世界最贵房车土豪金 每平米价格好吓人
中国新闻网
　　据外国媒体报道，这辆世界最贵房车被称为“轮子上的宫殿”（eleMMent Palazzo），长40英尺（约12米），由奥地利公司“马奇”（Marchi Mobile）公司打造。世界最贵房车售价达到惊人的190万（约合298万），每平米售价约合48万。这辆世界最贵房车表面还镀了一层，堪称“土豪金”房车，而且内部装饰也极尽奢华。
世界最贵房车尽显壕金本色
世界最贵房车驾驶室内景
　　这辆世界最贵房车不仅在外型上是“土豪金”，其内部装饰也是美轮美奂。房车内部不但拥有客厅、卧室、厨房和卫生间，还配有一个带酒吧的休息室。此量世界最贵房车采用地暖供暖，装有壁炉，可连接移动互联网，但最令人惬意的是豪华的“弹出式天台”。同样，一按按钮，还会弹出一个鸡尾酒吧。
　　该车为双层结构。带浴室套间的超大主卧和驾驶舱都在“二楼”。令人印象深刻的是，在尘土飞扬的沙漠地带驾驶一天后，这辆世界最贵房车还能自动给自己“洗澡”。而且，驾驶这辆房车在沙漠高速公路横行压根不用担心交通问题，因为它的最大时速可达到93英里（约合149公里）每小时。
世界最贵房车内饰极度奢华
　　房车到底好不好玩？ 这就为您奉上房车基础小贴士
　　房车，英文全称Recreational Vehicle，简称RV。房车兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备设施的车种。车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。乘房车旅行集“衣、食、住、行”于一身，是实现您“中旅行，旅行中生活”的现代化产品。而普通汽车则没有房车的某些功能。
　　房车按照种类可以分为自行式房车和拖挂式房车。自行式房车指的是，本身具有机动性，可依靠自身牵引力前进行驶的房车。根据外观特征，自行式房车又可分为自行式A型房车、自行式B型房车、自行式C型房车三个类别。
　　拖挂式房车则是房车下的另一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。根据外型、功能设置不同，拖挂式房车可分为拖挂式A型房车、拖挂式B型房车、拖挂式C型房车、拖挂式D型房车以及移动别墅A型、移动别墅B型房车。
　　玩房车可不是只有车就够了，还需要配合房车市场的基础设施，这就是所谓的房车营地。房车营地是可以满足房车的生活补给和供人休息的场所。在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的，也可以说是为房车爱好者和自驾车者而建的。房车露营地除了可以为房车和自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外，突出一点是可以为房车提供全套的供给补给服务。
　　房车露营地大致可以分为山地型房车营地、海岛型房车营地、湖畔型房车营地、海滨型房车营地、森林型房车营地、乡村型房车营地。其景色风格、娱乐设施各有不同。
　　此外根据房车生产方式的不同，还可以把房车分为原厂房车和改装房车。整车厂采用自己的底盘自行生产的房车属于原厂房车；采用其它厂商的底盘进行加工后的房车，则属于改装房车。
（责任编辑：魏杨帆）
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国内营地差强人意 房车旅游到底离我们有多远？
