杰列车长牵头扎实推进“四乘一体”的管理机制建设，做到出乘前开展预想、出乘中及时沟通、出乘后进行总结，不断提高趟车服务质量。紧密围绕客车安全这个大局，加强沟通，增进互信，打造“四乘”合力攻坚的坚强团队。相互理解，维护大局，尽责到位，严格自律。“四家”工作各有侧重，各有难处，需要情感上的彼此沟通、信任和关爱，需要工作上的互相配合、支持和帮助。“四乘”党小组由党员列车长牵头，主动把“亲兄弟”凝聚到一起，精心培植团结共事的感情基础。在日常工作中，抓小防大，超前排查分析并及时实施对策，确保“四乘”人员以大局为重求同存异干好工作。同时，从乘务生活细节上积极关心“四乘”人员，经常组织他们参加班组集体活动，真心帮助他们解决家庭生活困难，一点一滴培养他们的“四乘”共同体意识，使他们打心眼里珍惜这个整体，愿意尽职尽责干好工作。　　　　牛勇杰列车长说：“在今后的工作中我会继续保持那份责任心和使命感，严格按照各项标准落实，感谢各级领导的培养和认可，我会继续努力将工作做到更好”。　　　　
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肇庆客运段“五抓五纠五促”落实整改好声音
来源：中华铁道网
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本文摘要：　　近期，肇庆客运段在党的群众路线教育实践活动中，领导班子成员面对面，硬碰硬，实打实，开好批评与自我批评民主生活会，并以八抓八纠八
　　近期，肇庆客运段在党的群众路线教育实践活动中，领导班子成员面对面，硬碰硬，实打实，开好批评与自我批评民主生活会，并以&八抓八纠八促&为抓手，不断加强&服务型机关建设力度&，着力解决单位存在的作风问题。
　　一是抓客运段重点工作的落实，纠正上有政策下有对策，执行不力等问题，促进整改工作顺利推进；二是抓以为民务实，清廉为主要的内容的党的群众路线教育实践活动，纠正机关干部中存在的&四风&问题，促进机关作风转变，密切联系群众。三是抓党风廉政建设，纠正责任不落实，制度不完善，防控体系不全面等问题，促进段惩防体系建设；四是抓&三个出行&常态化，纠正服务无特色，针对性不强等问题，促进企业发展；五是抓问题整改落实，纠正搞形式，走过场，问题查找不全面，整改措施不得力等问题，促进损害群众利益的问题得到切实有效的解决，职工群众满意度不断提高。
出刊日期：07-14出刊周期：每月邮寄价格：0
出刊日期：()出刊周期：每周A3版 武汉客运段民主生活会辣味十足
时间: 08:45:27
　　本报武汉7月20日电 （记者王亚琼 通讯员易娜） &大家对我提出19条批评意见，比较集中的是中心组学习中政治理论学习多、客运业务知识学习少，实效性不强、学用结合不够&&&近日，武汉客运段领导班子召开党的群众路线教育实践活动专题民主生活会。在专题民主生活会上，该段领导班子成员主动做出 &向我开炮&的承诺，批评意见 &有辣味& &有硬度&，相互提出批评意见201条。
　　为高质量、高标准地开好此次专题民主生活会，该段领导通过添乘列车、开辟网上征求意见邮箱、发放征求意见表等形式，广泛征求职工群众意见建议。同时，该段领导积极主动查找自身问题，共收集各方面的反馈意见5842条，经过梳理形成意见357条。
　　&民主生活会开完了，不等于教育实践活动结束了，更不等于问题解决了。&该段党委书记王超峰说。下一步，该段教育实践活动的重点将转到整改落实、建章立制环节。
　　针对征求到的意见建议和专题民主生活会查摆出的 &四风&问题，该段列出问题清单，明确责任主体、整改措施、完成进度，逐一整改销号；完善整改落实的 &路线图& &承诺书&，把提出的整改思路和措施具体化。
