桥牌游戏中断桥与搭桥的作用

& 许子枋:文化拐杖下的08后中国地产大势
许子枋:文化拐杖下的08后中国地产大势
&&中国房地产08后趋势全景另类解读之四
&&& 文化是什么?这可能又是一个对人们的生活影响至深但却无影无形,人们无不浸染其中却少有人对其深思的一个东西。文化一词尚无统一的定义,比较常规的文化定义是这样说的:文化是指人类创造的一切物质产品和精神产品的总和。目前为现代西方许多学者所接受的是克罗伯和科拉克洪的文化定义。美国文化人类学家A.L.克罗伯和K.科拉克洪在1952年发表的《文化:一个概念定义的考评》中,分析考察了100多种文化定义,然后他们对文化下了一个综合定义:&文化存在于各种内隐的和外显的模式之中,借助符号的运用得以学习与传播,并构成人类群体的特殊成就,这些成就包括他们制造物品的各种具体式样,文化的基本要素是传统(通过历史衍生和由选择得到的)思想观念和价值,其中尤以价值观最为重要。&
&&& 这里引用这个定义,主要是为正文作铺垫的。我们没必要去过于深究这么学究的陈述。简单地讲,文化就是人类社会的精神现象或意识形态,以及与之相适应的社会潜规则或显规则。作为意识形态的文化,是社会的政治和经济的反映,同时又作用于政治和经济。
&&& 这篇文章,我们就是来探究中国的文化是如何地影响中国的房地产业,虽然文化是软影响,但其却是如何有力并如何地影响着中国房地产业的走势。
&&& 地产观察者许子枋认为,在中国,相对于市场经济而言,中国的文化更多的体现着一种负面的因素,一是契约精神的缺位,二是理性精神的缺失,三是民族精神的缺损。因为这种&缺钙&,中国的文化虽然源远流长,但伴随的是年迈而骨质疏松的境况而不堪行走。因此,中国的文化目前是跛足的文化,也因此,中国的文化,在现代的重新挺立,是拄着拐杖的文化。
&&& 作为地产独立观察者,许子枋认为:在大的文化背景下,08后中国的房地产业进入反思周期,土地扩张让位于文化整合,房地产业反转存在文化层面的&第三推动力&。
核心提示一:&牛尾&PK&鸡头&,房企并购或成&第三推动力&
&&& 在中国有一句俗话,叫做&宁做鸡头,不做牛尾。&这句话内涵了很多中国文化的东西。中国文化中,因为经历了几千年的封建社会,有一种深厚的东西积存在国人的意识深处,这就是称&王&与做&奴&的文化,要么是一种称&王&的亢奋,要么是一种做&奴&的卑哀。这种鲁迅先生悲悯而又深沉解剖的阿Q精神,在不同的时代以不同的面貌表现出来。无论是称&王&的亢奋与做&奴&的卑哀,核心就是平等精神的缺失!
&&& 而契约的本质就是平等文化,因为中国这种文化心态,导致了契约精神的缺位,因此在中国就存在了&甲方&与&乙方&这种具有特定意味的不平等合约双方;因为契约精神的缺位,就有了&宁做鸡头,不做牛尾&的狭隘选择,也就导致了中国的企业(乃至中国人种的企业,如港台新加坡等),无法成就与世界500强比肩抗衡的百年老店。
&&& 在这里,我为什么不将房企并购列在上一篇的经济层面来探讨,是因为,我认为,在中国,企业并购更多地表现或体现为一个文化问题,企业并购是否成功取决于文化整合的成败(有兴趣的读者可参读我的专著《企业兼并风险研究》)。
&&& 因为房地产企业的特殊性,它以土地这种一般具有保值增值性的稀缺资源作为载体,所以它所内涵的并购财务风险远比其他类型的企业可控,因此,房地产业将是实施并购切入的最佳行业,目前的时点也将是实施并购切入的最佳时点。
&&& 08后,中国经济领域将掀起一轮资源整合的并购大潮,而大潮的启幕将由房地产业而起,并引导和示范文化的变革。因并购在中国或将造就巨型的房地产企业,从而影响中国房地产业的格局和房企的话语权重,同时也将推动中国房地产企业的内在企业素质和外在开发水平的革命性进步。
&&& 另外,从国家的政策暗示来看,允许从银行借贷资金来支持并购的政策,无疑将对并购的资金杠杆提供了支点,因此,08后将必定成为产业升级和资源集聚的一个新时代。这或许是房地产业反转的第三推动力。
&&& 这方面的成功参照企业,大家可以研究一下上海的绿地集团。
&&& 值得一提的是,在外资与内资的比拼中,外资因其更看重未来的战略资产,再加上文化准入的限制,外资具体涉入中国房地产业的内驱力不大。更有可能的是,它们或将利用股市严重低迷的契机,对上市公司采取敌意接管,这是对中国房地产业的毁坏,这是值得严重警惕的。
