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公司全称长城汽车股份有限公司底盘研究院
公司网站--
公司性质私企
公司规模0-20人
竞争对手--
公司介绍Company introduction
长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2013年底总资产526.0&&&&&&&5亿元。目前，旗下拥有哈弗、长城两个产品品类品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自&&&&&&&主配套能力，下属控股子公司30余家，员工6万余人。&&&&&&&&2004年以来，长城汽车多次入选福布斯中国顶尖企业100榜；荣列为"中国500最具价值品牌"；被中国机电产品进出口商会评为"推荐出口品牌"，也&&&&&&&&是商务部、发改委授予的"国家汽车整车出口基地企业"。先后多次入选"民营上市公司10强"、"中国企业500强"、"中国机械500强"、"中国制造&&&&&&&&500强"、"中国工业企业500强"、"中国汽车工业销售收入30强"等。2013年，长城入选福布斯"亚太地区最佳上市公司"、胡润&&&&&&&&"最具价值品牌前70強"、Interbrand "最佳中国品牌价值排行榜"。2014年，长城汽车入围Brand Finance&&&&&&&&Plc《2014年汽车品牌百强榜》。&&&&&&&&近年来，长城汽车确立了以"客户满意"和"市场领先"为主要目标的营销战略，通过营销服务的创新变革，实施一系列组合拳，提升终端形象和服务质量，把人&&&&&&&&、财、物向"客户满意"聚焦，以超值服务为客户创造惊喜，不断提升客户满意度。&&&&&&&&2010年10月底，总投资50亿元的长城新技术中心已经破土动工，新技术中心预计2014年底投入使用，包括具备国际领先水平的九大中心。届时，试验&&&&&&&&中心可进行安全、排放、整车、化学材料、零部件、NVH等多项试验，包括：环境模拟试验室、EMC（电磁兼容）试验室、动力总成性能/NVH试验室等；&&&&&&&&试制中心建有车身柔性焊装线、总装工位，拥有试制工装/夹具、快速模具、检具设计能力，主要承担技术中心所有研发车型的样件、样车试制，拥有生产个性化&&&&&&&&商品车能力；造型中心在数据测量方面配置了国际领先的测量设备，其中双悬臂三坐标测量机、FARO柔性三坐标测量机、KREON激光扫描系统、拥有虚拟&&&&&&&&现实评审系统，交互式触感评审系统和整车数字化加工系统等先进设施，处于国际领先水平。动力中心已经建立起了完善的自主研发体系,&&&&&&&&融合了benchmark，设计，CAE，NVH， 标定和试验六大核心能力。技术研发上的"过剩投入"，为长城汽车持续的自主创新奠定了坚实的基础。&&&&&&&&未来的长城汽车将是一个品牌国际化、市场全球化、管理现代化的跨国企业，并将以"品质最好的中国汽车"享誉世界！... 展开
员工工资Salaries&&&&所有工资由该公司员工匿名提交
平均工资/月
最高工资 ￥13,300
最低工资 ￥13,300
最高工资 ￥9,600
最低工资 ￥9,600
最高工资 ￥12,700
最低工资 ￥12,700
最高工资 ￥13,300
最低工资 ￥13,300
（4条工资，4个职位）
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长城汽车股份有限公司底盘研究院
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另，本页主题别名有：长城地盘设计研究院加班。
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> 江铃汽车股份有限公司底盘
共计汽车底盘<b style="color:#FF台
江铃汽车股份有限公司
底盘名称：载货汽车底盘
类别：二类
发动机型号：JX4D30A5H
底盘商标：江铃牌
依据标准：GB国Ⅴ,GB
江铃汽车股份有限公司
底盘名称：载货汽车底盘
类别：二类
发动机型号：JX4D30A4H
底盘商标：江铃牌
依据标准：GB国Ⅳ,GB
江铃汽车股份有限公司
底盘名称：载货汽车底盘
类别：二类
发动机型号：JX4D30A4H
底盘商标：江铃牌
依据标准：GB国Ⅳ,GB
江铃汽车股份有限公司
底盘名称：载货汽车底盘
类别：二类
发动机型号：JX4D30A4H
底盘商标：江铃牌
依据标准：GB国Ⅳ,GB
