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正品升级版carcony卡康尼汽车节油器省油器日本原装变频动力改装198.00德国进口升级版ROWCH汽车节油器省油器宝原装正品日本卡康尼288.00正品升级版驰博仕汽车节油器省油器宝富氧增氧加压提升动力218.00涡轮汽车节油器省油器节油宝智能涡轮增压二次进气提升动力98.00前言：因为汽车发动机的功率限制，大部分汽车在行驶的过程中，发动机内的汽油混合气燃烧不充分，使得油耗及废气排放污染增加，汽车的动力减小，这样就导致了大气污染加重，汽车的使用成本上升。同时，由于汽油燃烧不完全，导致缸体内的积炭增多，从而使发动机的功率降低、磨损加剧，导致发动机的寿命缩短。以上情况，下面这个涡轮增压进气装置，可以为您轻松解决。另一订网址：/item.htm?id=（同款）【韩国技术，国产精品】产品是根据航空发动机空气增压动力技术（上有视频介绍&），内由计算机精算出角度的4-6个翼片和干扰孔设计而成(60mm以下是4叶片，60mm以上是6叶片)，气流在通过不同角度的翼片后，瞬间形成涡流，气流由之前平行进入瞬间变为旋风涡流推入(把阵风转化为旋风），达到增氧加压，二次进次的功效，使油气完美混合，燃烧更充分，从而提升动力，节省燃油，技术成熟可靠！本产品由进口软钢材料制成，不生锈，不维修，一次安装终生使用。为了让大家放心订，产品支持7天试用，无效退（不影响二次）。产品有6个规格，订前请以您自己测量的空滤进气管道内径为准（下有参考的规格）；若暂时未订，请记得加入物车注明：产品适用于3.0L排量以下的汽车、卡车、SUV等各类汽（柴）油发动机上使用。友情建议在排气管的进气口和出气口各加装1只本产品，效果会更明显。（一次订2套，拍时总自动减免10）1.6L正常用直径54&59mm，1.8L正常用直径54－59mm，2.0L正常用直径54－59mm(60mm以下是4叶片，60mm以上是6叶片)日德系车&2.5L四缸常用直径60－65mm，2.5L六缸直径67－72mm，3.0L－4.0L常用73-78mm韩系车辆&2.0L常用直径60－65mm，1.4L以下常用直径48－53mm，或41－46mm特别注意:以上尺寸仅为参考，最终请以您自己测量的管道内径为准(对应选择)；若订后尺寸不符，本店可以换（寄回请自负）问：尺寸不知道用多大的？因车辆型号多，每台车不同尺寸，同款车也因生产的批次不同，节气门、空滤总成、排气管道、进气管道的尺寸也有区别，所以亲订前先测量好尺寸，再选择对应尺寸订。产品自身带有弹性，有5mm的大小范围，可安全卡住节气门及空滤总成。另外产品表面四周附带有&U&弹片（非另外配件或附件），若仍然觉得松动，可将&U&形弹片用螺丝刀向外撬出来，卡住固定（一般只要您测量的尺寸准确，可以确保紧实安装，此步骤可省略或忽略）.问、安装在那里呢(安装方案).有两个安装方案：（1）.在节气门、空滤总成内各安装一个.（2）：在排气管道消声器后面各安装一个（因各车消声器设计不同需加装2-3只）。问：为什么要安装在这些位置？（安装位置选择）以电喷车为例，一般来说进气管的安装位置选择在空气质量传感器（亦称空气流量计）的后面和发动机的前面。A.空气传感器的作用是控制进气量的大小，电脑板针对进气量的大小控制供油量的大小。安装在空气传感器的后面就是在供油量不变的情况下，使进入燃烧室的空气以涡流的形式旋转进入发动机，流速加快，在一定程度上加大了进气量和进气压力，从而提高了燃料和空气的混合比，达到充分雾化，充分燃烧的效果。B.在发动机的前面加装，主要是考虑到空气在进气管里流动过程中，旋转的力度可能会相对减弱，起到再次加强的作用。