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NOVATEC久裕碟刹培林花鼓D041SB+D042SB 32H 山地自行车 黑色
<p style="widows: 2; text-transform: background-color: # text-indent: 0 margin:1.12em 0 letter-spacing: font: 14px/21px tahoma, arial, 宋体, sans- white-space: orphans: 2; color: #404040; word-spacing: 0 -webkit-text-size-adjust: -webkit-text-stroke-width: 0 padding: 0">品 名: 碟刹轴皮(久裕)<p style="widows: 2; text-transform: background-color: # text-indent: 0 margin:1.12em 0 letter-spacing: font: 14px/21px tahoma, arial, 宋体, sans- white-space: orphans: 2; color: #404040; word-spacing: 0 -webkit-text-size-adjust: -webkit-text-stroke-width: 0 padding: 0">型 号: D041SB+D042SB<p style="widows: 2; text-transform: background-color: # text-indent: 0 margin:1.12em 0 letter-spacing: font: 14px/21px tahoma, arial, 宋体, sans- white-space: orphans: 2; color: #404040; word-spacing: 0 -webkit-text-size-adjust: -webkit-text-stroke-width: 0 padding: 0">规 格: 32H,四培林碟刹<p style="widows: 2; text-transform: background-color: # text-indent: 0 margin:1.12em 0 letter-spacing: font: 14px/21px tahoma, arial, 宋体, sans- white-space: orphans: 2; color: #404040; word-spacing: 0 -webkit-text-size-adjust: -webkit-text-stroke-width: 0 padding: 0">材 质: 铝<p style="widows: 2; text-transform: background-color: # text-indent: 0 margin:1.12em 0 letter-spacing: font: 14px/21px tahoma, arial, 宋体, sans- white-space: orphans: 2; color: #404040; word-spacing: 0 -webkit-text-size-adjust: -webkit-text-stroke-width: 0 padding: 0">&<p style="widows: 2; text-transform: background-color: # text-indent: 0 margin:1.12em 0 letter-spacing: font: 14px/21px tahoma, arial, 宋体, sans- white-space: orphans: 2; color: #404040; word-spacing: 0 -webkit-text-size-adjust: -webkit-text-stroke-width: 0 padding: 0">颜 色: 黑色<p style="widows: 2; text-transform: background-color: # text-indent: 0 margin:1.12em 0 letter-spacing: font: 14px/21px tahoma, arial, 宋体, sans- white-space: orphans: 2; color: #404040; word-spacing: 0 -webkit-text-size-adjust: -webkit-text-stroke-width: 0 padding: 0">