江铃汽车股份有限公司
底盘名称：载货汽车底盘
类别：二类
发动机型号：JX4D24A4H
底盘商标：江铃牌
依据标准：GB国Ⅳ,GB
江铃汽车股份有限公司
底盘名称：载货汽车底盘
类别：二类
发动机型号：JX4D24A4H
底盘商标：江铃牌
依据标准：GB国Ⅳ,GB
江铃汽车股份有限公司
底盘名称：载货汽车底盘
类别：二类
发动机型号：JX4D24A4H
底盘商标：江铃牌
依据标准：GB国Ⅳ,GB
江铃汽车股份有限公司
底盘名称：载货汽车底盘
类别：二类
发动机型号：JX493ZLQ4
底盘商标：江铃牌
依据标准：GB国Ⅳ,GB
江铃汽车股份有限公司
底盘名称：载货汽车底盘
类别：二类
发动机型号：JX4D30A4H
底盘商标：江铃牌
依据标准：GB国Ⅳ,GB
江铃汽车股份有限公司
底盘名称：载货汽车底盘
类别：二类
发动机型号：JX4D30A4H
底盘商标：江铃牌
依据标准：GB国Ⅳ,GB
江铃汽车股份有限公司
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底盘商标：江铃牌
依据标准：GB国Ⅳ,GB
江铃汽车股份有限公司
底盘名称：载货汽车底盘
类别：二类
发动机型号：JX4D30A4H
底盘商标：江铃牌
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研究领域：
报告年份：
本报告主要依托公司多年对汽车底盘手动集中润滑系统行业的研究，结合行业历年供需关系变化规律，对我国汽车底盘手动集中润滑系统行业发展趋势做出了定性与定量相结合的分析预测。为企业制定发展...报告编号：No.376571 最新修订：2012年07月
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京ICP备号-2&&京公网安备80长城汽车股份有限公司汽车底盘工程研究院&&&&制动部总师
长城汽车股份有限公司汽车底盘工程研究院
汽摩及零配件
辽宁工学院
汽车制动系统设计
本人自大学毕业以后，一直在汽车行业研究机构从事底盘设计工作，特别对制动系统的结构、性能分析、匹配计算有颇深的研究。
汽车制动系统设计
制动部总师
长城汽车股份有限公司汽车底盘工程研究院
民营企业：
大于10,000人|
日 - 现在 (3年10月)
1988年7月至1995年11月在沈阳轻型汽车研究所工作时，从事产品开发工作，主要完成大的项目有：1. SY623型旅行车前、后悬挂的设计与计算。2. SY623型旅行车前、后轮鼓式制动器的设计与计算。3. SY6480型旅行车前盘式制动器、后鼓式制动器的设计。4. SY6480型旅行车后桥总成的设计。5.SY5040XLC型冷藏汽车的设计。1995年11月至1997年9月在沈阳弹簧厂研究所工作，担任研究所所长。除负责行政工作外，带领技术人员完成产品开发项目如：1. CY6500型皮卡车前独立悬挂（带盘式制动器）总成的设计。2. SY1020DBF整体锻造前桥（带鼓式制动器）总成的设计。3. SY1020DBF后桥（带鼓式制动器）总成的设计。4.SY1026P后桥（带鼓式制动器）总成的设计。1997年9月至2003年8月在一汽金杯配套部工作，负责配套件质量控制及供应商评审。2003年8月至2005年3月在沈阳奥克斯汽车公司工作, 担任底盘部分主管。完成开发项目有:SM6491型系列（包括舒适级、精英级、尊贵Ⅰ、尊贵Ⅱ、尊贵Ⅲ）底盘部分的开发设计。2.SM1024型系列（包括普通型、豪华型）底盘部分的开发设计，包括部件与整车、部件与部件之间的运动校核，匹配计算及图纸绘制和明细表编制等。09年2月在沈阳中顺汽车有限公司工作，担任底盘部分主管。主要从事底盘部分的开发工作，完成的项目有:SZS6480、SZS6480F型（SUV车）及SZS1020D、SZS1020FD、SZS1020S、SZS1020FS型（皮卡车）底盘部分的开发设计。包括部件的运动校核、匹配计算和图纸绘制及明细表的编制等。2009年2月至2011年7月在众泰汽车研究院底盘部，主要从事V10车型底盘部分的三维数目校核、关键系统的匹配计算和二维图纸绘制及明细表编制，供应商质量控制等工作。2011年7月至今在长城汽车底盘工程研究院制动部，主要工作：三维数模评审、二维图纸审核、制动系统匹配计算的审核、下发技术文件的审核、参与质量问题解决及技术培训等。
辽宁工学院
1984年 - 1984年
学历：本科|专业：汽车
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