韩泰轮胎2056016
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别克英朗车胎2056016能改2156016吗
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只是需要在轮盘上加装个垫盘改装宽胎技术上是没问题的，警察叔叔抓到麻烦了。改装后抓地力好，问题是油耗高了，刹车性能会提高
可以，将胎宽从205加大到了215。可以提高车子的稳定性。
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全新正品20560R16固铂ASP汽车轮胎92V或包安装全新正品20560R16固铂ASP汽车轮胎92V或包安装转载文章：专业测试，固铂轮胎ASP转载地址：/News/2090393.shtml来源：《轿车情报》测试作者：王黎民刘建一辆汽车是由上万零件组成，所以，车辆的性能表现取决于配件间的搭配、协调。但有一个部分却能改变车辆的整体表现，那就是轮胎。我们平时说到的操控、舒适性能，都和轮胎有很大的关系，所以，对轮胎的合理选择，能够更好地配合车辆达到更高的性能。立志做&轮胎替换市场专家&的固铂轮胎，认为原厂配套产品在各方面性能因为考虑到成本的因素，很难达到较完美的综合表现，在他们看来，拥有最新技术的ZeonASP轮胎是为私家用车以及豪华汽车地提供的完美配置，既兼顾了安静舒适，又不影响操控性能。我们将用数据记录破解这款轮胎的真实水平。测试气温：21.2℃赛道温度：31.2℃测试车辆：明锐1.8T（已行驶13042km）测试轮胎：ZeonASP(205/55R16)测试车手：张文明（2007年Polo杯总成绩第二名）产品介绍固铂ZeonASP轮胎希望车主享受到鱼与熊掌兼得的驾驶乐趣，即拥有安静舒适的驾驶环境，又不希望新词儿影响操控性能。其拥有的四大优势是安全操控性能、舒适安静性能、极端湿地操控性能以及改装特性。ASP是继XTC和2XS之后，出现在中国市场上的第三款固铂高性能胎，不过测试从轮胎规格来看，ASP是属于追求综合性能的类型，该系列轮胎最大扁平比从35%覆盖到65%，可以看出，它为车主提供了相当大的选择范围，并且达到240km/h的V速和270km/h的Y速。花纹分析ZeonASP的胎纹采用单导向对称设计，中间4条宽大的直排水沟槽，最大深度达到7.9mm。为了维持表面胎面强度，胎面中心采用两条中央加强筋，能提供持续牵引力、制动力和转弯特性，同时避免中央快磨。胎肩的块状花纹采用了变节距花纹设计，主要作用是分散花纹噪音，抑制胎噪。在胎壁与轮毂接合处还有轮毂保护装置，避免轮毂的划伤。弯道分析天马山赛道属于多弯赛道，对于测试轮胎的性能是绝佳场地。在全场14个弯中，G-Forse超过1g的达到7个，其中1号发卡弯、9号弯和10号、11号S弯难度较大，除了对车身本身的机械性能和轮胎的要求之外，合理的走线也显得非常重要。不过，在所呈现的波峰图中，我们很难找到峰值突出的弯道，而弯中的极限都相对较高，这再一次说明ZeonASP强大的抓地力，但由于胎壁偏软，使得车头的指向和车尾的跟进在极端情况下不够犀利。当然，比起绕桩，赛道的测试更为激烈，我们的测试也更加严格。天马山圈速成绩第一圈第二圈第三圈单圈成绩1分27.601分24.201分25.40平均时速84.8km/h88.2km/h86.9km/h最高车速134.18km/h135.60km/h132.11km/h场地测试场地测试是对一套轮胎的操控最具考验的地方，而天马山的多弯路段实在是测试ZeonASP操控的绝佳路段。此次参与测试的车手是张文明，场地经验较为丰富，能为我们的测试提供最直接感受。作为追求驾控与舒适的轮胎，我们所选择的55%扁平比的轮胎在过弯中胎壁显得有些软，并且支撑力不够充足，但胎面的抓地力却是抢眼，我们在S弯处测得最大横向加速度达到1.186g，已经是相当不错的成绩了。车手谈及刚才的测试时，认为轮胎的极限相当高，和原配轮胎完全不是一个等级。