赛车好像是有两种，一种是轿车，一种是电视里看到的只能坐一个人的那种专门比赛用的那种，请问这两种_百度知道
赛车好像是有两种，一种是轿车，一种是电视里看到的只能坐一个人的那种专门比赛用的那种，请问这两种
哪位懂车的朋友能给我介绍一下，一种是电视里看到的只能坐一个人的那种专门比赛用的那种？还有它们分别都有哪些品牌呀赛车好像是有两种？名字一样吗，请问这两种车都叫赛车吗，一种是轿车？除了外表不一样有什么其他区别吗
提问者采纳
GT3组别的BMW Z4 GT3和SLS AMG GT3之类的，难以一个个列出来，McLaren Racing：SaleenAston MartinFordLamborghiniCorvetteFIA GT2和LMGT2的车就不列了、Chevrolet Lacetti这样可以随手就买到的车辆：Abarth：Citroen和Ford，也就是Single Seater）。关键就是看技术规程——是基于市售车辆打造还是专门制造：Aston MartinCorvetteFordMaseratiNissan NismoLamborghini勒芒的LMGT1组别，一般都要求在市售量产车的基础上进行改装参赛，就是要严格按照技术规程打造的专用于比赛的赛车、Peugeot，比如法拉利车队和法拉利是两个法人。车队列表里面刷掉一个Scuderia Toro Rosso就是了，Renault，是因为赛事的要求完全不同，绝大多数都属于方程式赛车，BMW Sauber。所以这两者之间的区别还是挺明显的，WTCC参赛的也都是诸如BMW 3系。首先是开放悬架类。还有原型车。因为是专门打造，Red Bull Racing，在LeMans很常见的。而开放悬架类的比赛。所以这里需要注意一下的有一类比较特殊的叫原型车。==========================================外表不一样只是表象，更不能算方程式了。最强悍的开放悬架比赛毫无疑问就是F1，不过狭义的房车指的就是房车赛赛车，也就是常说的LMP1和LMP2组别里面的赛车。房车赛赛事方面，也就是常说的超跑那个等级，引擎由Renault统一提供，即便是开放驾驶舱、Volkswagen，比如Audi R15 TDi，不过不在速度上，Ford GT。这个比较难说了，由于其悬架不开放。问题是他们显然也不能算GT类的房车，房车和我们日常中理解的房车不一样。拉力赛赛车和房车赛赛车。GP2GP2是仅次于F1的方程式赛事。底盘制造商，Renault Racing，不像F1那样是车队自己研发你看到的，所以单独给它们划一个组别——原型车组。IRC有六大厂商，最著名的WRC目前只有两个品牌，最高等级的FIA GT1厂商如下。也就是房车和开放悬架式赛车（Open-Suspension。一般将悬架是否开放作为判定房车和开放悬架的标准、Mitsubishi：Scuderia Ferrari。拉力赛赛事方面。底盘是Dallara统一提供，尽管两者之间事实上是一体的、Citroen，GT2组别的Ferrari F430 Challenge和Porsche 911 GT3RSR，要知道Formula BMW跑得还不如自家的M3 GTR快，Lotus Racing。所以注意看一下WRC的话会发现里面有Ford Focus和Citroen C4d这样二十来万的小车。某些LMP赛车是封闭驾驶舱的比如Peugeot 908 HDi，Mercedes GP，STR严格说来是一辆纯客户赛车），Drag也是开放悬架类的、Honda。因为全球大大小小的比赛太多。下面看房车，当然FIA GT参赛车辆比较贵。所谓的方程式赛车：Bridgestone（明年就是Pirelli了）注意底盘制造商是车队而不是车厂，这种车辆时没有相应的市售版本的：Ferrari，Hispania Racing Team，或者叫单座赛车。不过GP2的赛车是统一规格的。引擎制造商，Williams Racing，所以也不算开放悬架类。==================================品牌，Force India。拉力赛是另算的，Cosworth轮胎供应商，Mercedes。目前F1总计有12支车队，也就是相应的有11个底盘制造商（底盘一般由车队自己打造，但绝对不是方程式类），Virgin Racing，比如GT1组别的Lamborghini Murcielago R-SV。在赛车运动领域。（开放悬架包括方程式赛车但是不全是方程式赛车，不过今年STR用的是RBR去年的车，之所以他们的外表不一样，下面只列最有名的比赛参赛的车型，汽车运动中的房车指的是含有封闭座舱空间的赛车，但是也有一些LMP是开放驾驶舱的，隶属于场地赛，我们常见的房车赛赛车和拉力赛车都属于房车，是两种类型的赛车
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找林志颖问问咯
赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。
【场地赛车】
顾名思义，就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。
方程式赛中又包含了一级方程式、三级方程式、GP2、F3000、印地赛车、美国冠军方程式、福特方程式、康巴斯方程式及卡丁车等。
【非场地赛车】
基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。
楼主所说的“电视里看到的只能坐一个人的那种专门比赛用的那种”，就是场地赛车中一级方程式比赛专用车，在所有的方程式赛车中，一级方程式赛车是级别最高级的。
有关更详细的赛车内容请参看百度百科。
不是。你看到的区别是房式赛车和非房式赛车的区别。前者对场地要求没后者高，所以，一般用于拉力赛、越野赛等。后者对场地要求相对较高，并且速度更快，赛车仅能用于赛事，包括F1、F3000等，车可能没前者硬...当然，赛车本身强度也是不低的...
明知道楼主不懂还说那么多
我来告诉你吧
你看到的轿车
也是赛车的话
他有可能是好多种， 比如房车啦，拉力车啦，什么的
只能坐一个人的， 叫一级方程式赛车
我们一般叫他F1.
轿车型的跑车。 有名的品牌很多， 法拉利 兰博基尼 雪佛兰科威特 布加迪
品牌实在太多，说不清楚的。。
要了解这些，还需要花很多时间
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出门在外也不愁& 全球车厂简史——来自Forza3的小礼物[申精][15楼更新车 ...