　　目前，该段把分析梳理出的职工反映强烈、现实要求紧迫、具备条件解决的19个问题，纳入第一批立行立改问题库，现已全部整改到位；把带有明显指向性的44个问题，纳入第二批立行整改问题库，积极落实整改，让职工群众看到实实在在的变化。
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大连客运段采取措施提升“三整顿”工作效果
&&&&人民网大连视窗9月7日电&&张世安报道：日前，沈阳铁路局大连客运段通过“三抓三推”促客运系统“三整顿”工作效果和质量，从而实现现场作业控制明显增强、安全基础管理明显加强、各级干部作风明显转变的目标。&&&&9月2日，大连客运段召开党政联席会议研究制定“三整顿”工作方案。9月3日，组织班子成员、车队科室干部、列车长和职工四个层面120人召开三整顿工作宣传动员大会，通过党委书记解读路局《“整顿现场作业、整顿班组管理、整顿干部作风”工作推进方案》中沈阳铁路局党委书记张国敏的讲话，段长分析暑运期间个别突发事件的教训，引导干部职工认清这次三整顿工作的背景、意义和目的，把这项工作作为规范管理、转变作风、提升能力的一个载体。各车队正职要组织召开车队干部会议，按照段工作推进方案结合本车队实际，集体研究制定车队推进方案，做到内容清晰、措施具体、时间合理、整顿有力。&&&&为抓好“三整顿”工作的落实，客运段成立整顿工作小组，本着边查边改边建的原则，采取“宣讲动员、跟班写实、查摆反思、强化整改、整章建制”五个步骤集中开展。班子成员、职能科室、车队干部要严格落实沈阳铁路局站段党政正职每月深入现场时间不少于三分之一、副职不少于二分之一、车队干部不少于三分之二的量化要求，围绕发现问题、研究问题、解决问题的思路，结合大谈心活动，深入现场跟班写实3至5个班组，跟班写实要结合秋检工作一并进行，抓好跟踪落实。通过驻站检查、动态彻查和接力抽查等现场查的方式，突出抓住高铁安全、旅客乘降安全、设施设备安全、防火防爆安全、食品安全、劳动安全和应急安全等七个现场作业安全风险控制重点环节，深入分析管理上存在的问题，分析班组长作用，分析干部履职尽责情况；通过召开领导班子、车队、班组三个层面的专题会议，包保干部深入班组面对面进行研讨反思查的方式，集中反思查摆存在的安全风险问题；通过充分利用安全信息问题库资源分析查的方式，查找惯性问题、普遍性问题、倾向性问题及产生的深层次原因。通过抓写实和解剖，从而推进工作质量。&&&&&整改上不打折扣，抓检查考核和效果推进。通过对问题进行梳理汇总、建立问题整改台帐，坚持边查边改，把问题整改贯穿整顿的全过程。各科室、车队对各类规章、作业标准进行一次全面梳理，查找规章层面的安全隐患，补充完善规章管理中存在的漏洞。按照全面、简洁、管用的原则，重新梳理现场作业、班组管理、干部考核管理的基本制度、基本规定、基本流程和标准，形成有针对性、易操作执行、实际实用的管理制度体系。现已修改完善了《干部添乘写实办法》、《一次乘务作业程序标准》，26个应急预案正在修改完善中。完善以民主推荐、组织考核为基本程序的班组长选拔制度和班组考核评比竞赛制度，充分发挥列车长能上能下的灵活使用机制。加大列车长队伍培训力度，从9月4日起，组织145名列车长学习“一次乘务作业标准教学片”，从作业标准、接待服务礼仪、应急处理、管理方法、党支部工作、如何当好列车长等方面进行系统培训，提高列车长的综合素质，并通过推进班组文化建设、选树典型、完善班组大事记本等方式在班组中树立正确的安全理念和工作理念，调整班组人员心态，提高工作质量。强化干部的责任意识，细化干部包保方案，班子包保车队、车队包保班组，通过召开民主生活会，开展批评与自我批评，及时发现问题、剖析问题、解决问题。
