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开个汽车改装轮毂店有发展吗 汽车改装轮毂店挣钱吗
创业关键词：
开个汽车改装轮毂店
小编寄语：
开个汽车改装轮毂店怎么样？开个汽车改装轮毂店能赚钱吗？很多正在寻找创业项目的人比较关注两个问题。下面小编为大家分析一下开个汽车改装轮毂店有发展吗。
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Inc. All Rights Reserved.皖ICP备皖B2-号联系电话：如何开家汽车音响改装店？市场虽好赚钱得讲究方法
目前，国内市场事实上还是比较&鱼龙混杂&的，而且还存在着诸多需要解决的问题，但广阔的市场前景是有目共睹的，这也是很多创业投资者纷纷涌入这个行业的主要原因。目前中国是个汽车消费大国，但是在近些来，国外很流行汽车影响改装，但在我们国内却很少人会朝着改装去消费。而国外的马来西亚、东南亚、泰国等国家，他们的经济相对比较落后，他们愿意花钱去改装汽车，不管是外观内饰还是汽车音响改装，他们具备强烈的消费意识，随着时代的发展，国内车主们的消费趋势也会慢慢赶上来。想了解更多汽车音响改装知识，欢迎访问响迷网，这里有你更精彩。
1、同样的位置一级城市房租相比二级城市几乎要贵4倍以上
如在广州同样面积位置的房租就比佛山贵5-8倍左右，最好的例子是原来广州原音坊的那个零售店的租金现在大约是6万/月，而佛山全音域则在7K左右，面积大3倍左右的佛山至上也只是2万左右，这样的问题相信在上海和北京同样是存在的，包括在深圳市区为什么只有一家非常城市，而周边的宝安却开了大大小小几十家店。
2、人工成本压力同比更加有性价比
如何开家？在大城员工都会与其他同行或者朋友之前比较待遇，所以会要求工资待遇也相对高一些，但是在二级城市，很多时候都可以以当地人解决问题，成本压力就会更加低。因此呢，如果自己手头有资金的话，可以选择在大城市开家汽车音响改装店，商圈大，客户多；相反，就应该根据自己的实际情况选择在二三线城市开店效果也不错。
3、专业技术人员返乡创业或就业
之前一直在外地打工不管是负责技术还是负责销售的人员，能过多年的积累（工作经验和积蓄），因为年纪的问题，有老婆小孩或者需要照顾家里面的老人，所以很多会选择返乡创业，或者在当地找个老板打工同样也能改变当地的专业技术和经营水平。
4、中国经济的崛起，特别是近几年车市销售火爆
这几年中国的经济快速发展，汽车年销量已经超过了美国成为了世界第一，这完全也是依靠二级城市的经济崛起造成的，车卖得多了，保有量增加了，自然对车内的音响改装需求就会增加。
5、其他行业的发展竞争太过激烈，音响改装相对还是朝阳行业
人们在车内的时间越来越多，越来越多的有车族对爱车不再仅仅是代步工具，更是一个能提升驾驶乐趣的移动的影音世界。但汽车生产商无法也不可能根据每个人的欣赏品味及个人爱好来设计各种音响系统，对音乐有着不同品味的音乐爱好者就更无法在大批不断更新中生产的车内欣赏自己喜欢的音乐,当您需要更好的音响效果、需要更多的便利功能、需要更好的音乐享受，需要更舒适更美观，更多元化的汽车音响空间，因此升级、改装汽车音响呈现一种火爆趋势。想了解更多案例和改装知识，欢迎访问响迷网，这里有你更精彩，谢谢。
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历史上的今天
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blogTitle:'汽车改装店如何多赚钱',