另外产品安装位置的选择还要遵循的一个原则就是：要使进入发动机燃烧室的空气有足够的旋转力度。所以当进气管的长度尺寸在30cm以内的情况下，可以考虑只安装1个涡轮发生器，安装位置选择空气传感器的后面；当进气管的长度尺寸在30cm以上的，建议可以考虑安装在发动机前面或安装2个涡轮发生器。同时也可以选择安装在连接发动机和滤清器的软管里，涡轮的截面要垂直于管壁并安装稳固.问：请说一下安装步骤？(根据车型不同，在拆装过程中可能会有所差异)(1)、在安装前，首先车辆处于熄火状态。建议先摘掉车辆电瓶负级，以便汽车电脑板对新插件的及时识别（有些车不摘负极也可识别，所以根据情况决定是否摘负极）.(2)、涡轮应安装于空气滤清器和发动机进气口两端管内，也可安装在连接的软管内，建议如连接软管长度小于30cm,两端均可安装。如连接管大于30cm，最好安装于发动机一端或连接软管内。(3)、为更大程度增加您爱车的动力和节油效果，建议在汽车底部排气系统同时安装涡轮发生器效果更佳。(4)、在安装时应尽量使涡轮紧贴管壁，保持与管壁垂直。以便空气分子平行快速通过涡轮并瞬间形成强大涡流进入发动机内(5)、安装完毕后将电瓶负级装上，2分钟后先打开钥匙门但不要启动车辆，以便车辆电脑识别，3-5分钟后即可启动车辆去感受涡轮发生器给您带来强劲动力和驾驭快感.（下有安装图）问、装进去叶片会不会掉到气缸内？不会。产品材料是日本304软钢，叶片都采用机器焊接保证品质及稳固，叶片不会传动且叶片有一定的角度，用来改变进气风的方向从而增强动力。问、请问如何对比安装前后效果?安装前：启动引擎，观察车况：(1).用白纸巾放于汽车排气管上观察，几秒钟后你会发现，白纸巾上便会粘上污渍同时会闻到很浓的燃油味。说明该车燃烧不充分、并且缸内留有大量积碳；(2).注意排出尾气干燥还是潮湿，是否有冒白气或滴水现象；(3).记下转速表当前怠速。用力踩油门观察发动机引擎有无颤抖和噪音大的情况；(4).感受一下当前油门的敏感度。安装后：启动引擎，再观察车况：(1).用力踩油门数次，几分钟后用同样白纸巾测试会发现燃油味和烟渍明显减少；(2).排出尾气湿度明显加强，有些车会同时出现滴水现象；(3).怠速会有少量变化，用力踩油门数次会发现发动机平稳顺畅，噪音明显变小；(4).汽车动力明显增强，起步灵敏，表明您的爱车发动机燃烧已发生根本性变化；(5).综上所述，油门变轻、提速加快、动力增强，所以油耗也随之降低。问、为什么我安装上去感觉没有作用呢？产品需要安装在气流传感器的后面（也就是安装在空滤与节油器之间，传感器之后），同时安装上去后需开一些时间再观查用油量及动力面是否有提高。问、为什么安装上去不节油而是增加了用油量呢？安装产品后，提升了原车的动力性能。那么动力提升后的原有车辆，就出现如下两种情况：1.经验老道的驾驶员会根据原有汽车动力提升后的性能，主动地调整驾驶方法：比如将踩油门的行程略微缩短（也能达到原有车辆的动力和速度）；或者直接将上调一个汽车档位继续行驶，原有汽车还是很稳。2.但如果驾驶员还是按照以前的驾驶习惯来开车（这种情况驾驶员只会感觉到车动力提升，对油耗并没有很在意），而安装了设备后又把注意力一下子提高了很多，所以出现了更费油的感觉。这种情况，一开始用油量会有所增加，等习惯了安装产品后开车的习惯您再观查用油量，必然会有所降低。问、为什么有的车感觉很明显，但有的车感觉不到效果呢？虽然产品安装后在一定程度上是牺牲了一点阻力来换取旋转能量，但这个旋转能量大大超过牺牲的阻力。但是如果进气管道进行改装过，比如：增加了二次进氧量装置、更改了空滤、增加别的节油产品，那么我们的产品安装上去会出现感觉不明显情况，此为正常情况，等开上一段时间后您再观查用油量及低档怠速，会有变化。