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二楼开始，全球知名汽车厂家的简史，以赛车为侧重，整理自FORZA MOTORSPORT 3。
不知道Forza Motorsport 3最终会不会登录PC，但此贴并不是讨论游戏。我现在已经放弃了NFS 13，正在努力通关FORZA中，先说说个人感受，然后才上正菜。
我不是骨灰级赛车玩家，所以对游戏的好坏也不怎么会分，但是感觉FORZA是很有诚意的。为什么这么说，因为下面要发的车厂简史就是来自FORZA3。游戏读盘时间很长，现在的赛车游戏都一样。NFS 13中读盘时间让我们学习怎么玩游戏，学到恶心想吐。FORZA3则是让我们学习车厂历史、赛车历史和一些有趣的小常识。虽然也有TIPS，但是只占了极少一部分。玩FORZA3，就象在读一本大百科书。一百多年的汽车和赛车工业史在屏幕上重演。让你突然有，啊，原来是这样，啊，原来就是他，诸如此类的会心之感。下面的车厂简史，是摘抄自购车版面的，只能说，这游戏制作团队确实是用了心。但是我不知道360的游戏怎么样提取文本，又不能截屏，所以只好全拍下来再人工整理，这个工作还是很累的。所以要说明，下面的文字著作权属游戏公司，但是本文只发游侠，请大家看在整理辛苦的份上，如需转载，请注明出处。游戏还没玩完，后面应该还会把读盘时间里显示的小常识整理出来。
最后还是说说游戏。我没有360的方向盘。游戏到底好不好玩其实我不知道。只知道现在的赛车游戏越来越不好开了。没有方向盘，如果辅助全关，那基本上车子不会前进，只会原地打转转。NFS 13好象也是。好吧，我是开了ABS，车身稳定和寻迹的，哈哈。什么，你说360手柄的类比摇杆是线性的？额，那个不到一厘米的键程，我不会那样精确操控啦！
好了，废话就说这么多，二楼开始上主菜。打字速度不快，所以可能要几天才更新完。以字母为序，目前更新到字母L結束，至此FROZA涉及的53家车厂已经整理完一半，还有大量的工作要做。。。。。。
[ 本帖最后由 zerozonele 于
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字母表第一排车厂
日本Honda Motor Co.在1986年開始在包括美國的幾個市場裡推出Acura系列車款。成為最先推出獨立豪華車款的日本車廠。Acura的第一款車型，包括Legend、Integra，以及最前衛的NSX，同時強調車子的豪華內裝與優越性能，也為這個新系列定下基調。已故的Formula One冠軍Ayrton Senna也曾經為NSX的懸吊系統與底盤強化提供意見，讓這個車款不僅成為賽車場上的強者，而且也很適合當做日常生活的代步車。
Acura也生產一些特別強調性能的獨特車款，像195HP的Integra Type R就配備了賽車專用的懸吊系統、高性能輪胎、強力剎車與特別座椅。而1992在日本及歐洲推出的NSX-R經過了2002年的改版後，更成為這款超級跑車的輕置化版本。 NSX-R配備了290HP的V6引擎與性能取向的懸吊系統，而且經過強化空力設計，使這系列車款能與其他馬力更強的車輛競爭。
去年，Acura和Penske Racing Porsches在2008 American LeMarns Series進行了一場激烈的競賽，並赢得六個等級的勝利。到了季末，Acura僅在LMP2製造商錦標賽的一個單點賽中落後Porsche。但到了2009年，Acura晉升到最高的LMP1等級，並擁有兩個Acura最先進的ARX-02a車隊。
Alfa Romeo
1910年，義大利人Cavaliere Ugo Stella買下Darracq這家沒落的法國國廠，開始了Alfa Romeo的歷史。Stella將公司命名為ALFA，也就是Anomina Lombarda Fabbrica Automobili的縮寫。第一次世界大戰爆發後，ALFA成為Nicola Romeo集團旗下的公司之一，因此而改名為Alfa Romeo，並且開始製造軍事用硬體設備。1920年，第一輛以Alfa Romeo品牌命名的車款Torpedo 20-30 HP問世。
1963年，Alfa Romeo成立了專注於開發賽車的Autodelta部門。1966年，最具代表性的Spider 1600 Duetto誕生，并且出現在Dustin Hoffman主演的電影《The Graduate》（整理者注：《畢業生》是很經典但是也很邪惡的電影，可能會引起某些人群的輕度不適，哦呵呵呵。。。），獲得了許多國際間的矚目。1977年，Alfa 33 SC 12贏得8項錦標，並獲得Alfa Romeo的第5座Constructor's World Championship獎盃。2006年，Alfa Spider在日內瓦汽車展上首度亮相，義大利傳奇車款再次重現。
2003年底，Alfa Romeo 8C Competizione在法蘭克福汽車展上以概念車型態展示，並於2007年由Ferrari和Maserati合資量產，並配有445HP的引擎。
Aston Martin
這家專門以手工打造高性能跑車的英國車廠成立於1914年。Aston Martin的起名來源是創辦人Lionel Martin曾在上坡賽道Aston Hill Climb取得優異成績。
Aston Martin在年代專注於製造賽車用車款。David Brown Limited在1947年買下Aston Martin，並開始推出一系列DB高性能跑車。這系列最早的車款包括1948年推出的少數幾種2公升的DB1跑車，以及1950年推出的多種成功的DB2車款。Aston Martin跑車的賽車版在1950年代曾贏得許多勝利，更在1959年贏得Le Mans 24小時耐力賽及世界跑車錦標賽。
Aston Martin在1960年代專注於街車的生產，並在1963年生產了或許是該車廠最有名的車款DB5。這部跑車在1964年的電影《金手指》中現身，之後就成為秘密情報員James Bond長期愛用的車系，因而為該車廠與其生產的車款吸引了許多新支持者。DB系列跑車至今仍持續生產，最新的車款是獲頒大獎的DB9。
（無聊的整理者：《金手指》是Sean Connery這老家伙演的。。。那時候不太老。。。《Die Another Day》裡Bond開的是Vanquish V12。《Johnny English（憨豆特工）》裡豆子開的是DB7 Vantage。豆子似乎在說明一個問題，作為一個英國特工，沒有阿斯頓，你都不好意思在電影裡出現。。。）
除此之外，Aston Martin從2005年起重新投入賽車，推出新的賽車車款DBR9，並在Le Mans的GT1等級賽中獲勝。Aston Martin目前的車款還包括了旗艦車款DBS及DBS Volante、V8 Vantage及Vanquish S、V8 Roadster及V12 Vantage。在2009年，三輛LMP1賽車參加了Le Mans 24小時耐力賽，以紀念Aston Martin在1959年所獲得的勝利。