ZeonASP在胎肩以及胎唇部分接触地面后依旧能提供强大抓地力，与其独特的花纹设计密切相关，并且全新研制的胎面硅胶配方也是提高轮胎极限的有力支持。由于原配轮胎已经有上万公里的行程，已存在一定程度的磨损，我们并未对其进行场地测试。绕桩测试由于场地的限制，我们将标准的18m桩桶间距缩为15m，同时，我们将绕装速度定为50-60km/h。在数次绕桩后，V-Box记录下最大的横向加速度为1.052g，是相当不错的成绩。而后在对明锐原厂胎的测试中，明显感觉抓地力相对不足，在对操控信心的影响下，最大得到0.973g的横向加速度。分析V-Box的加速曲线，装配ZeonASP的明锐在入弯时较为敏锐，在到达弯心的时候总是一气呵成地得到最大横向加速度。但过了弯心之后，仍会出现些许波峰，我们的分析是ZeonASP较软的胎壁令尾部较为犹豫，导致车尾的跟随并不是很痛快。而不可否认地是，ASP强大的抓地力为明锐敏锐的入弯贡献不少。对比原厂轮胎，车辆在入弯前仍出现波峰，问题明显出现在抓地力一环，并且，轮胎的指向也把握得不够准确。车内噪音数据（dB）60km/h80km/h100km/h原配轮胎57.661.263.5ZeonASP55.359.561.3车外噪音数据（dB）60km/h80km/h100km/h原配轮胎78.182.785.5ZeonASP76.580.682.5噪音测试ZeonASP安静舒适的驾乘环境是其得意之处，我们决定用噪音仪测试其匀速驶过时产生的噪音。对胎噪的测试分三个部分进行：分别以100km/h、80km/h、60km/h匀速行驶，测车内噪音最小值和车外噪音最大值。当声压级在50dB以上时，人耳能分辨出的级差约为1dB。在我们测试过程中，我注意对比换胎前后车内的噪音情况，在80km/h时有较为明显的差别，我几乎分辨不出噪音中的胎噪成分，测试结果也证实了我的观点。在三种速度下，车内噪音都比原配轮胎降低3dB左右。对于车外噪音，我们让车辆分别以100km/h、80km/h、60km/h匀速驶过噪音仪，同样得到令人信服的数据。其实我们更看重车内噪音，但这与车辆本身的隔音效果有关系，明锐本身的制作工艺较为优秀，保证了一定的隔音性能总之，在噪音的测试上，我们还是认为主观体验更为重要，数据，只是辅助我们分析的工具。加速测试ZeonASP时间（s）距离（m）0-20km/h1.363.630-40km/h2.km/h4.km/h6.km/h8.96144.78原配轮胎时间（s）距离（m）0-20km/h1.473.800-40km/h2.km/h4.km/h6.km/h9.25164.80制动测试ZeonASP时间（s）距离（m）100-0km/h3.km/h2.km/h1.km/h1.355.9920-0km/h0.672.09原配轮胎时间（s）距离（m）100-0km/h3.km/h2.km/h1.km/h1.376.8720-0km/h0.652.54加速制动测试为了能够有效测试制动能力，我们反复多次进行制动距离测试，这样可以更准确测试到轮胎橡胶材质在路面的耐久度和抓地力。以100%急刹车5次，从而得出制动距离的变化。5次测试的成绩依次为40.7m、40.2m、41.1m、40.5m、40.6m，平均成绩40.62m，相比原配轮胎有1m左右的提升，考虑到此番测试是经过赛道测试后进行，轮胎经过了严重磨损，数据肯定会有所下降，我们估计了一下，若是新胎，成绩会在39m左右。并且我们测试的数据来看，最长与最短距离只有0.9m之差，数值上较为理想，耐久性也表现得不错。COOPERZeonASP测试前轮胎数据胎温：F：65.4℃/R：63.2℃胎压：F：30psi/R：31psi主胎纹线深度：7.9mmCOOPERZeonASP测试后轮胎数据胎温：F：92.5℃/R：89.3℃胎压：F：32.5psi/R：32psi主胎纹线深度：7.8mm测试总结：固铂ZeonASP轮胎是一款很有实力的轮胎，在对比原配轮胎的情况下，优势十分突出。当然，对于立志于&替换市场专家&的固铂，针对的消费者一定是对轮胎品质要求更高的车主，充分了解车主的需求显得非常重要。而ZeonASP的目的是全能型轮胎，在尽量不牺牲操控的前提下最大程度地提供舒适性，应该是这款轮胎的设计初衷。