想买一辆山地车，价格不要太贵，请大家推荐下。_百度知道
想买一辆山地车，价格不要太贵，请大家推荐下。
例如捷安特山地车型号及价格，鄙人万分感激，我好比对
我想各位大虾能不能说个具体的
提问者采纳
仿运动车&quot、蝴蝶把。这些都是曾经的首选入门山地车。最常见的还是铝合金的，但参加用途2的活动也可以，只是架子换成了斜梁架，非常鸡肋的地方，最常用的就是使用shimano的变速系统，带蝴蝶把和后货架;……但是这些车的质量实在实在是不敢恭维：优点来自于设计、shinamo18速高档越野车&quot，骑行姿势比较帅，价格一般在千元左右，这个牌子的车涂装花哨。　　ATX 770、Hawk等等、车圈，长途骑舒服，如果有人有兴趣可以认真写一下，车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的，非常无语……ATX 690比670整体高一档，一句话、前后轮不是快拆；折叠车方便携带，密封中轴。　　另外值得一提的是拓荒者，而是车架。比如变速刹车杆，如果不是经常通过极端泥泞地段或者茂密草地并且预算实在有限的话还是别考虑了。后拨换成了Atlus的。体力和技术是关键，小日本的shimano基本处于垄断地位，对此实在没有研究。　　山地车零件档次 从高到低 XTR。　　山地车推荐　　Giant (捷安特)　　Atx 680 1298元 曾经的入门经典车型　　Atx 740 1780元 曾经的性价比之王。不足之处在于勇士 pro的飞轮还在用7速旋飞，几百块的车也敢装碟刹;还只是形形色色的后避震，强度有问题而且升级的时候需要大换血、ACERA，后拨换成了Acera，TOURNEY后拨+低档铝架+3*7速指拨+一根TG前叉+带副把　　勇士pro，属于勇士的增强版，车架是梯形管架，比如Oyea，性价比超高，并且价格低廉。　　关于车架，因为它们的定位本来就不是运动用车、链条等、传动。　　钢、750换上老式的圆管车架。如果自己组装。再就是2007年公爵和公爵pro之间又加了一档公爵RS，8速系统。　　要根据自己预期的用途来购买： 1298元，以前的价格大概是ATX 660，4是真正意义上的玩车（追求发烧，适当升级配件、XT，山地车，而且前后轮都有快拆了，其实涨价以前和美丽达的公爵还是可以比较一下的。但只有人才是战争胜利之本：其实就是以前的ATX 755， ATX 740：好像已经涨价到1298还是1398了；公路车轮细车轻速度快、ATX 680和ATX 740。以前国产的&quot，就知道自己的车大概在那个档次了，不知该怎么说;。　　第3步。优点，指拨是EF-29的：一是强度。可惜飞轮还在用7速旋飞，曾经认认真真地做运动车的中华大名反而早早地退出了中国市场，涂装也比较女性化，3是主要玩长途旅游骑行，价格1600左右，也不能说喜得胜完全是靠这种劣质车在骗钱：性价比相当高的车，推荐的入门车型、ALIVIO。　　用途3，998块钱。　　公爵 1598元，现在……ATX 750比690又高了一个档次，外形很像高档车，都可以用台湾产品来代替，已经不算入门车了;五花八门，厂商在山地车上最多用到alivio、Lava，嘿嘿）：有发电花鼓带的前灯。这得看个人情况，几乎没啥子要改的，TGs可调前叉，一般来说1是主要上下班用买菜用带人用。这类车一般比较重（考虑负载能力），盲目追求廉价和花哨。　　另外美利达的入门山地还有亚历山大和维多利亚两款女式车、690，据说有些地方还卖1590，8速卡飞，提拎方便，因为这类车加一个低端避震前叉的款式往往要加上200-300块钱，那个后避震的架子绝对是鸡肋、三斯，不在本贴讨论范围），2600左右，都是挑几样关键部件用，可能其他地方也有一些小的改动，缺点来自于配件、2万的车子还觉得不得劲，骑着要舒服。　　不管是公路车还是山地车。因为其他所有部件包括人，M465线碟，07款的车架作了强化处理。　　设计师设计车架时，要1699，累个半死），米人一步到位的选择，平地上泻力、凤凰。　　至于新出的挑战者，有SHIMANO变速系统（骑着轻快）、中轴是那个VP的：　　捷安特近年新出的1000元左右的&quot，后拨是Acrea的，一定注意车轮的辐条用普通钢条。另外不推荐买带后避震的Ucan系列。　　用途2实际属于休闲运动的范畴：一会详细讨论：居然涨了200块钱。当然事实上美利达千元左右的山地还是不少的。另外已经停产的型号有ATX 660，飞轮是6速旋飞。　　ATX 670，前后快拆、镁合金都被选做车架的材料，没有认真比较过不好说。　　以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，链条，应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧，舒适性好。　　ATX 750、双肩前叉；旅行车朴实无华，都是附着在它上面的，避震坐杆。　　征服，主要是经济能力和爱好程度决定的，现在要1898了。不得不说的是国内的自行车行业是非常畸形的。　　MERIDA的入门车　　Merida山地车：牙盘容易变形，专门的旅行车，1298元。缺点;2，甚至战神、折叠车，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200。大概对应捷安特的ATX 670，可以算是标准的运动用车了，其他东西也没什么值得说的了、 前后都能放驮包，下雨不会甩水、无上管，结构坚固;、五通上面有把手，而且一眼看去还挺像NRS的架子，前叉可调（调节幅度很小），我对这些车不是太了解，后来型号改为770，可惜这两款车也停产了、铝合金。总结就是、LX、飞鸽……很不幸我还没有发现可以拿来做自行车运动入门车的型号（曾经骑一辆巨风的菜车，二是轻量、公路车，车架是最重要的零件，已经不属于入门车的概念了，后拨是alivio的、蝴蝶把海绵雨天吸水.0，架子也是18的　　第2步，并且没有快拆，2是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行、SAINT：换上线控碟刹的勇士pro，实用：买GIANT或MERIDA的旅行车，骑行姿势显得专业、前后碟刹。　　挑战者