August Horch曾經在1899年以自己的名字成立汽車公司，卻在1909年被迫離開。他隨後成立了Audi，這個名字就是Horch的拉丁文翻譯。早期的Audi車款在市場上獲得了成功，1920年代晚期的Audi車款多為豪華的高價車。1932年時，四家德國汽車公司（Audi、Horch、DKW與Wanderer）合併後成立了Auto Union，而Audi標誌上頭那四個相連的圓環正代表著這四家公司。除了Mercedes-Benz的賽車之外，原先由Ferdinand Porsche為Auto Union設計的中置引擎賽車成為1930年代賽車界的霸主。
第二次世界大戰結束後，Audi失去了所有位於由蘇聯佔領的東邊地圖的車間，Volkswagen買下這家公司，並重新使用Audi這個名稱，更推出了配備四行程引擎的全新車款。但真正讓Audi被譽為現代科技領航者的車款，是1980年推出的四輪驅動車款Audi Quattro。1988年，Audi 200 Quattro的賽車版主宰著TransAm系列賽，它讓其他競爭對手只能回家想辦法設計更好的車輛。1994年，Audi最受歡迎的A4、A6與A8系列車款首次推出，但這些車款其實可以向前追溯到問世多年的Audi 80和Audi 100等車款。
除了高性能四輪驅動S版在業餘賽事中也贏得多次勝利，而且Audi推出的Le Mans概念賽車在許多高階賽車比賽中也有相當優異的表現，550HP的R8還曾經連續三屆贏得Le Mans 24小時耐力賽的冠軍。2006年，Audi推出新款柴油動力的R10 TDI，並在的Sebring 12小時耐力賽獲勝。在2006年到2008年間，Audi連續3年在Le Mans 24小時耐力賽贏得勝利。2009年，Audi推出最新款的Le Mans概念賽車R15 TDI，首次出擊就在同年的Sebring 12小時耐力賽中獲勝。
1919年，W.O.Bentley成立這個傳奇的英國汽車品牌，他決定要藉由比賽來證明並推銷自己的汽車。1924年，Bentley推出了一款3公升級的四汽缸跑車，並贏得第一座Le Mans 24小時耐力賽的冠軍。年間，Bentley又推出了6.5公升的Speed Six與配備最佳的Bentley跑車及4.5公升四汽缸車種，當時可說是Bentley的黃金時期，因為這三款車種在1927年至1930年間，總共為Bentley贏得連續四屆Le Mans 24小時耐力賽的冠軍。而Bentley的跑車駕駛在當時被稱為“Bentley男孩”，他們都是喜歡開快車、過著令人嚮往生活的業餘車手。他們所駕駛的大型英國綠色Bentley跑車同時兼具了優異的性能與寬敞的空間，使得許多歐陸跑車相形之下更顯得嬌小。Ettore Bugatti曾將Bentley跑車與卡車相比擬，認為Bentley製造出“世界上最快卡車”，但Bentley很快就建立了“世界上最佳跑車”的聲譽。
然而Bentley的銷售業績在經濟大蕭條時期滑落谷底，並在1931年被Rolls-Royce買下。而在往後許多年間，大多數Bentley汽車其實都是搭配不同水箱罩的Rolls-Royce汽車。但其中最重要的例外就是1952年的'R' Type Continental，這是一輛最高時速可達120英哩的四人座斜頂美麗跑車，這種設計即使以現在的眼光來看也是相當吸引人的。1980年代後期， Bentley再次強調搭配渦輪增壓動力與高抓地力的性能，此一轉變即使到了1998年德國車廠Volkswagen買下Bentley後仍持續進行，除此之外，Volkswagen還投入大量資金研發新車款。在Bentley於1930年得到Le Mans 24小時耐力賽冠軍之後的第71年，Bentley終於推出Speed 8 Le Mans概念車款而重回賽車場，並分別在2001年與2002年贏得季軍與殿軍，並在2003年贏得第六個Le Mans 24小時耐力賽的冠軍。
德國汽車與機車車廠BMW（Bavarian Motor Works）在第一次世界大戰期間原本是飛機引擎製造商，BMW標誌上藍白交替的象限圓盾就代表著旋轉的飛機螺旋槳。1927年，BMW推出第一輛汽車，並在1930年代後期製造兩款戰前經典車款，也就是327房車與328敞篷車。
第二次世界大戰結束後，BMW直到1951年才恢復汽車生產，並於1956年推出傳奇的507跑車，更在1960年代推出更成熟的系列車款。BMW汽車具備獨立懸吊系統、前輪碟剎，而且特別重視車輛性能，因此而得到“仿佛為每個駕駛量身打造車輛”的美譽。
1972年，BMW成立了專門製造跑車的子公司BMW Motorsport，並從1979年開始生產標準BMW車款的高性能版本，也就是M系列車款。在和2007年，BMW贏得FIA世界巡迴賽的車手錦標賽和車廠錦標賽獎項。自2006年以後，BMW的BMW Sauber F1車隊開始加入Formula One賽事。
義大利人Ettore Bugatti在17歲時就開始設計腳踏車和汽車模型，1909年他在法國Molsheim成立了Bugatti這家專門生產高性能車的傳奇車廠。同年，他獲得銀行貸款，並開始著手製造10輛汽車和5具飛機引擎，而他在1910年便完成製造了前5輛汽車。
在經濟大蕭條時期，Ettore Bugatti取得了為法國政府建造高速鐵路的合約。1930年代初，Bugatti唯一仍在生產的車款是Model 57，這款四門房車是最後一次成功的量產車款，共製造並售出約750輛。
年代，Bugatti曾試著要東山再起，但都沒有成功，直到1987年義大利企業家Romano Artioli買下Bugatti品牌，並推出以有史以來技術最先進的跑車為號召的Bugatti EB 100 GT。2000年，Volkswagen成立了Bugatti Automobiles SAS，並推出EB 16/4 Veyron Concept，這款概念車具有十六汽缸1001HP渦輪增壓引擎，從靜止加速到時速62英哩只需要2.5秒。
David Dunbar Buick是移民美國的蘇格蘭後裔，他從1899年開始製造汽油引擎，並在1902年製造出自己的第一輛車。他在1903年成立Buick Motor Company，後來交由William Durant負責接管，而William Durant就是後來General Motors的創辦人。到了1908年，Buick每年生產約8,000輛車，這個數字比當時任何其他車廠的產量都還要高。除此之外，Buick率先研發出頂置氣門引擎，並成立了以Louis Chevrolet為主力的賽車團隊。綜合了在賽車場上的勝利以及堅固耐用的好名聲，使得Buick在賽車世界的地位越來越穩固，因此Buick在1908年就成為General Motors旗下的第一個品牌。
