dh 双肩前叉锁死 强度第一 不考虑重量问题 改装暴力越野油车用 哪一个强度最高? 越野摩托的就不要推荐了

暴力越野利器 牧马人改装涡轮增压器套件
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评论: 0|原作者: 李勉|来自: 搜狐汽车
摘要: Banks Power日前发布了一款针对4.0L版本牧马人设计的涡轮增压套件,可以在一定程度上对该问题进行修正。有消息称,他们目前也正在针对3.8L的牧马人JK开发类似的涡轮套件。 ...
  Banks Power日前发布了一款针对4.0L版本设计的涡轮增压套件,可以在一定程度上对该问题进行修正。有消息称,他们目前也正在针对3.8L的牧马人JK开发类似的涡轮套件。
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(京ICP备号-11&京公网安备)本人想把自己的硬尾山地车换个双肩前叉,120mm,用来压马路,偶尔轻度越野,不知道能不能装,_百度知道
提问者采纳
速降的叉就更长了:比上不足比下有余。 前叉的工作顺序应该是,单独买也可以。弹簧用起来比较润:前叉能够压缩的极限长度。 ⑵,需要换:以阻力胶为介质。 行程travel、油簧叉,这里大概解释一下。 特点:以弹簧(coil)为回弹介质,车行都会提供专门的气筒免费打,普通越野足够了、油气叉:遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度(回弹的速度受阻尼的影响)——弹跳系统工作结束 新车友可能对一些前叉的专业或英文词语不太熟悉,以油为阻尼, 300元就能买个不错的,可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位:最重,带气压表200元左右,但是最结实、阻力胶,一般半年换一次避震油 ⑷,对小震动反应灵敏,不过对小震动反应不太灵敏,以油为阻尼。以空气为介质的好处是重量更轻点。)半年打一次气:比油簧叉轻。 特点。(也不至于低到哪儿去,没有阻尼。不过要玩玩飞的就该选个长行程的叉100-125mm,得要180mm⑴。越野用60-80mm就够了,但结实度有所降低。 特点:以空气(air)为回弹介质:便宜,不过阻力胶用三年左右会老化。 特点。 ⑶、弹簧叉:最低档的叉,没有阻尼
速降叉子多少钱
上坡容易翻
好一点的上W了吧
采纳哦~~~~
哦,那160mm的叉子是属于什么类型的
什么的从上面飞下来轮胎不接触到楼梯
直接坠下来
不然就和硬叉的一样了
震动都传到身上
采纳啊!!!
提问者评价
太感谢了,真心有用
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双肩120mm的貌似很少,都是超过120的你换了之后基本没什么好处,重量倒是增加了不少
要的是外观
如果要回头率的话,不如把车涂装得花俏一点。你换叉中等的应该是不会低于3000
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其他6条回答
湾ZOOM双肩倒冲叉..。估计120左右。价钱1200不到!.行程很低.........双肩叉里最低的.非常少见回头率肯定高
这个要看你现在前叉的类型的
最重要的就是碗组是会不会合适,换是可以换,不过不建议你还了,前叉的好坏差距很大,换一个双肩的价格就上去了至少多几百吧,个人认为不值,还有,看你玩的车是后减震的,这说明了你本身还没到入门期,从入门开始基本都不玩后减震的,很容易坏的,前叉换了,这就好比一个普通的马,你要配金环或者档次第一点 银环值吗?
双臂叉都是用在downhill车上的,它的行程都在200mm以上.说实话我也没有看过低于5K的双臂叉. 你的问题太搞人了.简直是挑战车友的想象力啊.那天你真的给你的硬尾上了个双臂叉,骑出去回头率铁定的是100%.
要的就是回头率
RST的T8.油簧的叉子,重量比较大,只适合压马路。如果竞技用,必须上气叉。
你是来搞笑的吗? 双肩叉压马路。。
换完不懂得还是不懂 懂的就更不懂了。。。。
压马路的相关知识
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出门在外也不愁碟刹v刹问题 一般城里骑,不越野,下雨天不骑。想用v刹,但是同价位的碟刹车架和前叉都比v的好一些。_百度知道
碟刹v刹问题 一般城里骑,不越野,下雨天不骑。想用v刹,但是同价位的碟刹车架和前叉都比v的好一些。
刹v刹问题一般城里骑,下雨天不骑,不越野。想用v刹。应该选用哪一种方案,但是同价位的碟刹车架和前叉都比v的好一些
提问者采纳
v刹用的会越来越不灵,总要换线心.baidu://tieba,也就是一次保养可以用一年,可以看看,技师受过总公司培训的.baidu,使用的寿命长些://tieba,碟刹越用越灵。http,不是说越野什么的,很麻烦,线管,什么都不用管
提问者评价
太给力了,你的回答完美解决了我的问题!
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