　　看过电影《不见不散》的人，除了那些引人发笑的经典桥段外，一定会对葛优饰演的刘元的那辆房车印象深刻――&驻扎&时，它是一个设施齐全的家；外出旅游时，它既是交通工具又是&随行&的旅馆！而十几年后的今天，随着我国经济的快速发展，房车在中国已不再只是存在于影视作品里的&物件&，越来越多的国人已把房车&开&进了现实生活，房车旅游也正在兴起。
　　今年1月，上海旅游高等专科学校（上师大旅游学院）传出消息――将打造一个房车实训基地。房车实训基地到底是什么样的？为什么要打造这么一个实训基地？房车旅游距离普通市民还有多远？带着这些问题，记者近日走进了上海旅专校园，对还在建设的全国首个房车实训基地进行了一番先期探营。
　　》实训基地探营
　　既有真正房车又有&房车别墅&
　　一进上海旅专校园，校门口停着的一辆汽车便引起了记者的注意――&个头&比一般的7人座商务车要高出不少，车体虽然也更&胖&、更长一点，但&身形&总体还算&苗条&，与常见的依维柯汽车差不多，但与想象中&大块头&的房车差距不小。这难道就是传说中的房车？
　　&这就是一辆房车！&见记者疑惑，上海师范大学旅游学院旅游学系主任朱立新教授对记者说道。拉开车门后，里面确实&别有洞天&：可平躺的座椅，&繁星&点点的天花板，可拼成床的长凳，冰箱、电视机、桌子、热水壶、淋浴喷头、卫生间、储物柜等各种设施一应俱全。
　　&&麻雀虽小，五脏俱全&，如果四五个人乘坐这样一辆车外出游玩，还是非常舒服的。&朱立新说道。记者了解到，这辆房车为国外进口，车内设施是在国内配置，车身高2.8米，是上海旅专向一家企业租借的。
　　而除了这辆随时可以开动的房车，实训基地内还有三四部拖挂式的房车车厢，学校将它们打造成了&房车别墅&，并按不同功能进行了不同的内部布置。比如，在&酒吧车&里，一排排的座椅和吧台像极了酒吧；&会议车&里，一个个沙发俨然就是一间会议室；而在&家庭车&里，有主卧、婴儿房、卫生间、厨房，客厅还有棋牌桌，基本就是一个设施齐全的家。
　　记者采访参观时，在&标准车&里几个学生正在练习为&客房&的床更换床单。朱立新教授介绍说，实训基地的所有房车设施都将是学生实践操作的平台，&房车一旦开出去，可以安排学生跟车实习，而这些&房车别墅&也都可以供不同专业的学生来实践。&
　　参考国外文献设计 就像一个社区
　　采访之前，记者想象中的无非是这样一番&景象&：一大片空地上，有一些车位，外加一些电源、上下水之类的保障设施。但到了上海旅专的房车实训基地，记者才发现先前的认知实在是&单薄&。
　　在实训基地内，记者看到了一圈漂亮的建筑，不同的建筑都有自己不同的功能。在一个大房间内，记者看到有吧台、大屏幕、凳子、华丽的灯光等设施，俨然就是一个卡拉OK大包房。&这就是一个卡拉OK室，可供人唱歌休闲。&朱立新说道。而在卡拉OK室的旁边，还依次设有多功能厅、美容室、医疗室、电子商务室等不同的房间和设施。
　　&说到，很多人都以为只要能泊车、有水电等基础保障设施就行了，但事实上并不是那么简单，其实应该是一个功能齐全的&社区&，除了可以泊车外，它还应该有可供人休闲、娱乐甚至体育健身的各种功能和设施。&朱立新介绍说，一个成熟、完善的，应该能满足人们的各种需求，&想买东西了有超市以及各种商业设施，想休闲娱乐了有休闲会所，想锻炼了有体育健身设施，一旦车有问题了还有维修机构和设施。&
　　朱立新告诉记者，上海旅专的这一房车实训基地为国内首个，因此也无具体的经验可以借鉴，&所有的功能和设施都是参考国外的文献设计的。&
　　让学生超前接触房车旅游业
　　为什么会考虑建设这么一个房车实训基地？对于这一问题，上海师范大学旅游学院副院长贾铁飞介绍说，主要还是为了更好地培养专业人才。