关于固铂轮胎拥有百年历史的固铂轮胎，是目前全球排名第八，北美第二大的上市轮胎企业，固铂旗下的制造及技术基地遍布北美、欧洲及亚洲。固铂轮胎的产品种类涵盖多级轮胎市场，从家用轿车到豪华跑车，从越野车到大型车，动力单车到超级娄托车，以及能够应付各种恶劣环境的专用轮胎与专业赛车轮胎。近百年来,固铂专注于轮胎替换市场,专注于每位车主的独特需求。2006年进入中国后，为了应对复杂的中国轮胎市场，在乘用胎方面，固铂轮胎以不同层次的品牌策略，扩张其轮胎市场份额，分别推出了满足不同客户需求的固铂、斯达飞两个品牌。在载重胎方面，秉承成山轮胎在卡客车轮胎研发和制造的经验和优势，固铂旗下拥有多个针对不同细分市场的卡客车品牌。本店所产品均保证为正品行，质保贰年捌万公里，所有品牌轮胎在当地都有厂家后服务机构，并享受全国统一的后服务标准；选择固铂轮胎的五大理由：美国最负声誉的4x4轮胎固铂是4x4及suv轮胎技术的全球领导者，拥有业内最为齐全的优质4x4及suv轮胎产品系列，大可满足所有驾驶员的需求。花纹沟槽更深与大多数原配轮胎品牌相比，固铂轮胎的胎面花纹沟槽更深30%，胎肩花纹沟槽更深46.3%。直胎侧设计固铂轮胎的直胎侧设计，减少磨损。而其他多数品牌的轮胎胎侧为圆形设计，在越野路面上更容易被磨损。纵向直沟槽设计固铂的大部分suv轮胎都是纵向直沟槽设计，可提升湿地抓地力及自洁功能。更厚的卤化丁基胶气密层保证正常气压是轮胎最重要的特性。某些制造商出于成本考虑，生产用的轮胎橡胶品质及厚度会有很大差异。而固铂使用最高质量的内衬层(卤化丁基橡胶)与更厚的衬层，几乎达到100%的气密性，保证安全性的同时，还能避免各种磨损。本格不带发票，也不含送物流费用。为了北京上门客户拍方便，一律写成卖家发。外地用户一般选择物流输，物流费一般为到付。后信息后400服务热线：全国联保两年质保或8万公里（先到为准）商品及退换说明1.本店所提供全部宝贝都享有三包服务。（注：扎钉子，撞击损坏，等人为因素不在三包范围之内），汽车轮胎产品市场没有假存在，因为做假也需要汽车轮胎模具，而模具的成本很高，需要几千万欧，投资做假汽车轮胎，成本远高于正品轮胎的成本，所以您不用担心到假。2.二手胎、次品胎、翻新胎及剪标胎，与正品汽车轮胎有很大的区别，一般汽修人员都能识别，所以请您放心。3.本店商品7天包退换，请在2日内联系卖家，确认退回事宜。退换商品麻烦请务必包装齐全，没有使用痕迹。我们工作非常繁重且利薄，退换商品要只能麻烦您出；如果您对于商品品质存在争议，可以请您提供商品问题照片证明。4.品格为不含税，开普通发票者需在的基础上加收5％税金，开增值税发票者需在的基础上加收7％税金；5.网有风险，需谨慎！您拍下，表明您同意接受以上约定的条款；6.本店铺已将格调至底线，请大家遵守折扣标准，不再接受议。请各位家朋友务必阅读以上协议，如有意见请在前向本店询，恳请意向的家多提问题，少留遗憾。协议在您商品后即刻生效.本店只接受网上交易;当你们收到物品的时一定要仔细检查轮胎和轮毂的好坏,如有损坏请谢绝签收,并与我们联系解决问题,如果是自己失误引起的问题,本店非常抱歉,概不负责.转一篇讲述轮胎不错的文章：从轮胎看车的品质轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和石桥（普利司通）谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。本人曾经在某市的奔驰之星工作过，因为工作的缘故，需要整日与轮胎打交道，出于奔驰品质的考虑，当时只有三款轮胎成为了我们的供应商。奔驰原配轮胎邓录普、米其林和倍峦力。其实按照现在的市场量来看。石桥（普利司通）和米奇林是世界上量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅，韩国产的韩泰锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林邓录普倍峦力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从格上来看，倍峦力最为高昂，韩泰则是最便宜的。