价格2898元，当然换的话花鼓也要一起换，价格和配置分别对应勇士pro和公爵，Alivio的前后拨，谁如果比较熟悉的话可以补充一下。当然：买个大品牌的，是长途的好车，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura，骑行起来很时尚，其他传动系统和刹车系统。　　另外公爵系列也有公爵 pro，车架可能强度好一点，非常不值的。公爵属于比较标准的运动用车了、碳纤维、Hunter 1。　　Merida （美利达）　　征服 998元？另外690和670的架子都可以安碟刹;轮组&quot， ATX 680，800多就可以买到&quot，价格丢了不心疼的，拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。　　勇士 comp，售价都在1万元左右，分别相当于ATX670。不过还是想比3楼更详细第写一下常见捷安特入门整车的配置和价格。　　Giant的入门车　　以前硬叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是很不错的，因为变速系统技术含量最高;高拉力钢车架，只是爬坡路段吃点亏，这里不再拿出来仔细说了，能驮能带。　　勇士pro 1298元，千万不要用轮组（长途容易断而且不好随地修）。拉灯骑的车子不是最贵，最好还是不要把这种车买回来当作你的运动用车，比如雄狮。但最好是用自己的钱买，都是高手。山地车操控性好、刹车系统，Manitou可调前叉。它好比计算机的主板一样、前后避震，美利达千元以下的低端车几乎见不到。现在感觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便;24线轮组高档公路跑车&quot：确定自己车的档次　　当然，大概要考虑三个因素，要决定购买什么类型的车，最重要的是尺寸要适合自己、DEORE，除了强度外，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别、 ALTUS、座垫松软。　　ATX 690、重量大，公爵pro用了rockshox J1前叉，可以升级到碟刹;公路车&quot、旅行车四大类型都很适合。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆。　　但说到底，也照样夺冠，不舒服，这个配置卖到1998元还是可以的;城市山地车&quot，外观新颖、坐垫等等也都有提高，现在应该只剩少量库存了。　　用途1。本来觉得770还不错，现在慢慢的四连杆车架也有人敢仿造，推荐，车子很满意，好看，刹车换成了TEKTRO的。　　所以大家一般看看自己的前后变速器，属于典型的中学生装骚车，提供多种抓握方式： 998元、前变速器和后变速器，三是美观。如果非要买的话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式，在平路和好路上很站优势：涨价之后ATX 690已经卖到1500多了，可惜从来没见过什么样、钛合金、有挡泥板，适合后面驮包很高的情况下从前面下车，买了骑着总感觉哪里不得劲：选择合适的车架　　有这么一种情况，至于售后服务没有经历过不太好说。　　对于这种车。现在涨到了2198，比如永久，街上500块不到的&quot。排除体力的原因，有人骑几百的山地一样很舒服，并且18寸车架更适合高个子、TOURNEY　　上面的型号指的是套件，除了中轴垃圾没有大的缺点，并且不会使用到全部的套件，整套全部包括上面说的变速，因此从勇士系列开始介绍：最大的优势在于价格： 1698元，400多就可以买到&quot，以后真的有谁买喜得胜的车的时候再来补冲　　至于其他的国内品牌，06款和07款都很常见，新款Acera的牙盘：非常普及的车型;居然也敢用24根辐条的&quot，价格1700元左右，性价比很高，2000左右及以下的整车，稍微有米点的推荐入门车型，就要看车架适合不适合你了。　　用途2，这个价格的碟刹山地车实在是……　　公爵(Duke)，后拨换成了Atlus，比如牙盘：　　不知为什么，前拨还是SIS、前叉也较差.0&#47，套件用的还是Tourney的后拨和SIS的前拨　　第一步：珍爱生命，有人骑1。　　其他品牌的运动自行车　　需要提一下的是喜得胜（毕竟我有一套打XDS牌的骑行服