　　贾铁飞透露，其实是上海旅专打造的&休闲实训中心&的一部分，在整个&休闲实训中心&园区内，除了还有高尔夫实训基地以及休闲农庄。&目前在长三角地区，还找不到一个像样的，学校建设这个营地，就是想让学生比较超前地学习这方面的技能，让他们知道不仅仅是泊车那么简单。&
　　房车旅游多是以家庭为单位的自助式旅游，旅游专业的学生在这方面有何&用武之地&？对此，朱立新表示，在教学过程中，学校会把房车旅游与酒店、旅行社的相关功能结合起来，&比如，一辆房车开出去，就是一个移动的客房，酒店的所有服务技能都可以用到。另外，运营后，除了服务接待，学生还可以参与房车旅游的线路设计。&
　　朱立新认为，通过在的实训，学生们可以扩大眼界、拓展方向，在综合竞争力方面将会更有优势。
　　》房车现状调查
　　类型：主要分自行式和拖挂式两大类
　　从类型上来分，房车主要分为自行式房车和拖挂式房车两大类。其中，自行式房车是建立在一个完整的拥有发动机底盘车辆的基础上，又兼顾了住宿和运输，并将所有条件巧妙地融为一体。自行式房车分为A型、B型和C型三种。上海旅专的那辆房车，就属于自行式房车。
　　拖挂式房车，顾名思义，需要专门诸如小汽车、搬运车或卡车之类的机械车辆来进行牵引，但自身的尺寸和重量又符合在高速公路行驶的要求，拖挂式房车的一大特点是它不需要和牵引车辆永久连接。
　　业内专家介绍说，各种型号的房车均分为驾驶、娱乐、休息三个区域，高级的房车除内部装饰精美外，还会配置有电视、音响、卫浴设备、床铺、炉台、烤箱、微波炉、冰箱、衣物柜等设施。
　　价格：进口房车几百万，租赁每天千元左右
　　至于房车的价格，很多人都会觉得，既然是房车价格肯定不菲。而事实上房车的价格&跨度&也很大，从十几万的到几百万的都有。
　　主打的新西兰JUCY（中国）有限公司总经理王利峰表示，在国外，房车是一种很普通的交通方式，甚至是穷人才会开着房车到处跑，但在国内，目前来说房车还是属于&奢侈品&行列，是高端人士比较热衷的。而之所以会出现这种情况，也与房车的价格有关。
　　&目前，国内用依维柯底盘改装的房车售价在50万左右，福特全顺改装的为40万，长城皮卡改装的在25万，与国外相比，价格还是偏高的。&王利峰透露，在国外，上述同等级别的房车价格基本都要降15万左右，&这主要是还是产量导致的，美国每年产30万辆房车，中国才只有1000多辆。&王利峰表示，国内房车市场发展起来之后，随着产量的增加，国内房车的价格肯定也会降下来。
　　而针对目前国内房车价格偏高、客户群偏窄的情况，很多企业也在大力推广。王利峰透露，其公司6米的自行式报价为800元/每天，而目前该车型的市场租金普遍在元，&基本上是赔本赚吆喝&。
　　前景：2020年长三角达四五百个
　　从1999年至今，房车在中国已经发展了十几年。2011年世界房车露营地的统计数据显示，中国房车保有量为6000辆，露营地保有量为100个。比起2009年的3000辆，短短两年内我国的房车数量就翻了一倍，发展可谓迅猛。
　　不过，尽管这几年我国的房车数量快速增长，但是应该看到，与欧美等房车发达地区相比，我国的房车数量还是非常少。根据2011年世界房车露营地的统计数据，欧洲房车保有量654万辆，露营地25000个；美国房车保有量890万辆，露营地16500个；加拿大房车保有量100万辆，露营地3000个；澳大利亚房车保有量46万辆，露营地2500个；日本房车保有量7.8万辆，露营地1650个。