&&& 但不管怎样,在牛年,中小房企放弃&鸡头&,甘做&牛尾&将成为一种自觉或无奈的选择。
核心提示二:&求富&TO&仇富&,中国房地产业将继续成为最不受尊敬的行业
&&& 中国的宗教,在烧香拜佛的时候,是求菩萨保佑升官发财;而西方的宗教,是在上帝面前忏悔自己的罪过。这是一种深层次的文化取向和分别。&求富&是中国人的文化基因之一。
&&& 中国房地产业为什么成为了最不受尊敬的行业?除了房地产商的炫耀显摆,和漠视民生,更多的是中国国民性中存在的&求富&与&仇富&的心理高度融合和严重背反。秦朝陈胜一声&王侯将相宁有种乎&的呐喊,回声绵延不绝,一直延续到今天,也还将延续到将来,这种呐喊,内含了&求富&与&仇富&的奇妙融合;这种呐喊,在大庭广众中叫喊是&义士&,在月黑风高中叫喊就是&强盗。&
&&& 中国的行业这么多,为什么中国的房地产业就成为了最不受尊敬的行业?除了文化上的这种因素外,还更重要的是,因为房地产业所造就巨富的土壤是腐败的,就象&矿老板&一样被国民鄙夷一样。
&&& 我们看到,随着时代的进步,社会和国民对阳光致富还是越来越认可了,但对房地产业的负评价将继续以一种 &非理性成见&存在下来,因为,房价是每个国民的生命中不能承受之重!他们的情绪需要宣泄。
&&& 因为这种非理性的文化心理之一,同时也因为契约精神的缺失,作为具有民生精神和民族精神的地标性企业&万科&,却遭遇了&降价门&。这难道不是一种悲哀!
核心提示三:&麻将&VS&桥牌&,比房价更值得关注的东西是什么?
&&& 中国的麻将内涵了中国的深度文化,&吃上家,顶下家,防对家&这是其精粹。而西方的桥牌却是如何&搭桥&而实现共赢。
&&& 理性与个性的缺失是中国教育的原罪。就像邓小平先生讲的,改革最大的失误是教育的失误。中国因为人口众多,经济薄弱,教育投入还有缺失,加上教育方式的偏颇,中国的国民素质的整体提高还是一件非常严峻的事。说句严格的话,中国的民智还不具备全面民主的基础。民主还需要较长一段时间的历练,因此政治一统和经济一统是有益的,也是必要的。
&&& 但同时,房地产业是一个关系到国计民生的大产业,虽然政府干预在所难免,但是中国太大,情况太复杂,各地域发展不平衡,加上中央政府的行政管理层面具有理性精神和战略眼光的经济型人才缺乏,从而使调控政策出台过频、干预过细,反而使这种干预更增加了楼市企稳的不确定性。因此,市场化与行政干预的博弈将继续爱恨交织。
&&& 因为房地产领域没有深度涉及政治敏感的话题,舆论管制较开明,因此呈现出房地产界舆论纷扬的&百草齐长&的局面。为什么说是百草齐长,而不是百花齐放,是因为我认为:目前地产界的舆论还没有形成深度集群,最后归结为几个代表性的流派,还停留在低级粗糙的层面,还不能对执政政策起到全面影响和支持作用。因此,舆论开放与政策一统的博弈将继续爱恨交织。
&&& 如何将民意表达引向共赢的思考方向,应该体现为政府和舆论的主动行为!房地产业中,现象纷飞,热点频仍,08后,房价将仍是国民心中无法舍弃的牵挂。但房价之外,有什么是更值得我们关注的?地产独立观察者许子枋认为,是树立一种市场经济中的民族精神!一种由反&麻将文化&趋&桥牌文化&的观念重建。
&&& 98年的东南亚金融风暴,令我印象最深的,不是什么企业倒闭潮,不是什么房价股市急剧缩水,而是韩国的家庭主妇们将自己的金器首饰无偿捐献给政府,是香港居民默默承受房价急剧缩水而成为&负翁&的重压,紧衣缩食信守还款承诺。而目睹网络上的民意,大多基于自利和狭隘的角度来看问题,并无限制宣泄自己的个人非理性情绪。房价降了,就组团找开发商的茬,在法律之外,或借法律的名义来破坏正常的市场经济秩序。南京江宁区房地局长周久耕事件,蜕变成惩贪与泄私愤的奇妙组合,网络民主世界中的公器私用同样让人感受到一种无法排遣的沉重。
&&& 这或许是一种小众的关注,但这种关注,必定要成为高端关注!因为这关系到中国房地产业乃至整个中国经济的健康发展。也许作为舆论的责任,更应该在热衷于低级趣味的口水新闻之外,来体现舆论本身被赋予的责任。
&&& 虽然,任重而道远,但08后的中国地产以房价的普降作为具有象征意义的标志,将引发中国的房地产业走向融合市场经济原则和民族精神内核于一体的产业蜕变,这必定是中国房地产业的发展大势!
