美利达飞翔30和50哪个车选哪个好_美利达吧_百度贴吧
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美利达飞翔30和50哪个车选哪个好收藏
蓝色是飞翔30，红色是50.新手骑谢谢
蓝色的车是7速大概1500元红色的是16速 1900+
着小车这么贵啊 ——累的是身体，悦的是心怀~sjl百年鲁能
果断飞翔50
小的都那么贵。。。。
昨天看了个儿童车都要2000+。。小车为何这么贵。。
看质量，看骑乘的舒适度。
折叠车妥妥选大行吧
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[美利达公路车]本地看好一个美利达飞翔50
车主要价1300
大家感觉如何& &新车2100左右& &成色挺好& &95应该还是有的
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[美利达公路车]关于美利达梦想架子
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最近看到一个美利达梦想的架子，涂装很好看，除了某宝上看到过这个架子，去美利达专卖店去问，都不知道这个架子
万能的CB能给我点更细点的资料吗&&
比如架子是否山寨货或仿冒货等等& &因为专卖店里的人都不知道这架子
这架子跟美利达哪个架子差不多& &
目前就17跟19寸的架子&&本人175,选17寸应当够了吧
谢谢楼上两位
不知道发帖违规没&&要是违规了通知下啊
QUOTE:以下是引用Dear__v在 15:19:00的发言：
我曾经也是美利达用户，用过2个架子。
个人觉得美利达TFS以下的车架，都不用考虑。
你可以多看看其他同价位的，相比之下更好一些。现在也是用的美利达&&其他同价位的也没看到啥自己喜欢的架子&&帮我推荐下啥架子嘛&&谢谢
我看上这个架子就是感觉这个价位的架子质量差不多& &就选涂装自己喜欢点的
QUOTE:以下是引用Dear__v在 15:37:00的发言：
这个架子卖价是900——1000左右。
你特别喜欢美利达的，不如加点钱上个 火焰版TFS， 或者普通TFS刚才仔细的对比了下&&这个梦想架子 跟最新款的TFS很像&&除了那五彩颜色的大小不一样 其他好像全一样&&因为我现在有个错觉 这个架子是不是跟最新款的TFS架子质量一样或者说差不多& &只是涂装不一样
梦想跟新款TFS重量相差20g，梦想1850g，TFS1870g
外形感觉都一样&&美利达那英文字母都凸出式设计
QUOTE:以下是引用linning在 15:54:00的发言：
山寨的吧我现在就怕是山寨的&&所以问问有人用过没& &有人了解这个架子不
QUOTE:以下是引用easycool在 16:04:00的发言：
这架子很好 不是山寨 是欧版的
真的吗？ 谢谢
楼上 ，非版是什么版本的啊
回家等更全面的信息
QUOTE:以下是引用8xiaomao8在 17:23:00的发言：
LZ应该再看看梦想和SUB是不是一模一样不一样的&&梦想腕组附近是有弧形的&&SUB是直的
[美利达公路车]
最近有很多人看上了scultura但不知道该选什么码
我就简单说一下吧
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这是scultura comp的车架，以及几何
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这是scultura sl和scultura pro的
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可以看出，虽然三款架子看起来是一样的，但是comp在几何上不同于sl和pro，而sl和pro是一样的
我擦，发不上去？
再试，想选择comp的参考这个
44& & 155～170cm&&
47& & 162～175cm&&
50& & 170～185cm&&
52& & 172～187cm&&
54& & 175～190cm&&
56& & 180～195cm&&
选择pro或者sl的参考以下
44& & 155～170cm&&
47& & 162～175cm&&
50& & 170～185cm&&
52& & 172～187cm
54& & 175～190cm& &
56& & 180～195cm
[美利达公路车]10版美利达(Merida)维多利亚18 升级27速--M390套件--直播边干活边更新
这台10版美利达维多利亚，10年购入。已经有3年时间，虽然时间已3年，但是作为LP的座驾骑行很少，估计累计不超500KM。今后有打算自己动手组装公路车。于是在TB购买套件及工具，在端午节大干一场。将该车子升级到M390套件，变成3×9，27速的维多利亚27。现在市面上的维多利亚命名方式变了，那就是维多利亚650+。
拆车之前没有拍照，先上个以前的照片吧
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工欲善其事，必先利其器。找到了可用的全部工具，并在TB上购买了其他工具。以下是工具预览
1、卡式飞轮拆装工具
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2、固定扳手
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3、活动扳手
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4、旋式飞轮拆装工具
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7、曲柄拆装
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8、辐条扳手
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9、内六角扳手集
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最后再来一个便携工具套装，西格玛的
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喜玛诺RM65 前后花鼓到货了。为了和原来轮圈兼容选择了前后都36孔的花鼓
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拆卸辐条前拍照，记录下辐条怎么编织的，以便自编轮组的时候不要编错了