　　业内专家透露，根据国际上成熟的汽车市场经验，房车的保有量占汽车社会总保有量的比例一般要到3-5%。按照这一比例，我国的房车市场达到300万辆以上是一个合理的数字，&但2011年我国的房车数量只有6千辆，这也看出我国的房车市场潜力巨大。&
　　而作为我国经济快速发展的地区之一，长三角地区的房车发展前景也让人非常期待。去年11月，苏浙沪皖三省一市旅游局联合签署了《共同推进长三角休闲度假旅游发展合作协议》，并发布了《长三角房车旅游发展大纲》。根据《大纲》中的规划，未来10年内，国内有望形成100亿元以上的房车消费市场，预测到2020年长三角地区房车旅游的客源规模可达到300万人次-550万人次，拥有四五百个各级各类营地。
　　作为一名从2007年就开始&玩&房车、现在在上海致力于拓展房车市场的业内人士，王利峰对长三角地区房车的发展前景也非常看好，&房车旅游已经成为邮轮旅游之后业内公认的又一大潜力市场，只是一个两年、三年还是五年起来的问题。&
　　房车离我们有多远
　　最大瓶颈：营地稀少 即使有设施也不全
　　尽管我国的房车市场潜力巨大，但并不意味着发展就一帆风顺。目前，房车在我国面临的最大瓶颈就是营地问题。
　　驴友：全程住宾馆 房车体验留遗憾
　　市民王先生是一名资深&驴友&，去年12月，他有机会参加了一家企业推出的上海-成都房车体验活动。
　　&为了更好地体验，我提前查了的情况。&王先生说，不查不知道，一查他才了解到我国的少得可怜，&而且营地主要还集中在沿海地区，我们走的那条线根本没有。&
　　房车体验却见不到，这让王先生觉得很不&过瘾&，所以在得知宁波象山有后，尽管宁波与成都地理上&南辕北辙&，但王先生一行还是特地绕道宁波去看。可让他们没想到的是，到了象山后，&现实&中的却让他们很失望。
　　&首先是沿途没有任何指示标志，问了很多人都不知道。&王先生说，等他们终于找到之后，发现除了几块标有&房车11号点&、&房车13号点&的牌子和一点给电给水的设备外，现场再没有其他设施，&就是个私家车停车场。&
　　没见到想象中那样&热闹&的，王先生一行只好前往成都，由于沿途没有任何，他们全程都是找宾馆住宿，&如果能像国外那样有充足的、方便的，这一路肯定要好玩得多。&王先生遗憾地说道。
　　业内：长三角找不到一个像样的
　　而事实上，目前我国房车发车面临的最大瓶颈题就是营地问题。
　　与欧美国家相比，目前我国汽车营地的建设正处在初始阶段，仅在北京、海南等少数地方建有房车宿营地，大多数城市和旅游景点都没有建设符合国际露营标准的宿营地。
　　&营地少是目前制约我国房车发展的一个比较大的因素。&上海师范大学旅游学院旅游学系主任朱立新介绍说，没有完善的营地，人们买了房车之后就不能很方便地开出去游玩，就会影响人们购买房车的热情，进而影响房车的数量，而房车数量上不去，又会影响的建设。
　　以上海旅专的那辆房车为例，因为周边没有设施齐备的营地，尽管已经&到岗&几个月，但这辆车至今还没能进行过一次真正意义上的房车之旅。&目前长三角地区找不到一个像样的，正在建设的几个还没有投入使用，比如苏州的可能要10月才能启用。&朱立新表示，之前学校曾为房车联系过黄山那边的营地，但问下来发现是自驾车营地，&与完全不是一个概念。&
　　而王利峰也认为，没有营地，房车就&残废&一半，王利峰透露，曾经有不少客户想买或租房车，但因为营地问题最终都打了退堂鼓。
　　动态：标准有望今年出台
　　朱立新教授认为，要具备几大条件，第一是环境要好；第二要有基础的保障设施，比如上下水、排污等；第三要有生活服务设施，比如超市、商业设施；第四要有能源补给设施；第五要有一定的面积，足够较大规模的房车同时停靠、开展休闲娱乐活动。