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久裕 D041 D042SB 四培林 4培林 4轴承怎么样？我想买……
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不错，本人在用
啊，我也在用，不错
　　后快拆我断了两根原装的
我的041042轮组发来时装的811812的快拆～
单花鼓200多
内&&容:使用签名档&&
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或真心希望本版版主不要对商家发技术贴有什么成见 其实商家对商品特征和最为熟悉的 我本着资源共享 普及经验而热心发帖的 希望版主能鼓励热心的商家哦 严格意义上来说 我应该属于喜欢折腾乐于研究经常组织活动的老车友了先介绍下这次的NOVATEC 久裕 D041 042SB 4轴承 山地D041SB（前）+D042SB（后） 式品名：：久裕轴承数： 2轴承（前）/4轴承（后）重量：216g（前）/496g（后）重量：g钢丝孔数：32孔轴心： CR-MO：100mm（前）/135mm（后）颜色：蓝色、金色、红色、白色、银色、黑色这对也使用3年数万公里了，只是说润度不够，但是经过换培林完全又可以能达到新的性能。下面来开始我们的拆解和更换培林工具有，榔头，5mm内六角扳手，16mm薄片岔口扳手，一个一字螺丝刀，一根废旧的后轴杆，还有我们自制的安装培林工具，很巧妙的哦[ 此帖被都市黑豹在 11:11重新编辑 ]工具有，榔头，5mm内六角扳手，16mm薄片岔口扳手，一个一字螺丝刀，一根废旧的后轴杆，还有我们自制的安装培林工具，很巧妙的哦[ 此帖被都市黑豹在 14:07重新编辑 ]这就是要的，久裕前二后四培林，05年到现在没做太多改动，使用数量是越来越多了，优点完全淹没缺点。一个5mm内六角 用来拆开右边的轴档 新款在左边另一边用16mm的开口扳手 两边相同方向用力 拆开轴档(
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继续申请精华---久裕NOVATEC d041 042花鼓保养换培林
真心希望本版版主不要对商家发技术贴有什么成见 其实商家对商品特征和配件维修最为熟悉的 我本着资源共享 普及维修经验而热心发帖的 希望版主能鼓励热心的商家哦 严格意义上来说 我应该属于喜欢折腾乐于研究经常组织骑车活动的老车友了 先介绍下这次保养的配件 台湾NOVATEC 久裕 D041 042SB 4轴承 山地碟刹花鼓 D041SB（前）+D042SB（后）山地车 碟刹快拆式花鼓 品名：花鼓 品牌：久裕 轴承数： 2轴承（前）/4轴承（后） 花鼓重量：216g（前）/496g（后） 快拆重量：105g 钢丝孔数：32孔 轴心： CR-MO 花鼓尺寸：100mm（前）/135mm（后） 颜色：蓝色、金色、红色、白色、银色、黑色
这对花鼓也使用3年数万公里了，只是说润度不够，但是经过换培林完全又可以能达到新的性能。 下面来开始我们的拆解和更换培林 工具有，榔头，5mm内六角扳手，16mm薄片岔口扳手，一个一字螺丝刀，一根废旧的后轴杆，还有我们自制的安装培林工具，很巧妙的哦
工具有，榔头，5mm内六角扳手，16mm薄片岔口扳手，一个一字螺丝刀，一根废旧的后轴杆，还有我们自制的安装培林工具，很巧妙的哦
这就是要保养的花鼓，久裕前二后四培林碟刹花鼓，05年到现在没做太多改动，使用数量是越来越多了，优点完全淹没缺点。
一个5mm内六角 用来拆开右边的轴档 新款花鼓在左边
另一边用16mm的开口扳手 两边相同方向用力 拆开轴档
拆开轴档可以拿出了 设计很巧妙 不会因为快拆太紧而影响培林的运转 有防水o型圈
看直播吗？插楼了吗？
两边的轴档都拆开以后 用块橡胶垫着用榔头敲击轴杆 推出培林 注意砸的方向不要歪了 力度均匀
超轻的重量？！&&