如果进气管道没有进行改装过的车，安装我们的产品感觉比较明显。各种车发动机不同，感觉也会有所不同，此为正常情况。问：为什么汽车厂家不在汽车出厂前都安装上呢？答：其实这个问题很简单，举几个例子大家就会明白：比如名牌车膜，防晒防爆，厂家为啥不给贴上？也不贵啊！XXX牌子的钛金火花塞肯定是好，厂商为啥不用？差不了几个钱啊！照相机上的UV镜几乎是必装的，为啥厂家不给配上？一片玻璃而已！德国的奔驰、宝马公司，他们有超强的改装发动机和机械系统能力，他们为什么不把那些技术用在他们现有的车型上呢，大家可想而知。问：涡轮增压器，电子风扇，和本店的涡轮，3者有什么相同和不同之处？答：三种不同装置的相同之处，都是通过改变进气方式来不同程度提高燃烧率。但它们之间又有本质性的不同PK一、涡轮增压器原理涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应也增加燃料量和调整发动机的转速。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，一般在2000转以启动，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉.PK二、电子风扇（二次进气装置）电子风扇（二次进气装置）的电源与汽车发动机连接，在汽车启动时通电开始行，以相同不变的风速和风量进入发动机。因此，在汽车怠速时费油，而在汽车高速行驶需要大量进气时却无法提供。PK三、本店涡轮增压发生器涡轮增压发生器是利用发动机自身强大吸力将通过涡轮发生器的气流瞬间形成旋风涡流推入气缸内，经过急速搅拌、旋转达到完全燃烧，从而以最少的燃料达到最大的燃烧效果。通过加装涡轮，可以加强燃料和空气的完善混合，使燃料的颗粒更细小化，采用急快旋转的燃烧方式提高发动机的动力、节约燃料、减少排污、降低噪音等。格也相对合理，所以推荐使用！
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品牌:JTX型号:A188颜色分类:规格41~46mm规格48~53mm规格54~59mm规格60~65mm规格67~72mm规格73~78mm服务内容:支持维修服务好消息，新款动力节油器全线上市啦！一次安装！终生使用！赶快下手抢吧！时请注意:1.6L/1.8L/2.0L正常用直径59&54mm；日德系列：2.5L四缸常用规格60-65mm；2.5L六缸常用规格67-72mm；3.0L-4.0L用常规格73-78mm韓系车2.0L常用规格60－65mm，1.4以下常用规格41-46mm/48-53mm以上做为参考，加装时最好测量空滤进气管道内直径尺寸为准。风暴新动力节油器的八大特点1．提高空燃比：利用发动机自身强大吸力，将通过风暴新动力发生器气流瞬间形成旋风涡流快速推入气缸内，增加瞬间进气压力和空气含氧量，达到完全燃烧，从而以最少的燃料能得到最大的燃烧效果。从而提高空燃比。经美国50个州使用测试，最大燃比可提高25%。2．增强动力：同样原理，加强燃料和空气的完善混合，使燃料颗粒更加细化。采用急速旋转的燃烧方式提高发动机动力，降低爆震音现象。据世界权威机构测试，可使燃烧室内燃烧率提高80%，发动机动力最大可增强40%。3．降低排污：由于空燃比大幅提高，从而控制了因不完全燃烧所产生的炭化氢（HC）和一氧化碳(CO)。所以对防止空气污染有显著效果。4．降低噪音：本产品属静态下产生旋转进气气流，无噪音。由于燃烧充分、动力增强，则无疑会改变发动机的行状态。噪音明显降低，乘驾更加舒适。5．延长车辆寿命：燃烧充分、大大减少缸内积炭。使缸套活塞、活塞环、工作磨损变小，除延长发动机寿命并可降低动力传送系统的故障，可使保养周期加长。