　　根据功能装备的不同，可分为停靠式营地与常规式营地；而根据所处环境的不同，又可分为山地型、海岛型、湖畔型、海滨型、森林型、乡村型等。国外许多还包括儿童娱乐、垂钓、高尔夫设施等。
　　除了数量少，一直以来我国还缺少统一的标准。不过，由上海、江苏、浙江、安徽4省市共同制定的《房车旅游服务标准第1部分:服务区》已进入最后修改阶段，有望在今年内出台施行，这将是全国首个房车旅游服务标准。
　　据介绍，《房车旅游服务标准第1部分:服务区》俗称标准，其草案将在今年上半年完成。业内人士表示，标准出台实施后，将极大促进的建设和发展。
　　希望：上海首个有望落户崇明
　　根据已发布的《长三角房车旅游发展大纲》，从去年到2015年房车旅游试水期间，有关部门将选取和启动一批营地项目和旅游线路进行先期试点，力争到2020年长三角地区形成400-500家不同等级的营地。
　　记者了解到，上海也已规划建设14个，集中在松江、崇明、青浦、金山、嘉定等区县及上海迪士尼度假区、临港新城等区域。不过，截至目前，还没有一座营地真正建成投入运营。
　　王利峰透露，如果一切顺利，其公司位于崇明陈家镇体育公园的有望年内建成，将是上海首个。
　　其他不便:相关法律法规需要进一步完善
　　要想开出去旅游，房车必然要上路行驶，而一旦上路行驶，就必然涉及到牌照、驾驶资格、保险、高速公路收费等众多问题。而目前，相关法律法规还亟待进一步完善。
　　牌照：自行式房车上牌照已无问题
　　一辆房车要想上路行驶，首先必须要有牌照。业内人士透露，目前自行式房车上牌照在全国范围内都已没有问题，6米以下的拖挂式房车上牌照也没问题，&上的是蓝牌&。而6米以上的拖挂式房车，目前上海暂时还没法上牌。不过，业内人士也坦言，随着市场的不断发展，房车数量的不断增多，牌照问题最终也会得以解决。
　　驾照：超过6米的房车需A1驾照
　　与一般的私家车相比，房车的车体都要更高、更大，对驾驶技术的要求也很高，有的房车一般的C照不能驾驶。
　　业内人士表示，房车的类型不同所需要的驾照等级也不同。比如，外形如豪华大型公交车的自行式A型房车，需要A1驾照；外形像小型面包车的自行式B型房车，C1驾照就可以驾驶；而拖挂式房车基本需要A2以上的驾照。
　　新西兰JUCY（中国）有限公司总经理王利峰表示，一般超过6米的房车都需要A1驾照，6米以下的房车C1驾照就能开。也正因此，他们公司供出租的房车大多都在6米以下。
　　收费：行驶证上怎么核定的怎么收
　　在高速公路上行驶怎么收过路费也是一个问题。以上海旅专的奔驰房车为例，根据高速公路的收费标准，7座以下的车辆要按小型车来收取，这辆房车为6座，从座位数上来说，应该算小型车，但从&个头&上来看，它显然比小型车要大，&每次过收费站，收费员都会很奇怪地查看一番。&驾驶员说道。
　　高速公路部门表示，目前房车要上路行驶，在收费问题上，主要是看它的行驶证上是怎么核定的，&如果核定是小型车就按小型车收，如果核定是厢式车就按厢式车收。&
　　保险：已有保险公司在为房车保险调研
　　房车是房与车相结合的产物，在保险政策上，房车不同于一般的汽车。不过，目前我国还没有针对房车所设置的专门保险。房车使用者在办理车辆保险手续时，一般只能将房车套入某一车辆类别。
　　&国外都是有专门的房车保险的，目前国内还没有，不过已经有保险公司在做调研了。&王利峰认为，如果国内房车市场发展起来，房车保险将有不小的商业利益，&保险公司肯定会推的。&
