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8万元法拉利单车汇一城有卖
&&&& 09:31
　　在东莞的一个本地论坛上，网友Alex发了一条名为“追忆东莞”的图片帖，帖子里的黑白照片展示了上世纪70年代到90年代东莞的历史镜像——在当年的市桥路、振华路和西正路上鲜有汽车的身影，当时市民最主要的代步工具就是自行车。而在同一个论坛的不同版块，有的网友在展示新买的山地自行车，有的网友在发帖召集“车友”参与集体骑行活动。
　　据市内一家自行车连锁店的负责人透露，他们针对东莞的自行车市场作了一项调查，调查报告显示东莞近两年来自行车店的数量以300%的速度增长，可见东莞的自行车市场正在逐步扩大。
　　虽然曾经一度有人预言自行车会被历史淘汰，但随着近年来油价飙升和人们环保意识的增强，再加上自行车款式的推陈出新和设计的不断改良，这种计划经济时代的代步工具正在为人们所重新认识和接受。
　　最具性价比的代步工具
　　毫无疑问，随着东莞市民生活水平的不断提高，买辆小轿车对于中产阶级来说已经不是什么难事了。不过，由于近年来油价不断往上走，不少车主都在感慨“买车容易养车难”。与此同时，不少都市人将眼光投向了曾经风靡神州大地几十年的交通工具——自行车。
　　记者走访市场时发现，在东莞，中低端的自行车店数量还是相对多一些，这些店的面积不大，一般在20平方米到40平方米之间，店面两侧堆满了自行车，只剩下中间的一条行人通道，而销售的自行车价格大多在千元以下，但只要支付定金，也可以为顾客组装中高端的自行车。
　　在南城胜和社区的一家自行车小店里，记者询问了一些普通自行车的价格。一台26寸的上海凤凰女式自行车售350元，并赠送一个车篮；而在东正路的一家小店内，这款自行车的价格是330元，没有赠品。这家店的老板娘向记者介绍，虽然凤凰这样的老品牌已经远没有以前流行了，但其扎实的做工和比较低廉的价格，依然颇受消费者欢迎，用来代步比较合适。
　　此外，在这些小店中比较受欢迎的还有国产16寸、20寸折叠自行车，多是一些不太知名的小品牌，售价在250元到800元之间。在东正路的一家自行车店，店主向记者大力推荐一款20寸的折叠自行车，售价598元。“这辆车用的是铝架，又结实又轻便，而且前面还可以加装防盗锁。”这家店出售的折叠车多在300元至400元之间，最贵的是安装了SHIMANO变速器和前后碟刹的泰玛龙T8自行车，售价在800元左右。
　　假如你觉得普通自行车太普通，折叠车又施展不开，但又不想花太多的钱，千元以内还有其他选择。南城鸿福路的一家自行车店的店主周先生向记者介绍，广州产的千里达自行车的质量在相同价位的产品中算是不错的，比较受欢迎。如山地车ma1.8D，采用铝制车架，有五年质保，车轮采用铝制刀圈，制动系统采用双碟刹，搭配SHIMANO变速器，售价在800元左右。店主称顾客来买车时他还会送一些装备，比如自行车包、水壶、手套等。
　　周先生还提醒记者，虽然自行车用来代步是很好，但稍微好一点的车如果停在路边就很容易被偷，一定要注意防盗。“有一位顾客在我这里买了一辆车，后来被偷了，于是他又买了一辆，不久又被偷了，他还来买——前后总共被偷了四辆！”
　　时尚运动生活装备
　　在莞城的东正路，从东莞中学人行天桥到东门广场的几百米内一共有五家自行车店，几乎每隔几十米就有一家，既有一些主要出售国产品牌的小店，也有美国大行（DAHON）和台湾捷安特（GIANT）的专卖店。
　　虽然，现在东莞城区内的品牌自行车专卖店已经开了不少，但东正路的捷安特专卖店是经营得最久的。据该店店长李其临介绍，早在1996年他们就已经在东正路开店，是东莞的第一家自行车专卖店。刚开始时主要经营贵族和捷安特两个品牌，经过调整后就只卖捷安特一个品牌了。