从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可业，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5、7系列中也经常采用。倍峦力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用石桥（普利司通），高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍峦力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可业大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。当然了，经过观察体验后，我发现了许多遗憾的地方，特别是部分厂家为了压缩成本，降低，更换了原配轮胎，而更换后的轮胎的性能不敢恭维。大家可以想象一下，车灯坏了一只？可以用另外的一只，车内音响坏了？可以不听。不是真皮座椅？织物的也可以凑合。但是你在高速行驶中，突然一只轮胎爆胎你会怎么办？所以轮胎的品质关乎到每个驾驶者和乘坐者的生命，这绝对不是危咽听。先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比较实在，还是采用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。轮胎的档次高低除了看制造工艺之外，还要看轮胎的扁平率，扁平率越低质量越好，速度越快的车扁平率相对越低。反之亦然。现在的正在流行的几款车。帕萨特采用的是195/65/15的轮胎，原配胎是固特异，但是这些年降之后也换成了韩泰，作为大众的知名车型，采用如此低档的轮胎实在让人费解。马自达6也在降，原配胎是205/55/16的石桥（普利司通），但是现在也换成了韩泰，下降，质量的要求也在降低。幸亏我的小6子订得日子比较合适，格降了的同时，轮胎还没有来得及换成韩泰的，嘿嘿。连我们津津乐道的宝来，也从固特异更换成了韩泰。呜呼哀哉.可能有的朋友正在使用以上的这几款车，对于轮胎的感受还可以，没觉得有多么的不舒服，但是从专业角度来看这些问题，实在是让我不吐不快。可能我说这些话会让韩泰等厂商不爽，但我实在实话实说。中国的南北方制造成本相差不是很大，但是一只轮胎100的差，实在令人咂舌。要知道还是供应给汽车厂家的格差。本来就已经非常低了。要是一只轮胎的厂家供应只有百八十，你还觉得自己的轮胎质量很好吗？当然了，像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用，制造时的测试过程也是异常的严格。（我曾经到沈阳米其林大连、青岛固特异、常熟邓录普、天津普利司通做过考察，生产的工艺以及测试过程一目了然）它们的轮胎几乎每一款都会有许多专利和新技术使用，而不像我们国产的以及韩国人那样，拿来便是自己的，什么研发费用，设计制造专利，统统无效。我们再来看看其他的一些日本车，丰田皇冠比较厚道，采用了215/55/16的邓录普轮胎（这一点有些模糊，也可能是215/60/16的轮胎，），最高配的那款皇冠采用了17寸的石桥（普利司通），其实这也不是本意，因为邓录普在国内还没有生产这一款车的配套型号，丰田才选用的这一款石桥。花冠采用的是一水的石桥（普利司通）。威驰，一开始的时候好像是石桥，最近听说换成了韩泰，希望不是真的。不过威驰的格好像已经跌入了10万以内，从原来的最低13.5万到现在的9万多，一汽丰田也真够黑的。广州本田刚投产的时候，也很奢侈，广本2.3和3.0都是采用了米其林轮胎。当时好像是205/65/15，现在轮胎升级了，扁平率提高了，但是钱却比原来低了5万左右，为什么呢？先看看轮胎，哦，原来米其林换成了低一个档次的石桥（普利司通）。至于日产的车型，我实在不愿说什么了，可业东风日产采用的马吉斯（实际上是东洋在国内的合资厂）质量也不是很好，起码不如石桥，当然，这个牌子的轮胎质量不次于韩国的轮胎倒是真的。