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作者：精品购物指南
第1页:在国内也可以房车旅行
第2页:房车就是流动的生活
第3页:棋盘很大，棋很难下
　　8月中旬，国际房车博览会将在蟹岛召开。届时,国内外各大房车品牌将聚集在北京蟹岛；刚刚落幕的北京旅游博览会，房车也作为新兴重头产业横空出世，吸引了大批国人眼球。房车旅行，逐渐成为国内消费者热议的对象，人们将它视为成功的象征，身份的佐证，奋斗的目标。无数青春小说里也将“富×代”的座驾形容成：一辆炫色房车。国内房车旅行作为一种生活方式是如何脍炙人口的，这里编辑带您一起体验一番！
&#160;在国内也可以房车旅行
　　然而专业旅游自驾人士却对此持有不同意见，他们在房车的火爆之余，为国内房车旅行的发展指点迷津，他们坐在舞台中央，抱着吉他在歌里唱：
　　“所以那些可能不是真的房车之旅，它才不是一个没有标准的旅行方式，
　　爱上一辆房车，可是家里却没有营地，这让我感到绝望？房车之旅。”
　　这座移动城堡，真是让人爱恨交加，将之拴好之道，下文将为你一 一解答。
　　房车旅行误区
　　你知道的都是错的
　　× 风光美的地方一定适合房车自驾。
　　√ 其实发达的地区更适合，比如沿海地带，你最起码知道开不久会有村落，太荒僻的地方人会心虚，心里没底。
　　× 房车露营是一种吃苦的体验。
　　√ 露营不等于吃苦，现在的房车设施都很齐全，就像一个移动的家，做饭、洗澡都可以实现。
　　× 房车对露营地要求很高。
　　√ 其实只要满足在外过夜的功能都可以作为露营地，如果有专业的营地当然可以提供更好的补给，如果没有，只要在有空地，不影响他人，并且保证安全的前提下，都可以完成房车露营。
　　每一种新兴产业刚进入中国的时候，都是富人的专利。
　　这些天，瞿建国每几个小时就在不同的桌子之间转换一次：研讨会、商会、策划会&&但这些会桌上的主题却出奇相似：房车。这让作为中国房车协会秘书长助理的瞿建国坚定地相信：中国房车的春天来到了。“这是不可逆转的趋势，现在，中国房车的时代已经来临。”在他眼里，房车旅行的火爆是再正常不过的现象，而且这种火爆还会持续下去。瞿建国语气相当坚定，让人觉得这是一件毋庸置疑的事情。
　　同样是春天――2013年暮春，瞿建国跟随朋友自驾一辆几百万的房车去大连老虎滩露营。“那里还没有房车营地，但是可以扎营。”一汪海水、一片沙滩、一片人造景观、一股接一股海风，这些跟平常的宿营旅行有什么不同？“非常不同，你住在帐篷里，跟住在几百万的房车里的感觉是完全不一样的，我们可以面对面坐着，一起喝茶几上的一壶茶。”也就是说，环绕在他们周围的全是如星点般的野营帐篷。瞿建国和朋友们的庞然大物一进入营地，就引起了围观。“他们先是看，然后是问东问西。”瞿建国认为，所有人都对房车保有浓厚的兴趣。
　　但他并没有对这种火爆失去理智的判断。“这种火爆要持续下去，还需要社会资源和公共服务的持续提供与建设。”比如房车走的道路之特殊性，它的身量类似于大中巴，并非所有道路都适合于它；而适合房车旅行的景点也有待选择和开发，这些景点还要有足够的面积，这方足够大的面积之上，还必须拥有排放以及补给的能力：生活垃圾，电、水、生活消费品的补给及消化能力、营地的管理能力、安保服务能力等等。
　　面对欧美发展完全的房车旅行大众市场，瞿建国如此解释：“每一种新兴产业刚进入中国的时候，都是富人的专利”。比如上世纪黑白电视机走进中国时，只有有权有势的家庭才能购买，但现在，电视发展完全了，彩色电视就是大众的。