（责任编辑：张弛）
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天路的那一道彩虹——记北京铁路局客运段京藏车队
日 11:08:09
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新华网北京３月９日电（记者齐中熙、唐召明）茫茫雪域高原，人迹罕至，被称为“生命禁区”。一列火车呼啸而来，满载着各族旅客的欢声笑语。
２００６年７月１日，世界上海拔最高的铁路——青藏铁路通车运营。从这一天起，北京铁路局客运段京藏车队的姑娘小伙，以及他们的Ｔ２７／２８次列车就开始了“天路”之旅。
开通近五年来，虽然乘务员已经换了四批，但他们始终保持着“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，运送旅客约４５０万人次，安全运行近１２００万公里。
他们，为旅客带来温暖，架起了民族团结的桥梁，被旅客亲切的称为“天路彩虹”。
高原缺氧不缺爱
蓝天、白云，皑皑雪山，雪域高原美景如画。然而，高原缺氧却是令人畏惧的现实。
京藏列车从北京出发，一个单程要穿过六省一市，行程约４０００公里。在进入青藏高原后，要在海拔４０００米以上的高原上运行９５０公里。从玉珠峰到安多，是５５０公里冻土地带；列车经过的唐古拉山，在藏语中的意思是“老鹰飞不过的山”。
“上了高原经常感到肩上像扛着一袋面一样沉重，很容易忘事，经常出现耳鸣、耳胀。”列车员贺磊告诉记者。
虽然常年在高原上跑，但列车员们仍会或多或少有高原反应。有时扫地就会觉得胸闷气喘，有时不知不觉鼻血就流下来。
即使自己不舒服，但每当面对旅客，他们把这一切全抛在脑后，为旅客送去温暖，奉上真情。
２０１１年２月１０日，京藏车队十二组值乘的Ｔ２８次列车正在运行。九号车厢列车员韩建勇在车内巡视中发现，一名叫卓玛的藏族妇女神情异常。小韩用汉语和藏语反复询问，得知这名旅客可能要临产，立即通知列车长刘杨和班长赵堃。
“关系到两条生命，快广播找医生，立即腾出一个单间。”刘杨当机立断。
不一会儿，医生来了，单间腾出来了，药品、热水、毛巾等临产用品都准备好了。经过２０多分钟的紧张准备和焦急等候，卓玛顺利生下一名男婴，母子平安。
“快喝碗红糖水，吃个鸡蛋。”这时，餐车已经为卓玛准备好了营养餐，端到她面前。
望着襁褓中熟睡的儿子，卓玛流下了激动的泪水。
２０１１年１月２６日，Ｔ２７次列车迎来了一群特殊旅客。他们是青海省黄南州同仁县民政局组织的７名儿童，做完心血管手术出院后乘坐列车返回西宁。这７名儿童中，有的是孤儿，有的是单亲家庭，还有的因家庭贫困无能力担负医疗费用，最大的１５岁，最小的才１岁。
福利院领队对列车长张磊说：“孩子们刚做完手术身体虚弱，你们能不能帮帮他们啊？”
“没问题，您放心。”
张磊马上安排列车员帮忙抱孩子提行李，疏导车厢内旅客，确保孩子们的安全；正值春运客流高峰，铺位紧张，列车员们把自己休息的铺位让给孩子们。
一路上，乘务员细心照顾孩子们，渴了送水，饿了把饭菜端到身边。
最小的吴正军是个孤儿，刚满一岁，患有心脏室间缺换，夜里还要喝奶，每次醒来都会哭闹，乘务员刘飞为保证全车旅客的夜间休息，帮着福利院工作人员给孩子喂奶，哄他入睡。
当列车抵达西宁站，张磊抱着孩子下车的那一刻，福利院的工作人员眼睛湿润了，他们把洁白的哈达献给了列车员。
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