blogAbstract:'全球首部《汽车美容快修店经营学》是能让汽车美容快修店老板多赚钱的实战手册。本书的重点不是介绍技术，而是重点介绍导购、推介、营销、经营、管理、采购等方面的方法与技巧，以提高业绩、增加盈利。通俗易懂，简明扼要，实战、实用，案例丰富。适合汽车美容店、汽车快修店、
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汽车改装改装前需要注意的问题
现在人都喜欢与众不同，喜欢个性的东西，所以成了很多人的选择，而且也带动了市场的发展，了解汽车改装需要注意的问题，关于汽车改装方面的知识我们可以具体了解一下。即将拥有合法身份的并非所有的改装车，而是原厂改装车。所谓原厂改装车，指的是汽车在出厂以前，或者在出厂以后，由汽车制造厂商本身，根据个性化的要求，定制型号不一、配置不一但已经经过生产厂家检验合格的改装车整车。本月起，6年免检新规正式实行。近日，央视一条“改装车10月起将有合法身份”的新闻在不少车主间传得沸沸扬扬，让改装爱好者直呼“改装的春天已经来临”。报道称，我国《机动车登记规定》将在机动车改装政策方面有所调整，自2014年10月起，原厂改装车在我国将有合法身份。新政实施后，包括车身车架在内的改装都将可以在改装后进行登记。这样看来，改装车爱好者的欢呼似乎不无道理，现在真的就可以研究如何给自己的爱车“改头换面”吗?放开对象为原厂改装车欢呼后，是更为冷静的推敲。原来，在这则新闻中，即将拥有合法身份的并非所有的改装车，而是原厂改装车。所谓原厂改装车，指的是汽车在出厂以前，或者在出厂以后，由汽车制造厂商本身，根据个性化的要求，定制型号不一、配置不一但已经经过生产厂家检验合格的改装车整车。“这和我们恐怕没有太大的关系”，南开区一家改装店的老板张先生无奈地说，“现在中国的原厂改装车少之又少，只有奔驰的amg和巴博斯等，这些也并非平民化的改装，改装店才是普通改装爱好者的选择。”对于央视的上述报道，记者查询了公安部官网，发现报道中的“新”《机动车登记规定》还尚未体现，而在车身车架方面有所变更须在改装后10日内登记等内容，在原有的规定中也有所提及。而事实上，本月起正式实施的6年内免过线检测，已经使得不少车主感受到了改装上的“放宽”，重燃他们的改装希望。改装店仍是改装主角真正在改装行业唱主角的仍是改装店。色彩艳丽的店面，各种酷炫的汽车零部件，宽敞的改装车间，正在改装中的豪车……这就是改装店给记者的最初印象。“市面上的改装一般分为两块，一是改外观，比如改色膜、贴纸等;二是改操控，包括避震、刹车等;三是改汽车内部的动力，如更换发动机、涡轮等，”薛先生给记者普及改装知识。受诸多因素的影响，目前市面上的改装车50%左右都是贴拉花、更换排气系统等“小改”，其他就是更改包括轮毂轮胎在内的操控系统。“下至3万的夏利，上至几百万的豪车，改什么的都有，其中价位在10万到30万的车还是占到70%，”一家改装店老板向记者介绍。记者注意到，在这个更为重视口碑的改装圈子里，改装后的质量三包也有所体现——“这主要是根据改装件的保修期决定的，1到3年内，改装车一旦出现问题，我们会从配件商那拿新的件免费给车主安装。”改装企业盼望“落户”由于汽车改装还无法注册营业执照，改装店的营业执照上无一例外地都戴着汽车维修或汽车装具的“帽子”。除此之外，改装后的备案以及如何应付年检，对于不少车主来说都有一肚子苦水。“如果改装车彻底合法了，也有相关资质，我们可以去考，如果能够‘洗白’我们的行业，让我们有‘户口’，不再挂羊头卖狗肉，车管所备案、验车等一条龙都到位的话，就太好了，”张先生说，“实际上，国外很多发达国家改装车都有很多，改装品牌也很多，资质完善，市场健全。”缺乏相关的法律法规，不仅让改装店茫然，没有物价监督也使得消费者需要为了爱好而承担可能存在的“挨黑”风险。
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