&& (全文完,请参照阅读上文&政治权杖下的中国地产大势&和&经济魔杖下的中国地产大势&,谢谢各位读者的支持。特别申明,本文版权归作者许子枋所有,网络媒体转载按本博客申明。平面媒体转载须要与作者或其版权顾问取得联系。)
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苏通大桥畅通“满月”“桥牌”效应初显
5月23日至6月23日,南通狼山景区接待团队游客达40648人,去年同期只接待14328人次……苏通大桥开通仅一个月来,“桥牌”助推南通经济的效应初见端倪:不仅仅反映在旅游业,交通、物流业等纷纷“借桥而活,因桥生金”,苏通大桥已显现出对当地经济的强大助推作用。有关人士表示,随着时间的推移,苏通大桥的“搭桥之术”,将使南通经济的脉搏,跳动得更为强劲。“狼山车站”开始呈现活力南通狼山汽车客运站位于南通市的南大门,2006年5月建成使用,但由于地理位置偏离市区,车站自开通以来客流量一直不尽人意,部分班次一度处于停滞状态,车站所处的静海商贸一条街也缺少人气,商家纷纷撤退。但随着苏通大桥的建成通车,这一状况开始有了改变,与大桥遥相呼应的狼山客运站成为了陆路前往苏南最近的客运站,同时也成了苏南游客来南通狼山风景名胜区观光的便捷中转站,游客将不再需要到南通长途总站转车去狼山。该客运站站长沈新华在接受本报记者采访时说,大桥开通后,狼山车站于6月6日迅速增开了客车班次,其中苏州和上海每天达到20多个班次。虽然大桥开通仅仅一月左右,但车站的客流量却在明显增多,其中发往苏南的线路由大桥开通前每天不足10人次,到如今的100多人次,其中6月22日上午发往上海的班车一下子卖出29张客票,真是“史无前例”。南通交通局运管处一负责人表示,大桥开通前,从狼山发往苏南的班车必须经过通常汽渡,遇到恶劣天气往往需取消班次。如今,大桥的开通不仅打通了通往苏南的陆路通道,同时也大大缩短了两地运程的时间。而狼山客运站的盘活不仅方便了南通开发区、工农路、观音山以及虹桥路一带广大市民的出行,同时有效分流南通人民路汽车总站的压力。长三角游客南通唱起“主角”昨天下午3时许,记者来到南通著名的旅游景区——狼山风景名胜区,此时数十辆旅游大巴已经在景区外的停车场一字排列,从大巴牌照可以看出车上的游客大多来自常熟、上海、宁波等苏南地区。而在狼山景区园艺博览园里,一家三口游客被淮安市设计建设的农家小院所吸引,游客赵先生告诉记者,他们来自苏州,虽然离南通很近但女儿一直没有来过,以前交通不便,如今大桥通了,又逢女儿高考结束,一家人便自驾游南通了。而像这样赵先生一家自驾游及团队游在景区内随处可见。狼山风景名胜区管委会经营科冒依倩科长用一组数据说明景区游客量的增加,主要得益于苏通长江大桥的开通。冒科长告诉记者,今年1至6月份狼山景区接待团队游客总人数在113016人次,去年同期为49153人次;而今年5月23日至6月23日接待团队游客在40648人,去年的5月23日至6月23日只接待14328人次,这个统计还不包括自驾游部分。据介绍,大桥开通前周末来景区旅游的团队只有10多个,而现在周末旅游团队已经达到50多个,主要来自苏南长三角地区,且不再以狼山香客为主而变为观光游客居多了。狼山景区管理处单峻主任告诉记者,仅6月21日和22日周末两天景区接待旅游团队突破70个,团队的剧增使他们的导游一下子变成“紧俏货”。游客的不断增多,不仅提高了景区效益,还带火了景区周边的餐饮业及零售业等,这一切都是“大桥效应”实实在在的体现!据南通市旅游局市场开发处一位负责人介绍,6月3日,在苏通长江大桥正式通车后的第9天, 南通就将旅游产品送到了与南通直线距离120公里,车程不到两小时的浙江嘉兴市,向嘉兴的旅行社老总、新闻媒体记者举行了一场南通旅游产品推介会。