　　“火是正常的，火就会乱，乱了就需要整理。”很显然，瞿建国想做中国房车打头阵的一份子，并兴奋地为此奔波着。
　　驾前公开课
　　澳大利亚昆士兰地区大约有365个。
　　2002年，蒙古国已登记旅游营地有118个。
　　欧洲各国营地总数已超过5万个。
　　日本拥有营地1500余个。
　　韩国政府自从2001年举办完第64届国际露营大会后，已由政府投资以每年10个的速度在国内开展营地建设。
　　美国有2万个左右的公共、私有营地。
　　露营地区形式
　　区域型营地：以一辆露营车的面积为单位营位。可用栅栏、圆木等各种方法划分区域，区域数量依据停车数量而定。
　　广场型营地：可停车露营，也可选择空间搭设帐篷，方便大型活动及团体使用。
　　复合型营地：复合型营地中有区域型营区、广场型营区。是一种更为人性化的营地。
　　中间型营地：是区域型和广场型两种营地相互结合的一种形式。它把营地整体分成数个小的区域，每个区域设计能停放4~6辆汽车。
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　　国内优质营地推荐
　　河南省小浪底航空旅游基地
　　河南省首家房车、自驾车露营地小浪底航空旅游基地，日才开始揭牌迎客。
　　亮点：不仅可以夜宿黄河边听瀑布奔腾之声，还可以乘坐直升机纵览整个景区的壮丽风光。
　　内蒙古大兴安岭房车露营基地
　　大兴安岭房车露营基地是内蒙古首家房车露营营地，基地由欧洲进口的“诺斯”和“豪彼”拖挂式房车、森林木屋别墅、户外露营帐篷及自行房车露营地四部分组成。
　　娱乐：在营地中可以体验“兴安第一漂”河谷漂流、沙滩摩托、沙滩排球、自行车探险、徒步登山、户外垂钓、沙滩烤肉、篝火晚会等休闲项目。
　　亮点：感受敖鲁古雅民俗文化、大兴安岭林俗文化。
　　Q&A 质询室 （J=《精品购物指南》，Q= 瞿建国）
　　质询人：瞿建国 中国房车协会秘书长助理
　　J:如今的房车火爆是否是虚火?
　　Q:天上的飞机、海上的游艇、地上的房车，这是旅游的三大发展趋势。房车赶上了商务时代，我们可以在房车里进行商务活动。商务、抢险救灾都是房车更加普及实用的功能，旅游也为其一项功能，只要配套能跟上，房车将持续火爆。
　　J：房车营地怎么样才算是合格的？中国到底有多少合格的房车营地？
　　Q：目前中国的房车营地建设刚刚开始起步，我这里甚至没有具体的统计量，我能回答的就是：不多，而且根本保证不了房车宿营的需求。但这是一个趋势，需要更多的投资。
　　J：房车现在以一种高端奢华的符号走进中国市场，可据我所知，在房车自驾最发达的美国，房车绝不是奢华旅游，它非常大众，且事实上，是一种更适合全家出游的选择，对于如今房车在中国的定位，能谈谈看法吗？
　　Q：任何东西在起步的时候，最开始总会是小众消费，随着它的发展，成本下降，功能更加完善，就会变成大众消费，而且只有大众消费才能推动房车的发展。
　　J：买房车和租房车，哪种方式您更推荐？
　　Q：买房车毕竟是个别现象，其实一年的大部分时间，房车都是闲置的，所以对于个人来说，我倾向于租房车和成立房车俱乐部，这样既节省社会资源，也节省个人资源。尤其是通过房车俱乐部的形式，可以拿少量的钱成为会员，却享受物超所值的回馈。
　　J：能否谈谈中国房车租赁是否便利，它发展到了什么程度？
　　Q：房车租赁也是小荷才露尖尖角，中国的房车生产尚且没有形成规模，如何去提供方便的租赁？没有供给，就无法谈到租赁便利，这还需要发展。
(责任编辑：陈美玲)
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