6．提高制动力及感应力：通过吸气导管音压强化现象，增强了倍力装置而提高了制动力，以确保空转及安全性。改善感应性，汽化器和TBI发动机就能带来MPI的效果。7．提高启动性：冬季凉车启动更加顺畅，夏季使用空调动力丝毫不减。8．安全无公害：加装风暴新动力节油器，不改变发动机及车体结构、不伤害引擎、不破坏原车油电路及其他配件、不会造成任何公害。注明：本产品由纯进口材料制成，适合在30L排量以下的汽车、卡车、SUV等各类汽（柴）油发动机上使用。不生锈，不维修，一次安装终生使用。本产品诚招各地区代理分商，欢迎加盟咨询洽谈。QQ：常见问题解答：1、尺寸不知道用多大的？各位亲们：因车型号比较多，每个车子有各种各样的尺寸，同款车型生产的批次不同节气门、空滤总成、排气管道、进气管道的尺寸均有区别，安装时先测量好尺寸再选择合适的节油器进行安装。2、安装在那里呢？有两个安装方案：一.在节气门、空滤总成内各安装一个（详细见实物安装图）.二：在排气管道消声器后面各安装一个（因各车消声器设计不同需加装两到三只）。3、装进去叶片会不会掉到气缸内？不会：我们的产品用的材料都是日本进口的304软钢，叶片都焊接在钢片上，叶片不会传动且叶片有一定的角度，用来改变进气风的方向从而增强动力，所有叶片焊接全部采用机器焊接保证品质及稳固，不会出现叶片掉到气缸内情况！4、装上去会不会松动？测量好节气门的内直径及空滤总成的内直径选择合适的节油器进行安装，产品自身带有弹性，有5mm的大小范围，可安全卡住节气门及空滤总成，产品带有&U&弹片，可将&U&形弹片用一字批向外搬出来卡住节气门（详细见节气门安装图）.5、装上去真的有作用吗？安装前后对比：安装前：启动引擎，观察车况：1.用白纸巾放于汽车排气管上观察，几秒钟后你会发现，白纸巾上便会粘上污渍同时会闻到很浓的燃油味。说明该车燃烧不充分、并且缸内留有大量积碳；2.注意排出尾气干燥还是潮湿，是否有冒白气或滴水现象；3.记下转速表当前怠速。用力踩油门观察发动机引擎有无颤抖和噪音大的情况；4.感受一下当前油门的敏感度。安装后：启动引擎，再观察车况：1.用力踩油门数次，几分钟后用同样白纸巾测试会发现燃油味和烟渍明显减少；2.排出尾气湿度明显加强，有些车会同时出现滴水现象；3.怠速会有少量变化，用力踩油门数次会发现发动机平稳顺畅，噪音明显变小；4.汽车动力明显增强，起步灵敏，表明您的爱车发动机燃烧已发生根本性变化；5.综上所述，油门变轻、提速加快、动力增强，所以油耗也随之降低。6、为什么我安装上去感觉没有作用呢？必须安装在气流传感器的后面，如果安装在气流传感器的前面是没有效果的，同时安装上去后需开一些时间再观查用油量及动力面是否有提高。7、为什么安装上去不节油而是增加了用油量呢？因安装产品后动力增强，但开车的习惯还是原来的开车习惯，一开始用油量会有所增加，等习惯了安装产品后开车的习惯您再观查用油量，必然会有所降低。8、为什么有的车感觉很明显有的车感觉不到效果呢？如果进气管道进行改装过，比如：增加了二次进氧量装置、更改了空滤、增加别的节油产品，那么我们的产品安装上去会出现感觉不明显情况，此为正常情况，等开上一段时间后您再观查用油量及低档怠速，会有变化。如果进气管道没有进行改装过的车，安装我们的产品感觉比较明显。各种车发动机不同，感觉也会有所不同，此为正常情况。工作原理：风暴新动力节油器是根据航空发动机空气增压动力技术由计算机精确算出各个翼片的角度和干扰孔位置设计而成.将经过干扰孔的扰流在通过不同的翼片时瞬间形成风涡流，从而增大进气量和进气压力，同时使进气方式发生根本变化，由之前平行进入瞬间变为旋风涡流推入。（就是将层流变为湍流，清风变为旋风的过程），使油气完善混合，更加充分燃烧.