到了1920年代中期，Buick每年產量已經超過25萬輛，但銷售量卻在經濟大蕭條期間大幅滑落，還好由GM首席設計師Harley Earl於1936年設計的時髦新車款又讓Buick找回人氣。第二次世界大戰期間，Buick開始製造飛機引擎與軍用車輛。1950年代是Buick的全盛期，它推出了許多時髦的大型美國車，而使得業績達到了頂峰。在年代，Buick開始生產更小、更輕、更創新且搭配V6引擎的新車款。到了1980年代及1990年代早期，Buick又回頭重視賽車，為Indianapolis 500英哩大賽設計專屬引擎，製造出搭配渦輪增壓V6引擎的高性能車輛，其中最特別的就是1987年的Regal GNX美式大馬力跑車了。時至今日，Buick仍然是General Motors Corporation的主力品牌。
Henry Leland於1902年成立Cadillac Automobile Company，並於1903年推出第一輛Cadillac，上市後立即就獲得市場的歡迎，之後更在1909年成為General Motors旗下的成功品牌與引領創新的車廠。1910年，Cadillac推出了全包式的車身設計，在1912年則推出第一個耐用的電動啟動器，並在1915年推出強力的V8引擎，這些創新以及1920年代的其他新穎設計：包括更平衡的V8引擎、同步齒合的變速系統與安全玻璃等，都使得Cadillac更加的出名。1930年，Cadillac更推出了豪華的V16與V12引擎車款。之後，Cadillac在車上搭載自動變速系統與獨立前懸吊系統（此懸吊系統是由Chevrolet首先發明的）。
第二次世界大戰期間，美國坦克車上就安裝了Cadillac的V8引擎與變速系統。戰爭結束後，Cadillac結合了技術創新與款式設計，推出領導潮流的頂置式氣門V8引擎與垂直尾翼設計。配備Cadillac V8引擎的英國Allllard跑車在1950年的Le Mans 24小時耐力賽贏得第三名，而另一部Cadillac原廠雙門跑車則獲得第十名，這都顯示出新引擎的無限潛能。Cadillac持續推出更大、更豪華的車款，在1992年則推出了再次著重於性能的雙凸輪Northstar V8引擎。2000年，Cadillac以概念賽車LMP02重回Le Mans 24小時耐力賽以及美國Le Mans系列賽。而2003年的CTS與搭配400HP的CTS-V賽車則延續了Cadillac性能導向量產車的方向。Cadillac在2004年推出XLR，隨後在2005年推出XLR-V。2009年，Cadillac推出556HP的CTS-V，這是世界上速度最快的V8引擎量產四門房車。
William Durant在1911年得到瑞士裔賽車明星Louis Chevrolet的幫助，設計出一款極具吸引力的車款。隔年，新成立的Chevrolet Motor Car Company推出了首款搭載許多標準配備的房車。1915年，Chevrolet為了與當時最暢銷的Ford Model T競爭，便推出了490車款（當時售價為490美元），立刻便受到廣大的歡迎。到了1927年，Chevrolet已成為最受歡迎的美國汽車。第二次世界大戰爆發時，Chevrolet的年產量已超過150萬輛，在戰爭結束後，Chevrloet藉著提供許多受歡迎的配備，包括自動變速系統與動力輔助剎車、座椅與車窗等，重回最佳銷售品牌的地位。
在1953年，Chevrolet推出Vorvette車款，成為美國銷售最成功的跑車。兩年後，Chevrolet推出傳奇的小型V8引擎時，很快就將其裝載至Corvette。到了1963年，Sting Ray的完全獨立懸吊系統使Corvette更有人氣也更具競爭力。2009年，Chevrolet推出了裝置638HP 6.2公升LS9 V8引擎的Corvette ZR1。1967年問世的小型跑車款Camaro，一推出即大受歡迎。2008年，Chevrolet宣佈將在2010年推出新版Camaro SS，三個月內即接到超過一萬筆預購訂單。直到今日，Chevrolet仍然為市場的各種客群設計新車，而該公司的暱稱Chevy也顯示出這個品牌受歡迎的程度。
（忍不住要說幾句：Camaro受歡迎是因為熱映的《變形金剛》中，Camaro變成了主角。其實動畫裡大黃蜂的原型是VW的Beetle。憑心而論，由Beetle來飾演bumblebee是更恰當的選擇。看第二部的時候留意到Sam多次直接管bumblebee叫“Bee”，光聽這就會有會心的感覺。畢竟變形金剛不是大人的大玩具，Beetle是一部更有親和力的小車。Beetle本來就是Ferdinand Porsche先生設計的，而VW與Porsche的關係一直撲朔迷離，當時一直傳在談判並購企劃，據說要拿到Beetle的授權，光找VW還沒用，還必須得找Porsche。所以Michael Bay也鬱悶了，心想這些德國佬還真是死板，老子沒你還拍不成電影了？於是一怒之下支持國貨，用起了清一色的GM的車。到第二部為止，裡面除了狂派的“邊路”是由Audi R8出演，戲分不到三分鍾馬上被秒殺，其餘出場的車全是GM的。不但如此，還在電影裡撒了一口怨氣，跟Porsche和Beetle小小的開了個玩笑。Sam去買bumblebee的時候，他爸爸窮開心拉著他去Porsche門口轉了一圈然後說你別做夢了，然後在舊車場bumblebee旁邊停的就是一輛beetle，而Sam似乎也很喜歡那輛車，但是被bumblebee這little girl毀壞了。由此也可見，美國人對這些德國佬還是愛恨交織的。2006年時，新的Camaro SS還是概念車，並沒有量產，可以說電影裡的大黃蜂其實還是個道具。其實也有可能是GM對Michael Bay的團隊投懷送抱，畢竟一部成功的電影的廣告效應有時候根本就無法預料。果然電影很成功，廣告效果也很轟動，新Camaro馬上就量產，賣得十分火爆。但是與之相對的，一款小眾車的熱銷似乎難以挽救GM於垂危。GM宣布破產保護後，前途一片迷茫，《變形金剛》第三集裡還能看到清一色的GM車隊嗎？大家可以拭目以待。不止幾句，說得有點多，哈哈）
Walter P. Chrysler在1910年在為Buick Motor Company的工廠經理，並在1919年成為General Motors的副總裁。他在1925年成立Chrysler Corporation，並迅速擴張成為General Motors與Ford的強大競爭對手。Chrysler首先推出Plymouth與DeSoto等車款，並於1928年並購當時已銷售約兩百萬輛車的成功大車廠Dodge Brothers Corporation。1934年，Chrysler推出了極富未來性設計的流線車款Airflow，但很可惜的並不暢銷。到了1937年，Chrysler的年產量已經超過一百萬輛。