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拆完辐条的前花鼓
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拆完辐条的后花鼓及旋式飞轮塔轮
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剩下的辐条和车圈
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谢谢你的支持哦！工具是多年积攒出来的。便携套装、截链器、曲柄工具，卡轮，旋轮工具是本次购买的！没有工具不好干活哦
第一次自编轮租，真有点老虎吃天不从下嘴的感觉。通过仔细观察和计算找到了自编轮租的一点点规律。然后动手干活。
编辐条的规律
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通过上图我们可以看到，穿过花鼓小孔的辐条头总是一个朝上，一个朝下交替出现。头朝上的辐条与轮子顺时针相切，头朝下的辐条与轮子逆时针相切。每间隔6个位置的两根辐条几乎平行。花鼓的一侧18个孔，刚好是3的倍数。都知道三点确定一个平面嘛。于是我的工作就从平行的两根辐条组成一组，三组(6根)固定花鼓的一侧，再弄三组(6根)固定花鼓的另一侧。先将车圈和花鼓固定起来。如下图
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剩下的事就是按照一条头朝上，一条头朝下，全部头朝上的顺时针，全部头朝下的逆时针编织。轮租编织完成
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将轮租装上
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给花鼓来个特写
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哎呀，编轮租是个技术活哦，拿轮需要一点一点的调整。幸亏本人拿轮有经验。要不然肯定是个扁轮子。
谢谢你的夸奖，编个轮组错了好几会，辐条给装反了。拿轮最难的是拿跳。先拿好跳，在拿晃，不然拿好晃，跳就回不来了。
开始编后轮
后轮比前轮难啊，卡轮的位置留出来，卡轮这侧的辐条要紧一些。另外一次要松一些。
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从下图可以看出一遍紧，一遍松。给大家一个建议，如果你要编轮租，后轮的辐条最好飞轮处的比另一次短5mm。也就是说26吋的山地车，后轮一侧辐条选择260mm的，另一侧选择265mm的。
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装上内外胎再来一张。
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[美利达公路车]SculturaCF905独家抢先开箱文(美利达‧蓝波...
虾灰欧盎、人心不古.....
小延自从一开始的车友身分，变成自行车店的店员之后
总是很怕在这边发言会有商业广告的嫌疑
引发竞争对手不满而惨遭抹黑、炮轰、检举、停权、加入黑名单....等
所以距离上次在小恶魔PO文跟大家喇赛至今
潜水的时间已经有大概三年六万公里之久了
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为什么这次会决定浮出水面呢?
因为接下来要分享的东西真的是太正点、太销魂了
于是除了发表这篇呕心沥血的开箱文之外
我想不到其他方法来表达我内心的兴奋~~~~~
虽然它不是什么很昂贵、很高档、很能衬托车主身价的进口货
(7.7KG，订价$67800)
但实为充满杀气、超高CP値、领先全球产地直销、
也正在环法赛中努力发光发热的‘台湾之光’!!
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2014年全新设计的美利达品牌LOGO与自行车外箱
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验明正身，斯特拉CF905，不是库斯拉喔!
哇! 7/1才刚出炉的耶~ 超新鲜的啦^^
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就让我来为大家揭开它神秘的面纱吧
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从箱子里拿出罗!
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注意喔!! 确定为台湾之光!! MADE IN TAIWAN 喔~
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脱光之前若隐若现的最性感了 XD
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然后直接快转到组装完成~
初亮相!! 120度赏车开始
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接下来介绍一下2013年后才改款的全新斯特拉碳纤车架
这台因为尺寸小(XS)所以看起来有一点压缩车架的感觉
实际上中、大尺寸的上管几乎都快水平了!!
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全内走线设计，风阻更低，外型更俐落流畅
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再次强调!! 我是斯特拉，不是库斯拉喔
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车架已通过 UCI(国际自行车联盟) Homologation 认证
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经德国专业杂志RoadBIKE实验测试
首管刚性与前叉舒适性的评价为跨品牌的世界第一
台湾骄傲啊!! (第二名分别为 Specialized 与 Cannondale
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电子变速扩充性预留，还有还有!!