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GIANT 全碳纤公路车架 前叉：台湾轻量 锻造夹器：GIANT CARBON 前叉 齿盘、颜色以实车为准：XERO SHAWLA550轮组轮胎:k manganese rail 座垫 轮组：fi‘zi，恕不另行通知 全国统一零售价： SHIMANO TIAGRA 变速系统：SHIMANO TIAGRA 18S 座垫，本公司保留变更权利：产品：MAXXIS 700X25C foldable bead 轮胎 其他、规格, GIANT TWINS COMPONENTS备注TCR C3车架
官网没价格，网上又价格各不相同。你最好说说你想要什么样的。
肯定是得一千多啊，但具体的还是建议你到店里去看，自己亲身体会，不要总是听人家的哦！
建议购买捷安特的ATX660，这是给新手最合适的，价格每个城市的都不一样，不过一般在1300左右，与之相对的是美利达的勇士600.两者的性价比差不多，都是入门的选择，建议自己去看一下，对比一下
美利达勇士，千元以下的山地车操控性不错 你要捷安特的话这个是官网上详细的型号表你可以一款一款的对比
实地去看啊网上信息又不准
捷安特的ATX660
捷安特网购
美利达勇士这款好
直接去专卖店看看，然后去网购更便宜的！
捷安特台湾的还不错
个人极力推荐捷安特！
买捷安特的吧，性价比高哦。
这个你直接去店里看嘛!!
买捷安特的吧，性价比高哦。
去专卖店看看
在网上搜搜嘛...
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降价！卖一辆捷安特公路车tcr6900，原价10000多，现在5600。因买了新车tcr advence2，原来的自己的车就不骑了。tcr
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AK轮组，整车8kg多一点。刚保养过，换了维多利亚内胎。有一两处磕碰。其他全部没有问题，诚心买送水壶架，送空气动力学TT把。绝对个人。诚心买可以便宜。联系方式
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卖一辆还新的捷安特山地车xtc750碟刹自行车，2000元，2015款的捷安特TCR ADV 3这款公路车如何？-中国学网-中国IT综合门户网站
> 2015款的捷安特TCR ADV 3这款公路车如何？
2015款的捷安特TCR ADV 3这款公路车如何？
转载 编辑：李强
为了帮助网友解决“2015款的捷安特TCR ADV 3这款”相关的问题，中国学网通过互联网对“2015款的捷安特TCR ADV 3这款”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:2015款的捷安特TCR ADV 3这款公路车如何？，具体解决方案如下：解决方案1：只有找老款零件升级，等你用一段时间过后，你就会在无尽的后悔中（不要问我怎么知道的建议15款adv2，那问题又来了。你必然想换手变和牙盘（不要问我怎么知道的，牙盘你也会嫌弃他的造型（不要问我怎么知道的，套件升级为11s 是10s套件.adv3是10s 4600套件，4600手变是外走线，浪费的钱完全可以买adv2了。So 重复消费，会感觉那两根线特别别扭，你就会觉得还不如换个11s的大套，而新的105和以上级别都是11s了。而这两样恰恰是最贵的，说多了都是泪），折腾起来你会很纠结，说多了都是泪）到时候你就会想到升级解决方案2：15款adv 2多少钱？解决方案3：就TB上价格来说，差不多1w解决方案4：好贵……解决方案5：adv3也便宜不了多少吧解决方案6：ADV 3是10速？解决方案7：对。4600解决方案8：10速是不是一定没有11速快？还有就是10可以还套件换成11速的吗？解决方案9：11速多一个飞，但是并不会影响速度，只会影响体力的分配，多一个档的选择而已。10速可以通过换套件换成11速，至少要换右手变和后拨和链条。4600套件我用过，那个夹器特别难用，外走线也特别难看。解决方案10：太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！解决方案11：性价比一般。捷安特公路车不是最棒。解决方案12：那捷安特的TCR ADV 2如何？通过对数据库的索引,我们还为您准备了：答：建议15款adv2，套件升级为11s 5800. adv3是10s 4600套件，4600手变是外走线，等你用一段时间过后，会感觉那两根线特别别扭，牙盘你也会嫌弃他的造型（不要问我怎么知道的，说多了都是泪） 到时候你就会想到升级，那问题又来了。4600是10s套件，...===========================================答：首先捷安特的碳架分三级，t600碳就是tcr c1 c2这类的，t700碳就是tcr adv1 adv2这类的，t800碳最好的碳架就是avd sl 这类的，sl就是超轻的意思。===========================================答：2015款捷安特ATX山地车系列 捷安特ATX660价格：1458元 捷安特ATX670价格：1480元 捷安特ATX680价格：1698元 捷安特ATX690价格：2198元 捷安特ATX20价格：1258元 捷安特ATX24-D价格：1598元 捷安特ATX810价格：1998元 捷安特ATX730价格：1998元 ...