1951年，Chrysler推出強大的Hemi V8引擎，而且直到1960年代及持續研發，從原本的5.4公升發展成7公升，因而成為美國賽車場上的主流。1998年Chrysler Corporation與Daimler-Benz AG合併成DaimlerChrysler，並在2004年推出兩款新車。Chrysler Crossfire跑車與第一代Mercedes-Benz SLK使用了許多相同的零件，而安裝了機械增壓器的高性能Crossfire SRT-6則搭配了320HP的標準V6引擎。Chrysler的概念車ME Four-Twelve是時速可達250英哩，搭配V-12中置引擎的超級跑車車款，該車被視為“無論從先進材質、空力效率與車輛動態性能的角度來看，都是Chrysler最極致的工程與設計表現”。
這家法國車廠的名字取自出生於1878年的創始人André Citroёn。他年輕時深受Henry Ford所使用的量產組裝方式吸引，因此他跟隨Ford的作法，在1919年首款Citroёn汽車Type A，就在美國以外第一條組裝線上誕生了。
1921年，Citroёn生產的計程車在巴黎街上運行，並在Paris Motor Show上造成很大的轟動。1922年，Citroёn 5HP車款開始提供給一般消費者，但只有一種顏色“檸檬黃”。同年，Citroёn長征隊成功跨越撒哈拉沙漠，這是當時驚人的成就。1934年，Citroёn推出世界第一款量產的前輪驅動車Traction Avant，並且直到1957年仍持續生產。1949年到1990年間，Citroёn生產C2V，這可能是這家公司最具代表性的車款，為了幫助法國勞工階級從馬匹和拖車過渡到使用汽車，C2V特別提供合理價格、簡單的設計，以及傑出的拖力和越野性能。Citroёn共生產了近五百萬輛C2V。直到今天，Citroёn仍以生產引人注目的車款而聞名，其中最新的車款便是C3。
Dodge兄弟（John與Horace）和Wright兄弟一樣，本來都是從事腳踏車生意，但在十九、二十世紀時轉而生產汽車零件，並成立了Dodge Brothers Motor Vehicle Company。在1902年至1914年間，也就是他們剛成立公司時，這對兄弟就為其他車廠生產零組件，包括為Olds生產變速系統，甚至為Ford生產引擎，而他們與Ford簽訂的引擎生產合約，讓他們獲得Ford Motor Company 10%的股份，而在1919年時，他們把手中持股以一千九百萬美元的價格賣回給Ford。Dodge Brothers汽車的全鋼製車身、堅固耐用的結構以及對細節的重視，很快就贏得了“值得依賴”的名譽。這對兄弟在經過10年的努力後，生產了一百萬輛汽車，並在1928年時突破兩百萬輛，同時也在這年把公司賣給Chrysler Corporation。
某些第二次世界大戰後推出的暢銷Dodge車款，包括1960年代晚期的Charger和1970年代早期的Challenger，都具備7公升的Chrysler HEMI V8引擎。1992年，Dodge推出採用450HP 8.0公升V10引擎的Dodge Viper，這款曾參與國際競賽的復古型大跑車，贏得了Le Mans 24小時耐力賽與GT2世界錦標賽同級別組中的冠軍。Dodge也生產高性能的小型車車款，最著名的就是2003年所推出以Neon為基礎所設計的SRT-4。而在2006年，Dodge重新推出兩款採用HEMI V8引擎的Charger，也就是配備350HP 5.7公升的R/T和425HP 6.1公升的SRT8。Dodge最新推出的2009 Challenger配備相同的HEMI V8引擎，并且具有承襲Dodge車系其他經典車款而來的特有車身線條。
Ferrari是具有傳奇歷史的品牌，過去60年來，這個優秀的義大利車廠已經生產不少世界上最快、最美麗的車款，同時也贏得無數次的賽車冠軍。Ferrari的創立者Enzo Ferrari在1919年時首次參加賽車，並於1929年成立Scuderia Ferrari，同時，他也贊助了許多駕駛Alfa Romeo參與競賽的業餘賽車手。他從1947年成立Ferrari S.p.A後，至今已生產許多絕美的車款，並贏得了多項錦標賽。Ferrari本來是想要打造能夠當做日常生活代步車的賽車，然而為了籌措賽車經費，他的公司一開始就生產跑車與GT賽車。
Ferrari在第二次世界大戰後的第一個車款就是搭載1.5公升V12引擎的時髦Tipo 125S敞篷車款，而Ferrari在賽車界的常勝紀錄也就此展開。Formula One世界錦標系列賽在1950年開始時，Ferrari就贏得第一個冠軍，而且至今總共已獲得14次年度冠軍。Ferrari在Formula One、Le Mans 24小時耐力賽與其他大賽中所獲得的勝利，更加深了Ferrari車迷的熱情（在義大利，他們稱Ferrari車迷為Tifosi）。著名的Ferrari車款包括GTO、Testa Rossa、Dino、Maranello、F40、F50與Enzo等，頂尖的一流設計師，至今仍不斷地為Ferrari創造耀眼的車身外型，以及奇特的車架。未來，Ferrari也將繼續提供結合科技與優異美學的精緻車款。
Fiat在短短一百多年內，由1899年成立於Turin的一座35人小工廠，發展成今天全球知名的汽車品牌。1936年推出的Fiat 500（Topolino），是當時最小的量產車，具有13HP引擎。1955年，Fiat推出Topolino的後續車款600，是該公司第一款後輪驅動車。同年，Fiat也推出Turbina，誇口具有300HP的燃氣渦輪引擎。1969年，Ferrari成為Fiat集團成員，兩家公司共同創造了160HP的V6引擎，成為Ferrari打造Dino GT以及Fiat設計Dino Spyder和Coupe的基礎。1972年，Fiat推出了Bertone打造的楔形車身中置引擎兩人座跑車X1/9。1993年，Fiat推出Coupe，可容納四人乘坐的雙門車。1995年，道路版的Barchetta首度問世，是基於Mark 1 Fiat Punto的底盤而打造。
1909年，義大利/奧地利裔的Carlo Abarth在義大利的Turin創立Abarth賽車廠。在1960年代，Abarth的賽車在上坡和跑車賽事中取得優異成績。之後，這家公司為包括Fiat的道路版車輛加裝高性能排氣管和調校套件。1971年，Abarth公司成為Fiat旗下的賽車部門。最著名的Aarth車款是Autobianchi A112 Abarth，在拉力賽中相當受歡迎。Abarth也為Fiat Group準備拉力賽車輛，包括Fiat 124 Abarth和131 TC。在2007年，Fiat重新推出該品牌的Grande Punto Abarth和Grande Punto Abarth S2000。同年，Fiat推出了新款的Fiat 500 - Fiat Nuova 500。Abarth 500 SS則是Fiat 500的高性能版本。
Ford Motor Company成立於1903年，並且很快成為新興汽車產業中的主力。Ford在1908年推出的Ford Model T車款以大量生產顛覆了一般汽車的市場，而大量生產的秘訣就是創新採用移動式生產線，讓Ford在19年內就生產了超過一千五百萬輛的Model T車款。