与会的旅行社老总们表示,大桥开通了,南通与嘉兴的距离更短了,旅游方便了.南通这么好的资源,将是嘉兴组团出游的一个新的增长点,他们将与南通旅行社一起合作,每年最少互送2万客源,有几家旅行社当场与南通市旅行社约定,来考察南通旅游线路,并确保向南通输送客源。物流业搭上大桥“快车道”苏通大桥开通后,另一个受益者是南通的物流业。南通发展和改革委员会服务业处范剑卉处长介绍,目前南通物流企业规模偏小。全市4711家各类运输及货代企业中,年营业收入1000万元以上的物流企业仅20家左右,第三方物流企业不多,国内外知名的大型现代物流企业尚未落户南通。由于交通因素,造成南通物流行业,一是物流成本偏高,二是集装箱货运周期长,由于集装箱货源相对不集中,单次运输成本偏高,南通本地集装箱货源约有60%主要流失到上海港中转。随着苏通大桥的通车,南通真正融入了“上海一小时经济圈”,这给南通物流业的发展提供了一个机遇。南通开发区新开镇坐落于世界第一桥苏通长江大桥脚下,大桥通车后其区位优势十分明显,新开镇党委陆书记接受记者采访时说,近年来,他们先后引进发展了三大物流航母,其中投资1.2亿元,占地100亩,总建筑面积6万平方米的南通大地(国际)物流中心主体工程已竣工,该中心是集仓储、运输、商务为一体的现代物流中心,建有苏北地区物流行业最大的单体化多功能仓库,总建筑面积16.8万平方米的德尔万通港工业品物流中心已全面开工建设,预计今年底可投入运营。投资1.2亿元的时代超市集团旗下的康丰仓储中心已建成营运,该中心为时代超市集团提供日用百货的仓储和配送。据范剑卉处长介绍,为顺应大桥的开通,南通将加快建设条件基本成熟的现代物流园区,努力建成“一个园区、五个中心、一条管线”。园区建设实现“四个一”,即:一定的占地规模,一体化的基础设施,一批物流企业,一个现代化的集配货系统。培育和引进2至3家业务收入超亿元的物流企业,业务收入超5000万元的物流企业达到10家。《江南时报》 ( 第04版)
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据南通出入境检验检疫局统计显示,今年三季度南通口岸进出境集装箱总量较二季度环比增长10.8%。其中三季度出境集装箱29904标箱,环比增长10.1%;进境集装箱11444标箱,环比增长13.7%。 据南通出入境检验检疫局统计显示,今年三季度南通口岸进出境集装箱总量较二季度环比增长10.8%。随着我国经济逐步走出国际金融危机的阴影,南通进出境集装箱量正稳步增长,企稳回升态... 据南通出入境检验检疫局统计显示,今年三季度南通口岸进出境集装箱总量较二季度环比增长10.8%。其中三季 ...昔日国脚搭桥 中远建设牵手上海旗忠桥牌俱乐部_综合体育_NIKE新浪竞技风暴_新浪网
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昔日国脚搭桥 中远建设牵手上海旗忠桥牌俱乐部
  2007年全国桥牌A类俱乐部联赛一打响,人们就发现,联赛“常胜将军”上海旗忠更名为中远建设。原来中远建设正式成了上海旗忠俱乐部的冠名商。鲜为人知的是,两家结缘的“红娘”是昔日著名国脚秦国荣。
