别克昂科拉怎么样通电涡轮旁电磁阀异响

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<META NAME="description" content="浙江省永嘉县三精阀门有限公司供应,销售,卖煤气电磁阀,不锈钢列二位二通零压差电磁阀,系列空气、水液电磁阀,不锈钢系列二位二通先导式电磁阀,水用电磁阀,ZCZG ZCZH 高温电磁阀,ZCG型高温电磁阀,液体涡轮流量计,LZNDC插入式电磁流量计,防爆电磁阀等产品">
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浙江省永嘉县三精阀门有限公司
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不锈钢列二位二通零压差电磁阀
不锈钢系列二位二通先导式电磁阀
铜系列二位二通先导式电磁阀
铜系列二位二通零压差电磁阀
不锈钢系列两口两位直动式电磁阀
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剖析上海通用昂科拉新技术(三)
核心提示:昂科拉搭载的6T40E白动变速器为GF6第二代产品,产自山东烟台,其主要参数如表4所示。与第一代GF6相比,第二代GF6对4-5-6挡离合器&&& 昂科拉搭载的6T40E白动变速器为GF6第二代产品,产自山东烟台,其主要参数如表4所示。与第一代GF6相比,第二代GF6对4-5-6挡离合器结构进行了升级,取消了波形片,摩擦片和钢片数量由4/3升级为5/5(如图39所示),降低了离合器打滑量。3-5-R和4-5-6挡离合器油封环的数量也由4个减少为3个(如图40所示)。第二代GF6在液压控制阀体中增加了R1/456助力阀(如图41所示),用于改善低倒挡及4-5-6挡离合器接合的平顺性。第二代GF6增加了5个微型蓄压器,用于缓解各离合器接合时的冲击(如图42所示),单向球阀位置较第一代也发生了变化。第一代GF6自动变速器包含6个VBS(可变压力)电磁阀和1个换挡电磁阀,其中VBS电磁阀的阻值为4.8 &O,换挡电磁阀的阻值为1.8&O第二代GF6变速器电磁阀升级为6个VFS(可变排鼠)电磁阀和1个换挡电磁阀(如图43所示),其中VFS电磁阀阻值为5.8&O,换挡电磁阀阻值为18.8&O,改善了换挡响应性和平顺性。第二代GF6变速器还取消了原来安装于电磁阀总成内部的压力开关(如图44所示),在诊断仪的数据参数中,仍然可读取压力开关数值,此数值是山变速器控制模块计算而得,不具备实际的诊断参考意义。C1234离合器和CB26离合器通过提高自由间隙来减少滑转损失,其中C1234自由间隙从1.09mm增加到2.0mm,CB26离合器自由间隙从1 .3mm增加到2.0mm。第二代GF6变速器采用先进的控制策略,工作油压在第一代基础上做了优化升级,对比如表5所示。昂科拉车身网络系统采用GLOBE-A网络架构,主要网络有:高速GMLAN(500kbps)、底盘拓展CAN ( 500kbps )、低速GMLAN(33.3500kbps)、LINBus(19.6500kbps)。如图45所示为昂科拉的网络拓扑图。根据是否配置安吉星和AWD,昂科拉的网络拓扑会有所差别。与高速GMLAN连接的部分模块设计有单独的唤醒线,唤醒线由车身控制模块控制(如图46所示),当扣一开点火开关时,唤醒线上会有12V电压,若唤醒线发生故障,可能导致模块不工作。&&& 昂科拉同时配置有双区自动空调和手动空调,制冷系统采用R134a制冷剂和PAG冷冻机油,昂科拉制冷系统空调压缩机为定排量涡卷式压缩机,相对往复活塞式压缩机,有体积小,重量轻,驱动扭矩小,油耗更低(0.16L/ 100km)等优点。涡卷式压缩机由电磁离合器控制,在离合器线路中串联了一个温度开关(如图47所示),用于监控压缩机端部(高压侧)的温度,当温度过高时,电磁离合器切断,以保护制冷系统。[1]&[2]&[3]&&
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