到了1927年，Model T的銷售量因為其他公司的競爭而節節下滑，Ford於是推出更具競爭力的Model A，並在4年內生產了四百萬輛。1932年，Ford更成為第一個生產搭載平價V8引擎車輛的車廠。也在這個時候Ford開始進入豪華車市場，並於1922年買下Lincoln Motor Company，而於1939年開始生產中價位的Mercury品牌車款。
1955年，Ford又推出了跑車車款Thunderbird，並於1964年推出最暢銷的Mustang。同年，Ford推出稀有車種GT-40，並從年間連續4次贏得Le Mans 24小時耐力賽冠軍。2004年，Ford開始生產新款Ford GT，而這款車的靈感便是來自於GT-40賽車。另一方面，Ford也於2002年以價格平易近人的高性能SVT Focus打入小型跑車的市場。2005年，Ford則推出旗下第一款油電混合車Escape Hybrid SUV。
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字母表第二排车厂
澳洲車廠Holden在1850年代以製作皮件和馬鞍起家。1913年，Holden開始製造機車側邊車的主要車身。1914年，隨即打造出他們的第一款客製化汽車車身。1917年，隨著第一次世界大戰的爆發，澳洲政府宣佈戰時貿易限制，管制完整車輛的進口，Holden也立即做出回應。到了1920年，Holden已為Dodge、Buick、Ford、Chevrolet等眾多車廠生產車身，並建立了良好的聲譽。1931年，General Motors買下Holden Motor Builders，並將其併入General Motors(Australia) Pty Ltd，而成立了General Motors-Holden's Ltd(GM-H)。
1944年，Holden的設計師展開“Project 2000”專案，計劃打造“澳洲自己的汽車”。1948年，Holden一號：Holden 48-215（暱稱為FX）正式問世，並大獲成功。1950年，澳洲的新車登記數量比前一年增加了70%。到1969年為止，Holden製造了超過兩百萬輛汽車。而到了2001年，這個數字已成長為三倍，成為六百萬輛。
1978年，Holden推出Commodore，並迅速成為澳洲最暢銷的車款。今天，Holden Special Vehicles(HSV)製造高性能版的Commodore，加入了搭載V8引擎超級跑車的賽車戰局。
Soichiro Honda從1948年開始生產裝有發動機的腳踏車，並在第二次世界大戰後的日本市場佔有重要地位。Honda Motor Company不久後就迅速地成為世界最大也最成功的機車車廠之一。在銷售市場上的成功，使得Honda能夠從1960年起開始生產小型車車款。而1970年代的能源危機更讓Honda搭載低廢氣排放CVCC引擎的節能車Civic成為許多市場中的寵兒。此外，1976年推出的中型車款Honda Accord，也提高了Honda在世界各地的名聲。1980年代，Honda在美國與加拿大開始生產車輛。
Soichiro Honda一直對機車運動相當有興趣，他生產的機車在1961年之前已經贏得許多國際大賽的冠軍，除此之外，Honda也參加了最高階的賽車比賽，包括Formula One及Indy Car比賽。從1964年至1968年，Honda開始以完全自製的賽車參加Formula One。自從1983年起，Honda也開始供應引擎給其他車廠。1988年，搭配Honda引擎的F1賽車共贏得了該年度16場錦標賽中的15個冠軍。2006年，Honda再次以自家賽車參加Formula One世界錦標賽。
南韓企業家Chung Ju-Yung於1967年在以工程、建築與造船為主的企業Hyundai Group下成立Hyundai Motor Company，慢慢的逐漸成長為南韓的主要汽車車廠。在年代，Hyundai也出口汽車到亞洲、歐洲與中東市場，並在1986年以超小型車款Excel打入美國市場。
很快的，Hyundai就贏得了平價車款車廠的名號，並開始為入門買家生產超小型車款，之後並生產更類似跑車以及更豪華的車款，例如Tuscani雙門跑車（在美國則稱為Tiburon）。2008年，Hyundai的汽車銷售量更排名世界最大汽車市場的第五名。2009年，Hyundai新增了Genesis雙門跑車及豪華房車系列，而這兩款車都已經能夠與大廠牌（如Ford及BMW）的車系媲美。
日本車廠Nissan Motor Company在1989年推出該公司的第一個豪華車款品牌Infiniti，主要著眼於流行風格、舒適與性能的結合。Infiniti的旗艦車款是搭配大馬力V8引擎的Q45，它搭載了主動式懸吊系統與四輪驅動等先進科技。Infiniti在過去幾年內也生產其他車款，包括體積較小的M45房車、跑車式的G35雙門跑車（採用與Nissan Skyline相同的底盤），以及G35房車等。
英國車廠Jaguar在1922年以Swallow Sidecar Company起家，當時主要是為機車生產時髦的鋁製側邊車。到了1926年，該公司也為其他車廠的汽車打造客制化車身。1931年開始以SS為名（Standard Swallow的縮寫）生產自家車輛。SS1具有修長、低車身與跑車式的外觀設計，這些設計也讓它看起來的身價更高。1935年，Swallow Sidecar Company首次以Jaguar為名，發表了一款外型極為出色的新跑車，也就是SS Jaguar 100。
該公司在第二次世界大戰後正式更名為Jaguar Cars Ltd.。Jaguar在1948年推出時速可達120英哩的漂亮跑車XK120，而該車款的賽車版C-Type在1951年與1953年先後贏得Le Mans 24小時耐力賽的冠軍。1954年，Jaguar推出更強而有力的XK140跑車與D-Type賽車，後者更在及1957年連續贏得Le Mans 24小時耐力賽冠軍。1961年，Jaguar推出轟動一時的E-Type跑車，時速可達到150英哩，而且是許多外型出色的車款中最為突出的。在1989年時，Ford Motor Company買下Jaguar，並小心翼翼地維持Jaguar車款的獨特個性。Jaguar在年間繼續推出281輛XJ220超級跑車，並於1995年推出搭載V8引擎的豪華車款XK-8跑車。近年來，Jaguar則推出最新的機械增壓跑車Jaguar XKR。2005年末，Jaguar推出搭載最先進4.2 V8引擎的全新XK系列，而XKR也將Jaguar推上了新的高峰。Jaguar在這70多年以來，一直保有製造結合優異性能與獨特風格的優質跑車的理想。
Koenigesegg