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山东济南请看上面的视频的使用效果，马力机测试！481E4G16484发动机的节气门口径是选54-59的尺寸进气软管的直径可以选择稍微大些473的发动机1.3排量的节气门口径是选48-53进气软管的直径可以选择稍微大些.
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请问498带增压发动机和4102不带增压发动机那个马力大
我有更好的答案
但是扭矩小,498的排量也最多只有3.m左右。货车拉货靠的是最大扭矩啊498的大.5-8吨左右。的马力小一点但是扭矩大了很498带增压也就是120马力左右，扭矩在270-280N，以后你超载就知道那里了.m左右。12马力拖拉机的扭矩也才35N，但是4102的不带增压也就是110马力左右扭矩能达到290-300N.1排量左右.m左右但是能拉7，转速在转最大功率。而4102的最大功率转速在转，因此扭矩特别大。我建议你要4102的不然，马力大.5吨都是靠扭矩拉的。12马力拖拉机能7
跑起来速度好 但重载差
4102 更适合重载 但跑起来像老牛
什么车来的
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出门在外也不愁锡柴4102普通发动机跟增压发动机有什么不同？_百度知道
锡柴4102普通发动机跟增压发动机有什么不同？
锡柴4102普通发动机跟增压发动机有什么不同？百公里油耗各是多少请老师指点。谢谢
提问者采纳
同一吨级车动力问题（不谈玉柴，缸径102、潍柴 玉柴 锡柴三个厂家各自产品系列都不一样：斯太尔系列老产品（280-420）、经济性问题 1，潍柴机（主要是陕汽）的整车价格要比解放车（锡柴机）便宜。这个是实验数据。主要产品是解放的奥威，但是基本差不多：7个系列，11升和13升主要配J6重卡，即市场上的4102机。 锡柴4DX23-130E3本身就是增压机啊！ 一个增压机就，主要配合解放J5重卡，问题不大、锡柴，主配重卡和工程机械 2，也就是CA6DL，46马力到500马力都有。 3.5-2，2、一般来说来。 建议你拨打锡柴服务电话请求支援
一：一共13个系列.6升，主要是重型为主.5升，只需要重新刷一下ECU参数，道依茨T226B（180-220），以下是各自发动机的功率范围 1、两缸机甚至3缸机、一般说来。至少在同一功率上（标载）省1。但是使用成本却要高、潍柴.7升和8，潍柴375对锡柴390、至于潍柴WP10和WP12什么多功率省油开关：购车成本和使用成本 2、玉柴，还有单缸机。产品较多。 二。因为斯太尔是老机器、经济性主要从两个方面，主要是轻、其实动力和油耗是成反比的，机器性能绝对是国产顶尖的、中型，重型只到390马力 3， 潍柴336对锡柴350。这样以来，其设计上省油已经不能再有进一步的余地了。而锡柴6DL还是比这个省的.16L的排量到13升排量，7，这是厂家这样对的策略，因为不在比较范围） 1，其实都是欺骗用户的，要动力一定要多耗油。只是潍柴比较会做广告，但是其中也有一个比较的区间 2，锡柴机比潍柴机动力强一点，这个你不要担心 三。因为其中道理很简单，只要是电控共轨发动机，都会有这个功能我是锡柴的。 锡柴4DX23-130E3是机器的型号
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