sorry 又三连了
sorry 又三连了
拆除培林后的碟刹端 CNC的工艺 精度很高 不会导致培林与轴体产生框量整个花鼓外壳都是CNC的哦
另一边也拆除了 里面很干净 没有污水和泥沙 防水性能相当不错
前花鼓的2颗培林都拆除来了 2个打有久裕标的6001培林 经过2W多公里的骑行没有赃 外形也不会有变化久裕d041 042的花鼓都是用的一样尺寸的培林 对更换保养也比较方便
前面的拆开以后开始拆后轴 也是一个内六角 插入碟刹端的轴档
飞轮边用16mm薄片开口扳手卡入 花鼓的螺纹是正丝 两边相同方向用力 拧开飞轮边的轴档
塔基边拆开以后把16mm扳手放到碟刹端 相反方向用力就可以拆出这边
已经可以拿出来了 这个cnc的家伙里面还有一层密封用的o型圈 用来防水和防止泥沙赃物的进入
拆出轴档就可以看到里面的轴承了 只能用严丝合缝来形容了 培林在里面一点间隙都没有 这就是CNC工艺的优势
塔基边的轴档拆开里面有个塑料的垫圈 功能同样是防止外物进入 花鼓的防水性就靠这外面的轴档和密封圈 做工很巧妙
这也算超轻啊……
塔基轴档拆开以后就可以直接拉出塔基 这个只要用一点力就可以拿出可以慢慢的拉出塔基 这个塔基是钢制塔基 跟铝合金塔基相比之下重量可是重了80g 钢塔基重量160g 重量并不是一切衡量 东西好坏的唯一标准 钢制塔基的优势就是在大力蹬踏飞轮不会咬坏塔基 铝塔基在猛烈爬山和冲刺后塔基会出现飞轮的咬痕 一是影响美观 然后在拆飞轮的时候还会导致飞轮不好拆出来 所以铝合金塔基最好是配合类似SRAM 的980 ,990 以及shimano的SLX ,XT级别以上的一体式飞轮 来防止飞轮对塔基的伤害
可以完全的拿出塔基 里面一根轴心和千斤顶
技木帖，学习学习。
取下塔基 这款花鼓是由3片千斤顶支撑的 也是比较合理的一个设计 一般花鼓都是由3片组成 当然也有个别的品牌会有5片的设计侧面看过去塔基是基本上看不到飞轮的咬痕
现在拆花鼓主体里面的培林 轴心在里面 直接用轴心就可以敲出来的 用一块橡皮垫着 以免砸坏轴心 然后把花鼓放进车博士挖的孔里面 用榔头敲击 方向要垂直
这个是后花鼓的驱动侧 这个凹凸的就是用来传动用的 配合千斤顶使车子前进 倒牙设置 这个凹凸的数量就代表花鼓的响数 有的车友喜欢高密度的就要选择响数多的花鼓 有DT的18响 久裕的24响 QUANTA的36响 KING的72响 以及高密度的 Industry (美国） CHOSEN（台湾）
开始拆塔基里面的2颗培林 如图中间是一个衬套 可以拿下
直接用手拿出来就可以了
用一字螺丝刀翘出塔基这边的密封圈 一边翘点 不要一边就直接翘出 会损坏密封圈 导致安装不到位 雨水腐蚀培林
翘出密封圈里面就是培林了 2颗轴承
用同样的办法敲出塔基里面的培林 用后轮轴心 塑料片垫着 方向垂直
敲出一个后 里面会有个垫圈 这个是为了保证培林间隙用的 只要培林安装到位就好了
继续敲击 里面还有一个培林 这个要拿到手上 因为轴心已经突出没法固定了
开始清理塔基 用个螺丝刀挑出千斤顶的弹簧 注意这个弹簧千万不要搞丢或者损坏 否则都会导致塔基的功能全失 小心
拆开的千斤顶片3个 弹簧一个
塔基外部结构 也是全CNC部件
塔基内部结构
用干净的布擦干净塔基
最后把塔基侧花鼓上面的密封圈拿下来 整个拆卸工程完毕 也是防水和泥沙的
041 042竟然敢说超轻的重量就那个042后花鼓，接近500g，我就没见过比042更重的后花鼓了说超重都是给042面子，应该叫最重的花鼓
下面是花鼓的全部部件了 20多个零件组成的一个花鼓有培林6个 轴档4个 密封圈2个 轴心2个 塔基1个 千斤顶3个 弹簧1个 快拆2个 衬套2个 花鼓主体2个
这个是我们买来更换的轴承 型号为6001的全金属
开始安装塔基 先给千斤顶的底部加入少许黄油 油量不需要太多，然后油的浓度不宜太高，避免黏在千斤顶导致不能很好的回弹
安装好3个千斤顶 位置放好 不要放反了
再装上弹簧 弹簧要卡入千斤顶的凹槽里面 才不会弹出 千斤顶能正常的运转了
不错~花鼓的保养难住不少人。如果没有植入广告就更好了
在棘轮侧也加入少许黄油 这个油起到润滑和防水作用 值得一提的是加入黄油以后花鼓的棘轮声音会小很多 因为油的关系。但是在好用与骚的权衡下还是选择了耐久性
装好塔基的密封圈
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