Christian von Koenigesegg於1994年成立瑞典超級跑車公司Koenigesegg Automotive Ltd.。該公司的目標就是採用Formula One的尖端技術，為少數頂尖客戶打造使用中置引擎的雙座超級跑車，這些超級跑車的車身與底盤均採用輕巧的碳纖維合成材料，並以Kevlar纖維與鋁合金蜂巢結構強化，除了結合塞車的優異性能也兼具長途駕駛的超級舒適度。
Koenigesegg經過三年的研發與測試，終於在2000年的巴黎車展對外展示首部概念車，並於2002年推出具有655HP，搭載V8引擎的首部量產車款CC8S。這款時速可達到240英哩的豪華超級跑車搭配了訂製的皮質內裝與特別製作、剛好符合行李箱大小的皮箱組合，同時也具有許多先進賽車常見的高科技配備。Koenigesegg在2004年推出具有806HP的CCR車款，並於2006年推出具有相同優異性能，但可使用辛烷值僅有91的汽油並符合更嚴格廢氣排放標準的後續車款CCX。
Koenigesegg生產的每輛車都是為客戶量身打造的限量車款。這些優秀的汽車就和賽車一樣，稍作調整後即可應付任何賽道與任何道路狀況。但這些車輛与赛车不同的地方在於，它們可以開在平常的街道上，並提供賽車手無法擁有的豪華感受。
Lamborghini
Ferruccio Lamborghini在第二次世界大戰後，開始將軍用車輛改裝為牽引機，並從1948年開始生產自家的牽引機。當他決定製造跑車與Ferrari一決高下時，許多人都抱持著懷疑的態度，但他還是在1963年創立了Automobili Ferruccio Lamborghini。而350 GT是之後一系列外型突出的車款中，第一台掛上公牛標誌的車輛，它搭載了Lamborghini自行設計的V12引擎與底盤，車身則由Touring of Milan精心打造。1966年，Lamborghini生產了首部中置引擎超級跑車Miura，該名稱來自著名的西班牙鬥牛品種，象徵Miura是一台難以駕馭的賽車型車款。它的4公升V12引擎橫置在車艙後方，而Bertone打造的絢麗車身則融合了野性與優雅。
1974年，Lamborghini推出了Countach，這款有稜有角的中置引擎超級跑車讓第一次看見它的人及車手都讚歎不已。也因此，它的後續車款勢必要更前衛、更驚人，而Diablo果然不負眾望，遠遠超出大眾期待。造型奇特的Diablo搭載5.7公升V12引擎以及四輪驅動裝置。1998年，Audi AG買下Lamborghini，並在2001年推出取代Diablo的Murciélago。Murciélago以著名的鬥牛為名，恰如其分地表現它結合現代高科技及原始野性的特性。它搭載強力的6.2公升V12引擎（2006年版的Murciélago LP640提昇為6.5公升）及四輪驅動裝置。
2003年，Lamborghini推出針對日常用途的高性能跑車Gallardo，它搭載了四輪驅動裝置及500HP的V10引擎。2007年，Lamborghini首度推出最豪華（價值一百萬歐元）及稀有的（只打造了20輛）Reventón。2009年，Lamborghini全新的Murciélago LP 670-4 SuperVeloce問世，它搭配了終極的6.5公升670HP的V12引擎。Ferruccio Lamborghini要製造出能與世界最佳車廠一較高下的車輛的目標，看來已經徹底的實現了。
1906年，Vincenzo Lancia開始生產車輛，而這個義大利車廠（自1969年後成為Fiat Group的成員）很快就獲得技術創新的優良名聲。1907年，Lancia推出搭配管式前軸的首部車款Alpha，而在1913年推出的Theta則是第一款具有內建電子系統的歐洲車。1922年推出的Lambda則搭配了V4引擎與獨立懸吊系統，而1933年推出的Augusta更是第一輛具有可承重單體車身的房車。1936年推出的Aprilia則是最早搭配真正符合空力外型的量產車款之一。此外，1950年推出的Aurelia不但搭配了第一款V6引擎，而且將離合器、變速箱與差速器都固定在後車軸的單一元件上。
Lancia這些年來生產的車款讓自己在道路賽中聲名大噪，同時也數次獲得拉力賽的冠軍。獲獎的Lancia車款還包括在1954年首度參與Formula One的D50。不過Lancia家族後來出售自己的公司持股，由Ferrari接管整個Lancia團隊。更名後的Lancia/Ferrari D50依舊贏得1955年的Formula One冠軍。除此之外，Lancia也在拉力賽中獲得多次重大勝利，具有未來和楔形外觀的Lancia Stratos更從1974年至1976年連續贏得三屆World Rally Championship的冠軍。而更成功的車款包括Lancia Delta的HF Integrale版，以及其最極致的車款Evoluzione，這款強力的四輪驅動掀背式跑車，在1987年至1992年間連續贏得了六屆車廠冠軍。
Land Rover
當Land Rover在1948年開始生產汽車時，戰後的配給制和吃緊的預算使得Land Rover的第一輛汽車車身必須以鋁合金製作，並以軍用飛機工廠剩下的灰綠色油漆塗裝。在一開始，強悍的Land Rover大多用於農業生產、長途旅行和探勘。最早的四輪驅動車，以及後來的Land Rover車系的每一款新成員，都為全球各地的科學探勘和長程探險提供有力的幫助。
在1960年代，Land Rover開始開發豪華四輪驅動車的市場，將轎車的性能、操控性和舒適度與Land Rover的4×4性能相結合。隨後，Range Rover於1970年問世，便立即受到空前的歡迎。
作為主流運動休旅車的Land Rover Discovery於1989年推出，它結合了Land Rover的強度和越野性能，以及Range Rover的舒適度。
2006年，Land Rover推出Range Rover Sport，這是該公司目前為止最注重性能取向的車款，除了可搭配不同引擎，如TDV8和Supercharged Petrol，其動力與Land Rover的先進技術結合，更提供更強而有力的駕馭性。
有鑑於環境的變遷，Land Rover也開始進行與環保有關的計劃，2006 LAND_e展示了e-Terrain系統，也就是可減少燃油消耗和二氧化碳排放的尖端技術，并且能強化4×4性能。而這些功能已整合於Land Rover最新的概念車LRX中。
日本Toyota Motor Corporation於1989年首次在美國市場推出豪華車款Lexus系列，隔年則進軍英國、加拿大與澳洲。其中搭配V8引擎的LS 400與中型車款ES 250為這個新品牌奠定了優異製造品質、高價值與高性能的基調。Lexus後來又推出雙門跑車與運動休旅車，使整個品牌系列更加出色。Lexus車款在北美地區極為成功，並在2005年首次進入日本市場。Lexus在2004年成功地以Daytona Prototype打入跑車世界與耐力賽，這是搭配該公司競賽級版本V8引擎的跑車。現有型號包括IS300與IS350的四門轎跑車，以及搭配V8引擎的SC430硬頂敞蓬跑車。