日产的天籁采用了石桥轮胎说明了一点，石桥比马吉斯要好得多。美国方面。别克几乎都是马吉斯轮胎（想想美国人真不厚道。钢板都舍得用那么多，轮胎咋就不舍得了？）而且规格偏低，所以几乎所有的别克车速度都不是很快，大约180公里就是极限了。君威的轮胎扁平率高达70，看来这款轮胎更多的是为了支撑这个庞大的身躯而不是为了让他跑得更快，呵呵。福特的嘉年华和蒙迪欧原配胎还不错，固特异也是久经考验的轮胎品牌了。未来的福克斯也会采用固特异作为原配轮胎。奥迪和宝马，如此高昂，但是轮胎也不含糊，米其林轮胎在高速行驶中的安全性的确让人放心。至于雪铁龙车型（塞纳、毕加索）刚开始的时候是采用了米其林轮胎！现在好像也换成固特异了，不过钱也便宜了许多。307还没有见过什么胎，不过应该是固特异米其林或者马吉斯其中的一种吧。至于polo和高尔夫，我没见到现在的车辆原配胎，不过我敢肯定是韩泰。连宝来和帕萨特都换了，低档的更不用说了，JS啊！呵呵。罗嗦了这么多，就是希望大家能够在以后也开车、车、更换轮胎的时候睁大您的双眼，对于那些以降低质量标准而降的车型要考虑好了再，对于那些号称质优廉的轮胎也要好好琢磨一番。当然，在开车的时候，特别是长途行车，一定要对轮胎做一个全面的检查。安全才是最重要的。相关商品促669全新正品倍峦力20555R16cint新P7汽车轮胎91W速腾马6高尔夫世嘉促526全新正品20555R16固铂91V汽车轮胎超米其林普利司通邓禄普倍峦力促699全新正品20555R16米其林LC博悦汽车轮胎91W超普利司通邓禄普马我也要免费出现在这里！
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特价 宝马X1原配防爆胎 50R17 225 冬季雪地倍峦力轮胎
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品牌规格花纹速度级别负荷指数类型倍峦力225/50R17win210sotzerosIIH94冬季胎防爆胎SottozeroTM冬季胎以其精湛的结构工艺毅力倍峦力超高性能底扁平轮胎系列高速稳定性、精准的转角、高效的抓地力充分体现在弯道和加速过程中。WinterSottozeroTM冬季胎采用的结构科技令倍峦力轮胎成为低断面轮胎的领先者，无需对冬季路面作任何妥协，特殊的结构特性使该轮胎的动性能被大大提升，即使面临最具挑战的路面SottozeroTM冬季也能让车手应对自如。联系我们欢迎通过阿里旺旺在线咨询，或拨打本店服务电话，旺旺不能及时回复，请耐心等待。使用物车多件商品建议使用物车，批量物和付款更快捷。关于发所有现宝贝，付款后48小时内发，我们会联系最方便快捷的物流公司承。有其它要求或者韵达到达不了，由双方共同约定。关于签收签收前，请尽量核对自己选的规格，数量，无破损，如有差异请第一时间联系客服，并拒绝签收。关于退换提供七天无理由退换如需退请联系本店客服。如需退，必须保证商品全新状态，保证配件齐全，不影响二次质量问题或者错发商品的退回，由本店承担，但需由您现行承担（收到退后，由支付宝返还）退地址：沈阳市铁西区肇工南街13号13门梅林收正品保证本店商品全部为正规厂家授权，正品保证。七天退本店承诺所有商品如实描述，支持七天无理由退。非常感谢您的光临，首先确认一点，任何问题都是可以解决的，只要大家抱着一个真诚的态度，我们不接受任何无理由的中差评，凡是朝着本店一律取消您在本店的七天无理由退服务，轮胎的三包服务，有问题大家可以一起讨论，请不要无理由故意中差评.实体店铺地址：沈阳市铁西区肇工南街13号13门肇工街六路与七路之间（东侧米其林招牌）导航：华新饭店电话：024-手机：联系人：梅林宝贝与描述相符5分卖家的服务态度5分卖家的发速度5分在冬季，尤其是我们北方大部分地区经常会遇到冰雪交加的天气，这种气候条件下，普通轮胎无法满足车辆正常的行驶，制动的需求，而冬季轮胎恰好是针对这种天气设计，可提高轮胎在冰雪道路上的行走，制动及转向能力，有力保障驾驶者和行人的安全。