　　李其临两年前来到这家专卖店工作，他翻查了以往的账本，经过比较后，他认为这两年的生意比之前的要好。“最近几年大家都比较注重运动，而且东莞的绿道也建得比较完善，可能这是自行车比较好卖的原因。”他介绍，现在东莞的自行车俱乐部很多，活动也很多，既有全程骑行，也有人热衷“4+2”模式——用汽车把自行车运到某个地方，如黄岐山、同沙这样的景点，然后再下车骑行。
　　李其临说，虽然在城市道路和绿道上更适合骑公路自行车，但在东莞喜欢骑山地车的人无疑更多。他们的客户群体以青少年和中年人为主，消费价位多在2000元至3000元之间。他向记者介绍了几款性价比较高的热销车型，如采用SHIMANO ALIVIO 24速变速系统、适合混合路面骑行的ATX770-D，售价2798元；采用SHIMANO ALIVIO 27速变速系统、适合山野林道骑行的XTC750，售价3598元；而适合混合路面骑行的XTC758采用更高配置的SHIMANO DEORE 27速变速系统、TEKTRO DRACO油压碟刹等，售价4398元。
　　几千元对普通市民来说是一笔不小的花销，但这样的价格在资深车友眼中充其量算是入门级别，李其临告诉记者，现在东莞的山地车爱好者们正流行玩“软尾”山地车。所谓“软尾”，本质上还是山地车，大多数配置和普通山地车一样，但由于主要用于运动剧烈的下山冲坡，因此安装了后避震系统，而且车架和前叉的强度也更高，车轮也使用更高强度的筒轴连接，而不像一般山地车使用快拆装置。由于下坡的速度快、危险性高，所以骑行者必须佩戴全盔以保障安全。
　　“软尾”的售价不菲，一辆2011款的XTC ADVANCED SL1售价高达32998元，另一款较为便宜的售价也要29988元。
　　虽然山地车依然是运动达人的主流选择，但记者在采访中发现，目前在东莞的中学生群体中比较流行的是“死飞”。
　　小宇是南城某中学的高二学生，在差不多一年前他买了一辆组装的山地车，花了1700多元。但现在，“大家都在玩‘死飞’。”小宇的说法很容易就得到印证——在周末，只要到雍华庭风情步行街附近走一走，骑着“死飞”的中学生几乎随处可见。与色调相对单调、车型相对沉稳的山地车相比，颜色艳丽活泼的“死飞”无疑更受年轻人的欢迎。
　　小宇告诉记者，一辆最便宜的“死飞”要五六百元，贵的往往要一两千。记者在东正路的一家自行车店内见到一款VEiSIT牌的“死飞”自行车，同一款车型有七八款配色，售价550元，这无疑是中学生可以接受的价位。
　　不过，如果把自行车作为一种运动器材，价钱、车型、款式和型号都是次要的，核心在于“运动”和“健康生活”。
　　“自行车既可以让我时常保持运动，在骑车的过程中我也能交到更多的朋友。”小宇告诉记者。
　　作为奢侈品的自行车
　　上周，第一国际汇一城二期开业，当不少铺位还在装修时，二楼的一家已经开门营业的自行车旗舰店颇受消费者欢迎。“虽然新店是周三开业，但首日人流量就达到了6000人次，如果是周末的话表现应该会更好。”东莞RBIKE骑达名车世界的总经理詹炳坤对记者说。
　　为什么这家店这么吸引眼球？从RBIKE销售的自行车品牌我们就可以知道答案——法拉利、兰博基尼、悍马、JEEP、雪佛兰以及雷诺。这些牌子在汽车界的地位毋庸置疑：法拉利、兰博基尼可以说是跑车的代名词，而悍马越野车的运行性能也让业内人士称其为“越野车王”。据詹炳坤介绍，这些品牌的自行车风格与汽车相连，“法拉利的自行车会给人一种休闲时尚的感觉，而兰博基尼的自行车造工精致，具有贵族气质，至于悍马和JEEP的风格则比较粗野。”