與其他英國車廠相比較，Colin Chapman在1952年成立的Lotus可說是相當年輕的車廠，然而Lotus卻能在61年內創造出傳奇，包括推出一系列著名跑車，以及贏得7屆Formula One的冠軍。Chapman的創新設計主要在於強調簡潔與輕巧，並在1957年推出兩款融入此設計概念的新車：優雅的Lotus Elite雙門跑車，以及體積最小的高性能敞蓬車Lotus 7。其中7系列在市面上已銷售將近50年，而且在1973年前都是由Lotus負責打造，後來因為Caterham Cars買下製造權，所以交由其負責生產。
1960年，Lotus首次贏得Formula One分站冠軍，並於1963年贏得第一次世界錦標賽冠軍。到了1978年，Lotus已經贏得另外5屆世界錦標賽冠軍，並持續創新實驗渦輪動力、四輪驅動、輕量化複合材料，以及研究依靠重力來產生下壓力的效果。而從1976年至2004年間生產的Lotus Esprit跑車則是大眾目光的焦點，此車款在James Bond電影中甚至可以當作潛水艇。
當Chapman於1982年去世後，公司經營權易手。在GM的管理下（1986年至1993年），Lotus把穩重的Vauxhall Carlton房車改造成時速可達176英哩的“超級房車”，現在許多其他車廠也推出了這一類型的車輛。目前Lotus的車款包括Elise敞蓬車、Exige雙門跑車與2010年將問世的Lotus Evora。這些將玻璃纖維車身建構在鋁合金車架上的小型跑車，維持了60多年來Lotus將大量高性能設備放入小型跑車的名聲。
未完待續。。。。。。
[ 本帖最后由 zerozonele 于
10:53 编辑 ]
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字母表第三排车厂
这个也要打补丁。。。。。。。。
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字母表第四排车厂
这个也要打补丁。。。。。。。。
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期待完成..........................
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很好。。要配图更好。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
1994永远的Ayrton Senna
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原帖由 dzjam 于
12:04 发表
很好。。要配图更好。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
本来有上车标的想法，不过图的数量太可怕了。。。
你的签名。。。交个朋友吧。。。
不过本人NBA苦手。。。
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lz这么辛苦，应该顶一下
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这个是必须的，对于车厂的历史
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楼主辛苦！但是为什么是繁体中文的呢？202020
cpu：intel e6550
显卡：华硕m
主板：华硕p5k
操作系统：windows 7
硬盘：希捷320g
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原帖由 flies1 于
13:58 发表
楼主辛苦！但是为什么是繁体中文的呢？202020
报告楼上，因为我开始的想法是拍屏然后用OCR识别，搞了前几张发现速度非常慢，要改的地方太多了，所以后面改为手工录；但是前面几段已经是繁体了，为了保持一致干脆全部用繁体算了
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没有帕加尼？？？？保时捷？？？梅赛德斯奔驰？？
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原帖由 dylan1225 于
16:20 发表
没有帕加尼？？？？保时捷？？？梅赛德斯奔驰？？
目前还只更新到字母K啊。。。全手工录入的，您耐心等等哈。。。
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车标 Acura 到 Citroen
更新车标 Acura 到 Citroen。。。。。。
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LZ, 你那个 雪佛莱 的英文&&Chevrlet&&
是不是搞错了??&&我先前也没注意看,感觉有点问题. 百度了下 发现 应该是&&Chevrolet&&
你看下是不是错了,
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纯支持的飘过~~~~LZ辛苦啦~~~
CPU: i7 965 box& && && && && && && && && && &Motherboard: GA-X58 Ex
Graphic Card: GTX295x2& && && && && && & Monitor: Samsung P2460
Ram: 2Gx4 DDR3& && && && && && && && && &&&System:Vista Ultimate64bit
Blu-ray: Pioneer BDR-202BK& && && && && &Mouse: Razer Mamba
Keyboard: Razer Lycosa& && && && && && &&&Mat: Razer eXact
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原帖由 bigpao007 于
17:52 发表
LZ, 你那个 雪佛莱 的英文&&Chevrlet&&
是不是搞错了??&&我先前也没注意看,感觉有点问题. 百度了下 发现 应该是&&Chevrolet&&
你看下是不是错了,
确实是错了哦~~而且是全错，哈哈~~因为输完第一个单词后面的全是Ctrl+V，所以。。。
多谢你了~~已更正~~
欢迎继续揪错指正~~
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这回长知识了，楼主请继续，加油！
VEGAS☆无敌沾血铅笔刀
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