美利达可是‘GERMAN Design + Engineering + 台湾制造’的屌货喔
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首先是FSA Gossamer弯把，这个还算SOSO
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美利达与ControlTech合作的专属碳纤前盖竖管，以及FSA头碗组
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SHIMANO Ultegra 11速变把(6800)
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FSA Energy 超轻量中空曲柄CNC一体式大盘(美利达限定版配色图装)
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[美利达公路车]ｍｅｒｉｄａ　美利达－－09战神
新款战神再次到货，此役有新的的一些改变：原配置是
战神& &ARES
颜色石珠白 速别27 车架TFS 铝合金 车架尺寸26*16&/ 18& 前叉Marzocchi 22 LO-80MM 油压剎车组Avid Juicy 3 链条CN-HG73 齿盘曲柄FSA 7060CSS-9S 44-32-22 套装飞轮SRAM PG-950 11-34 变速器(前/后)SRAM X.7/X.9 手把X-Misson Comp 手把竖管X-Misson Comp 辅助手把X-Misson Comp 车圈MAVIC 前后花鼓D041SB/D142SB 培林 外胎MAXXIS CROSSMARK 26*2.1 座垫WTB 座管X-Misson Comp
在原车的基础上有了新的变化：
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二。牙盘，新款应用了ｆｓａ　ｖ－ｄｒｉｖｅｒ，非常的新
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三，原有的是　ｍａｖｉｃ　317　ｖ刹圈，现改用了　317　碟版圈，外观效果不同一般。
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四，最新款的ｓｒａｍ的ｘ9新后拨，尺寸较先前的更小，精细，内侧进线，又比ｓｈｉｍａｎｏ的影子更前一步。
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五，外胎采用了ｍａｘｘｉｓ　最受欢迎的ｃｒｏｓｓ　ｍａｒｋ，抓地超强，胎纹漂亮。
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好东西不容错过!
轮组是ｄｔ变径辐条。非常牛！
[美利达公路车]新车到场 继续上图 美利达R906 12款
吊死贵的买不起啊。。。只有这辆了。。。不多说上图
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[美利达公路车]＊新手＊买美利达挑战者600还是TRIACE 骓驰A510
TRIACE 骓驰A510 基础信息
TRIACE 骓驰
Stormount（仕盟途）
A1011A15**
纯白、清红
26x14.5/16/17.5/19&
整车重量:13.6kg(17.5&) 车架重量:&)
准专业级山地车
TRIACE铝合金抽管山地车架
ROCKSHOX DART2锁死避震前叉
SHIMANO ALIVIO 3x9S指拨、SHIMANO DEORE前拨、SHIMANO DEORE 9S后拨
WTB SX24铝合金碟刹车圈、昆腾铝合金碟刹花鼓
FSA DYNA DRIVE 9S山地车牙盘、SHIMANO 9S链条、SRAM 9S山地飞轮
AVID FR-5刹把、AVID BB-5机械碟刹
TRIACE铝合金直把
TRIACE铝合金3D锻造把立
WTB PURE-V山地车座垫
TRIACE铝合金座杆
隐藏式培林碗组
MAXXIS Ranchero 26x2.0山地车胎
TRIACE碳纤维垫圈、TRIACE碳纤维盖片、Wellgo铝合金脚踏、一体式中轴、铝合金座杆夹、此车不配支撑
挑战者600 2012年版
颜色丽黑、哈白&&速别27&&车架铝合金(HFS)&&车架尺寸26*16/18&&&前叉SRAM XC28TK線控&&链条KM-Z99&&齿盘曲柄FSA CK-1160STT&&套装飞轮SRAM PG-950&&变速器(前/后)SRAM X.7/X.7&&变速控制杆SRAM X.7&&手把XM Alloy&&手把竖管XM Alloy&&辅助手把XM Alloy&&车圈WTB SPEED DISC&&前后夹器TEKERO AURIGA COMP&&花鼓(前/后)Alloy Disc 培林&&外胎MAXXIS LARSEN TT 26*1.9&&座垫WTB PURE V&&座管XM Alloy&&
完全新手，平时时间很多，所以喜欢上户外骑行了，就来到了这个大家庭。现在有几个问题想听听各位前辈的意见。
问题一）：请问大家这两款车的性能怎么样？平时最多就是1－2天的公路骑行，会骑山村小路。
问题二）：身高163CM,美利达的16吋是否适合，TRIACE 骓驰A510倒是有14.5吋的。哪个尺寸更适合我。
问题三）：综合性能大家推荐买哪一款。
谢谢大家了。铝合金可折叠
哈白/吉祥红、美利达绿/哈白、克平黑/内平珠橘
铝合金前叉
天心互通碗
ALLOY V-BRAKE
42T /52T齿盘曲柄
SHIMANO 8S
变速控制杆-前
变速控制杆-后
铝合金花鼓
变速控制杆
SHIMANO 2*8
*车种规格、颜色、配置以实物为主，本公司保留修改的权利扫一扫，上赶集群组
扫码使用“赶集群组”
交友&&寻爱&&找工作
聊天&&聚会&&不寂寞
沈阳赶集 &
全新美利达飞翔50折叠车 - 1998元
信息编号：
品牌：美利达|类型：折叠车
全新美利达飞飞翔50全铝合金折叠车，漂亮涂装！有需要者来电详谈！联系我时，请说明是在沈阳赶集网二手自行车看到的美利达折叠车转让信息，谢谢。
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