在欧洲国家，冬季使用冬季轮胎已经成为一种法规要求。冬季轮胎就是针对冰雪天气而设计，外观看，不同于普通或单导向轮胎，冬季胎具有不对称的方向性胎面花纹，冬季胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水越好，冬季胎细小沟槽至少在1000个以上，普通胎大约有200多个，材质上，冬季胎要比普通胎要柔软，主要是胎面采用了特殊配方，如二氧化硅混合物橡胶配方能与冰雪路面接触的更加紧密，从而产生比普通轮胎更大的摩擦力，使得轮胎在冰雪路面的安全性和操控性大大提高，以避免意想不到的危险。冬季的路面充满着安全的隐患，无论是冰冻湿滑还是积雪路面都给您的爱车和它的轮胎提出了特别的挑战。当室外气温低于一定温度时，普通夏季轮胎的橡胶就会逐渐变硬，随之其各项性能也会相应降低，为了确保您的轮胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保证您驾控之旅的安全，更换成冬季轮胎是非常必要的。使用冬季轮胎：1．为了在冬季路面上有更好的刹车性能2．为了确保冬季路面上更安全的操控性能3．为了在积雪路面上有更强的牵引力为了提高安全性，我们建议在车辆的四轮上都换成冬季胎，换成同一厂牌，规格，结构，花纹的冬季胎，如果只换2只，会出现以下情况：1：前轮装冬季轮胎，会导致后轮抓地不足，行驶时，会造成转向过度或刹车甩蜝ing2：后轮装冬季轮胎，会导致前轮抓地不足，行驶时，会造成转向问题。因此，冬季建议换四只冬季轮胎！冬季轮胎不只在冰雪路面发挥作用，经研究。当室外温度低于一定温度时，普通轮胎会逐渐变硬，随之，其各项性能也会相应降低，而冬季轮胎其特殊的橡胶配方和花纹设计，使其无论在冬季干冷，冰冻，湿滑还是冰雪路面上，都能提供。
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品牌:MAXXIS/玛吉斯型号:HTR17102H轮胎规格:225/65R17汽车轮胎速度级别:H负荷指数:其他轮辋直径:17英寸服务内容:支持安装胎面宽度:225mm。。。
正品全新厂家直销特价 桑塔纳 P308 60r14 195 轮胎 AUTOGRIP
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品牌:AUTOGRIP/奥特瑞普型号:195/60R14轮胎规格:195/60R14汽车轮胎速度级别:H负荷指数:86轮辋直径:14英寸服务内容:支持安装胎面宽度:195mm123456产品参数品牌奥特瑞普（AUTOGRIP）规格195/60R14花纹P308载重系数86速度级别H（210km/h）断面宽度20.1cm轮毂尺寸6J单胎符合530kg花纹深度8.0mm耐磨指数400牵引指数A温升指数A适用车型生产厂商适配车型生产厂商适配车型大众桑塔纳
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【风驰胎铃】TOYOTIRES东洋超高性能轮胎D&.99风驰胎铃东洋轮胎225/40R1888W最&.991718寸黑电镀红边改装轮毂锐志雅阁君威君越迈&.10风驰胎铃18寸改装轮毂适用新锐志雷克萨斯雅阁思&780.寸改装轮毂轮圈新锐志大众迈腾奥迪A4L凯美瑞&.40大黄蜂科迈罗ZL1深凹霸气大脚18寸改装轮毂适用迈&990.20寸改装轮毂轮圈奥迪A4L大众CC&990.变色龙改装轮毂18寸19寸前后配宝马5&.40技术支持：搭配宝套餐推荐:凡goumai4个轮毂或以上，即可享受仅+1yuan超值换gou高品质配件风驰胎铃改装轮毂专用外七角防盗螺丝螺帽（附带防盗工具）原jia：88.00风驰胎铃改装升级轮毂专用高品质铝合金汽门嘴汽嘴原jia：120.00风驰胎铃改装轮毂专用铝合金中心套环中心圈变径圈中心垫圈原jia：80.00套餐jia格：1.00节省：287.00静音舒适型轮胎眃u土inturatoP5W中国
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