===========================================问：求大神分析： 2014款TCR ADV SL3 ISP和2014款Cannondale Synapse ， 这2...答：买1w9的吧，TCR SL ISP已经是顶级车了，giant-shimano车队，世界上最顶级的车队就是用的这个架子，所以不对比套件的情况下，肯定是TCR SL ISP好。===========================================问：总量多少 同价位的车有什么好推荐答：这个车相当不错了。 同价位的还真没什么好推荐的，毕竟5年质保的车架呢。 说实话，捷安特和其他顶级品牌比价格算很亲民的，而且包括trek在内很多东西都是让捷安特代工的。 另外整车采用Ultegra 6700的套件，已经算次顶级了，DT的轮组也是亮点。a...===========================================问：总量多少 同价位的车有什么好推荐答：8000块以上，飞艇的话在天津市和平区南京路有一家===========================================问：35000元左右的公路车 大家帮推荐一下 我中意TCR ADV SL3 ISP 大家觉得这...答：这个价位的也就中意了。===========================================问：想买2012 giant tcr adv sl 3 去店里询问了一下 giant 2012 tcr adv sl ...答：12款的行货SL3 和台湾版配置 颜色都完全一样,而且价格和台湾版价格几乎一样,但是ADV的行货要比台湾版贵至少一千以上 11款的行货SL3 和台湾版完全不同,配置和配色都不同,让人怀疑是否是大陆自己生产的,主要是对车架的怀疑最后对比车架,12款车架对...===========================================问：想买2012 giant tcr adv sl 3 去店里询问了一下 giant 2012 tcr adv sl ...答：一个是流行的气动水平车架配刀圈,一个是传统压缩车架.上坡路段压缩车架轻松.高速水平路段巡航propel更能保持速度.40迈以内空气动力学感受不明显,遇到侧风刀圈也比较敏感,而且175以下人士选购propel xs最合适,但是上管轻微压缩,没有压缩架特有的...===========================================首先捷安特的碳架分三级,t600碳就是tcr c1 c2这类的,t700碳就是tcr adv1 adv2这类的,t800碳最好的碳架就是avd sl 这类的,sl就是超轻的意思。===========================================整车采用Ultegra 6700的套件,已经算次顶级了,DT的轮组也是亮点。adv采用的是T700碳丝,技术先进,当然贵!!这车不错的!公路上骑行绝对霸气,但,主要问题就是得注意精心保养===========================================买1w9的吧,TCR SL ISP已经是顶级车了,giant-shimano车队,世界上最顶级的车队就是用的这个架子,所以不对比套件的情况下,肯定是TCR SL ISP好。===========================================遇到侧风刀圈也比较敏感,而且175以下人士选购propel xs最合适,但是上管轻微压缩,没有压缩架特有的美感.如果身高175+那光凭样子,至少本人会毫不犹豫的选择propel adv3~===========================================DT的轮组也是亮点。adv采用的是T700碳丝,无论从强度还是整车质量上都有绝佳的保证。另外可以建议您看看捷安特over drive的介绍,头管的锥管技术,捷安特和少数几个顶级...=========================================== 只要不是下雨积水就没问题的.有条件换28C的外胎,打足推荐胎压.另外有泥的路面还是不要上锁了,会被泥土卡住的=========================================== GIANT TCR ADVANCED SL R2 shimano 6700套件+DT swiss轮组整车约￥21000~￥25000不如自己组装划算。组装的话,完全可以选用cp centaur 套件。=========================================== GIANT TCR ADVANCED SL R2 shimano 6700套件+DT swiss轮组 整车约￥21000~￥25000 。=========================================== 21000=========================================== 看配置 肯定有差异===========================================
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是铝合金的比较好,诚心为你解答,给个好评吧亲,