  上个世纪八十年代,中国国家队“中场发动机”秦国荣在绿茵场上叱咤风云,呼风唤雨,给球迷留下无数传奇回忆。近两年来,这位传奇人物又在高尔夫球场大展身手。秦国荣与上海旗忠桥牌俱乐部老总吴胜祥是多年的好朋友,与中远建设的老总陈世春则是同一个高尔夫球队的队友,在与两位老总的交往中,秦国荣了解到吴总为桥牌缺少宣传和普及不够而发愁,而陈总则苦于找不到一家合适的体育俱乐部进行赞助。于是秦国荣就介绍两位上海滩的老总认识,希望他们能够联手结缘。没想到,双方一拍即合,陈世春在观看了一次全国性桥牌比赛后兴趣盎然,认为桥牌项目很高雅,完全可以提高企业职工的品味和企业的知名度。吴胜祥则认为,双方可以联手共同为开垦桥牌市场开发这块“处女地”做出努力。于是一桩企业与体育俱乐部的“好姻缘”就结成了。
  上海中远建设总承包有限公司(SHANGHAICOSCOCONSTRUCTIONCONTRACTINGCO.Ltd)是按现代企业制度组建的有限责任公司,注册资金6000万元,是国家壹级资质施工企业。具有房屋建筑工程施工总承包壹级资质,钢结构工程,装饰工程两个专业承包壹级资质和市政公用工程施工总承包贰级资质,机电设备安装工程、地基与基础工程、土石方工程等三个专业承包贰级资质。经过七年运作,公司已发展成为市场较强和知名度较高的综合建筑施工企业。
  几年来,公司总承包施工的中远两湾城、海南博鳌亚洲论坛、三林世博家园、安亭汽车城、永新花苑、长宁公共卫生中心等工程,由于公司在项目管理上高标准、严要求,按创优计划实施目标管理,取得了可喜成绩。荣获中国建筑工程鲁班奖;上海市白玉兰奖;上海市申安杯优质安装工程奖;上海市用户满意工程和全国用户满意工程奖等近百项市(省)部级奖项。
  除此之外,公司连续多年获上海市重大工程立功竞赛优秀公司,上海市用户满意企业和上海市文明单位;2006年度获全国优秀施工企业,全国用户满意企业,全国安康杯竞赛优胜企业和全国“五一”劳动奖项等多项荣誉。公司是上海市建筑施工企业综合实力排名30强企业,在全国列中国建筑企业。
  公司注重企业品牌建设,用优质工程取信于社会,通过抓质量、环境和职业健康安全三个管理体系运作来实现务实、创新、求精、做强的奋斗目标,以达到公司在市场竞争中不断的振兴和发展。
  公司地址:上海四平路1188号22楼邮编:200092电话:传真:网址://E-
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刘应杰:民企之间应像打桥牌一样互相搭桥
日 10:58:59
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国务院研究室综合司司长刘应杰 &&&&
&&&&民营企业人员的整体素质决定企业的发展和命运,昨日,国务院研究室综合司司长刘应杰在民营经济发展论坛上说,民企之间不能总像打麻将,总想自己胡牌,导致窝里斗,最后的结果是多输局面;而应该像打桥牌,要互相搭桥,形成共赢的局面。
&&&&刘应杰说,民营企业在新发展阶段面临新的机遇和挑战,也对民营经济提出了新的、更高的要求。
&&&&首先就是要加快提高自身素质,包括企业老板个人素质、员工素质、整体素质等。刘应杰说,民营企业之间不能总像打麻将,因为麻将是对抠,属于窝里斗。
&&&&这种行为在一些出口商身上表现得淋漓尽致。刘应杰说,中国有句俗话叫“他乡遇故知”,这是人生最得意的事之一。然而,现在我们一些出口商在海外搞恶性竞争,最后两败俱伤,得利的是外国同行。
&&&&民企该怎样做?学习打桥牌的方法,互相搭桥合作共赢。所以民企必须树立一种新的市场经济观念,明白市场经济也是一种互惠互利、合作共赢的经济。
&&&&在浙江温州,民企就有这种共识。如生产纽扣、打火机、小电器等,几乎家家户户都生产这些产品,但并未出现恶性竞争局面。
&&&&记者 张彬 刘斌/文 毕克勤 史宗伟 杨帆/图 &&&&
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