　　同样与其品牌相连的是这些自行车的售价。记者在店内看到，27寸的法拉利FB7010公路车售价21800元，20寸可折叠的兰博基尼休闲公路车Icona TL2003B售价26800元，而采用青花瓷和竹子为车架材料的兰博基尼“青梅竹马”售价21800元。处于中档的JEEP，售价从3000元至10000元不等，而一辆可折叠的悍马2601的售价是6980元。据詹炳坤介绍，目前国内所销售的最贵的一辆法拉利自行车售价高达28万，而汇一城二期的这家旗舰店近期也将引入一款8万元的法拉利自行车，现已下订单。
　　虽然售价高昂，但詹炳坤对高端品牌的自行车市场前景十分看好，打算在短期内将市内的直营店从现在的三家增设到五家，原因在于“东莞的高端自行车市场一片空白。”据他介绍，RBIKE在国内有一百多家店，北方市场的销售额占50%，而东莞只占销售额的20%左右，还有很大的成长空间。
　　显然，从配置上来看，他所说的“高端”并不是指自行车所使用的配件在技术上有多尖端，而是指自行车的品牌价值，“我们卖的不是技术和配置，而是时尚的设计和高端的品牌。”詹炳坤一再强调高端品牌自行车可以为消费者带来与众不同的优越感，“买这些自行车的顾客是不可能天天骑的，重要的是要为他们带来独一无二的用户体验。”他说，“我们卖的不止是自行车，而是自行车中的LV和GUCCI。”
　　■链接
　　常见车型介绍
　　普通自行车
　　也称通勤自行车，舒适度较高，长时间骑行不易疲乏，很受一般消费者欢迎。但弯腿的姿势让骑行者不大容易加速，再加上零部件较为普通，难以达到高速度。
　　折叠车
　　指可以折叠的自行车，车轮大小从12到26寸不等，比较常见的是16寸和20寸。折叠车因为重量较轻，体积较小而便于携带，颇受都市人欢迎。
　　山地自行车
　　指为山区骑乘而设计的自行车，可以通过调节变速器来使骑行变得更省力或更快速，有的车架会安装避震器，而较粗的胎纹可以带来更好的抓地力，具有较强的抗冲击能力，与普通自行车相比耐久性更好。
　　公路自行车
　　是指在平滑的公路路面上使用的自行车，在设计上车身重量较轻，车轮较窄，降低骑行者的重心可以获得更小的风阻，这些因素都可以让骑行者获得更快的速度。
　　“死飞”（Fixed Gear），又称为“固齿”或“梗牙”。和其他自行车不同，死飞的驱动齿盘与后轮齿盘以链条固定连动，骑行过程中骑行者要不间断地踩踏板。因为死飞一般没有安装刹车，骑行者可以通过脚踏控制后轮来减速和刹车，也可以向后移动。
　　自行车配件
　　南城一家自行车店的店主告诉记者，骑行中的摔倒容易让头部受伤，而佩戴头盔则可以将事故中对头部造成的损伤降到最低。骑行头盔采用的材质一般为EPS（聚苯乙烯），一般有风道和风洞设计，可调节大小。一个质量不错的头盔售价一般在150元至200元之间。
　　只要在前轮处安装感应器和磁铁，就可以在表盘上显示当前时速、平均时速、最高时速、总里程、当次里程、时钟和骑行时间等信息，有的型号还带背光功能。码表一般分为有线和无线两种，售价在30元至数百元不等。
　　光线对夜间骑行的重要性不言而喻，在光线不足的情况下，使用强光手电来辨明道路状况是一个不错的选择。自行车用的小型强光手电一般采用LED灯，有多种照明模式，使用可充电电池，售价多在40元至100元之间。
　　加厚坐垫套
　　长时间的骑行会让骑行者感到“坐不住”，一个加厚的坐垫套可以减轻骑行中的疲劳感。加厚坐垫套一般采用硅胶或慢回弹记忆海绵制作，质量较好的坐垫套售价一般在25元至60元之间。
　　自行车前包
　　背包对于一般的骑行运动来说无疑有点累赘，如果东西不多的话，一个自行车前包足以应付。自行车前包一般安装在车架上管靠近车头的位置，使用扣具和魔术贴相连，易于拆卸。一个最便宜的自行车前包在淘宝上售价为20元左右。
编辑：罗伯特
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